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摘要：道桥是运输的主要通道，随着各领域的不断发展，对道路桥梁的要求也不断提高，如果道路桥梁施工出现了质量问题，就可能会导致桥梁出现不均匀沉降现象，基层的平整度也会受到严重影响，这样一来就会严重降低道路桥梁的稳定性，缩短道路桥梁的使用寿命，给人们的生命安全带来巨大的安全隐患，情况严重的甚至酿成惨烈的交通事故。所以施工单位应该加强对道路桥梁各个施工环节质量的控制，以便充分发挥出道路桥梁在社会和经济发展中的重要作用。
关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面；解析
引言：目前，道路桥梁工程的建设在我国整体公共基础设施的建设中一直扮演着极为重要的角色，构建道路桥梁不仅能够帮助优化我国的交通运输系统，为国民生活带来便利;而且道路桥梁工程的发展是促进我国国民经济发展的首要前提，它与我国整体国力的提高有着极为紧密的联系。不过，在具体的相关工程建设中，通常会出现这样那样的问题，特别是沉降问题，不但对人们的日常出行造成了极为严重的影响，而且还直接危害着人们的生命财产安全。因此，在施工环节，我们有必要对发生沉降的原因进行分析，并针对性的对施工技术进行完善。
1分析道路桥梁沉降段路基路面出现沉降现象的原因
1.1分析结构设计
在结构设计上存有问题时引发沉降现象的主要因素。一般来说，我国在道路桥梁施工环节的沉降段路基路面展开施工的时候，通常会选择钢筋混凝土这种结构形式，根据增强沉降段强度的方式来减少沉降现象的发生。尽管这种方法可以在一定程度上提高沉降段的承受能力与抗压能力，可是这其中依然存在着很大的不足之处，在施工时难以对质量进行控制。例如，在选择该种施工手段后，跳车问题并没有得到明显的完善，对出行人员与驾驶人员自身的生命安全造成了极为严重的影响。因此，就目前而言，对道路桥梁的沉降段路基路面来说结构优化是其今后发展的主要方向。
1.2压实度方面的问题
在道路桥梁施工环节的另一个主要工序就是台背填土，它具备难度大和工序繁杂以及要求大等特征，因此在施工时我们有必要将设备跟人力等方面均逐步就绪，有任何一个环节出现误差就会直接影响到施工质量;且一段桥梁在经历了长时间的运作以后，在外力等因素的影响下，压实上必然会出现问题，对使用安全性造成一定的影响。
1.3引道地基方面存在的问题
引道地基跟在使用道路桥梁时产生跳车等问题有着极为密切的联系。换句话说，在施工阶段，客观因素跟人为因素都会对引道地基造成一定的影响，或者没有第一时间将引道地基当中的问题给加以解决，这样一来就会对工程的质量与安全造成影响。例如施工前期没有全面勘测施工所在地的地形，导致引道地基的设计缺乏合理性等现象。
2施工采取的技术和质量控制措施
2.1对沉降段路基路面设计的合理性进行提高
对沉降段的路基路面进行规划时，要对搭板进行合理规划。在对实际建设进行全面考虑的前提下，施工团队由于有关设计人员对专业知识把握程度不一样及工作经验不同，因此要在此前提条件下不断加大设计力度。进行搭板长度设计时要对诸多原因进行考虑，例如桥台及桥头路基的沉降量，车流量等。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆如果路面地基有沉降状况发生，不是由于来往车辆造成的并且地基本身的承载力也很强时，要在进行建设时对选用的材料进行全面考虑，土工合成的最为适合。因为这种材料可以使地基承载力不断提升，进而避免地基出现沉降状况。对路基进行规划时，为了使土层强度不断提高，可以运用土工格栅技术。它可以避免路基土层侧移的情况发生，进而使路基稳定性不断加强。需要注重的是路堤沉降度要保持在10公分左右，地基沉降度不能超过5公分。
2.2对于道路中沉降路基路面的变形进行严格控制
我们要提高沉降段路基路面建设的注重力度，由于沉降段路基路面质量直接影响桥梁道路质量，在进行沉降段路基路面沉降度变形规划时，我们精确测量路的交界处的路基沉降度，并通过运用计算机计算出沉降曲线，依据计算结果对完工后沉降量进行测算，并在进行规划时，还要与实际需求相结合使工后沉降量不能超过10公分，由于10公分是最高标准，并且还要不断降低沉降偏差，使其模拟数据都达到标准后，再进行施工建设，因此，有关的道路桥梁施工企业要对沉降段路基路面出现的变形状况进行严格管控，从而使规划道路桥梁沉降段路面构造不断改进。
2.3采取灰土填充技术
从现在来看，对于对路基建筑质量进行严格管控这一工作来讲，灰土填充技术是最有效的办法之一。灰土的防水功能很强，并且本身强度高，可以使路基承载力进一步提升，进而使地基更加稳固。另外，由于灰土也非常好获得，所以成本不高，进而使工程成本也得到了合理控制。有关人员也要不断加大地基建设的注重力度，有必要时，工程建设机构将地基规划工作承包给有丰富工作经验并且专业技术过硬的设计企业，从而使地基规划技术水平不断提升，使道路桥梁工程质量得到保障，不断提高安全度。
2.4完善沙砾填充技术
由于路面承载水平低，路面机械也总是出现变形状况，所以，施工队伍要运用合理的办法使路面承载水平不断提升，而沙砾有很强的硬度，是最适合的填充材料之一。可是沙砾填充技术所需标准高，要与实际施工状况进行有效结合进而做出选择，沙砾的数量及大小都要以工程种类为依据，对地质条件进行合理调整，所以有关建设人员要对施工场地进行提前检测，并测算出施工规模，从而使人力、物力浪费现象不断降低。另外，进行碎石颗粒铺垫也是一种很好的办法，运用这种办法可以使路面承载力大幅度提升，一般在大规模的工程中运用广泛。
2.5做好沉降段路基维护
加强坡面维护可以有效防止地表水的冲击，同时还能防止风化作用，确保施工和环境的统一。目前建筑行业内经常采用的路基维护方法有石砌圬工防护法和植物护坡法，石砌圬工防护法的维护效果较好，但是需要大量的维护资金，而且保持时间不长久；植物护坡法不仅防护效果好，而且维护成本也比较低。
结语
在道路和桥梁施工过程中，路桥沉降段是其中的重要组成部分，极易出现安全和质量问题，因此，要求我们的设计和施工人员特别注意使用合理的设计和施工方案，同时努力减少甚至避免道路和桥梁沉降段发生的一系列质量问题的发生，以保证道路和桥梁沉降段的施工质量。这不仅有利于我国道路和桥梁的发展，而且最重要的是，车辆司机的生命和财产将得到保障，人们的出行将会更加放心。
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论文作者:裴文陶、李金星
论文发表刊物:《防护工程》2018年第28期
论文发表时间:2018/12/20
标签：路基论文; 桥梁论文; 路面论文; 道路论文; 地基论文; 灰土论文; 施工技术论文; 《防护工程》2018年第28期论文;