广东水电二局股份有限公司 广东广州 511340
摘要：土石方运输车设备是水利工程施工体系的重要设备基础，通过对该类型运输车发动机机油非正常消耗状况的分析，可以有效提升土石方运输车的使用效益，实现对水利工程整体施工成本的控制。通过对发动机机油的有效性使用，可以降低运输车零件的磨损率，在土石方运输车零件设备的表面形成油膜，这需要进行适量的发动机机油的使用。如果过量使用发动机机油，就会导致燃烧室内机油的过分渗入，从而不利于工程成本的节约，不利于满足土石方运输车的工作要求。
关键词：水利工程施工；土石方运输车；发动机机油；非正常消耗
一、水利工程施工中土石方运输车发动机机油非正常消耗的危害
如果土石方运输车发动机机油存在非正常消耗状况，就会导致润滑油内杂质微粒的增多，从而导致气缸、汽缸套、气门等表面积碳的积累，从而不利于土石方运输车润滑功能、散热功能等的保持，不利于进行零件磨损的控制，从而导致发动机功率的降低，增加机油的酸值，不利于提升零件的使用寿命，腐蚀土石方运输车零部件，导致运输车出现一系列的故障问题。
由于灰垢、酸值等状况的影响，机油失去其原有的作用，发动机机油出现非正常损耗的状况。为了解决实际工作要求，必须进行发动机机油标准化消耗水平的分析，在实际施工过程中，受到施工环境、发动机型号因素等的影响，土石方运输车发动机机油的正常消耗量为燃油消耗率的4%，如果超出这个数值过多，就说明运输车发动机存在机油非正常损耗状况。
二、水利工程施工中土石方运输车发动机机油非正常消耗影响因素
在工程实践过程中，影响土石方运输车发动机机油非正常消耗的因数诸多，常见的影响因素如下，原结构存在不合理的设计状况，较差的发动机机油质量，缺乏定期性发动机零件的维修保养等，这些影响不利于进行发动机机油的有效性控制，从而导致其出现非正常损耗状况，非常正常损耗主要分为两个部分，分别是内部烧损部分及外部漏失部分，后者容易进行故障排除，前者的故障排除比较复杂，这受到以下因素的影响。
1.气缸失圆因素
发动机出现气缸失圆问题时，会导致气缸壁与活塞的不严密接触，从而导致其间隙的扩大化，容易让机油渗透进燃烧室内，从而出现一系列的积碳状况，如果圆柱度超过标准直径，就会导致气缸密封性的整体降低，从而不利于机油消耗水平的问题。
2.活塞环影响因素
活塞环漏光度的增大，会导致运输车发动机出现内部烧损故障，从而增大发动机机油的消耗量。在标准缸套检查过程中，如果不能进行漏光部位的及时性秀碧，就会导致漏光长度的提升，从而导致缸套与环间隙的出现，导致机油渗入燃烧室。
如果不能进行活塞环装配位置的优化，就难以实现发动机机油利用率的提升，受到施工环境的影响，活塞环承受着较大的外部压力，这些压力包括高温度、高施工频率等，这些问题的出现容易降低活塞环的整体耐磨性，从而不利于其工作性能的保持，在实际施工过程中，容易出现一系列的非正常消耗问题。
在装配位置设计过程中，如果不能进行边隙、活塞环端隙的优化设置，就会不利于两者间隙的控制，从而导致活塞环出现一系列的工作问题，不利于提升气缸的整体密封性，导致油环刮油性能的降低，从而导致发动机机油渗入到燃烧室内，也会导致气缸整体密性性的降低，从而提升发动机机油的整体温度，使其蒸发，导致发动机机油的非正常损耗状况的出现。
3.活塞影响因素
如果不能实现气缸与活塞全部间隙的控制，就难以实现润滑油消耗量的控制。当存在两者间隙较小的情况时，两者会产生比较剧烈的摩擦，从而导致其热量的增加，受到热胀冷缩作用的影响，发动机构成金属出现膨胀的情况，气缸容易出现变形状况，不利于提升气缸的整体密封性，导致发动机机油消耗量的提升，由于气缸内温度的提升，也不利于发动机机油粘度的保持，从而降低发动机机油的使用质量。
4.配气机构因素的影响
配气机构是发动机机油消耗的重要部位，这些被消耗掉的发动机机油主要是渗透入燃烧室内被消耗掉的，如果不能进行导管及气门杆间隙的有效性控制，就会导致发动机机油出现过大的重力状况，从而渗透入气缸内，不利于进行发动机机油消耗量的控制，两者的间隙需要利用内径量表及百分尺进行计算，也可以利用经验法进行判断，从而进行进气门杆、出气门杆、导管间隙的控制，降低土石方运输车发动机机油的非正常消耗率。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
5.发动机负荷影响因素
受到水利工程高压施工环境的影响，土石方运输车发动机承受着巨大的负荷压力，从而导致其转速的提升，不利于润滑油消耗量的控制。因为发动机转速的提升，导致箱内机油飞溅能力的增强，从而增多缸壁处的润滑油，不利于油环刮油能力的提升，导致一部分机油渗透进燃烧室，从而加大发动机的负荷量，导致其工作温度的提升，进一步提升了机油的蒸发量。
6.油底壳机油面影响因素
如果油底壳油面超出标准量，就会导致缸壁处润滑油的增多，如果不能做好活塞下行的有效刮除工作，就会导致燃烧室发动机机油渗透量的提升。一般情况下，油底壳油面不得超出量油尺刻线标准，从而进行土石方运输车发动机机油消耗量的有效性控制。
7.润滑油品质影响因素
发动机机油的消耗量与其机油质量密切相关，机油的粘度性质与气压、温度存在紧密的联系，为了满足实际施工工作的要求，夏季需要进行高粘度机油的使用，冬季需要进行低粘度机油的使用，一旦不能实现这些工作原则的遵守，就会导致发动机机油出现非常正常消耗状况，低粘度的润滑油具备蒸发快的特点，从而不利于进行发动机机油消耗量的控制。
8.曲轴箱影响因素
在发动机工作过程中，有些气体渗透入曲轴箱，如果不能实现对这些气体的及时性排出，就会导致曲轴箱内压力及温度的提升，从而出现一系列的润滑油蒸发状况，为了解决实际问题，需要进行发动机出气口的设置，进行进出口内滤清填料的装配，如果不能做好这个环节，就会导致填料堵塞状况，从而不利于机油消耗量的控制。
三、发动机机油消耗量检测方法
为了实现对发动机机油消耗的有效性检测，必须结合土石方运输车实际工作状况做好定期测定工作。在测量之前，需要做好相关的准备工作，进行发动机的预加热，等到机油温度稳定性再熄火。
1.油标尺检测方法
将土石方运输车放置在平坦的路面上，先做好发动机预热工作，然后熄火，进行发动机机油油面高度的提升，使其达到指定标准，通过对油标尺的利用，进行油面高度的测量，进行油面位置的标记。在水利工程实际施工中，进行发动机机油消耗量测量、测量环境、新型机油量三者关系的分析。
2.质量检测方法
将土石方运输车放置在平坦的路面上，先做好发动机预热工作，然后熄火，进行油底壳油螺塞的放置，进行油底壳内机油的放掉，进行曲轴的摇转，进行不同时间内油滴落数的分析。然后装好油螺塞，进行机油的加入，在水利工程施工过程中，按照工作要求进行发动机机油的添加，进行施工测量环境、滴油时间、油滴数量等关系的分析，进行发动机机油消耗量的测量。
通过对上述工作方法的分析，可以得知质量检测法具备较高的测定效益，这种方法具备良好的测量精度，但是其测量程序比较复杂，为了提升测定结果的可比性，需要做好发动机机油消耗量的优化工作，做好定额值及测定值的比较分析工作，在发动机机油无渗透的情况下，进行机油消耗量的计算及其判断，进行发动机内部磨损状况等的分析。
3. 发动机机油非正常消耗
在土石方运输车发动机机油非正常消耗的检测过程中，需要进行压缩机及发动机表面漏油状况的分析，确保发动机的高效运转，进行排气管冒烟状况的分析，如果发动机冒出蓝烟，就说明机油渗透入燃烧室。如果不能进行活塞及缸壁间隙的控制，也会导致发动机机油的下窜情况。为了解决实际工作要求，需要进行活塞连杆组的有效性拆除，做好相关的检查及分析工作。如果只有排气管冒蓝烟，机油加注口不存在蓝烟，就说明发动机机油下窜，从而导致气门室机油磨损量的提升。为了解决实际工作要求，需要进行配气机构零部件的分析，如果冒蓝烟的时间比较短，就说明空气滤清器堵塞或者存在较高油面的状况，需要进行滤清器堵塞状况和油面情况的分析。
四、结语
通过对土石方运输车发动机机油非正常消耗状况的分析，可以实现发动机机油消耗量的有效性控制，从而满足现阶段土石方运输车的工作要求，实现水利工程成本的有效性控制。
参考文献：
[1]发动机润滑油的性能和要求[J]. 齐杰.江苏农机化. 2007(03)
论文作者:古金云
论文发表刊物:《基层建设》2017年4期
论文发表时间:2017/5/19
标签：机油论文; 发动机论文; 土石方论文; 运输车论文; 消耗量论文; 就会论文; 状况论文; 《基层建设》2017年4期论文;