摘要：目前我国建筑业发展迅速，桥梁工程日益增多。水下灌注桩施工在桥梁工程施工的过程中成为了一个主要的施工环节。水下灌注桩施工过程当中，要根据施工具体情况的应用钻孔或冲孔的方法施工，具有一定的灵活性。虽然水下灌注桩施工技术比较简单，但要使成桩在水下成型，施工的技术难度不可忽视，本文就对水下灌注桩施工在工程中的应用进行探讨。
关键词：桥梁；水下灌注桩；施工质量控制；常见问题
引言
对于混凝土灌注桩的每一个步骤都非常重要，每一道程序之间都是互相影响、互相关联的。尤其是浇筑时的泥浆比重、坍落度、沉淀厚度、导管埋深、初灌量、混凝土浇筑量与混凝土灌筑的高度等参数，要想保证工程质量达标，就要使每一道程序都严格都按照设计要求谨慎执行，并专注、认真。
1进行水下灌注混凝土注意事项
1.1原材料
为了提高混凝土的流动性，防止堵管，粗骨料应选用鹅卵石，石子含泥量应不多于2％。
1.2起初凝固时间
混凝土初步凝固时间一般为3-5h。
1.3搅拌时间和方法
按照事宜的配比将石子、水泥、砂子倒进料斗后，注意应先开动搅拌机并且加入1/3的水，在与拌合料一起均匀加入2/3的水，再放入少许的水，最后加水到出料应控制在60～90s的时间之内。
2桥梁水下灌注桩常见问题及解决办法
2.1水孔壁塌陷的问题
施工的过程当中，如果泥浆消失或者在泥浆中出现较多气泡的情形下，表明孔壁也许会有塌陷的危险。造成这种情形的原因有：钻头或者掏渣筒倒地过程中，会碰撞到孔壁而倒塌；钻孔外水位高于于钻孔内的泥浆面造成；在打扫钻孔时，出现漏浆的情况，不能及时补浆，从而导致泥浆面稍低，孔内压强不足而造成倒塌。孔壁坍塌的解决措施：先要找到塌陷的准确位置，再将沙土混合物及粘土回填到倒塌的位置上2-3m，等待回填物沉积一段时间后在进行冲孔的工作；掺入少许粘土，直到孔壁渐渐牢固后，再缓缓的进行钻进，如果有严重坍塌的情况出现。地层如果出现变化，要掌握好对泥浆的密度，进行清孔施工时要及时补充泥浆，保证浆面在护筒的范围之内。
2.2卡管的问题
在灌注混凝土过程中，不能进行灌注的情况就是卡管的问题。在初次灌注过程中，隔水栓将管堵塞是造成这一问题的主要原因。或还会因为灌料的颗粒大、机械出现的故障引起的混凝土浇筑不连贯，在导管中滞留的时间较长而导致管堵塞的情况。对于出现的这些问题的解决措施为：注意导管内径要与使用的隔水栓直径相匹配，且要确保隔水栓的隔水功能，以致可以更好的排出。另外，在进行混凝土灌注时，要对混凝土的坍落度及混凝土搅拌的时间进行掌握。水下混凝土要具有好的和易性，配比要根据模拟实验来确定，坍落度要设置为16-20cm，且粗骨料的最大直径粒要小于导管的直径，小于38cm。水下混凝土应掺加外加剂确保使混凝土的和易性更好。保证管连的密封性，在导管使用前要进行试压，试压为0.5-0.8MPa，防止进水情况出现。混凝土的浇筑过程中，混凝土不要形成高气压，施工时，为了更好的保证机械正常运行，减少事故发生，监控设施一定要做好。
3桥梁水下灌注桩施工质量控制
3.1桩位的定位测量
由专职的测量人员依据甲方和设计部门现场交桩提供的测量控制网资料和水准点的资料用全站仪依据设计图纸的要求建立横纵轴线控制网，栓桩要设置在非施工的区域。逐个放出来桩位、测算出来标高。
3.2进行埋设护筒
通常情况下，护筒埋设得深度应在2.00～2.50m，先要开挖护筒坑，护筒直径比开挖的直径至少要短30～60cm，护筒坑挖好后要将护筒吊入坑内进行调正对中，护筒的中心与桩位的中心偏差小于5cm。护筒外侧四周和底部用粘土回填并要进行分层夯实，确保不透水。在施工过程中护筒要坚实、稳固、不漏水。应预留一个排浆孔在护筒上端，使用回旋钻成孔时。
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3.3钻孔
桥梁水下灌注桩施工钻孔完成后对于孔深的测量一定要准确，钻孔深度的控制必须要以略大于设计孔深来控制，这是由于钻机钻孔完成后成孔的最下端一般都会存在大约30cm的比设计要求的孔径小的一段，所以钻机钻孔过程中一定要比设计孔深超钻20cm～40cm，以保证达到设计要求孔径尺寸的孔深。钻孔完成经检查后应立即进行清孔，以免间隔时间太长而导致孔底沉淀物增多，一来孔底沉淀物增多会增加清孔的时间，二来增加清孔时间理论上就有可能增加引发塌孔的概率。
3.4清孔
清孔是桥梁灌注桩钻孔完成后的关键工序，目的是清除成孔后孔底沉淀的沉渣，以保证沉渣厚度符合设计及规范要求。在施工过程中，施工单位往往对清孔不够重视，认为钻孔完成后如果可以及时进行混凝土浇筑的话，漏斗第一次灌注混凝土时一次封底顺利是不会出现什么问题的，还有的施工单位为了赶工期而缩短冲孔的时间，这些做法都忽略了清孔的重要性，因为如果清孔达不到要求和标准，孔底沉渣厚度将会超过设计及规范要求，如果就这样进行混凝土灌注，将造成灌注桩桩底承载力降低，从而影响工程质量。清孔完成后要及时灌注混凝土，以免等待时间过长孔底出现新的沉渣，还需进行第二次清孔。
3.5安装钢筋笼的施工方法
依据设计的要求，制作应在钢筋加工厂完成后，用车运到安装的地点，通常采用分节制作，当场进行焊接吊装，焊接使用搭接单面立焊，分节长度应按照现场的吊装能力来确定。钢筋笼子要保证不变形在运输、吊装的过程中，对钢筋笼子进行加固，在钢筋笼子的内侧绑杉杆提高其硬度，随着钢筋笼子共同边入井边松开杉杆，杉杆自然会漂出井口。当一节钢筋笼子顶端落到井口上端约1.5m时，这时这段钢筋笼子最后一道支撑圈与护筒顶平齐，用横杠插过支撑圈固定在护筒顶部，松开吊绳吊另外一段与其对接的钢筋笼，两段钢筋笼的垂直对好轴线，将对接钢筋对应绑好，吊装设备锁死，在调整测量好单面焊接搭接长度之后。进行焊接时，应用两台焊机共同进行对称焊接，使焊接的时间尽量缩短，焊接完成之后将此焊接段箍筋绑扎好，吊装设备解锁稍稍吊装起连接好的钢筋笼，担在护筒顶的横杠撤掉，接着下钢筋笼子，重复对接的过程直到分节的钢筋笼子全部接好，最后一节钢筋笼顶端符合标高设计，调整钢筋笼子对中用“骑马桩”的方法，将护筒与钢筋笼子做相对的固定，压牢钢筋笼子、在井口布设的方木上吊牢，松开吊绳撤走吊机，钢筋笼子安装完成。
3.6混凝土浇筑
灌注桩混凝土灌注过程中，每罐混凝土灌注完成后都要进行测量已浇筑混凝土顶面的标高和导管在已浇筑混凝土中的埋深深度，这样才能准确把握应该拔升导管的长度和确定是否有塌孔等情况的发生；导管在混凝土中的埋深应保证在约2m～3m为最佳，以防止导管拔升出混凝土面外露或埋深太深造成浇筑困难影响混凝土浇筑的进行；拆除后的导管要及时用水进行冲洗，以便不影响下次使用；混凝土灌注过程要保证混凝土罐车可以跟上且有多辆等待这样才能保证混凝土浇筑过程快速且连续，如果施工过程中混凝土浇筑中断时间超过30min应上下活动导管，以防止混凝土流动性下降严重，造成拔升导管困难，上下活动导管时还应注意必须小范围活动导管避免导管拔出混凝土面，施工过程中整个灌注桩的浇筑时间不可太长，应尽量控制在4h～5h内浇筑完毕；在施工过程中还要做好施工日志及监理日记的数据记录，检查混凝土随车配合比，按规范要求制作混凝土试件。
3.7灌注导管安装方法
导管总长要按照孔深来计算，将导管分节连接，一节一节的大约1m左右，在井口设置好方木施工平台，准备好卡盘，按顺序将导管下入井内，相邻的两节导管拼接采用在井口方木平台用卡盘固定下面一节，用吊机吊装另一节，使其垂直对好，接头处增设橡胶垫用螺扣连接或螺丝固定。所有导管全部下好，导管离孔底小于30～40cm，最后进行大漏斗和截门的安装，准备好小漏斗。大漏斗确保第一罐混凝土完全将导管盖住深度大于0.8～1.0m，小漏斗适应第一罐灌注完后面的灌注。
结语
水下灌注桩的施工程序有很多，但是程序环节分为：成孔、钢筋笼安放及混凝土的灌注。因为水下灌注桩的整个施工过程为隐蔽项目，所以进行检测存在一定的困难用现有的质量检测方法。因此，在施工过程当中要对施工技术的各个环节严格的把关。要确保灌注桩的施工质量，给予充分的重视对每个施工环节。做到细心施工加强管理，就一定能是工程的质量提高，达到预期目的。
参考文献：
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[3]樊建周．西草河桥水下灌注桩施工技术［J］．科技创新导报，2013（04）：99~11．
论文作者:覃国添
论文发表刊物:《基层建设》2019年第12期
论文发表时间:2019/7/16
标签：混凝土论文; 导管论文; 钢筋论文; 水下论文; 钻孔论文; 笼子论文; 过程中论文; 《基层建设》2019年第12期论文;