摘要：随着交通行业的发展，人们对出行的安全性及舒适度要求越来越高，因此，公路路线设计的理念与方法显得至关重要。为了满足人们对交通感受的新时代需求，设计人员在严格遵循科学合理的前提下，探索新的设计理念与方法，不断提高公路的使用性能和所带来的经济效益。本文主要分析公路路线方案设计的原则、理念，创新方法，用以推动新时代的公路发展。
关键词：公路路线；方案设计；理念；创新
在新的时代背景下，在对公路进行方案设计时，一定要坚持以人为本的原则，尊重自然，设计路线要与周围的景观相协调，追求可持续发展。设计人员要保持时刻学习的状态，不断吸取新理念，探寻新方法，开拓新思路，全面提升我国公路的设计水平，展现时代风采。
1.设计理念
1.1可持续发展理念
可持续发展理念是指通过合理的设计方案来满足公路路线与周围景观有机结合，实现公路与周围环境和谐互动。可持续发展理念要求对公路路线进行设计时，要把对周围环境的保护作为重点，贯穿以人为本的思想，然后再进行科学的开发与建设。同时，在设计时要根据周围自然景观的特殊进行方案优化设计，突出自然景观的美感，从而提高公路运行过程中的舒适度，降低驾驶员的疲劳感。
1.2安全性设计理念
对公路实施安全性评价其目的是确保规划、设计的道路能够安全地发挥使用性能。影响公路安全性的因素很多，制定安全合理的设计方案是保证道路行驶安全的第一步，安全合理的设计方案不仅可以减少诗歌费用还可以避免公路运行过程中出现重大安全事故。因此，设计人员在进行方案制定时在严格依据国家标准、规范的前提下，要做好超前于规范的公路安全评价。目前，国内通用的安全评价方法有两种，一种是通过对数据统计进行分析后进行的评价，如交通事故统计分析法；另一种是通过现场观察与专家打分进行评价，该方法是在现场勘查的基础上，通过专家对道路存在的安全隐患进行现场打分，再进行相应的数学处理得到评价结论。
1.3灵活性设计理念
灵活性设计理念是目前较为新的一中设计理念，该理念是指在保证公路使用安全的前提下，通过灵活机动的设计来提高公路的使用范围，打破公路设计的局限性，实现公路设计的长远发展。灵活性设计不是创立完全新颖的设计方案，它是指在考虑公路周围各种影响因素的基础上，结合路线的特点、特性制定出合理的方案。灵活性设计理念要求设计人员能够熟练、灵活地运用专业知识，根据实际情况，设计出符合当地人物特点及自然环境的新方案。
1.4宽容性设计理念
道路设计的宽容性理念是指不强迫驾驶员改变状态来适用道路。宽容性设计理念强调不能够要求驾驶员用绝对正确、敏捷的判断来弥补道路本身的运行缺陷，而是，要保证驾驶员在偶尔的错误操作下，道路依然能够提供相对安全的行驶条件，降低安全隐患，避免发生交通事故或降低事故的损伤程度。宽容性设计理念包括人性化的线形设计、宽容的路侧设计及宽容的交通设施设计。
2.公路路线设计方法
2.1公路线形设计中现存问题
由于路线所处的地理环境不同，路线线形设计的复杂程度也不尽相同。不同的地质条件和施工条件对公路的方案设计产生一定的影响。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆现阶段，公路路线设计存在的问题有：一，未能做到平、纵、横的合理搭配，在设计过程中一般为了达到路线的整体效果平面线形的设计值大多选取标准的上限，相反由于受填挖方量控制,从而导致纵断线形设计竖曲线半径值选取过小,竖曲线过短。二，改扩建工程方案设计时受原有旧线形影响大，这导致新的设计线形标准偏低，设计不能摆脱就得思维局限，得不到创新思维的设计方案；三，在路线设计时未能完全把握路线的占地情况，设计方案中提供的工程占地数据不够准确，导致管理部门前期的拆迁工作不完善，影响工程开展。
2.2公路曲线线形设计新方法
公路曲线法定设计是目前我国公路设计的重要方法之一，它是公路设计技术发展到较高水平之后的产物，在优化公路设计方面发挥着关键作用。公路曲线法定设计的原理是通过固定公路中的控制因素来确定圆弧曲线的位置，再通过线性曲线与过度曲线来确定圆弧的连接方式。该方法的使用前提是要保证充分理解建设方的要求，并能够制定出适用的管理方案和运用流程。该设计方法的优点是能够确认设计目标，同时能够根据对象模式及地形情况控制公路曲线设计活动。在实际的运用中，为了降低设计难度，在制定图标时通过采用控制节点曲线和交叉线确定圆弧切线方向。
2.3公路生态设计新方法
近年来，随着可持续发展理念深入人心，人们愈来愈重视环境保护问题，在公路路线设计过程中人们也逐步考虑到人与自然的和谐发展问题。目前，我国的发展理念正在从注重经济发展向关注生态发展转变，经济与生态的共同发展成为我们的新发展方向。根据我国的国情，眼前实施公路生态设计方法是我们设计人员的必然选择，生态设计主要以保护生态环境为设计前提，以实现公路经济与环境和谐发展为目的，改变原有的设计方式，达成国民经济的健康发展，目前生态设计的主要方法有：自然设计法、乡土设计法及保护设计法等。
2.4公路纵断面设计新方法
公路纵断面设计法主要是通过结合平面设计对公路的关键参数进行控制，从而实现对公路整体的科学设计，从本质上来讲公路纵断面设计是公路设计的一种新型控制技术。在需要控制平原地区的填土高度或控制隧道出口标高等情况时适合运用该种方法。如果在设计公路路线时遇到山地上下破时，要在全面考虑纵坡的基础上对线形进行严格控制，在各种控制因素发生一定冲突的情况下，要谨慎、妥善地分析处理。如设计的新公路路线的前进方向上要与等级公路有重叠，这就需要采用分类立交的形式来进行设计，这样就出现公路被动交叉净空与主线填方高程的控制要求，其控制点就必须设置在公路主线的纵断面上。
2.5公路横断面设计新方法
随着公路设计要求的日益提高，公路设计软件的局限性也愈来愈突出，新型的横断面设计方法具有远超出传统设计方法的优势。新的设计方法以点为设计要素，从而在各种形式的断面设计中实现好的设计效果，其设计模式主要是先在公路断面设立设计点，对其进行放坡处理，再在横向或竖向上进行增加控制点，然后再进行这些增点的放坡设计，同时，与另外一条公路进行相交，建立设计点。该种设计方法具有灵活、针对性强、能够满足多种设计要求的优势，从而提高公路的设计效率。
3.小结
公路的线形设计不是单纯的路线布置，要想设计方案科学合理，必须要对公路的平、纵、横三个面进行综合设计，做到平面顺适、纵面均衡、横面合理。公路路线设计方案的成果数据包含各种影响因素，其中环境约束包含地形、地质、水文等情况。公路设计的依据是公路路线设计规范，它是评价公路路线设计可靠性的质量标准，但随着社会的快速发展，设计理念与设计方法在不断更新，原因的规范也会存在一定的局限性，这就要求我们不断地将公路设计现状与评价标准进行比对，将公路环境约束与设计现状比对，分析路线设计的合理性，在分析和评价中不断发现问题，并将问题进行合并、归类，探寻出合理的新方法，并付诸实施，对公路路线的设计方案进行不断优化。
参考文献
[1]陈兆洋.公路环境景观设计理念探讨D].长沙理工大学，2007.
[2]林枫、黄凯新公路设计理念和方法研究[J].华东公路，2008.
[3]吕大邦.基于公路设计新理念的互通立交设计[D].长安大学，2012.
论文作者:周媛媛
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第32期
论文发表时间:2019/2/28
标签：公路论文; 路线论文; 方法论文; 设计理念论文; 线形论文; 设计方案论文; 曲线论文; 《建筑学研究前沿》2018年第32期论文;