关键词：公路工程；沥青路面；施工技术
1公路工程沥青路面施工中存在的问题分析
1.1车辙问题
公路路面早期极易受到车辆荷载的重复作用以及环境因素的影响，其主要原因是沥青混凝土路面极易受高温条件的影响，沥青量越大吸收的热辐射越多，导致骨料松动问题，加之车辆荷载的作用，极易引发车辙问题。
1.2裂缝问题
在环境温度变化较大、公路荷载较大、雨水侵蚀的作用下，极易出现裂缝问题。裂缝问题主要分为2种：荷载型裂缝和非荷载型裂缝。其中，荷载型裂缝是由于行车荷载的作用而产生的结构性破坏裂缝，非荷载型裂缝是由于沥青面层温度变化而产生的温度裂缝。
2公路工程中的沥青路面施工技术
在进行工程的施工之前要提前进行工程项目的相关概况的分析。例如，某工程的用途是在交通系统中的辅助临时道路，车道宽为12米，通行要求为七座以下机动车，路拱曲线采用1.5%的直线一面坡；道路的纵坡为0.3%，排水方式设计采用管道排水；路面面层为沥青混凝土等等。通过对概况技术指标的基本分析，结合项目所在地的环境因素以及环境影响等问题，深度的进行沥青路面的施工方案比选，进行更为有效、科学、合理的公路工程沥青路面施工作业，以提升工程质量。
2.1混合料配比技术
首先，进行混合料的试验工作，工作的开展要符合科学化、合理化的配比设计，对混合原材料的质地、物理、化学性质等，要进行初步的分析，以及温度、混合湿度等参数的具体分析；其次，进行混合料施工工艺的探究、比选，不同的混合料的力学强度、施工的时间、含水量的控制都不尽相同，所以在进行施工的技术选择要因料而异；再次，进行混合料的调试和搅拌机的选择工作，以满足混合料后期要达到的质量要求；最后进行混合料压实度的具体测试，在根据不同的混合料的性质不同，压实的程度也是不一样的，进行试验之后确定合适的压实度，以便在工程施工的过程中保持良好的使用效果。
2.2混合料拌制要点
混合料的拌和工作是前期施工主要项目之一，均需由专业拌和场或工厂完成。具体的流程为：根据实验、设计、计算的过程中的混合料的拌和比，进行试拌工作，确定沥青的用量，进行前期的拌和料的实验工作。与此同时进行拌和时间、温度、水量等相关数据参数的确定实验工作，确保拌和作业效率和拌合料的质量。后期在进行拌和的工作中需要进行更为严格的工艺流程的控制工作，在拌和料的均匀性和质量上也进行严格的检测，防止出现粗细分离、成块、浓度太小等情况的出现。在每次拌和工作结束之后，都要对此次的工作产品进行校验工作，不断对控制点的参数进行合理的调整以使其各项技术指标始终控制在设计参数范围内。
2.3沥青路面摊铺施工技术
摊铺施工是进行实地施工的关键步骤，而前期对混合料的级配调整是确保其质量的保证性工作之一，在后期的矿物混合料与沥青的混合过程中，有助于进行质量的提升、以符合国家质量标准。
摊铺施工中摊铺温度的控制是其中的主要参数之一，必要的时候可以采取一定的保温或者降温装置，进行整个工程的保障工作。另外熨板的温度需要与混合料的温度一致，需要提前进行相关温度调整，预热到100摄氏度以上。
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对于摊铺作业的速度控制，也是摊铺施工中的控制点之一。速度的计算是根据混合料的总量、搅拌机的产量、摊铺厚度、摊铺宽度等参数一并进行计算的，通过对参数的处理与核算，对摊铺机的运行参数进行调整，一般速度为2-4m/min之间。公路沥青路面铺设的平整度和均匀性是工程质量的主要参数，也是影响公路投入运营后行车舒适度主要指标，所以摊铺机的运行速度也应该保持相对的稳定，必要的时候灵活的调整参数，以达到最佳摊铺效果。
2.4沥青路面压实施工
沥青混合碾压为摊铺施工的最终环节，在工艺上增强路面的平整度和均匀性，减少材料变异的情况出现，进行表面摩擦系数的调整和检验工作，以保证在公路使用过程之中的安全性。混合料采用的嵌挤密实级配类型比较普遍，在施工中也获得了很好的效果。
压实的机械分为多种类型，根据路面和混合料的配级的不同进行选择，例如振动压路机的工作动力由自重和钢轮振动提供，在揉搓作用下，在压路机的主轴前进方向上获得更大的密实度。
压实度是碾压效果的反馈，也是公路沥青铺设工程中比较重要的参数之一，压实度和后期公路的使用性能密切相关。压实度与温度、碾压机械的种类和参数、施工技术的选择等息息相关。温度的提高，可以有效提高混合料沥青的可塑性和拉伸的能力，压实效果好；但温度过高，会引起材料的晶体结构发生变化，沥青的性质变化引起材料老化，不利于压实等后期工作的进行。振动压路机在碾压的过程中，可能会产生工作频率与地面接触频率的差异，引起震动的方向变化，影响工作效果。这些均是影响沥青路面均匀性的因素，在工作的过程中应该加强控制工作，更要同步加强检查检验工作。
2.5接缝技术
施工缝的处理需要接缝技术来实现，沥青路面的接缝处理采取的是摊铺和压实的施工，这种工作的模式有利于提升衔接部位的稳定性、平顺性。对于不同的接缝，要采取不同的工作方式，沥青路面的接缝种类分为横向和纵向两种形式。对于横向接缝与纵向接缝的边缘保持九十度的垂直工作。在接缝原料的选择中，要尽可能与原有材料基本一致，但是粘合度要有所提升。压实工作结束之后，进行铺设，工作的速度要进行必要的提高，防止混合料的软化。进行碾压作业的过程，必须有效保障沥青基层的稳定。碾压作业的原则是由低向高、先轻后重和重叠碾压，一般以二十五米为一个段落进行。采用先静压再振动，后期大振碾压和收光碾压相结合的方式进行的，在进行碾压工作之后要进行压实度的验收工作，对于边部要进行更为严格的验收工作，因为边部受到的不均匀力学冲击要更加大一些。
2.6沥青路面施工质量保证措施
施工材料的检测是保证施工质量的重要举措，在选用施工材料的试验阶段就要进行严格的控制工作。对于进入施工现场的原材料，应在储存管理的问题上进行防潮、控温等工作，以保证施工材料的性能稳定性。机械设备的检测工作，除了对施工机械的选择和工作参数的确定之外，还包括了在施工现场分析的基础之上，进行更为明确的机械保养、检修、突发情况的应急预案工等相关工作，保证施工工作的顺利进行。另外混合料的质量检测工作也是格外的重要，相关的控制点要进行更为严格的控制，方能有效地控制摊铺后沥青路面的质量。在上述几方面各项技术指标的严格控制之下，理论上就可以保证沥青路面施工质量、稳定性及投入运营后的正常使用。
3结束语
总之，沥青路面作为公路工程中的一种常见路面，在我国的基础公路建设工作中也得到了广泛的应用。为了确保沥青路面的整体施工效果，也就要求施工企业能够在结合工程施工特点基础上，进行施工技术的合理选择，并且做好施工质量的科学控制，这样才能够促进公路工程的施工质量和施工效益得到进一步的提升，并获得良好的施工效果。
参考文献
［1］臧淼．公路工程沥青路面施工技术［J］．资源信息与工程，2017(4)．34-36．
［2］冯琦．公路工程沥青路面施工技术［J］．城市建筑，2017:240．
[3]郑跃林.公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略分析[J].建材发展导向（上），2019，17（9）：144.
论文作者:刘涛1, 刘玉玺2
论文发表刊物:《建筑实践》2019年38卷23期
论文发表时间:2020/4/3
标签：工作论文; 沥青路面论文; 沥青论文; 公路工程论文; 荷载论文; 压实论文; 裂缝论文; 《建筑实践》2019年38卷23期论文;