摘要：随着我国经济不断发展，当今汽车数量也不断增加，制动系统作为保证企业运行安全的重要一环，如果制动系统失效会直接增加交通事故发生几率。但由于汽车制动系统自身质量问题或缺乏保养，造成汽车制动系统产生些许故障问题。汽车制动系统故障不仅会威胁到汽车的驾驶性能，同时也会威胁到汽车行驶安全。汽车制动系统主要由制动器、驻车制动器、制动传动装置、分配调节装置构成，特别是在新能源汽车不断发展的背景下，汽车动力系统也发生了巨大变化，出现了多种结构型式、功能型式，这也要求汽车制动系统功能型式、结构型式发展变化，给制动器系统维修工作带来了挑战。基于此，本文首先提出主动系统组成与工作原理，进而分析汽车制动器故障与维修方案。
关键词：汽车制动系统；维修方案；故障；原理
前言
汽车对社会经济发展、人们生活有着重要影响，如果汽车产生故障问题没有第一时间得到维修，很容易引发通事故，给人们生命财产安全带来威胁，严重会造成多名人员伤亡情况。汽车制动系统故障作为常见故障类型，必须要深入探究汽车制动系统故障诊断和维修。汽车制动系统常见的故障现象有制动失灵、跑偏与侧滑、驻车制动失灵等情况，这些问题都会对汽车安全驾驶造成影响，因此需要对汽车定期进行检修，检测汽车制动性能，降低事故发生几率。
1制动系统相关阐述
汽车制动系统是汽车上设置的一套或多套可以由驾驶员控制生成和汽车驾驶方向相反外力的装置。制动系统可以按照驾驶员的需求进行减速、停车、驻车，保证汽车在下坡行驶中的稳定性。制动系统主要是由制动操纵机构、制动器两个系统构成。制动操纵机构主要包括制动踏板、制动主缸、制动轮缸、真空助力器等构成；制动器可以划分为鼓式制动器、盘式制动器两种形式。
制动系统的工作原理为：利用和车身相连的非旋转元器件以及与车轮相连的旋转元器件间所产生的车轮摩擦，从而停止车轮继续转动或降低车轮转速。在驾驶员踩下制动踏板时，活塞压缩轮缸制动液在液压作用下将制动蹄片压向制动鼓，这样即可降低制动鼓转速或保持不动。
2造成制动系统故障的主要因素
2.1空气压力异常
由于制动系统中内部结构十分复杂，制动水平会受到各个设备运行质量影响。空气压缩机作为制动系统中十分重要的设备，可以在整个系统中实现空气施压功能，为制动系统提供动能。如果空气压缩机无法正常运行，会造成动能提供不足，从而降低制动系统运行性能。导致空气压缩机压力异常的主要因素是制动阀漏气或压缩设备损坏、气路堵塞等。
2.2摩擦力矩问题
制动系统中制动蹄、制动鼓间出现了较大的间隙；制动蹄片上有较多油污、蹄片磨损严重、蹄片铆钉固定不严；制动轴、轴套件磨损等。这些问题都会对制动摩擦系数造成影响，无法充分发挥制动系统的制动性能。
3汽车制动系统故障与维修方法
3.1制动不灵
3.1.1故障表现
在司机踩下踏板之后会感到制动性能不足，车辆会前移一段距离；在制动操作中，需要加大制动力度才能够得到想要的制动效果，这两种现象都代表制动失灵。在车辆运行中，如果需要紧急制动，想要达到立即制动效果需要司机耗费更多时间，很容易引发交通事故。制动不灵敏会直接影响驾驶安全。
3.1.2原因分析
大部分情况下，制动失灵都是因为空气压缩系统故障造成的问题，导致贮气筒中气压低或无气。出现此类故障的因素包括：（1）压缩机排气阀不严、皮带松懈或断裂、弹簧力度不足；（2）制动踏板的自由行程过大；（3）制动臂蜗杆弯折变形，起始推杆伸长较多，从而导致制动性能不足；（4）摩擦片、制动鼓间隙大或二者摩擦力不足（如表面有油污），从而影响制动性能。
3.1.3故障检测与排除
如果气压表显示为零，踩下制动板后立即停止踩踏，如果能够听到上出气声音表示制动系统性能良好，代表压气表损坏，更换压气表即可。反之，如果踩踏之后没有出现出气声音，则是由于压缩系统欠压造成的故障问题，采用超声波振动检测仪对压缩机进行声波检测，根据声波反馈信息即可判定哪个部位故障，并将该部位气管、皮带更换即可，如果二者没有损坏并且气压表上的数值非常低，则要采用气压检测仪对气缸、排气阀进行检测，一一排查故障问题。
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3.2制动跑偏和制动侧滑
3.2.1故障表现
制动跑偏、侧滑是一种单向故障情况，虽然二者有紧密联系，但性质有很大的不同。制动跑偏是在汽车制动时出现偏离情况，车轮和地面不会产生横向滑移；制动侧滑会产生横向偏移。
3.2.2原因分析
（1）车轴两侧制动时间不同、制动间隙不均；
（2）汽车轮胎气压不足；
（3）汽车轮胎磨损程度不同；
（4）汽车前轴、后轴平行度差异；
（5）制动鼓破损严重出现了沟槽、鼓上有污渍或摩擦片进水。
可见，制动侧滑就是制动中单轴、双轴产生了横向偏移，特别是在高速行驶中侧滑现象非常明显，严重会造成车辆失控。
3.2.3故障检测与排除
确定哪个车轮出现了制动故障，如果是车轮右偏，则代表左轮故障；反之则右轮故障。如果制动系统没有故障情况，则要对轮胎气压检查，如果轮胎气压没有问题，要采用精准测量仪调节制动间隙。同时还要检测轮缸，将轮缸的水渍、油污清除干净。假如以上方法均没有解决问题，此时就要采用先进探测仪判定制动器内部是否出现了故障情况，采用超声波检测仪，如果制动器内部零部件出现了磨损情况，则所反馈的声波会出现峰值，结合峰值发生位置判定故障位置，避免制动器拆卸逐一排查的繁琐性。
3.3驻车制动器失灵
3.3.1故障现象
在汽车停运中，在驻车制动放下后，依然出现溜车情况，则代表驻车制动器失灵。同时，汽车行驶在坡上拉紧手制动杆后汽车在坡面上继续下滑，必须要紧紧踩住制动踏板才能刹车。
3.3.2原因分析
驻车制动器拉索锈蚀、牵引弹簧折断、牵引弹簧脱落等，这就造成了在驻车制动操作拉索时，外套内拉动不灵敏或制动性能不足，严重会出现手制动无法松开或驻车制动失效等。
3.3.3故障检测与排除
检测制动操纵是否老化、零部件表面是否出现了磨损，手柄操作动作是否灵活、是否卡滞；检查拉索接头、固定部件是否松动或损坏，如果发现了损坏部件需要更换，松动部件进行紧固。在故障维修过程中，要更换损坏的拉索，并在拉索位置加入润滑脂，重新按照规范标准调整制动手柄转动量。可以在制动手柄上外加196N外力，向上拉起手柄齿板移动5-7个齿，如可以恢复驻车制动功能，则表示手柄行程调试合理，否则要重新对手柄行程进行调试，避免出现制动间隙过大、拉索过长等情况。由于驻车制动故障检测空间狭小、黑暗，可以采用内窥镜辅助进行，内窥镜拥有3.5吋大屏幕液晶显示器，带有6颗辅助照明的直径8.2mm高清晰度摄像头，摄像头采用高感光芯片，能够提供优秀的图像质量和低照度良好的使用性能，同时还集成了一颗高亮度的CREELED照明手电筒，作为在黑暗环境下的辅助。
4结束语
综上所述，制动系统作为汽车安全驾驶的核心系统，为了能够有效提升汽车运行的稳定性，必须要及时解决制动系统故障问题，针对不同故障的表现形式，采用先进检测设备分析故障发生位置和故障程度，采取针对性故障排除措施，这样才能够保证车辆行驶安全。
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论文作者:葛增来
论文发表刊物:《基层建设》2019年第16期
论文发表时间:2019/9/11
标签：汽车论文; 故障论文; 制动系统论文; 制动器论文; 性能论文; 情况论文; 车轮论文; 《基层建设》2019年第16期论文;