摘要：道桥工程出现的沉降现象不容忽视。在发生沉降的路段易引起车辆的跳车，对车辆本身性能造成影响的同时也影响道路桥梁的使用年限。道路桥梁技术人员应该重视沉降的危害，从沉降的原因出发，对道路桥梁施工技术进行严格控制。技术人员需要在桥头搭板、地基的处理和填料的选择方面进行把控，保证施工质量，避免路基路面沉降现象的发生。
关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面；施工技术
引言
基础建设是促进我们社会发展的重要一环，其中与人民生活生产关系最紧密的就道路桥梁的建设，保障道路桥梁建设的质量就是保障国家和人民的利益，而道路桥梁沉降段是道桥工程建设中最容易出现质量问题的环节，高低不平的路面会对过往车辆的安全性及舒适性以及道路运力的效率都产生影响。随着人们对道桥工程建设日益增高的诉求，更要求施工单位对沉降段的施工认真对待，科学的结合施工作业环境还选取合适的施工技术来保障道桥工程的施工质量，保障人们的生产生活中对道路的需求。
1道路桥梁路基路面沉降的危害
我们在交通参与过程中，比较常见的道路桥梁施工建设品质缺陷，如道路裂缝，大面积积水，坑洼，道路不平等等，多数是由道路桥梁路基路面的不规则沉降所带来的质量缺陷。这些道路质量缺陷给我们广大的道路交通参与者非常多的不便，轻则颠簸等路况使形势中的舒适性受到影响，重则由于道路不平或躲避坑洼造成的车祸也屡屡出现，对于驾驶员来讲路上多了更多的不可控因素，在舒适性缺失的情况下危险性又增加了。提高桥梁道路的设计施工技术，尽量的避免沉降段路基路面的施工质量问题，满足人们生产，生活的出行运输需求，是我们亟待解决的问题。
2沉降原因分析
2.1沉降段结构问题
桥头搭板是在道桥工程中常用来缓冲道桥过渡段沉降问题的技术措施，可以有效防止跳车现象。然而在实际的应用过程中，桥头搭板的作用却并不明显，这是由于对于结构方面存在不合理的情况所致。如搭板近台端的设置不合理，将其置于路面的浅表面层以下，这样使得路面承受的荷载传递到路床。同时由于环境水不断的从伸缩缝透入，使回填土不断地随水分流失，造成搭板脱空，这样在载荷的不断作用下逐渐弯曲直至断裂。粗粒级配料填筑也是常用处理方法，但某些道桥工程施工时未按“三分法”规定进行作业，或者施工难度大，导致过渡段的跳车现象仍然存在。
2.2桥台背填土问题
桥台背填土技术是道桥工程中的设计规范技术，需要施工企业认真做好相关工作。但在实际的施工过程中，该技术受到较多的因素影响，如桥台背填土材料的选择、作业机械的选择、作业工艺的合理性等。如果不能根据实际情况采取有效的措施就会引起不均匀的沉降现象发生。同时，道桥工程的载荷也会影响桥台背填土的运行效果，特别是在气候条件的影响下，桥台背填土路段会长期遭受来自路面的载荷与气候的侵蚀和压力，慢慢出现沉降现象，导致路面出现起伏不平整的质量问题。
2.3引道地基问题
从跳车现象的发生机理来看，主要的原因就是沉降引起的。沉降现象的发生多是由于地基未处理好，而地基的处理方式并不是一成不变的，需要根据实际的施工现场情况做出调整，这就需要做好现场土质的勘探。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆如果对于现场土质的情况了解较少，对于土质的分析不够充分，或者在进行地基的勘探作业中钻孔少且不深，不能掌握地层中软土层的分布情况，就会在进行地基的处理方案中出现较大的误差，从而导致与实际情况不符而使地基沉降的情况发生。这种不经过科学的勘探与计算，而凭经验施工的情况，难以适应环境因素对于地基的不断破坏，最终加速了地基沉降的过程。
3道路桥梁沉降段路基路面施工技术应用策略
3.1做好道路桥梁沉降段结构设计环节
为了尽量避免道路桥梁沉降问题的出现，在进行道路桥梁结构设计之前，相关设计人员必须对实际施工情况进行全面的了解，并且对沉降段的搭板长度进行细致的考量，从而使沉降段搭板长度更加符合实际道路桥梁施工的需求。与此同时，相关设计人员还要以施工要求和自身设计经验为基础，对一些重要设计内容进行针对性的处理，提高道路桥梁结构设计的科学性和合理性。当道路桥梁正式开始施工时，设计人员还要参考桥头路堤桥台沉陷量和车辆通行量，对搭板长度的设计准确性进行判断。当发现设计存在问题时，应立即停止施工并对搭板程度进行改进，降低道路桥梁沉降问题出现的可能性。为了防止道路桥梁路基填土出现位移的问题，还可以适当的提高土层的剪切强度，可以借助土工形格栅的应用，对道路桥梁填土进行有效固定，为道路桥梁的安全稳定提供支持与保障。
3.2提高对填筑基床表层处理与过渡段垫实处理的重视程度
为了确保道路桥梁表面结构的整体性，相关工作人员就需要在进行基坑回填时，重视道路桥梁过渡段的施工，确保过渡段与路基可以同时进行摊铺施工，使道路和桥梁的表面成为一体。与此同时，还要利用反复碾压或是夯实的方式，对路面摊铺回填进行进一步的处理，从而确保道路桥梁填土的密实度。需要特别关注的是，在进行道路桥梁路面碾压时，必须对碾压情况进行严格把控，使道路桥梁路面碾压更加符合相关标准的要求。密切观察碾压情况，还可以及时发现其中存在的问题，使路面压实力度得到良好的调控，为道路桥梁的施工质量提供保障。在日常的道路桥梁施工过程中，还要以道路桥梁施工标准作为工作准则，尤其在进行路面地基处理时，更应当按照施工准则要求判断床底层的位置，做好相应的填筑工作。当然在进行道路桥梁过渡段处理时，更应当对其路面施工起到足够的重视，为道路桥梁过渡段施工的顺利开展奠定坚实的基础。
3.3加强对路桥沉降段路面变形的控制
要想防控道路桥梁沉降问题的出现，还要加强对道路桥梁沉降段路面变形的控制。首先，确保道路桥梁过渡段在进行搭板施工之前，并且充分考量后填注技术的应用，使填土的压实度与相关施工标准保持一致，从而对道路桥梁沉降问题的出现进行把控。若是搭板没有满足通行的要求，将会直接导致道路桥梁沉降问题的出现，引发一系列的安全事故。为了降低路桥沉降段路面变形问题的出现，还要对道路桥梁的车辆负荷情况进行全面掌握，并且以平行桥面底层的标准高度和搭板顶层高度为标准，进行搭板的顶面和路基表面的施工，使二者保持一致。
3.4加强施工的排水
若是排水系统施工存在欠缺，则会在阴雨天气时，使得道路桥梁表面出现大量的积水，在这些积水的下渗过程中还会让道路桥梁的结构出现变形的问题，这不仅对人们的通行造成阻碍，还会缩短道路桥梁的使用年限。所以在选择填料类型的同时，还应该加强排水方案的合理优化，尽可能的减少后台填料水分含量。在施工过程中要严格针对施工原材料进行管理，首先在购买管材时必须要注重对于生产厂家资质的检查，保证管材符合生产标准。其次要加强对于管材的质量进行管理，避免出现管材破裂表面不均匀的问题。在管材运输过程中，要加强对于施工管材的保护工作。在施工过程中，必须要严格按照施工标准进行施工，不能够随心所欲的施工。设计人员在设计之前，必须要进行现场考察，如果无法进行现场考察则必须要研究数据，结合实际情况制作设计图纸，一旦设计图纸确定则不能够随意改动。
结束语
为了规避一系列安全事故和不必要的损失，要以道路交通的长久发展为目标，在每次施工时对各个项目的工序，以及项目中涉及到的材料进行择优，并且树立技术创新意识。相关人员更应该优化自身的素质，从细节抓起，对工程实施前的设计可行度进行实时检测，只有树立全面的责任意识，才能满足桥梁路基的坚实度和安全度，并以此避免不必要的交通事故。
参考文献:
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论文作者:卞洲顺
论文发表刊物:《防护工程》2019年第5期
论文发表时间:2019/6/13
标签：桥梁论文; 道路论文; 路面论文; 路基论文; 桥台论文; 地基论文; 施工技术论文; 《防护工程》2019年第5期论文;