摘要：在路桥施工过程中必须要求质量控制，是作为公路建设中的重要因素，造成影响路桥工程质量的因素是多方面的，其主要问题还是由施工技术引起的，这不仅影响交通道路安全通畅，甚至会出现交通事故的情况，因此，必须要加强提高路桥工程施工技术的管理。
关键词：路桥施工技术、质量；重要性；特点；控制的要点；
一、路桥施工技术与质量控制的重要性
在路桥工程施工中，路桥施工技术以及质量控制施工质量的关键因素，是预防施工质量通病的重要保障。在路桥施工中根据施工现状选取合适的施工技术，进行科学合理的质量控制，是减少施工工程质量通病，提高路桥施工质量的重要保障，并且在一定程度上对提高企业的经济效益起到极其重要的作用。与此同时，科学的施工技术能够提高路桥工程的使用寿命，保障路桥工程的施工质量，降低维修成本，从而预防交通事故发生。此外，加强对路桥工程的质量控制，是影响企业可持续发展，提高企业经济效益的主要举措。
二、公路桥梁的施工技术特点
与其他工程项目的施工不同，公路桥梁工程具有以下两个特点：
1、结构施工难度大、专业技术水平高、工艺复杂，需要的专业机械设备也较多，尤其对于施工人员的专业素质提出了更高层次的要求。同时，还需要建设单位、监理单位等参与单位的交流合作，从而促使施工方案最优化，确保工程项目在满足经济技术合理性原则的前提下如期完成。
工程涉及内容多、精度要求高。混凝土的外观关系到整个桥梁工程的质量，要确保混凝土的质量满足工程项目精度要求，就应考虑到混凝土钻孔桩的排渣问题、建材运输过程中的环境污染、施工噪声等问题，这一系列问题的存在都有可能影响到公路桥梁工程施工项目的。
三、路桥施工中关键工序施工技术中控制的要点
1、路基路面施工技术控制要点分析。路基质量直接对路桥质量产生决定性影响。在施工中需根据具体情况进行地基处理。①.在对软土地基进行处理时，土工合成材料是非常重要的处理技术，要对地基的稳定性进行保证，避免出现地基滑动变形的情况，由于路基自身的重量较重，再加上车辆的载重，所以需要路基具有非常好的承载力，才能保证公路的稳定性，目前在我国公路建设中，经质材料技术的应用，不仅是路基的自身得到了有效减少，同时其含水量及压实度都非常适合路基的施工标准。②.为了确保路基的质量，在路基填筑中对其填筑材料的强度及粒径都有一定的量化标准，在实际施工中，一旦路基的填料无法达到最小强度要求时，则会选择掺合粗粒料、换填或用石灰石等一些稳定材料进行处理，填筑完成后通常采用大吨位的压路机进行压实保证了路基对强度和稳定性的要求。③.路基防护是保证路基强度和稳定性的重要措施，坡面防、路基边坡应根据当地的气候环境、工程地质、材料供应和坡面具体情况，选用合适的防护类型，
2、混凝土施工技术控制要点。①.要选择质量过关的材料。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆混凝土施工材料对施工质量影响很大，所以应选择质量合格的进行购买。选用的石料应达到施工标准，对其中含泥量应做好检测。在进行添加剂添加的时候应做好量的控制，避免影响混凝土色差及质量。②.要做好水泥用量的控制。增加混凝土用量可以提高混凝土强度的想法是错误的，如果使用量大多会造成混凝土龟裂、提高混凝土粘滞性造成机器卡死，所以要根据施工状况做好水泥用量控制。③.混凝土浇筑,如果施工时混凝土填落速度太大，就会使其出现离析现象，所以一般其自由下落的高度应在两米以内，在下落环节可增加减速片降低水泥下落速度。在搅拌时一定要均匀彻底，振捣时要坚持到混凝土水平不出现气泡为止。④.混凝土养护要点。在养护过程中可以采用教会养护、保湿养护等方法。在养护过程中可以使用无纺布包缠，然后在外面敷设塑料薄膜，通过洒水的方式进行养护。⑤.做好混凝土裂缝与气泡的预防处理。混凝土出现裂缝应及时的进行处理，一般可以采用材料科学配合以及在25℃环境下进行拆模的方式进行混凝土裂缝的预防控制。若施工中发现混凝土出现了很多气泡，此时可以采用及时调整混凝土配合比及添加剂用量的方式改变混凝土粘稠性，还可以通过对振捣时间的控制、合理选择复振幅度及次数的方式进行控制。
3、路桥过渡段技术控制要点。①.做好路桥过渡段质量控制可避免路基沉降、桥头跳车等问题的出现。在路桥工程施工中，搭板技术的应用有利于更好的实现对路面和桥台之间沉降量的有效控制，尽量减少或是避免桥头跳车问题的发生。但在实际搭板施工过程中，搭板施工具有较强的复杂性和综合性特点，因此对搭板施工技术具有较高的要求。在过渡段施工时，除了直接使用搭板技术之外，部分施工时也可以先预留出坡度，针对桥台与路面之间沉降差来确定坡度的大小，并在车辆作用下，使路桥过渡段逐渐开始向平滑进行过渡。②.在桥头施工时，搭板的搭设作固定的一道工序，在对其进行固定时可以利用水平或是垂直两种方法进行，但固定方式的选择需要在计算和评估荷载量及受力方向后进行。由于水平固定方式能够承载更大的荷载，这使在桥头搭板搭设施工中这种固定方式应用较为广泛。在搭设过程中，为了保证质量和安全性，通常会加设枕梁，在详细分析搭板的位置和受力情况后，对枕梁的搭设位置进行确定，以此来对搭板进行加固。在相同车辆荷载下，当公路路肩宽度为1.5m时，搭板底部应用较小，而且能够有效的改善搭板的受力情况，有利于搭板使用年限的增加。这也对搭设搭板过程中路肩枕梁施工提出了更高的要求，有效的提高路肩枕梁施工的质量，不仅有利于搭板承受性能的提高，而且对稳定搭板也具有非常好的作用。④.在施工过程中，当桥头地基出现异常时也会增加搭板的弯拉应力，会对搭板的性能带来较大的影响，在这种情况下，可以通过增加搭板厚度来提高抗弯拉应力的性能，因此在实际工程施工中，通常情况下都会选择厚度较大的搭板，以此来提高桥头过渡段施工的质量。 ⑤.台后填筑 桥梁两端出现路堤沉降问题，其主要原因在于地基、路基、路面三方面压缩变形形成。其中，地基产生压缩变形情况的主要原因在于路基路面的恒载和车辆荷载产生变化。在面层填筑过程中，当搭板与桥面拥有相同的面层结构及厚度，就不会出现沉降差问题。
四、加强路桥工程施工质量有效措施
为了保证路桥工程施工质量，除了严格按照施工标准施工外，还要构建质量管理制度，提高施工质量管理的规范性和科学性，并将此贯彻于整个施工过程中，同时实行责任制度，提高施工人员的工作责任感。定期对施工人员进行专业培训，提高其施工工艺和技术，同时加强安全教育，提高其安全意识和质量意识。
结束语
综上所述，伴随科技的进步及经济的发展，我国道路桥梁工程施工技术也得到了极大的发展，更多新技术、新工艺得以开发利用，促进我国道路桥梁工程使用寿命不断延长，提高道路桥梁工程施工技术水平，是确保工程施工质量的前提条件，也是企业生存与发展的重要基础。
参考文献
[1]崔小亚.浅谈路桥过渡段路基路面设计与施工技术[J]中国科技信息2011-17
[2]刘明星.路桥过渡段不均匀沉降的原因及防治[J].科技创新导报，2011-21.
论文作者:翟咸杰
论文发表刊物:《基层建设》2016年20期
论文发表时间:2016/12/1
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