四子王旗交通运输局 内蒙古自治区乌兰察布市 011800
摘要：在经济发展的背景下，人民生活质量逐渐提高，对通行有了更高需求同时为交通运输业的发展提供了更多机遇。而公路的质量是发展交通运输的关键所在，沥青混凝土路面作为最常见的公路类型，其出现的路面病害会严重影响公路的使用寿命和交通畅行。目前的一些针对路面病害的养护措施与施工技术都已经得到了广泛的应用，但如果在早期的路面养护过程中，对裂缝病害及时进行封缝作业，会对公路寿命产生积极影响。
关键词：公路；沥青混凝土；路面；病害；养护
引言
公路沥青混凝土作为最常见的公路类型，其质量对过往车辆的安全有着直接联系，所以需要得到工程企业的高度重视，针对沥青混凝土路面的常见病害，相关部门需要及时发现问题并进行相应的养护处理措施，提高公路质量，避免沥青混凝土路面的损害持续加剧，以保障过往车辆的行车安全。
1公路沥青混凝土路面预防性养护特征
1）预防性：预防性养护要求沥青路面尚未出现严重病害，即在路面尚且处于良好状态、仅有微小病害出现时，就通过各种处理方法将其控制或是消除，以保障路面一直处于良好的服务状态；2）周期性：预防性养护要求定期对沥青路面状况进行调查，通过综合分析评价，决定是否进行预防性养护、采取何种预养护措施，实现对路面的及时处理、恢复；3）先进性：沥青路面预防性养护要求定期开展路面技术状况调查，必须要有先进的检测手段，同时，可充分利用计算机技术，开发与本地情况相符的路面评价信息平台。综上，沥青路面预防性养护技术的应用，有利于延缓路面使用性能恶化速率、延长路面寿命和节省寿命周期费用，全面提高公路经济、社会效益。
2公路沥青混凝土路面常见的危害
2.1裂缝危害
沥青混凝土路面出现纵向裂缝的原因主要有以下几个方面：①地基因素。由于部分地区公路建设的路段属于丘陵低洼处或河谷地带，这就致使地基土壤中含有较多的水分，然而在公路建设前期，因设计缺陷或施工人员没有对其特殊的地形土壤进行相应处理，造成高填土后因为地基承载性较差导致出现沉降现象，从而形成纵向裂缝；②施工因素。公路路基施工过程中，由于施工人员不够严谨，造成路基压实不匀且路基边缘的压实度不达标，使得公路出现纵向裂缝；③水破坏因素。不同地区自然条件不同，部分地区降水量巨大且长时间持续降雨，造成部分路基泡水，严重影响承载性能，且施工单位没有合理处理填料，导致渗水后填料所含水分出现偏差，易形成纵向裂缝。
横向裂缝的产生原因主要包括三个方面：①为材料收缩。因为沥青混凝土路面对环境温度条件较高，当温度突然降低时，路面材质则会发生收缩，变得硬且脆，形成横向裂缝。此外，当路面基层成型后，如果基层材料含水量不足够，也会导致横向裂缝形成；②为差异沉降。路面与其他部位的交接处由于地基或路基的差异沉降，造成基层出现裂缝，且裂缝不断上移，导致公路路面横向裂缝的出现。③为基层刚性衰减。水泥稳定类半刚性基层在使用过程中，材料的强度、模量会因湿度影响和冻融循环以及反复荷载的作用下因疲劳而引起路面反射性裂缝。
2.2网状裂缝
网状裂缝的主要形成原因为路面整体强度较低。首先是由于公路设计时不够合理科学，造成路面材料不级配或路基路面的压实度小于标准值；其次是因为公路路面出现裂缝时，相关部门没有及时进行封缝处理，使得过多车辆行驶后以及水破坏下导致网状裂缝形成；最后可能是因为较多超载车辆行驶，对路面造成超负荷影响，最终形成网状裂缝。
2.3 泛油危害
当温度升高时，经过荷载车轮碾压沥青混合料中粗集料逐渐下移，沥青逐渐上移至公路表面，并且在温度降低时不能自然恢复，致使路面表面积聚沥青，出现泛油现象。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆路面泛油的主要原因有以下几点：①公路施工质量存在问题，沥青混合料在加工生产时沥青含量过大、摊铺时沥青混合料“油、石”离析，造成泛油现象；②粘层油喷洒时用量没有把握准确，导致泛油现象；③水破坏，持续降水会造成路面渗水，导致沥青膜的剥落，造成路表泛油。
2.4坑槽危害
公路沥青混凝土路面坑槽危害的形成主要是因为油损害、水损坏和外力损害造成。油损害是指公路行驶车辆以及车辆修理时，残留在路面的机油、汽油或柴油通过路面裂缝逐渐渗入路基基层，造成沥青混凝土混合料被污染，严重影响其致密性，此后经过过多车辆的不间断碾压，出现坑槽危害。水损害是指部分地区持续降雨使得雨水通过路面裂缝渗入路基基层，此后在过往车辆的长期负荷作用下，雨水与路基基层细料逐渐融合成灰浆，最后通过空隙反射到路基基层表面，形成网状裂缝，车辆行驶时则会将细碎的小块带走，逐渐形成坑槽。
3沥青混凝土路面危害的养护措施
3.1路面设计要科学
在公路建设中，路面裂缝是伴随着时间产生的，为了提高路面使用时间，减少裂缝形成的频率和数量，可以结合沥青混凝土等材质热容等性质，进行科学设计，确保路面结构正常。这种养护管理的操作是比较科学而且有效的，在长期的应用中都体现了不错的实用意义。科学设计路面结构，确定其中的材料搭配，能够使得路面的重要组成结构可以适应当下的受热作用。经过实践观测，符合受热规律的热容变化能够产生协调的作用，确保公路路面扩张的规律在控制范围内。这样也能确保沥青混凝土等材质可以分配到均衡的热度，在形成变形扩张的时候可以彼此作用，提高整体的协调效果。这种科学设计模式，能够减少路面裂缝的形成，对于公路养护来说是必不可少的重要措施。
3.2泛油危害的养护措施
针对公路路面泛油现象：①必须要求施工人员合理规划混合材料的比率，并且准确掌握沥青使用量，防止路面泛油情况发生；②相关部门需要更加关注公路沥青混凝土路面的养护工作，防止渗水现象发生；③当路面泛油面积较大时，公路路面的摩擦性会严重降低，为减少对过往车辆的安全影响，相关部门可以使用碎石压入法来提高公路路面摩擦性，保障行车安全。
3.3坑槽危害的养护措施
坑槽危害的养护措施主要包括热补法和冷补法。热补法是指根据坑槽需修补的范围确定热辐射加热板的大小，然后将加热板加热后使其将路面软化，最后倒入热料至修补处，压实即可。冷补法是指测量坑槽深度后，准确掌握需要修补的坑槽范围，然后将坑槽内杂物清除干净并用喷灯进行烘干处理，最后均匀涂抹粘层油后将热料倒入坑槽整平压实即可。
3.4加强对摊铺施工质量的控制
在摊铺施工中，要充分重视各摊铺设备的操作配合，选择符合施工要求、施工条件的机械。总之，在施工前要做到料足机备。在沥青混合料摊铺过程中，通常采用分梯队操作，以充分保证施工空间和时间上的连贯性，最大限度地提高机械设备的利用率，在连续的施工状态下，保证施工质量稳定。使用机械设备时，需要进行定期的检测和维修，对于机械出现的问题要及时解决，保证机械设备运转正常，提高工程施工的效率以及质量。摊铺机的操作会对整个沥青混凝土路面的质量产生较大影响，在摊铺之前应设置好摊铺厚度，目前，施工中采用的摊铺机都设置平衡梁控制摊铺厚度。在摊铺过程中，摊铺机行驶速度的改变会改变摊铺厚度，为了保障摊铺厚度的恒定，一般情况下，如果速度变快，可以将厚度调节器稍微向右移动，而摊铺机速度变慢的时候，则需要将厚度调节器稍微向左移动，如此能够很好地保证摊铺厚度的恒定。碾压前，应确保混合料的压实温度满足要求，初压温度低不利于压实强度，因此，在混合料运输过程中要注意保温，在摊铺时把握节奏，尤其在不利天气条件下，注意保证压实时的温度要求。压路机的选择以压实方式为基础，以压实方法为准则。
结束语
通过以上分析可知，公路路面裂缝的产生有多种诱因，需要结合不同程度的养护措施与施工技术，并且根据路面环境和基层建设，才能完善养护施工的应用效果。
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论文作者:范国栋
论文发表刊物:《防护工程》2018年第31期
论文发表时间:2019/1/14
标签：路面论文; 沥青论文; 裂缝论文; 公路论文; 混凝土论文; 病害论文; 路基论文; 《防护工程》2018年第31期论文;