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摘要：在实际的电网运行中，电力线路发生单相故障的概率较高，本文通过分析典型的110千伏线路单相故障演变成两相故障案例，为事故分析提供参考素材，供相关人员学习与讨论。
关键词：单相故障 两相故障
一、运行方式
事故前，Ⅰ/Ⅱ甲乙线分别运行与甲城变110千伏西、东母。甲变接线方式较为特殊，进线为刀闸，甲110开关运行。
二、保护配置
Ⅰ/Ⅱ甲乙1开关均使用许继WXH-811B型继电保护装置，使用保护有接地距离保护（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ段）、相间距离保护（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ段）、零序电流保护（Ⅱ、Ⅲ段），重合闸投入。
值得注意的是，本保护定值共两套，分别适用于Ⅰ/Ⅱ甲乙线不并运和并运的情况，故障发生时使用2区定值（并运方式）。
三、事故信息
1、3月1日为大风天气，12:10，监控报Ⅰ/Ⅱ甲乙线接地距离Ⅰ段动作，重合不成功，故障相别均为C相，故障测距均为3kM（Ⅰ/Ⅱ甲乙线全线大部分同杆架设，线路全长约3kM）。
2、12:30 甲调报现场巡线结果为Ⅰ甲乙线17~18杆有电话线搭在导线两相上，导线无损伤，故障点距离甲变约50m,距离甲城变约3kM,Ⅱ甲乙线无异常。
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3、12:40 甲调报电话线已经从导线上取下后，分别试送Ⅰ甲乙线、Ⅱ甲乙线正常。
四、事故分析
由Ⅰ/Ⅱ甲乙线故障报文故障报文可以看出：
1）、33ms（44ms）时起，I甲乙线（II甲乙线）Ic 出现短路电流，Uc降低，同时出现U0、I0，可以判断为C相单相接地，后开关跳闸，Ia,Ib,Ic落0，Ua,Ub,Uc恢复正常，I0消失。
2）、4588ms（4595ms）~4739ms（4740ms）时段，I甲乙线（II甲乙线）Ia、Ic 出现短路电流，Ua、Uc部分降低，同时出现I0但不大，没有出现U0，可以判断为AC相间短路。结合重合闸动作情况，推断 4588ms（4595ms）时，I甲乙1开关（II甲乙1开关）重合闸动作，开关合闸于故障线路，重合闸加速动作。
3）由于Ⅰ/Ⅱ甲乙线甲变侧无开关，当Ⅰ/Ⅱ甲乙线并运时，保护整定是将（Ⅰ甲乙线+Ⅱ甲乙线）视为一条线路进行整定，即是Ⅰ甲乙1开关、Ⅱ甲乙1开关分别为线路两侧开关。根据保护测距及实际巡线情况，故障点距甲变约3kM,即对于Ⅰ甲乙1开关、Ⅱ甲乙1开关而言故障点均处于线路全长的约50%处（并运时线路全长视为6kM），均在各自距离Ⅰ段范围内。
五、结论
本次故障起始于Ⅰ甲乙线路C相单相接地，Ⅰ、Ⅱ甲乙1开关接地距离Ⅰ段均正确动作，故障疑似发展为A、C相间短路，Ⅰ、Ⅱ甲乙1开关重合后，距离保护加速跳闸，故障隔离。
参考文献
[1]国家电力调度通信中心.电力系统继电保护实用技术问答[M].北京:中国电力出版社,2000.
[2]崔家佩,孟庆炎,陈永芳,等.电力系统继电保护与安全自动装置整定计算[M].北京:中国电力出版社.
论文作者:杨婧,李振国
论文发表刊物:《电力设备》2017年第18期
论文发表时间:2017/11/7
标签：甲乙论文; 故障论文; 线路论文; 单相论文; 距离论文; 动作论文; 导线论文; 《电力设备》2017年第18期论文;