摘要：钢纤维混凝土是现代建筑行业中常用的一种施工材料，在施工过程中对其进行应用，具有施工简单、成本低等多项优势。从大量的路桥工程建设经验来看，将钢纤维混凝土应用到路桥工程中，能够提升路桥工程的稳定性、安全性和耐久性，延长工程的使用寿命。可见，在路桥工程建设中，加强对钢纤维混凝土施工技术应用的分析意义重大。
关键词：钢纤维混凝土施工技术；路桥工程；应用分析
路桥施工中钢纤维混凝土技术的应用效果关系着最终的施工质量和交通安全，满足施工标准要求，维护交通安全，施工技术人员应注意把握正确的施工流程，充分发挥钢纤维混凝土技术优势，不断增强路桥的抗冻抗压能力和防震性能。本文将简单介绍钢纤维混凝土技术的基本定义，并分层浅谈路桥施工中钢纤维混凝土技术的应用方案。
1钢纤维混凝土技术的基本定义
钢纤维混凝土是一种在普通的混凝土之中乱向加入短钢纤维形成的新型复合材料。按照制造方式的不同可以将其划分为切断钢纤维、剪切钢纤维、切削钢纤维以及熔抽钢纤维。1）切断钢纤维具有较高的强度，但是其粘结性能非常差，如果工作人员对切断钢纤维表面进行变形处理操作，那么就能够有效提高其与混凝土的粘结性能。2）剪切钢纤维主要是应用剪切冷轧薄板制作出来的，使用剪切钢纤维制作出的钢纤维混凝土具有较强的凝结性。3）切削钢纤维主要是通过旋转铣刀切割而成的，它和混凝土之间具备较强的凝结性能，同时其截面呈现三角形，具备较高的强度。4）熔抽钢纤维是采用熔化的钢水制造的，其强度主要是由熔化的钢材质量决定，但是熔化钢纤维在制作完成之后表面非常粗糙，并且非常容易受到氧化的影响，在使用熔化钢纤维进行钢纤维混凝土制作的过程当中，其表面的氧化层会影响到钢纤维和混凝土之间的凝结。钢纤维之所以能够在众多建筑材料之中脱颖而出，最重要的一点就是其能够有效提高混凝土的凝聚力，而且能将混凝土的抗压强度提高至原来的3～5倍，应用钢纤维混凝土进行施工，能够有效防止混凝土出现裂缝，使建筑不容易在外力作用以及天气变化的情况下出现断裂，同时在复合承载方面也有着非常大的优势。此外，钢纤维混凝土不仅具有非常优良的抗压能力，而且具有较强的抗疲劳性，因此，将其应用到路桥工程施工之中能够有效延长路桥的使用寿命，同时还能够大大提高路桥的抗拉能力和抗弯能力。相比较传统使用材料，钢纤维混凝土不仅造价更低，而且体积也更加轻便，因此，应用钢纤维混凝土不仅能够有效节约成本，而且能降低建筑物的质量，大大提高其安全性能。
2钢纤维混凝土在路桥工程中的应用分析
2.1桥面铺装
在开展桥面铺装施工之前，必须要反复测量桥面板的标高，将多余的混凝土及时清除，避免桥面铺装层过厚，另外要将铺装层与面板层进行有机连接，利用宅芯板对粗面进行抛光处理，在处理完成之后要及时清理桥面的杂物。通过在铺装桥面时加入少量的钢筋混凝土，可以让桥的整个刚度增加，减少铺装厚度，进一步优化桥的整体质量，保证桥受力均匀。另外通过铺装钢纤维混凝土还可以优化桥梁工程的整体受力结构，提高桥梁的使用年限。
2.2路桥结构的应用
为了能够保证路桥结构的整体质量，可以通过喷射法进行施工。首先运用2号转子喷射机喷射5-20cm左右的钢纤维混凝土，针对桥梁和桥墩出现的裂缝进行修补，同时要针对桥面剥落、损坏等部位进行修复，通过钢筋混凝土的喷射能够加强整体结构质量，提高桥梁工程的抗震性能，保证路桥工程的整体加固。另外在针对传统路桥工程进行维修的过程中可以通过对于钢纤维进行剪切，按照1：100的产量比例来配置钢筋混凝土，并且提高抗裂性能。
2.3桩基础加强
桩基础作为路桥工程最重要的结构，对于整个工程的质量具有决定性的作用，所以必须要加强对于桩基的质量改进，通过在桩顶和桩尖结构中应用钢纤维混凝土能够使得桩基的局部硬度强化，提高桩基的穿透性能，显著增强桩顶的韧性和冲击力，提高桩尖入土性能，保证桩基处在入土过程中的效率。在利用钢纤维混凝土加强桩基的施工过程中，由于桩身依然是使用的混凝土预应力钢筋。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆所以通过钢纤维混凝土施工技术将预应力钢筋混凝土与非预应力钢筋混凝土进行紧密结合，提高整个施工的技术水平。通过钢纤维混凝土施工技术在桩基础加固环节中的应用，能够减少桩基打击速度，节省人力物力，有效控制路桥工程整体的建设成本，保证企业的经济效益。
2.4边坡堆砌
由于钢纤维混凝土施工技术在边坡堆砌施工中的应用效果非常明显，所以可以通过喷射钢纤维混凝土的方式针对衬砌隧道进行施工，不仅可以提高整个路桥工程的质量和结构，而且也能够避免隧道出现渗水或漏水的情况，避免由于积水而对边坡造成影响。另外如果针对地质条件较差的施工区域也可以通过喷射钢筋混凝土的方式对普通混凝土进行加强，提高支护的整体效果。
3钢纤维混凝土施工技术要点分析
3.1选择合理材料，明确材料投放顺序
在具体施工过程中，选择的各项材料的性能必须要满足工程的需求，确保不会因为材料自身质量问题对工程的施工造成不良影响。材料的投料顺序和搅拌时间必须要与实际情况相符，投放顺序如下：沙石、钢纤维、水泥、水。搅拌钢纤维混凝土期间，应先干拌再湿拌，具体操作，就是在将原材料投入到搅拌机后，先干拌60s，再加水湿拌。
3.2做好运输，确保材料性能
在对施工过程中应用的钢纤维混凝土进行运输期间，周围的环境、运输道路平整程度都会对运输造成影响。因此，为了降低钢纤维混凝土受运输的影响，导致材料性能降低，在实际运输期间，要提高运输稳定性，减小振动，确保钢纤维混凝土性能不会发生变化。满足工程施工需求。
3.3钢纤维混凝土要连续浇筑
与普通混凝土相比，钢纤维混凝土在浇筑过程中也要保持连续性，浇筑作业过程中，不得出现明显接头。具体浇筑作业时，应当由专业能力过硬，经验丰富的人员进行操作，做好倒料量控制，并且要保证浇筑的连续性。振捣钢纤维混凝土时，在条件匀速的情况下，尽量采用平板振动器，提升钢纤维密实程度，从而使路桥的伸缩力和荷载力都能够得到进一步提高。
3.4成型处理
进行钢纤维混凝土路面施工时，通常都会对机械抹平、真空吸水施工技术进行应用，避免钢纤维发生渗漏。若拆模时，存在钢纤维外漏现象，可采用压纹机，完成相应的处理工作，确保钢纤维混凝土的作用能够得到充分发挥。
3.5混凝土养护
养护工作在整个的工程施工中也是比较重要的，所有的施工工作都结束之后，需要对钢纤维混凝土进行一定的养护，防止其出现裂缝等情况，主要的养护工作就是对钢纤维混凝土的表面进行覆盖或者浇水，这样既能确保混凝土的质量又能增强其美观性。
4结语
钢纤维混凝土对于促进现代建筑工程行业的发展来说意义重大，特别是在路桥工程建设中采用钢纤维混凝土施工技术，可以提升路桥工程的质量，为人们提供一个良好交通环境，方便人们出行。
参考文献：
[1]吴杰.现代钢纤维混凝土技术在路桥施工中的应用分析[J].建材与装饰，2017（46）：248-249.
[2]康磊.钢纤维混凝土施工技术在路桥施工中的应用研究[J].交通世界，2017（16）：38-39.
[3]王晓晶.钢纤维混凝土技术在路桥施工中的应用[J].交通世界，2017（Z2）：136-137.
[4]张云.钢纤维混凝土施工技术在路桥施工中的应用[J].中国高新技术企业，2016（33）：90-91.
论文作者:张丽喆,尚素英
论文发表刊物:《基层建设》2019年第7期
论文发表时间:2019/6/25
标签：混凝土论文; 钢纤维论文; 工程论文; 性能论文; 施工技术论文; 桥面论文; 桩基论文; 《基层建设》2019年第7期论文;