摘要：随着我国经济的发展，对基础建设的需求也在不断增加。作为基础工程，路桥工程成为建设中需要关注的重点部分。随着科技的发展，一些新材料和新技术的出现，为路桥工程建设提供了很大的便利，推进路桥建设的发展。这对路桥工程设计者也提出更高的要求。本文根据以往工作经验，对道路桥梁建设中的新技术应用进行总结，并从纳米材料应用、沥青玛蹄脂碎石混合料应用、聚苯乙烯泡沫板应用三方面，论述了道路桥梁建设中新材料的应用。
关键词：道路桥梁；新技术；新材料
0前言
改革开放以来，我国经济得到了更多发展机会，在此过程中，政府开始对基础设施建设提高了重视程度，道路桥梁便是其中之一，桥梁功能的完善，为人们出行和区域经济发展提供了充分条件。另外，随着科学技术的进步，为道路桥梁带来很多新技术和新材料，为道路桥梁建设质量的提升创造了有利条件。
1 道路桥梁建设中新技术的应用
1.1 GPS 测量技术的应用
随着道路桥梁工程建设的不断变化，测量技术和施工工具等同样出现了很大程度的改变，其中GPS测量技术的应用范围最为广泛。在整个GPS测量技术应用中，其工作原理主要是借助于GPS卫星，实现对陆地、海洋等空间的准确定位，并将实际信号发送给接收设备，随时随地开展信号定位操作，为后续桥梁工程建设创造有利条件。整个 GPS 测量技术在实际道路桥梁建设中的应用，可以实现数据测量精度和工作效率的全面强化，缩短实际工作时间，还能避免由于工程测量数据差异较大等问题所产生的返工现象。除此之外，在整个道路桥梁建设工作开展上，需要的测量数据涵盖范围极广，所以需要对其进行动态实时性定位操作。GPS测量技术本身具备两种功能，即静态测量和动态测量，上述两种功能的结合，可以将实际三维坐标展示出来，为后续定位工作的开展创造有利条件。除此之外，由于 GPS 测量需要花费的时间较短，而且应用起来十分方便，不会受到环境及天气因素干扰，为整个道路桥梁建设工作的开展创造了有利条件。
1.2 伸缩缝施工技术
为了避免民众出行受到影响，扩大相关工程的经济损失，伸缩缝施工技术可以让道路桥梁建设变得更加完善。但从实际工作角度来说，伸缩缝施工切割和开槽会产生大量的粉尘物质，进而导致道路表面受到严重污染，从这里也可以看出，隔离加固处理措施的实施显得十分重要，而且可以确保路面在切割和开槽之后变得更加平整。接下来是伸缩缝安装和焊接操作，为了将伸缩缝焊接导致的变形程度降到最低，主体焊接施工操作应该在适应条件和环境下进行，明确温度对伸缩缝施工的影响，避免施工质量受到相关因素影响。
1.3 现代模拟技术
总的来说，该项技术的应用，属于是信息技术与施工技术管理相结合的内容，具备较强的先进性特点，可以将工程超前性特点展示出来，并借助于网络信息技术，让工程建设目标得到完善和明确。除此之外，在此项工作开展过程中，可以将道路桥梁工程建设的实际施工情况展示出来，了解主体施工之中存在的不足之处，并将实际问题反映给上级领导，制定出针对性解决策略，在降低施工失误率的同时，强化工程的建设进度和质量。整个现代模拟技术的应用，在施工工作开始之前应制定出合理的施工方案，强化其科学性和可靠性，在实际应用上，也要根据具体方案进行逐一操作。另外，整个道路桥梁工程建设工作的执行，现代模拟技术可以实现对桥梁结构的加固模拟操作，将其最高承载能力展示出来
通过上述操作的实施，实际施工工作可以降低对道路桥梁本身所产生的振动影响，并对桥梁弹性变形问题进行修复。
1.4 高性能混凝土技术
高性能混凝土是一种比较新型的技术混凝土。这种混凝土技术是通过转变传统混凝土中水泥、水灰比、骨料等的配比，提高混凝土的性能。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆高性能混凝土不仅强度高，还可以具有较好的抗冻以及防渗性能，减少路面开裂的情况出现。将高性能混凝土运用于道路工程中，科学的配置高性能混凝土是关键。在实际应用的时候，要结合工程的结构和质量要求考虑，在原有工艺上创新，确保施工符合建设的需求。将高性能混凝土运用于桥梁建设中时，它的强度和刚度和建设的要求相符。此外，这种混凝土还具有容易振捣的特性。通过使用高性能混凝土可以节约施工所需的材料、降低难度，提高结构的稳定性。此外，通过运用高性能混凝土还有利于降低工程造价。
2 道路桥梁建设中新材料的应用
2.1 纳米材料应用
纳米材料一般指在空间中处于纳米尺度内的，或者有纳米尺度内微粒构成的。一般，纳米尺度在1-100nm的范围之内。在道路桥梁建设的过程中使用纳米材料，有助于解决建筑的腐蚀问题，也可以在重塑之后替代路桥工程中的部分钢型材料。现阶段，混凝土是路桥工程中不可或缺的材料。但是，混凝土本身就具备腐蚀性，导致使用中钢筋受到腐蚀。如果不能够按时得到加固和修护，会造成极大的安全隐患。但是，加固需要消耗大量费用。此外，恶劣的自然环境也会降低路桥的使用期限，影响着道路桥梁的发展。每年受到酸雨、盐碱地等出现腐蚀的路桥并不少见。纳米材料具备特殊的性质，能够抗腐蚀，也可以延缓道路桥梁的腐蚀。因此，在路桥工程中可以借助纳米涂料粉刷，以期能够达到抗腐蚀的目的。此外，纳米材料还具有比较强的刚度、力学性能等。这一性能也提高纳米材料混合物的抗磨、提高金属材料的硬度。此外，纳米材料具有高熔点，因此也具备良好的耐火性。因此，在路桥工程中可以结合纳米材料的特性，使用纳米材料替代传统的材料，提高路桥整体性能。使用纳米材料，一方面有助于提高路桥工程的价值，另一方面有助于资源节约，符合可持续发展的需求。
2.2 沥青玛蹄脂碎石混合料应用
该种混合料在制作过程中，主要是将相关材料进行比例混合，形成新的沥青混合料，主要解决的是道路桥梁中车辙问题，并强化路面的抗滑能力。由于沥青玛蹄脂碎石混合料性能较多，所展示出的效果也十分良好，在实际道路桥梁建设上得到了广泛应用。除此之外，由于沥青玛蹄脂碎石混合料之中的粗集料较多，能够承受较高的交通荷载压力，降低车辆对路面的损害程度，高温稳定性极佳。一般情况下，低温状态下的沥青混合料并不具备良好的抗裂能力，该种性能与结合料的拉伸性能存在直接关系，如果在粗集料之中填充适当的沥青玛蹄脂，路面的黏结作用也将更好的呈现出来，强化其低温变形问题的抵抗性。总的来说，沥青玛蹄脂的填充，可以实现对混合料缝隙的有效弥补，强化路面的使用性能，以及道路桥梁建设质量[2]。
2.3 聚苯乙烯泡沫板应用
聚苯乙烯泡沫板也被人们称之为泡沫板和EPS板，其中包含大量的聚苯乙烯颗粒，以及液体发泡剂。在预热操作结束之后，模具之中会出现很多白色物体，可以呈现出微细闭孔的结构特征。在实际道路桥梁建设中的应用，可以借助于聚苯乙烯泡沫板，确保软土地基得到全面处理，控制好沉降度，避免出现桥头跳车情况。站在该种材料应用原理角度来说，当主体汽车荷载作用在桥坡时，聚苯乙烯泡沫可以将上部荷载均匀分散，之后再将其传递到路基上，确保路基所承受的荷载力得到弱化，避免出现大规模的地基沉降问题。在实际应用上，工作人员第一步要做的就是根据设计标准挖掘道桥段，实现软土路基的全面清除，之后利用碎石和黄砂进行找平操作，为聚苯乙烯泡沫板拼接工作开展创造有利条件。当衬砌高度达到标高后，工作人员可以在聚苯乙烯泡沫板上方浇筑混凝土，这也是该项施工的最后一个步骤。
3 总结
综上所述，在新技术和新材料的作用下，道路桥梁的整体施工效率将会得到进一步强化，确保整个道路桥梁施工质量不受相关因素影响。随着科学技术的不断发展，道路桥梁施工出现了很大程度的创新，新技术和新材料数量也在不断增多，这也为施工企业提出了更多考验，需要将其施工效果进行有效优化。
参考文献：
[1]刘海燕.道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点[J].山西建筑，2018，44（21）：127-128.
[2]于兴达.道路桥梁设计和施工中的隐患及解决措施分析[J].工程建设与设计，2018（02）：144-145
论文作者:区善秋
论文发表刊物:《基层建设》2019年第20期
论文发表时间:2019/10/8
标签：桥梁论文; 道路论文; 聚苯乙烯论文; 测量论文; 伸缩缝论文; 工程论文; 沥青论文; 《基层建设》2019年第20期论文;