关键词：公路工程；路基；路面；压实
1 公路路基路面压实施工的目的
对于公路路基路面进行压实施工主要是为了能够提高路基路面的稳定性，结合相关的力学原理，借助压实施工的效果来将地基土壤之间的黏结力进行消除，并且通过利用相关的力学原理来将路基土壤颗粒之间的摩擦力进行降低，从而减少其对道路施工的影响。此外，路基土壤之间存在一定的缝隙，而经过长时间的日晒，其土壤的含水量一定会降低，而通过压实施工能够将路面施工后出现裂缝的几率降低。通过对公路路基路面进行有效的压实施工，不仅能够提高整个工程施工的质量，还能够提高公路的使用寿命。
2 公路工程路基路面的影响因素
2.1 含水量的影响
路基路面的密实度主要是由路面结构层中含水量的大小来决定的，含水量越大，密实度越小；反之，含水量越小，其密实度越大。除此之外，土壤粘结力与缝隙的大小也会对路面密实度的大小有着不小的影响。如果施工路面的含水量较低时，土壤内部颗粒与颗粒之间的摩擦阻力会变大，并且当路面正处于车辆使用阶段，那么过大的压力就会导致密实度与土体将失去平衡状态，干容量也会随之变小。反之，如果施工路面的含水量较高时，有了水分作为土壤颗粒之间的润滑剂，其摩擦力也会大大减小，同等压力的情况得到干容量数值也会相对更大，土壤之间的空气也会逐步排出，得到土壤的体积变小，其密实度也会提高不少。不过物极必反，过多的含水量也会造成相应的问题，虽然对于摩擦力减少了不少，可是土壤中的空气也会被压缩到极限，在后续的施工过程中，其体积会逐渐增大。并且，相对于空气而言，水根本无法进行空间压缩，导致的后果则是压实程度越来越弱，并且干密度也会随之降低。一般在选用路面材料时，应当注意控制住材质的颗粒分布状况，并且在具体施工过程中，侧重于材质各自的差异性，选择土壤的含水量也需要谨慎控制，只有处于合适范围内，才会事半功倍。话虽如此，但是实际操作过程中还会受到很多外界的干扰，含水量的数值也会相对发生变化，土壤干容量也没有固定数值。一般试验中，含水量的数值会受到击实功的影响。
2.2 碾压施工方法等影响
①选择合适的碾压施工方法。公路工程的路基路面的压实施工过程中，选择不同的施工方法，其对施工效果的影响也不同。在公路工程碾压施工当中，应严格按照碾压施工要求开展，例如，可以先碾压线的边缘中间，应先轻后重、先慢后快。应用此种施工方法可确保公路工程路基路面的压实质量。
②碾压施工速度的快慢。按照有关实践表明，碾压施工速度的快慢和工程路基路面的压实施工之间的联系十分紧密，在很大程度上，直接决定着整个公路工程的施工质量。如果碾压施工速度较快，会导致路基路面出现起伏的情况;若碾压施工的速度较慢，则会碾压材料的荷载承受的能力逐渐降低，从而造成路基路面施工质量出现问题。
3 保证公路路面压实施工技术质量的措施
3.1 控制路基土壤含水量
为了能够保证公路工程路基路面的压实施工质量，首先必须要严格的对路基土壤含水量进行准确的测量，当在施工过程中遇到路基土壤含水量过高时，需要施工人员对其进行晾晒和风干等处理，从而保证施工时土壤颗粒内的含水标准符合施工要求，而对于一些无法实现上述处理方法的，需要对土壤颗粒进行翻晒和粉碎处理，从而帮助其达到最佳的土壤含水量。而当施工过程中遇到路基土壤中含水量不足的情况时，需要通过对路基土壤进行犁耕翻松。我国的路基路面施工企业通过不断的经验总结，目前已经能够对土壤含水量问题进行有效的控制。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆一般当施工中遇到降雨天气，施工企业通过对填筑混合料进行摊平与压实，从而将雨水渗透到路基的土壤中，而当降雨结束后，对这些路基土壤中含水量较高的土壤中适当地填筑一些石方碎渣、碎石土、轻质填料粉煤灰等材料，实际添加标准需要通过对施工标准进行科学合理的掌握，并且综合实际压实需求对进行选择。
3.2 科学操控压路机，控制碾压路段的长度
在进行公路路基路面的压实工作时，施工人员需要保证压路机所碾压的路段的长度与压路机向前推动的速度步调一致，保证这两者处于稳定的状态，以此保证公路路基路面的质量，但在施工过程中如果出现一些特殊情况时则要求施工人员冷静面对，科学处理，例如当施工过程中外部环境气温较高并且风力较小时，压路机所碾压路基的长度不应受到外部环境的影响缩短，而是应该适当的增长；相反如果施工过程中外部气温较低并且风力较大时，压路机所碾压路段长度可以适当的缩短，从而保证公路路基路面压实的质量。
3.3 处理不合格土壤地基
一般在进行公路工程路基路面压实施工时，都会遇到各种各样的施工环境，而一些施工环境能够满足压实施工要求，所以我们就能够根据其各项要求进行压实施工。但是，对于施工环境不能够满足压实施工要求时，如遇到一些软土地基等情况时，需要我们对其进行有效的解决。而对于一些软土层路基进行换土法进行处理是一种有效的解决方法，通过将公路路基中的软土土壤进行挖除，然后置换成优质的路基土壤，然后对其进行压实处理，从而有效的保证压实质量。
3.4 确保施工材料搭配比例均匀
在路基路面压实施工过程中，需要用到多种材料，而每种材料与另一种材料都需要进行混合使用。在混合使用的过程中，必须注意要进行合理的搭配，从而创造出强度最大，稳定性最高的混合材料。在施工过程中需要用到水泥，外加剂等材料。相关的技术人员需在使用之前，对其质量和使用的比例进行确定，从而保证施工需要的所有材料都能够满足需求。
3.5 对压实过程进行合理控制
压实过程是路基路面压实施工技术中的一项重点施工项目。压实过程中需要重点控制的是压段长度和碾压速度，同时，两者之间也存在相互协调关系，应按照施工标准要求进行具体施工。由于公路工程施工环境较为复杂，随着施工区域不同，环境也会发生变化，所以也会对压实施工造成影响，所以在施工过程中需要根据环境变化及时调整施工方式。压实过程中的摊铺材料通常选择的是沥青混合材料，在使用这种材料施工时，需要注意材料的特殊性，对摊铺时间进行合理控制。在碾压前，需要在路基上喷洒适量的水。摊铺沥青混合材料后，需要保证冷却后进行碾压。如果沥青混合摊铺层没有完全冷却，需要注意避免放置杂物或者停靠其他施工机械设备。
3.6 选择最优方案
管理人员应该宣传公路路基路面的压实施工技术，加强政府对该工程建设的重视，从而确保工程建设的资金能够及时就为，保障工程项目顺利开展。对所有费用的使用应该做好合理的技术安排，以免在使用过程中存在资金断裂而导致工程停止的情况。公路工程的建设应该从长远目标出发，来对其进行规划设计，同时对整个团队和工作方向做出有效调整，以策划出最佳方案来开展施工。
4 结语
做好公路路基、路面压实的施工工作，需要施工单位从技术、人员和设备操作上的高度重视，施工过程中采取充分必要的技术措施，对路基填筑材料和路面结构层材料进行压实，使其达到最佳的密实度，才能保证路基、路面具有一定的强度和稳定性，使之发挥其效好的功能，为社会服务，造福人民。
参考文献：
[1]胡松.论公路工程路基路面压实施工技术的应用[J].工程技术研究,2017,(12):53-54.
[2]刘杰.公路工程施工中路基路面压实技术的应用[J].商品与质量,2018,(8):134
论文作者:倪生武
论文发表刊物:《城镇建设》2019年17期
论文发表时间:2020/4/13
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