摘要：桥面铺装施工质量直接影响公路行车的安全性和舒适度，严格规范按混凝土桥面铺装施工工艺，加强施工关键技术的探究，对公路发展建设具有良好的促进作用。结合工程实践，总结了采用三辊轴摊铺机施工桥面铺装的施工工艺及技术要点。
关键词：桥面铺装；施工工艺；三辊轴
引言
随着高速公路飞速发展，公路越来越向复杂的山川河流地区延伸，桥梁作为公路建设组成的重要组成部分，占有的比重也越来越大。水泥混凝土桥面铺装既是直接承受车辆荷载的受力层，也是防止车辆反复作用、自然环境作用等造成梁板破坏的保护层。但是，随着近年来的交通量增大，车辆荷载载重逐步递增，水泥混凝土桥面铺装层出现了大量裂缝、角隅破坏、局部坑槽等质量病害，影响行车的安全性、舒适性，严重的甚至缩短桥梁的正常使用寿命，直接影响桥梁的经济性。因此，研究及发展水泥混凝土桥面铺装的施工工艺，具有重大的现实意义。
1 工程概况
某高速公路工程桥梁桥面铺装采用复合式桥面铺装，由最大组合厚度10cm的沥青混凝土上、中面层+防水粘结层+标准厚度10cm的C40混凝土调平层组成。由于预制翼板横坡与桥梁实际横坡的差异，加之路线竖曲线的影响，调平层厚度允许范围为6cm～14cm，但其平均值仍为10cm。
2 施工工艺及技术要点
本工程采用泵送混凝土，全自动三辊轴摊铺机摊铺平整、振捣密实、碾压精平，机械化程度高，施工速度快，平整度好，施工质量有保障。具体施工工艺流程如下：施工准备→桥面预处理→测量放样→标高带浇筑→钢筋网片安装→混凝土浇筑→混凝土养护。
2.1 施工准备
施工前，组织技术人员审核设计施工图纸，根据设计图纸及施工规范，制定水泥混凝土桥面铺装施工方案，并分级进行技术交底，确保相关管理人员、技术人员、施工人员均明确施工工艺流程及控制要点。
对已安装梁体的顶面标高、纵坡、横坡、平整度已进行复测，对存在的不符合设计及规范要求的部位制定方案处理，处理完成后经建设或监理单位验收合格，同意开始桥面铺装的施工。
2.2 桥面预处理
桥面铺装混凝土浇注前，采用全自动无尘喷砂机进行喷砂打毛，人工配合凿除浮渣、浮浆，清除表面污染物、油污等，以露出骨料为准，保证预制梁间湿接缝和预制梁顶面的粗糙度，并用空压机清扫、高压水枪冲洗干净。
2.3 测量放样
水泥混凝土桥面铺装施工前，先放出桥面中心线，然后按照顺桥向直线段每5m一个断面、曲线段每3m一个断面的频率在防撞栏杆底部标出设计标高位置，再采用墨斗线将各断面设计标高位置连接成一条直线，即为桥面铺装设计控制标高。
2.4 标高带浇筑
标高带是三辊轴摊铺机的运行轨道，顶标高即为桥面铺装的控制标高，必须严格控制施工工艺，保证施工质量。
标高带钢筋网安装前，调直预制箱梁和防撞栏杆的预埋钢筋，并控制好钢筋间距。钢筋网人工顺桥向铺设，平搭法搭接，搭接长度不小于32cm，钢筋网与预埋钢筋间采用绑扎，钢筋网片下部采用直径16mm螺纹钢筋支垫，间距100cm，梅花形布设，钢筋支垫与钢筋网采用点焊连接。
支护标高带模板，模板采用槽钢，标高带高度按照设计标高控制，宽度以20cm为宜，安装完成后，现场技术人员检查合格，模板顺直，且标高经复测满足设计及规范要求后，开始浇筑混凝土。
混凝土浇筑过程中，采用插入式振捣棒振捣充分密实，边角处不得漏振，完成后及时养护，养护时间不得少于7d。
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2.5 钢筋网安装
钢筋网安装前，根据水准控制测量和平面控制测量结果，在预埋钢筋上用明显标识标出钢筋网设计标高位置，在桥面用墨斗线画出钢筋平面安装位置，便于施工人员操作，也利于施工质量控制。
根据墨斗线，采用人工配合小型机械将钢筋网片吊运至指定位置，一般先布置墩顶位置的网片，然后顺桥向布设。钢筋网片与预埋钢筋采用绑丝绑扎牢靠，钢筋网片间采用平搭法搭接，搭接长度不小于32cm，且搭接区采用绑丝绑扎2道，并在搭接区设立1排钢筋支垫，支垫与钢筋网片焊接牢固。
支垫采用直径16mm的螺纹钢筋，钢筋平均长度5cm，长度根据桥面实际情况截取，钢筋纵横向间距100cm，梅花型布设，支垫钢筋与钢筋网片采用点焊连接固定，保证钢筋网片净保护层4cm的要求。
钢筋网片在桥梁伸缩缝处应断开，在桥面连续构造处通长布置，并与桥面连续钢筋绑扎牢靠。
2.6 混凝土浇筑
桥面铺装采用抗裂、抗渗高性能混凝土。每方混凝土中掺入40kg钢纤维，钢纤维长度宜为30～35m，直径或等效直径为0.6～0.9m，抗拉强度大于600MPa。
混凝土施工时分作业区段施工，分段长度宜为20～30m，施工时间宜为20～45min。如果作业区段过短，三辊轴摊铺机反复频繁移动，难以摊铺平整；作业区段过长，摊铺机前混凝土被长距离推移，易发生离析，影响铺装层质量。
混凝土采用泵送混凝土，纵桥向从纵坡低处向高处浇筑，横桥向从两侧低处向中间高处的顺序浇筑，混凝土应均匀布料，对于局部堆积人工适当摊平，局部不足处采用同一批混凝土填补，平板振捣器初步振捣压实，边角处混凝土采用插入式振捣棒振捣密实，然后立即采用三辊轴摊铺机整平，三辊轴摊铺机在一个作业区段内采用前进振动、后退静滚的方式作业，反复滚压2次为宜，振压结束后，将振动滚升起，用甩浆辊抛浆整平1遍，再用后静滚和轴前滚整平混凝土面，静滚遍数一般为4～8遍，直至满足平整度要求。
混凝土完成提浆和整平后，开始收浆抹面，木板搭设在两侧标高带上，施工人员站在木板上进行抹面，不得直接踩踏混凝土，边抹边用3m直尺检查混凝土平整度，保证混凝土面平整度符合要求，不得出现坑洼积水现象。抹面第一遍完成后，待收浆时，用木抹子配合3m铝合金刮尺进行第二遍抹面，防止早期裂缝产生。待混凝土即将初凝时（以人员踩踏混凝土面无脚印为准），抹面压光第三遍。
2.7 混凝土养护
混凝土浇注抹面完成后，立即进行覆盖塑料薄膜，塑料薄膜周边封闭严密，每天洒水养护至少2次，养护时间不得少于14d。
当混凝土强度达到设计强度的80%前，不得有机械在桥面铺装上通行或施工作业。
3 结语
公路桥梁水泥混凝土桥面铺装作为桥梁薄弱部位，加强施工时桥面处理、钢筋网与预埋钢筋焊接，使桥面铺装层混凝土与主梁形成一个整体，协同受力；严格按照三辊轴摊铺机施工工艺，合理控制混凝土工作性，保证混凝土密实性、均匀性，防止出现早期裂缝、局部坑洼等病害。是公路行车安全性、舒适性的重要保障，也直接影响桥梁的使用寿命和经济性。
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论文作者:蒋琰
论文发表刊物:《基层建设》2019年第19期
论文发表时间:2019/9/21
标签：桥面论文; 混凝土论文; 钢筋论文; 标高论文; 辊轴论文; 水泥论文; 桥梁论文; 《基层建设》2019年第19期论文;