中交二公局东萌工程有限公司 710119
摘要：高速公路养护工作作为告诉公路管理系统中至关重要的一部分，具有十分关键的作用。而在告诉公路养护企业中，员工数量较多、受教育程度不同、文化思想素质更是有所差异。再加上高速公路养护工作人员的工作环境恶劣、待遇一般、员工的付出与获得不成正比。在此情况下，加强告诉公路养护工作人员的政工文化建设成为凝结高速公路养护工作人员的重要精神力量。本文介绍了我所在的高速公路养护项目的大致概况及当前高速公路养护工作政工文化建设的难点所在，并着重阐述了加强高速公路养护政工文化建设的有效策略。
关键词：高速公路；养护项目；政工文化；建设；实践；思考；想法
一、概述
1.榆佳养护项目的基本情况介绍
榆佳养护项目合同开始于2017年6月，计划于2020年5月完工，具体是指榆林至佳县这一段高速公路路基、路面、桥涵、隧道、交通安全设施及绿化工程的养护工作。这段公路全长77.658公里，总养护里程81.858公里，其中包含主线78.858公里，收费站6个，互通6处，特大桥0座，大中桥78座，隧道1座以及其他构造物工程等，总额为1205万元，养护工作量十分巨大。榆佳高速公路是陕西省“2637”高速公路网中的重要组成路段，也是榆林市“两纵两横一环”高速公路网中重要的一横。它东与山西省的太原至佳县高速公路相接，西至陕西省榆林市榆阳区青云乡。最后通过榆佳高速公路养护项目的有效开展，既能够有效连接榆阳区、佳县、榆林经济开发区，穿越绥米佳盐化工区、陕北红枣基地（佳县）还有利于加快榆林市能源化工基地的建设，进一步带动南部县区经济发展，促进南北区域的协调均衡发展。所以做好榆佳养护项目工作至关重要。
2.榆佳养护项目的人员配置
目前榆佳养护项目共计有15名员工，项目经理一人，部门负责人四人。办公室主任一名（兼安全副总监和物资主管）、工程部部长一名（兼机械部主管）、财务部部长一名、合约部副部长一名（主持部门工作）、资料员两名、技术员一人、交通车司机1人、厨师1人、其他人员五人（负责除雪车、扫路车、装载机等车辆的驾驶，负责日常保洁、巡查，应急抢险等工作）。
二、高速公路养护项目政工文化建设的难点问题
1.边缘化的管理状态，缺乏足够的重视
榆佳高速公路养护项目合同额比较小，对于在中交集团这个大环境下的一个具有特级资质的国有企业来说体量太小，可创造的利润太小，不可够得到上层的高度重视，从而导致员工的缺乏归属感、成就感，另外员工福利待遇与同行业同岗位的工作人员具有一定的差距，这种不公平感造成了员工的思想波动，影响了员工的工作效率，甚至让员工丧失了工作的热情，不愿意全身心的投入到工作当中，产生了跳槽和离职的诸多想法。
2.思想政治教育手段滞后，缺乏信息化手段的运用
随着经济全球化的日益加深，东西方文化思想交流、冲击和碰撞，西方现代企业管理思想传入到我国，对我国现代化企业管理产生了较为重要的影响。我国也开始愈发重视员工的思想政治教育。本企业对于员工的政工文化建设工作也比较重视，但是受到多方位因素的影响，并未取得理想效果。探究其背后原因不难发现高速公路养护企业思想政治教育手段与员工的实际思想政治状况的变化相比存在脱节的问题。在这里我举一个例子说明，例如互联网如今已成为人们获取重要信息的有效手段之一，但是各地的高速公路养护企业在政工文化建设中并未充分运用信息化的先进教育手段。在整体大环境下，本单位也不例外，政工文化建设工作浮于表面，更类似于一种形式，根本没有深入员工内心，获得员工的认同，也没有起到凝聚员工人心的作用。
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3.企业人员配置不足，政工文化建设人才匮乏
从我上面对本高速公路养护项目的介绍来看，不难发现一项高达千万的项目养护工程，人员配置只有仅仅的15人。同时还存在着一人身兼三职、一人身兼两职的情况。当然在人员如此紧张的情况下，就别提为其配置专业的政工文化建设人才了。首先从当前我国高速公路养护行业整体的大环境来看，专业型人才就比较匮乏。而既懂得高速公路养护、管理，又懂得政工文化建设的人才更是凤毛麟角。因此本高速公路养护项目想要加强政工文化建设，首要解决的问题就是专业政工文化建设人才短缺的问题。
三、高速公路养护政工文化建设的有效策略
1.充分重视政工文化建设工作，营造公平的工作环境
榆佳高速公路养护项目虽然合同额不大，体量较小，但是不代表就不值得被重视。我国有一句古话说的好“千里之堤毁于蚁穴”。一旦这一项目出现纰漏，势必会对整个高速公路养护企业造成不良影响，破坏其企业形象，造成其经济损失。因此，对于管理层而言应该提高对高速公路养护项目的重视程度，积极与项目负责人进行沟通与交流，支持并帮助其开展本项目的政工文化建设工作，凝聚人心，提高员工的工作效率。其次管理层应该一视同仁，多传达积极向上的能量，少提消极的负面的话题，应凝心聚力，提高职工薪酬待遇，提高养护项目人才队伍建设，从而有效实现大中交的“建、管、养”整体发展大目标。以此来看，养护项目与同行业同岗位的人员相比，员工内心极容易产生不公平感，这种比较之后带来的心理落差和不良情绪才是压弯工作人员的最后一根“稻草”。他们极有可能在这种思想的影响下选择离职跳槽。因此，公司针对本企业同一岗位的员工应实施统一的标准化得薪酬福利制度，并为员工提供同等的“充电式”自我学习提高机会和晋升平台，为员工创造公平的工作环境。只有这样才能够激发员工的工作热情，培养员工对企业的忠诚感。除此之外，高速公路养护企业应该创新政工文化建设内容。在新时代背景下，将企业文化与员工的思想政治教育工作结合到一起，打造符合本行业特色的企业文化。同时并将这种政工文化建设思想下达到每一个高速公路养护项目当中去，进而促使其高速公路养护企业形成整体的价值观和行为准则。
2.创新政工文化建设的形式，运用现代化信息建设手段
对于高速公路养护企业而言，应该以创建工程为基本载体，结合当前企业政工文化建设的现状，推动精神文明建设工作。首先，开展多种主题活动，并大力号召工作人员参与到其中，以实际行动来影响员工的行为，让文化思想潜移默化的深入员工内心。其次在企业的展示栏、宣传板及员工教育手册上都加大政工文化建设的宣传，尤其是要将先进典型人物的实际要重点讲述出来，引导工作人员树立正确的人生观、价值观，培养其责任感、忠诚感、集体荣誉感。最后应充分利用各个重大节日，在节日来临之际，举办集思想教育、知识拓展、兴趣爱好于一体的文娱活动，通过活动的举办，既能够挖掘员工的兴趣爱好，陶冶员工情操，了解员工思想动态，还能够激发员工的工作热情，加强各部门工作人员的沟通，营造和谐的工作氛围。除此之外，针对高速公路养护政工文化建设工作，还应该充分运用现代化信息技术。例如可以建立高速公路养护项目的相关网站、论坛、微信群等，
让员工可以有发表自己意见或建议的平台，也可以发表自己的工作反思总结、高速公路养护工作经验、成长新路历程等等，也可以针对企业所存在的问题提出想法和见解等等，以此来提高高速公路养护政工文化建设的效率。
3.引进专业的政工文化建设人才，提高员工的思想水平
首先总公司针对下属高速公路养护项目人员配置不足的问题应该给予充分的重视，根据其实际需求为其配备人才。尤其是专业政工文化建设人才，一定要严把用人关，争取为其引进具有真才实学的高端人才。当然，在高速公路养护的整体大环境下，既懂高速公路养护、管理，又懂政工文化建设的人才比较稀缺。所以企业可以通过内部培训的方式，为企业储备人才。
四、总结
总而言之，随着我国高速公路养护企业竞争的日益激烈，想要在复杂多变的市场环境中占有一席之地，实现企业的利益最大化，就必须加强对高速公路养护企业的政工文化建设。尤其是对于当前我所开展的高速公路养护项目而言，合同额小，体量小，在集团这个大环境下来说，应引起管理层高度重视，努力提高员工的工资福利待遇，为员工创造更多的成长空间，避免因员工的思想滑坡严重，严重的影响了工作效率。在如此严峻的形势下，做好政工文化建设工作更是重中之重。
参考文献
[1]岳小春.浅谈公路系统思想政治工作的创新与发展[J].中共郑州市委党校学报，2016，13（07）：44-45.
[1]徐立夏.浅谈高速公路养护系统政工文化建设的实践与思考[J].经营管理者，2015，10（28）：320.
论文作者:卜虎兵
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第25期
论文发表时间:2018/12/18
标签：高速公路论文; 文化建设论文; 政工论文; 员工论文; 项目论文; 工作论文; 企业论文; 《建筑学研究前沿》2018年第25期论文;