中国铁路哈尔滨局集团有限公司调度所 黑龙江 哈尔滨 150000
摘要:紧密围绕“强基达标、提质增效”工作主题,以高速铁路和旅客安全为核心,进一步加强调度系统安全管理;以全路效率效益最大化为原则,进一步强化调度集中统一指挥;以提升运输保障能力为宗旨,进一步深化运输供给侧结构性改革;以提高队伍整体素质为根本,进一步抓好调度人员储备和人才培养;以适应现代物流发展为目标,进一步推动调度生产信息系统建设和大数据应用;以提升持续发展能力为前提,统筹抓好自备车管理、专用线接轨监督、运输急需能力扩充和铁路新线建设等各项工作。通过着力构建保障有力的运输组织新模式和新架构,形成完善、科学、高效的运输组织指挥体系,推动调度各项工作平稳、有序、健康发展。
关键词:铁路运输;调度指挥体系;策略
1引言
铁路运输调度指挥体系是对我国铁路运输进行良好安排规划的体系,保障我国铁路运输的正常运行以及安全生产,在该指挥体系的实施中,提升铁路的运输效率,配合国家进行基础物资运输是其运输系统中的重要任务。在进行铁路运输调度指挥规划的过程中,主要是对铁路运输中的时间以及空间进行规范化的划分,以保障不同的列车能够在不同的时刻运行在不同的轨道上,保障铁路运输的规范与高效。
2铁路运输调度指挥体系中的问题
2.1运输调度安全管理体系不规范
在对铁路运输调度指挥体系进行研究的过程中发现,其运输调度安全管理体系不规范。在现行的铁路运输调度指挥体系中尚未具备完善化的安全管理岗位职责,在内部人员进行安全管理时期所使用的方式方法还有待升级。该问题主要体现在以下三方面:第一方面,在安全问题的应急处理方面,存在对于紧急事件处理速度、反应速度较慢的问题。第二方面,在安全管理的设备方面存在落后且运行效率不高的问题,导致在一定程度上降低铁路调度工作的效率。第三方面,在某些铁路调度的指挥部门中,其规章制度的实施力度薄弱,且已经不适用与现阶段的中国国情,极易造成铁路调度中的安全问题。
2.2铁路调度人员结构不平衡
在对铁路运输调度指挥体系进行研究的过程中发现,其运输调度人员结构不平衡。其不平衡的问题主要体现在以下三个方面:第一方面,存在结构性的缺员问题,在某些必要的铁路调度岗位中,缺乏适岗的工作人员,导致铁路运输调度工作出现工作效率较低,工作质量不高等问题。第二方面,人员专业技能的结构不平衡,在某些铁路运输调度工作岗位中缺少具有实战经验的工作人员,导致该铁路运输调度对于紧急调度事件的发生并不具备良好的处理能力。第三方面,日常培训中其培训内容与方式过于传统,导致在铁路调度人员缺少具有创新化思维的工作人员,不利于铁路运输调度体系的优化与提升。
2.3铁路运输调度无法适应供给侧结构性改革
随着我国供给侧改革的提出与实施,对我国运输行业的发展也造成了一定影响,而现阶段的铁路运输尚不能对供给侧结构改革起到积极的推进作用,这造成了铁路运输调度自身的局限性。若是将铁路运输调度与供给侧改革相结合,将在极大程度上提升供给侧改革的深入发展速度。
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2.4生产信息化技术存在缺陷
当今社会,科技发展迅猛,越来越多的行业在发展过程中无法离开科学技术,铁路运输行业也不例外。在其发展过程中,信息化手段的影响越来越鲜明,在此形势下,很多企业都开始对信息技术的具体建设付出不同程度的努力。但是,铁路工作却依然没有较为明显的行动且效果不足,这将为铁路管理与运营的发展增加了较为严重的阻力。而且在工作的实施过程中,也会为其增加较大的难度。毕竟信息技术的全面应用能够为铁路工作人员带来更为简单、方便、快捷的工作方式,不仅能够提升其工作效率,还能在一定程度上降低工作失误率。
3铁路运输调度指挥体系中问题的对策
3.1建立健全铁路安全调度指挥体系
在对铁路运输调度安全管理体系不规范问题进行解决时,本文提出应建立健全铁路安全运输调度体系的对策。该对策主要实施在以下三个方面。第一方面,加强应急处置,完善应急事物处理的规范。在安全管理方面,应在日常管理中定期进行应急指挥的演习,在紧急事件出现后及时采取应急处理措施,按照具体的规章制度进行管理工作,降低个人主观能动性对工作严谨程度的影响。第二方面,对铁路运输调度过程中使用的设备系统进行升级优化,以保障该系统能够在一定程度上对铁路运输调度工作起到积极的辅助作用,并确认铁路运输调度系统的自动化功能运行正常,进而促进日常铁路运输调度安全管理工作的高质高效。第三方面,对安全管理的规章制度进行更新换代,确认现行的安全管理规范为全面的、规范的、科学化的。同时,在规章制度的实施过程中,还应积极对铁路运输调度制度进行定期的完善、修改以及发布。
3.2增强铁路调度人员平衡性
在对铁路运输调度人员结构不平衡的问题进行解决时,本文提出应增强铁路运输调度人员的平衡性。该对策主要实施在以下三个方面。第一方面,应积极加强对铁路运输调度工作人员的储备,以保障在必要的铁路调度岗位中具有适岗的工作人员进行工作,进而保障铁路运输调度工作的正常完成。第二方面,应对工作人员的专业技能进行全面化的培训,培养出具有多方面技能的人员,提升铁路运输调度工作的效率与质量,并利用科技化的模拟软件对人员的实际经验进行培养,提升该铁路运输调度站点对于紧急调度事件的处理能力。第三方面,利用创新化的培训形式以及培训模式进行人员能力的培训,采取工作人员相互交流,轮流上台讲述工作经验的方式进行人员能力的提升。同时,还可以利用多媒体课件调动工作人员的学习兴趣,提升能力培养的效果。
3.3深化推动供给侧结构改革
在利用铁路运输调度体系对供给侧改革进行推动时,本文提出三方面的具体实施策略。第一方面,将现阶段的铁路运输能力进行优化配置,并科学提升铁路运输的质量。第二方面,对日常的车流进行合理的迂回组织。利用临近的铁路线路减轻某些重要铁路的运输压力,进而促进铁路运输的高效化,并促进其他支线铁路的有效利用率。第三方面,对铁路运输工作进行合理的分工。在进行铁路运输调度的工作中,对实际的铁路运输情况进行调查,进而对节点的通畅情况进行进一步优化。
3.4完善生产信息化技术的建设体系
在进行铁路运输调度指挥体系的体制改革时,铁路工作的相关工作人员应该将调度信息系统建设设定为目前企业最重要的工作任务来进行。在该过程中,企业领导应该积极融入生产信息化技术体系的建设队伍中,以其自身的认真态度与对工作的高度热情去感染员工,激发员工的工作使命感。在企业内部挑选较为适应该工作的工作人员,并制定工作小组的管理措施,并将各项工作得以完善实施。此外,还要将调度系统所提供的具体化的应用功能、岗位实际需求进行较为和谐的融合,使调度的每个工作岗位与标准的操作规范都能够得到最高程度的完善落实,并在此基础上,深刻认识到调度系统的具体使用要求,在日常操作的评比、考核中严格遵守。对于系统中,少数功能欠缺的状况,调度所应当给予同样的重视程度,将问题进行及时、有效的解决,以提升整个调度系统的工作价值。
结束语
在铁路运输行业发展的过程中,要深化落实全面改革政策,使其在经济与科技全面发展的现代社会能够更具市场竞争力。本文针对其目前存在的工作人员的结构分布不均、生产信息化技术存在缺陷以及生产流程有待完善的几方面问题进行了详细分析,并提出与之相对应的几点优化措施,即强化人才培养力度、完善生产信息化技术的建设体系以及完善生产流程制度。望本文的研究能够在提高铁路运输行业的服务意识的同时,促进铁路运输行业的发展。
参考文献
[1]张伯驹.新一代铁路运输调度管理系统研究与实践[J].中国铁路,2017,28(09):26-32.
[2]秦峰.铁路运输调度集中统一指挥的思考[J].中小企业管理与科技(上旬刊),2017,42(02):35-36.
论文作者:周克胜
论文发表刊物:《防护工程》2019年第4期
论文发表时间:2019/5/31
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