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摘要：我国是一个发展中国家，在建设上必须应用科学有效的施工方法，避免出现问题。从客观的角度分析，高速公路施工过程中，冲击碾压技术的应用，可以更好的提高施工效率和施工质量，整体的可靠性是比较值得肯定的。文章就此展开讨论，并提出合理化建议。
关键词：冲击碾压；高速；公路；施工
从现有的情况来看，高速公路施工范围持续扩大，线路规划工作比较复杂。冲击碾压技术的应用，能够结合各个地方高速公路施工的差异性要求，按照合理的技术手段，最大限度的减少固有的缺失和不足。但是，冲击碾压技术的应用，必须遵循相关的规范，不能出现隐患，要发挥技术的优势、功能，提升高速公路施工价值。
一、高速公路施工现状
随着经济的发展和国家建设水平的不断提升，高速公路施工已经在很多区域内广泛开展，其目的在于更好的提高交通建设水平，对交通网络体系做出合理的完善处理，这样就能够在今后的地方联系和各个行业发展上，提供更多的支持。高速公路施工过程中，对于技术的应用和整体施工质量的提升，必须在明确现状的情况下完成，贸然的采用新型技术，很有可能造成相反的效果，对于高速公路施工的长久发展，会产生很不好的影响[1]。
（一）施工范围不断的拓宽
就高速公路施工本身而言，其在具体的工作当中，施工范围展现为持续拓宽的状态。首先，东部地区的高速公路施工，正在不断的开辟新的线路，一方面可以缓解固有线路的运作压力，另一方面能够在线路的运营过程中，给予大家更多的帮助，减少了传统施工造成的不足[2]。其次，高速公路施工范围拓宽的过程中，直接刺激了施工技术的快速进步。例如，在我国的西部地区，不仅基础设施建设有待提升，更加要面对很多的自然环境影响，此种条件下的高速公路施工，必须要依靠更加先进的技术手段来应对，仅仅在传统的层面上开展工作，肯定无法达到预期。所以，当代的高速公路施工技术，正在不断朝着多元化的方向来发展，整体上的拓展空间是比较大的。第三，在施工范围拓宽的过程中，高速公路施工的体系也不断的健全，基本上可以针对差异性的问题，选择合理的应对手段来完成，未出现严重的矛盾与隐患，整体上的工作具有较高的可靠性[3]。
（二）施工效率不断提升
从客观的角度来分析，高速公路施工能够带来的经济效益、社会效益是非常显著的，同时在很多方面都能够最大限度的促进地方交通取得更好的成就。本文认为，高速公路施工在现阶段的发展当中，施工效率正在快速的提升，并且在很多方面都产生了较大的积极意义。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆首先，高速公路施工过程中，为了尽快的投入使用，很多技术的操作都表现出较高的专业性，在足够技术基础的支持下，高速公路施工的很多问题，都可以达到迎刃而解的状态，进而在施工的综合效果上，获得了较高的巩固。其次，施工效率的提升，意味着国家内部的高速公路网络布设，可以不断的朝着更高的层次来努力。现代化的所有建设工作，都与高速公路施工存在密切的关系，我们对于施工效率的提升，实现了间接拉动行业发展的目标。第三，施工效率在提升以后，为高速公路施工提出了新的要求，督促施工技术、施工手段，都不断的朝着更高的水平来努力，这样就可以在多项工作的开展上，保持良性循环的状态。
二、冲击碾压技术在高速公路施工中的应用
（一）低频高振幅
对于高速公路施工而言，其想要在具体的工作中得到良好的成绩，必须在碾压工作上投入较多的努力。结合以往的工作经验和当下的工作标准，认为在冲击碾压技术的应用过程中，可通过低频高振幅的方法来完成。现如今的高速公路施工，不仅在要求上非常突出，同时也会遭遇到区域性的限制条件，利用低频高振幅的技术手段，能够将高速公路施工碾压水平进一步提升，在工作效率、工作质量上，都可以获得较高的保障。传统的振动式压实设备一般都具有高频低振幅的特点，而冲击碾压则属于低频高振幅，一般每秒2击，落距约为10--20cm，冲击能量则可达15--30 kJ，压实过程中机械所产生的低频大振幅冲击波，可向深层地下进行传播而形成地震波的特性，实现将转动轮惯性所产生的能量及压实轮水平运动所产生的动能相结合，以对路基产生势能和动能的联合冲击作用，因此可对路基起到强夯与振击的双重作用。从这一点来看，冲击碾压技术的应用，可以将高速公路施工的多项不足予以积极的弥补。
（二）提高压实的速度
冲击碾压技术在高速公路施工当中应用，可以充分提高压实的速度。首先，冲击碾压技术在应用过程中，能够达到良好的一次成型效果。当代的高速公路施工，并不会耗费太多的时间来完成，将冲击碾压技术做出应用，可结合地方高速公路施工的特殊情况来完成。例如，针对软土地基的施工，为了让高速公路施工安全性、稳定性进一步的提升，以冲击技术来处理，可进一步的降低土壤含水率、孔隙率，最终在软土地基的稳定性方面获得提升。其次，冲击碾压技术的落实过程中，会将冲击、碾压两个方面的内容综合开展，不仅能够在压实的效果上进一步提升，还提高了压实的效率。就高速公路施工本身来讲，压实工作虽然可以按部就班的开展，但是如果遭遇到特殊情况，还是应该对相关技术灵活操作，否则无法在将来取得较好的成就。因此，冲击碾压技术的应用，符合高速公路施工的需求，在未来能够取得更好的发展。
（三）合理掌控能量
高速公路施工过程中，其对于冲击碾压技术的应用，的确能够在很多方面产生较大的积极作用。但是，为了在今后的工作中，对冲击碾压技术更好的发挥，还必须在能量的掌握上，保持足够的力度。首先，现如今的碾压设备和冲击技术，都在不断的提升，在能量的使用过程中，绝对不能出现过大、过小的情况，这并不容易对将来的工作提供保障，还有可能对高速公路施工造成一定的破坏现象。其次，掌控能量的过程中，需结合高速公路施工的不同施工阶段来完成，前期、中期、后期的施工路段，都会表现出很大的差异，在能量的设定过程中，需控制在标准的范围内，努力将能量的发挥，达到最佳状态。第三，对于设备的操作，一定要在参数上灵活的调节，对能量做出积极的把握，避免造成严重隐患。
总结
本文对冲击碾压技术在高速公路施工中的应用展开讨论，现阶段的工作开展，在很多方面都没有出现严重问题。日后，应对冲击碾压技术开展深入研究，要不断的健全高速公路施工体系，有效提升碾压的效率、质量。值得注意的是，冲击碾压技术的革新，要结合高速公路施工的新要求和国家的新规范，杜绝违规现象。
参考文献
[1]郝志勇.冲击碾压技术在高速公路施工中的应用[J].山西建筑，2017，43（15）：138-139.
[2]陈钊.冲击碾压技术在高速公路施工中的应用[J].交通世界，2016，（Z2）：92-93.
[3]胡国昌.冲击碾压技术在高速公路施工中的应用[J].江西建材，2012，（03）：198-199.
论文作者:艾润涛
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第30期
论文发表时间:2018/3/6
标签：高速公路论文; 技术论文; 过程中论文; 振幅论文; 工作论文; 能量论文; 效率论文; 《建筑学研究前沿》2017年第30期论文;