上海公路桥梁（集团）有限公司 上海市 200433
摘要：随着当前社会经济的快速发展，交通工程的发展也获得了较多的实践机会。在此过程中关于高速公路隧道工程的施工，则占据了较大的比重。高速公路隧道工程的施工落实，保障了区域交通工程的应用质量，并且对于区域经济的稳定发展，奠定了良好的基础。文章简要分析当前高速公路隧道施工技术及质量控制，以盼能为我国高速公路隧道工程的施工作业落实提供参考。
关键词：高速公路隧道工程；施工技术；质量控制；策略分析
高速公路隧道工程为当前交通工程中重要的施工项目，良好的高速公路隧道施工处理，对于工程的应用质量提升，以及工程的应用寿命保障发挥了重要的作用。因此在实际发展中关于高速公路隧道施工中的技术应用问题，以及质量控制问题，也引起了业主单位及研究人员的重视。笔者针对当前高速公路隧道施工技术及质量控制，进行简要的剖析研究。
1.案例分析
本项目起于嵩明中对龙接现有的昆嵩高速公路，经杨林、北羊街、宜良、九村、澄江、化乐，止于晋宁余家海接昆明绕城高速公路晋宁至安宁段，路线全长约130.092公里，双向六车道，设计时速80km/h。昆明绕城高速东南段建设项目第D合作承包建设标段为昆明绕城公路东南段项目最后一段，全长24.035km，该段共有隧道4座，累计长度为5247.5m，其中最长隧道为大风丫口隧道，单洞最长2945m。
该工程施工地质方面表现为，地形结构复杂，地表施工面平整度差，山体走势为南北向延伸，与工程构造线基本一致。水文方面主要体现为松散岩孔隙水、岩溶水、基岩裂隙水，地下水循环方面主要通过自然降水以及地表河流补给。整体分析工程施工项目较多，并且涉及的施工工艺较多，施工协调人员较多。因此分析其工程的施工周期较长，并且施工中的现场管理难度较大。
2.高速公路隧道工程施工的主要内容
2.1隧道洞口施工
根据以往隧道施工方面的经验及该隧道出口位置的具体情况,进洞前先完成地表排水系统,采取分层开挖,分层支护,自上而下,边挖边护的洞口加固处理方法:洞口仰坡按照设计采用锚、网喷混凝土加固技术,进出口明洞挖方在满足机械开挖的条件下,使用挖掘机开挖,装载机配合自卸车装运弃渣至指定弃渣位置,人工辅助修坡。不能直接用机械开挖的次坚石采用定向弱爆破,人工辅助机械装运棄方,进洞采用先施作超前小导管,弱爆破,短进尺,快循环,早封闭的施工方案。
2.2隧道初级支护施工
隧道工程由于其工程特性，施工前期进行初期支护，为重要的施工工序之一。落实良好的初期支护施工，保障了工程施工的稳定性，并且对于施工人员的生命安全保障，也发挥了重要的作用。具体在初期支护施工中必须紧跟开挖面，支护施工中应注重落实超前支护。以此保障后期在开挖施工中的安全性，此外开挖及支护施工中应减少对围岩层的扰动，以规避因扰动原因，造成的塌方等不良现象。
2.3隧道开挖施工
隧道开挖施工中应随时进行测量操作，以确保开挖角度及开挖尺寸的准确性，通过及时的测量，进行开挖作业的校准及评判。开挖中为提升开挖质量，并降低开挖中出现的安全事故，采用台阶式开挖为常见的一类作业方式。良好的隧道开挖作业落实，对于工程进度的推进，以及隧道工程施工质量的提升意义重大。
2.4隧道锚喷支护施工
隧道开挖推进中应注重落实隧道的锚喷支护施工，锚喷支护施工主要通过两方面进行落实。其一为通过混凝土浇筑加固施工面，其二通过挂锚固网以及钢筋支架的方式，进行隧道工程支护。锚喷支护施工中应注重弱势围岩的加固锚喷及支护施工，规避因弱势围岩荷载能力不足，产生的塌陷等不良现象。
2.5隧道衬砌施工
隧道衬砌施工为隧道施工中的重要作业内容，良好的衬砌施工保障了工程施工的稳定性，并且对于隧道顶面，壁面的荷载能力增强，也发挥了重要的作用。具体施工中隧道衬砌施工，主要通过二次模筑衬砌施工，工艺流程图，见图1。
2.6隧道防排水施工
隧道防排水采取“以排为主,截、堵、防、排相结合”的综合治理措施, 与永久防排水统一考虑。洞口段防排水结合地形在洞口洞顶设截水沟,防止雨水对坡面及洞口的危害,对地面洞穴要及时封堵,保证排水畅通,不影响洞口施工。洞身采用EVA复合防水板组成防水层防水,环向透水软管集引水由纵向排水管,横向排水管排到中心水沟中，当隧道内可能发生涌突水地段,先超前探水查明前方地下水分布与水量后,辅以预注浆堵水与排放相结合的措施,将绝大部份地下水尽可能封堵在围岩外,少量水由洞内顺坡施工时,沿两侧挖排水沟排到洞外，对沉降缝设橡胶止水带止水,路面水流入路侧的边沟中排到洞外。明洞段采用外贴防水层防水，顶面回填黏土隔水层。
3.高速公路隧道工程施工中的注意事项
3.1安全管理
安全管理为高速公路隧道施工中，重要的管理内容之一。良好的安全管理，对于工程的施工质量保障，以及工程安全作业效果的发挥意义重大。当前在实际施工中，安全管理的落实。主要通过加强施工现场管理，以及加强施工人员安全意识培训，落实安全防护装备穿戴的方式进行落实和监管。
3.2设备配置
高速公路隧道工程施工中，涉及了较多的机械设备，因此整体分析良好的机械设备配置，对于工程的施工进度推进，以及工程的施工质量提升效果显著。实际施工中如盾构机设备的合理选择，以及运输车辆的合理配置，混凝土搅拌装置的应用等。通过合理的设备配置，确保设备应用质量的合格性，并且提升工程施工进度的合理性。
3.3材料检测
高速公路隧道工程施工中应用了较多的水泥，砂石，钢筋，水等材料，因此综合分析为确保工程施工质量的合格性，加强施工材料检测也为重要的作业项目。混凝土材料检测主要通过对混凝土试块试验检测的方式，检测混凝土应用的强度，坍落度，抗渗性能是否满足工程需求。砂石钢筋材料，则主要通过检查其粒径大小，以及钢筋材料的强度，延伸率进行检测落实。
结束语
当前我国高速公路隧道工程在施工发展中，整体的发展现状较为良好，为我国交通工程的稳定发展，奠定了良好的基础。具体分析工程项目的施工现状，整体上涉及的施工内容主要为洞口施工，初期支护施工，开挖施工，锚喷支护施工，衬砌施工，以及防排水施工作业。实际施工中为确保工程的施工质量，工程施工单位应从优化施工技术方案，注重施工材料检测，合理落实设备配置，加强安全管理的方向进行发展。
参考文献:
[1]李小庆.高速公路隧道施工技术及控制要点[J].建筑工程技术与设计,2017,(22):1692-1692.
[2]陈东辉.试析高速公路隧道施工技术及控制要点[J].建筑工程技术与设计,2017,(6):300-300
论文作者:王猛
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第34期
论文发表时间:2018/5/18
标签：隧道论文; 工程论文; 高速公路论文; 作业论文; 洞口论文; 较多论文; 工程施工论文; 《建筑学研究前沿》2017年第34期论文;