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摘要：软土地基是道路桥梁施工中的重要组成部分,道路桥梁施工中的软土地基是指透水性差，压缩性高，承载力小，含水量大的饱和粘土。软土地基的这些特征导致软土地基的承载能力和稳定性出现问题，将直接影响道路桥梁的整体质量安全、稳定性以及使用的寿命。所以相关道路桥梁施工管理者需要高度重视并且认识到软土地基施工技术的重要性。本文就道路桥梁施工中软土地基施工处理措施进行分析，旨在推动当前道路桥梁建设领域的进一步发展。
关键词：道路桥梁；软土地基处理；工程施工
1 道路桥梁施工中软土地基处理的注意事项
就当前的现状来看，在道路桥梁软土地基处理过程中应注意的事项主要包括以下几个方面：（1）平整度，即道路建设过程中道路平整度关系着民众通行的安全性，因而在此基础上，施工单位在软土地基处理过程中应着重提高对此问题的重视程度，同时注重将道路桥梁路堤宽度、高度控制在标准范围内，由此打造安全的通行空间；（2）软土地基基本情况，即软土地基土质等基本条件关系着地基处理方法的确定，例如，地质表层较浅的软土地基处理区域，不适用挤实砂柱等复杂的处理方法。此外，施工单位在对地质表层≤5m的软土层进行处理过程中，为了保障整个项目工程施工质量，应注重强调对荷载强压等科学处理方法的应用，由此来提高地基整体承载力，满足当代社会发展需求；（3）周边环境，即在道路建设过程中应注重充分考虑周边环境因素的影响，对地基处理方案进行实时调整，由此达到最佳的工程施工状态。
2 道路桥梁软土地基施工存在的问题
2.1路基勘察不到位
对于地质条件较差的路段来说，路基勘测需做到更加细致，需保证地质钻探孔的数量和钻探深度达到软土地基处。而在设计和施工中，由于工期紧，人员安排不到位等问题，勘察资料往往达不到高要求。地基的施工质量得不到保证，将带来路面不均匀沉降或者桥头跳车等一系列后续问题。因此，对勘察工作提高要求，对施工中遇到的不良地质条件加以重视，是治理软土地基的首要任务。
2.2路基的施工问题
（1）路基填土压实度不合格影响施工质量。如在路基填土压实过程中，施工工序混乱，压实遍数不足，碾压不均匀，局部漏压，含水量偏离最佳含水量，或超过有效压实规定的限值等，这些都可能造成路基的变形；（2）填筑材料不合格影响路基施工质量。土场土质种类多，且经常出现不同类别的混填现象，加之填土颗粒过大，颗粒之间空隙过大，或采用不符合要求的填料都会造成地基承载力较差。因此对填土材料的性能要有较高的要求。
3道路桥梁工程施工中软土地基处理措施
3.1排水固结法
排水固结法主要在路基上方施加荷载进行堆载预压处理，增大路基的强度，满足路面的承载力要求。现阶段，排水的方法还包括真空预压法，不必进行堆载加荷。这些方法的原理都是挤出路基土中过多的水分，从而使路基容易被充分压实。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆排水固结法由加载预压系统和排水固结系统两部分组成，加载预压系统是对地基施加荷载，产生超静孔压，土中的孔隙水因压力差而发生渗流。排水系统是指在地基中设置的一些排水通道，由水平和竖向排水系统组成。排水固结法多用于人工冲填土层或天然沉积层的软弱路基加固处理。比如堆载预压加袋装砂井或塑料排水板都属于此类方法。堆载预压土属于加载预压系统，袋装砂井或塑料排水板属于竖向排水系统，砂垫层属于横向排水系统。软土地基中的水沿着袋装砂井或塑料排水板通过毛细现象竖向渗流到砂垫层中，再通过砂垫层横向排出到路基范围以外。
3.2加载法
加载法的使用主要就是针对解决道路桥梁施工中填土路面的沉降问题。在现阶段的加载法使用中较为常用的有两种方法，一种是填土加载，另一种是降低地下水，前者可以为了使施工中可能出现的沉降问题得以降低而通过土壤添加来提高软土地基的内部压力，而对于降低地下水的方法来说，在使用该方法时往往会受到一定条件的限制，这些限制通常大部分情况都是出现在软土地基的中层和上层存在砂层的工程当中。在对这种工程进行施工时，为了避免周边环境在施工中受到破坏，需要在施工过程中添加一些钢板到软土地基中。为了保证道路桥梁的整体施工质量需要在施工中特别注意要全面监测施工周围的环境及道路桥梁质量，一旦出现问题必须及时进行解决。
3.3软土地基表层处理技术
软土地基表层处理技术的应用路径主要体现在以下几个方面：（1）砂垫层，即在软土地基处理过程中为了保障地基的稳定性，施工人员应注重对软土地基处理状况实施动态化监测，同时注重在承载力较差的区域敷垫厚0.5-1.2m砂层，由此达到降低软土含水量的目的。此外，在砂垫层法处理过程中为了规避机械操作破坏软土地基结构，要求施工人员应注重对机械、地面间的接触力进行控制，以此达到高效施工状态；（2）表层排水法，即由于软土地基含水量较高的特性影响到了地基整体的稳定性，因而在此基础上，为了强化软土地基强度，施工人员在实践操作过程中应注重回填砂砾或碎石等，且注重依据施工现场实际状况，于地表位置挖沟槽，由此达到表层排水目的；（3）添加法，即施工单位在软地基处理过程中可利用生石灰等添加剂增强地基强度，且降低软土含水率，达到软土地基处理目的，并就此提升整体工程施工水平。
4软土地基施工质量控制
（1）道路桥梁施工中要控制好细砂的质量，明确细砂的含泥量。细砂的质量直接影响着道路桥梁施工质量。细砂在经过水冲压之前较为松散不容易结合在一起，但是在经历封层之后就能够使用。含泥量较大的情况经过冲水之后水不容易流失。经过特殊的处理就会出现大的板块，直接导致砂对下面层级失去作用。同时由于表密相对紧密但是实际并不紧密的砂，则不能用于施工，不然就会导致工程质量无法得到真正的保障，在施工过程中一定要对砂进行详细的检测。（2）路基稳定性受到细砂含水量的影响。在施工建设中细砂的含水量受到多方面的影响出现不同情况的变化。当细砂中的含水量较少时就要对其进行洒水，保证细砂的湿润，并且要压实这样就不会出现细砂表面过于松散的情况。同样的当细砂中的含水量过多时，细砂就会与其他物质相互混合，形成混合物不利于施工。（3）提高路基的压实度。在路基的压实施工过程中，分层填土时，确保推土机粗平、平地机精平时，覆盖住填土的所有面积，才可以进行压实作业。禁止用压路机将多余的土赶至没有土的地方进行碾压。分层压实时，以每层松铺厚度20～25cm为宜，应进行充分的压实。在路堤的压实作业过程中，要特别注意施工的顺序：依次为卸土、粗平、精平、洒水/晾晒，最后才是压路机碾压；压实完成后一定要进行压实度试验检测，不能采用经验判断压实度合格与否。
5结语
综上所述，软土地基在实际道路桥梁施工工程中是一个非常重要的环节，道路桥梁的质量和软土地基的处理方法有着紧密的联系。在道路桥梁工程中每一种软土地基的施工方法都具有局限性、适用范围和针对性，所以要符合设计要求，根据条件选择软土地基的处理方法。制定科学化软土地基处理方案，由此达到最佳的工程施工状态。
参考文献
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[3]公路桥梁施工中对于软土地基的处理[J].孙宁宁.门窗.2017(07)
论文作者:李迈
论文发表刊物:《防护工程》2017年第28期
论文发表时间:2018/2/2
标签：土地论文; 桥梁论文; 路基论文; 道路论文; 细砂论文; 预压论文; 含水量论文; 《防护工程》2017年第28期论文;