摘要：我国当前的道路已经成为社会经济发展中的重要基础，因此，其桥梁质量的好坏直接关乎国计民生，而决定桥梁质量的重要因素就是其中的结构化设计。在实际的结构化设计中，必须充分考虑到施工地区的实际情况，只有这样才能够有效保证道路桥梁的质量，更好地推动我国国民经济的进一步增长。
关键词：结构化设计；道路桥梁设计；应用分析
引言
道路桥梁，作为地区进行现代化经济建设的重要基础设施，其建设使用是否与设计一致，将直接决定经济发展的可持续目标能否达成。此情况下，道路桥梁设计人员应对以往工程项目的实际结果进行分析，即在明确结构化设计模型构建和计算方法的基础上，将其作用于各种类型的道路桥梁结构。这样一来，道路桥梁设计中的结构化设计就能以更趋安全稳定的状态作用于实践，以服务于现代化经济建设的全面发展进程。
1结构化设计在路桥设计中的应用原则分析
1.1简约化原则
所谓的简约化原则，其实就是在道路桥梁的实际设计中，必须要将其结构设计进行尽可能的优化，在不影响道路桥梁整体建设质量的前提下，尽可能使相关的施工变得简约化，用最简单的结构有效地实现结构应力的传递，进而确保桥梁结构能够对外部负荷和内部应力进行有效分散，提升结构的强度，同时减少对结构施工材料的应用，降低工程的施工建设成本，对施工企业的经济效益以及社会效益进行有效提升，进而为我国经济的快速发展打下良好的基础。
1.2整体性原则
所谓的整体性原则其实就是在对道路桥梁的结构进行设计的过程中，尽可能的发挥其优势所在，用最小的成本完成相关的建设目标，进而有效地突出道路桥梁结构的整体性特点，为后续的施工建设打下良好的基础。除此之外，设计人员在实际的设计中必须要对特殊的道路桥梁进行重点关注，确保其具备一定的稳固性，对其整体结构进行优化，进而达到提升其结构承受能力的目的，在不影响道路桥梁整体施工质量的前提下，有效降低其生产成本。
1.3科学性原则
在道路桥梁的实际施工建设过程中，必须要选择合理的结构，为道路桥梁以及结构化配置的科学性、合理性提供一定的保障，才能确保其不会出现质量问题。设计人员在实际的工程中，必须要在确保道路桥梁整体架构不受影响的前提下，尽可能对其结构进行优化设计，使其达到最优化，进而在一定程度上有效降低道路桥梁出现故障的概率，为我国道路交通系统的发展打下良好的基础，促进我国经济的快速发展。
1.4连续性原则
目前阶段，随着我国经济的快速发展，交通运输的流量正在逐年增加，这样一来相关的道路桥梁建设工作就变得尤为重要了，可以说其建设情况将会对我国交通系统的发展造成直接的影响。在这样的时代背景下，为了使桥梁的整体性以及桥梁整体结构的稳定性得到一定的保障，相关的设计人员在对道路桥梁的结构优化进行设计的过程中，必须要结合其实际的发展情况，促使道路桥梁结构能够具备一定的连续性。即要满足当道路桥梁结构在受力的情况下，使得受力面积被扩大，传输途径被适当减小，有效提高道路桥梁的安全性。
2道路桥梁结构化设计方案分析
2.1提高道路桥梁的设计水平
道路桥梁设计水平的提高，离不开设计理念以及设计手段方面的改进、优化和创新。工程基础资料收集是设计开展的前提，工程设计是一项整体性工作，它需要综合风险、进度和质量等多方面的因素，积极引进先进的设计手段以及方式，改进优化以往的缺点和漏洞。尤其在进行大型工程的设计时，更需要加强科学性和严谨性，确保各个施工环节设计的合理完善，为工程的开展，提供正确的指引。同时还需要尽可能节约成本，降低工程的资金支出和资源消耗。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
2.2确保桥梁结构的安全性与耐久性
道路桥梁的结构、耐久性、安全性都是道路桥梁设计需要综合考虑的问题。施工所用的材料必须合格达标，这样才能确保既定结构强度目标、承载力以及安全性目标的实现。所有设计都需要遵循相应的技术标准和工程规范。强化所有参建人员质量控制意识，切实将道路桥梁维护养护工作落实到实际工作中，延长公路桥梁的使用期限，降低维修次数。
2.3道路桥梁防水设计中结构化设计的应用
在道路桥梁实际设计过程中，其防水设计直接关乎道路桥梁的使用寿命以及施工质量。如果防水设计工作没能做好，将会使得道路桥梁中的积水不能够及时排出，进而侵蚀道路路面和路基。同时，可以在道路桥梁建设过程中合理应用钢筋网，这样能够很好地避免因为桥梁混凝土开裂，雨水直接进入到道路桥梁内部结构中。通常情况下，道路桥梁防水设计应该符合以下几个标准：首先就得需要有效的保证路面和混凝土的整体性，然后就是要保证结构的延展性和抗拉强度，最后是积极地完善排水管道的设计。
2.4道路桥梁混凝土施工中结构化设计的应用
钢筋混凝土是道路桥梁施工过程中必不可少的一种材料，并且在当前的道路桥梁建设中应用得非常广泛。在进行道路桥梁结构化设计中，必须要加强钢筋混凝土的保护层厚度，这样能够更好地提升道路桥梁工程质量。此外，道路桥梁的使用年限以及施工质量和混凝土的耐久性具有极为紧密的关系。不过当前有很多的施工单位为了眼前的利益，在施工中使用质量不达标的混凝土材料。因此，在开展结构化设计之后必须要充分考虑到混凝土的耐久性。最后就是在道路桥梁建设的过程中，时常会发生混凝土开裂的情况。因此，在进行道路桥梁结构化设计的时候还要充分考虑结构配筋方面的设计，以此来有效减少道路桥梁中混凝土开裂的情况发生。
2.5道路桥梁主梁设计中的结构化设计应用
相比较于整体式简支梁结构，装配式简支梁结构最为突出的特点就是能够将预制独立构建进行吊装和运输，然后在现场进行安装和拼接。同时，在实际的施工过程中实现机械化以及自动化的施工技术应用，不仅有效提升了施工人员的工作效率，同时还能够节省一定的施工材料，并且还不会受到天气方面的影响。主梁作为道路桥梁最为主要的承重部分，其设计形式一般分为箱形和T形，箱形结构的主梁主要被应用在应力混凝土结构中。除此之外，主梁的细部尺寸以及高度都需要结合相关的荷载计算方法进行确定，如果主梁的堆成布置以及梁身所受荷载呈现对称分布的情况，应该使用杠杆法来进行计算，同时也可以使用偏心受压的计算方式。两者相同点就是都会取最大内力取值作为控制设计的标准，不过这并不能够作为主梁结构中各个截面的受力计算，主要原因从计算的原理上来看，其结构计算过程中存在着很多的不确定以及不安全的因素。
2.6构造配筋设计
道路桥梁工程建设使用过程中，混凝土结构会因多种主客观因素的影响而出现裂缝现象。此现象的出现，就会为水分渗入至工程内部提供渠道环境，进而导致侵蚀结构问题的出现，严重的甚至会导致工程建设使用的安全稳定性受到影响。为此，结构化设计人员应运用现有的计算方法与模型建立方法，来提高构造配筋设计的有效性。具体来说，设计人员应充分结合道路桥梁的建设规模与结构形式，并达到运用成本的合理性控制与构造的安全性等目标要求。
结束语
道路桥梁机构的设计不单单会干扰其建设过程，还会对其实际投入使用效果产生突出的作用，因此一定要高度重视道路桥梁结构的设计。有关人员必须要拿出积极的态度，设计出一个个优秀的精品工程，为国家经济的发展提供坚实的基础保障。
参考文献：
[1]周汉林.试论结构化设计在道路桥梁设计中的应用[J].黑龙江交通科技，2015（7）：102.
[2]黄立红.浅析结构化设计在道路桥梁设计中的应用[J].工程技术（文摘版），2015（11）：238.
[3]牟其海．结构化设计在道路桥梁设计中的应用[J]．建筑知识（学术刊），2014（4）：101．
论文作者:刘志强
论文发表刊物:《基层建设》2019年第7期
论文发表时间:2019/7/3
标签：桥梁论文; 道路论文; 结构论文; 结构化论文; 过程中论文; 混凝土论文; 整体性论文; 《基层建设》2019年第7期论文;