摘要：随着社会经济的快速发展和科技水平的不断提高，轨道交通发展迅猛，不仅为人们的出行提供了诸多便利，而且加快了人们的生活节奏，与此同时也对城市轨道交通通信系统的施工、调试质量提出了更高的要求。基于此，本文将从城市轨道交通通信系统概述入手，通过对影响城市轨道交通通信系统施工、调试质量的因素分析，针对性的提出了几点能提升城市轨道交通通信系统施工、调试质量的对策建议仅供参考。
关键词：轨道交通；通信系统；施工方法；调试
1.城市轨道交通通信系统概述
城市轨道交通通信系统的子系统较多，主要包括传输系统、公务电话系统、专用电话系统、无线集群通信系统、视频监控系统（CCTV）、广播系统(PA)、时钟系统（CLK）、乘客信息显示系统(PIDS)、安防系统、等级保护系统、办公室自动化系统（OA）、不间断电源系统（UPS）、民用通信系统等,其中传输、无线集群通信、专用电话系统为核心系统。通信系统服务范围涵盖了控制中心、车站、车辆段、停车场、地面线路、高架线路和地下隧道与列车等。
城市轨道交通通信系统的主要作用有：（1）为控制中心行车、环控、电力调度提供调度指挥的支持，为其他子系统提供传输通道、标准时间信号。（2）在面对早高峰大客流、运营突发故障、自然灾害、恐怖事件等突发状况时，该系统能协助控制中心调度人员、车站客服人员进行客流控制、故障抢险、应急疏散等工作；在此过程中，通信系统能发挥其指挥、监控等通信联络作用，将各种损失降到最低。（3）为城市轨道交通行车组织和安全运营提供无死角、全方位、全天候的录像功能，且录像时间满足国家90天的法律要求，为公安单位提供了监控、指挥、录像证据的功能。
通信系统项目管理工作主要包括设计管理和施工管理两部分，在施工管理中，又可细分为投资管理、施工进度管理、质量管理和风险管理等部分，本文主要针对城市轨道交通通信系统中的施工、调试质量保证进行分析研究。
2.关于城市轨道交通通信系统施工、调试质量的影响因素分析
在城市轨道交通通信系统施工、调试过程中，影响其质量的因素包含多个方面，如施工人员的技术水平、现场管理人员的水平、施工材料设备的质量、施工工艺、施工环境、施工工器具、仪器仪表的选择等。只有加强各个方面的质量管控，确保科学规范的施工，才能保证项目施工质量。
为保证通信各子系统的调试质量，需对系统图纸、设备施工质量、设备调试人员技术水平、系统单调/联调方案、系统功能验收等方面进行把控。
需要特别注意的是，在城市轨道交通通信系统的施工调试过程中，不可避免的会用到各种仪器设备，鉴于通信工程的特殊性，使用工具涉及通用、专用仪器设备，其中专用仪器设备有光纤熔接机、光时域反射仪等，这些设备仪器都具有功能强、精度高、先进性好的特点，但对操作人员水平要求高，只有精确的操作，才能严密测算，并得出最佳的调试效果，进而为工程竣工验收和营运提供权威、精准的参照依据，确保城市轨道交通通信系统的良好运行。
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3.提升城市轨道交通通信系统施工、调试质量的对策建议
3.1提升施工质量的对策建议
城市轨道交通通信系统工程施工具有点多线长、交叉施工多、工期长、工作量大、施工环境复杂、不可控因素多等特点。因此，在具体施工中要保证期施工质量，需对以下方面进行严密把控：
（1）轨行区设备施工对策。通信系统轨行区施工作业包括光、电缆、漏缆敷设，无线直放站设备安装、PIDS无线AP设备安装、轨旁电话设备安装、视频监控设备安装等；工程量巨大，且多为劳动密集型施工，需要对不同区间路径科学规划，尤其在人防门、隔离开关、排风洞室、隧道结构变形等部位对通信施工的要求更为严格，一旦施工存在偏差，将会引发光电缆损伤，危及行车、人员安全，为有效防控以上风险，在施工中应加强对薄弱环节施工方案的制定，严格把控施工程序，落实施工防范措施，确保通信光电缆及设备的运输安全和施工质量。
（2）车站外围设备施工对策。在对车站外围进行施工时，需要各方力量的协调，交叉作业频繁，为保证施工质量、人员安全，应加强施工现场管理，保证文明、安全施工。此间，在施工组织把控的基础上，应根据用户需求书、技术规格书、设计图纸对施工质量进行及时跟踪，对发现的施工问题及时整改，保证工程能如期、保质完成，尽可能避免出现二次施工问题。
（3）通信机房设备施工对策。城市轨道交通车站通信系统主要包括专用通信、公安通信、民用通信三个部分，它们独立成网，分机房安装管理。其中，通信系统包含多个子系统，需要大量的配线安装施工，其施工质量的好坏与通信信号质量的优劣又有着密切的联系，所以，在施工之前，需要对入场施工技术人员做好技术交底和培训，保证施工工艺达标，保证施工人员了解有关施工规范标准，熟记施工流程，严格按照业主、监理、设计单位要求的施工规范要求施工。在施工前，应对机房进行全面的清洁，保证机房内无杂物，机柜内无灰尘，待清洁工作完成后到组织施工之前，还应进行巡检，以保证符合施工要求。
（4）车辆段设备施工对策。车辆段施工包含通信电缆井光、电、漏缆敷设，安防系统设备施工、PIDS系统设备施工等；工程量较大，对施工时间和各部门的配合度要求严格，特别是通信管道施工中，对施工场地的要求较高，如施工中遇到电力沟道、给排水管道或其他深埋管道，则极易遭受损害，为避免交叉施工可能带来的安全威胁，在施工中应加大现场巡检，积极与各部门进行协调，以减少不必要的麻烦。
（5）设备防护对策。在施工阶段，对于隧道区间、车站外围设备、车辆段外围设备，需做好防护措施；以免因天气、外力因素对设备造成破坏，或使设备性能下降，降低了后期系统调试质量，导致系统设备功能不满足用户需求书等文件要求，从而增加了施工成本。
3.2提升调试质量的对策建议
城市轨道交通通信系统施工完后，将进入各系统设备和接口的调试阶段，在调试工作进行之前，施工方应提前联系各关联系统方共同完成，并分别确认设备现状及存在问题，制定单调、联调方案，以便双方了解设备及接口现状，并通过会议或现场交流的方式共同协商完成接口调试工作。一般情况下，通信终端设备调试流程为：
（1）制定调试计划，根据计划编写单调、联调方案，各方确认方案可行性，以及确认各系统设备开展调试的条件。
（2）对分系统的终端设备线缆进行测试，在确保端头处质量完好的情况下，检查配线是否符合施工规范要求。
（3）对通信各系统设备开展单调工作，根据有关测试规范标准来完成各设备的测试，对不符合测试指标的及时进行调整更换处理。
（4）在通信各子系统完成单调的基础上，开展通信与信号、FAS、综合监控等外系统的综合联调。在设备及接口测试过程中，应保证设备的性能安全，并将所有测试、调试过程进行真实记录。
通信系统包含多个子系统，接口较多且分布复杂。为保证调试质量，完成设备及接口的单独调试后，还应按照调试要求对多接口进行联调。在城市轨道交通通信系统施工、调试过程中，需要联调的系统主要有无线系统与信号、车辆综合联调；传输系统和关联系统的联调，时钟系统和关联系统的联调，乘客信息显示系统和信号系统的联调等。在联调的过程中，能更快速的暴露系统问题，有利于及时与厂家、施工方进行协调处理，同时也能对运营操作和维修人员做现场技术培训，提升运营检修人员的检修技能水平。
4.结束语
综上所述，城市轨道交通通信系统作为整个系统运行的核心，其施工、调试过程质量把控工作尤为重要，只有在充分了解其系统构成的基础上，熟知影响施工、调试质量的各个方面因素，严格按照规范标准加强轨行区设备施工、车站外围设备施工、通信机房设备施工、车辆段设备施工环节的质量管控，做好各设备和接口的调试管理，才能保证项目质量，确保通信系统施工安全，系统功能满足用户需求书等规范标准，为城市轨道交通的安全运营保驾护航。
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【4】张白宇.轨道交通通信系统的施工方法[J].中小企业管理与科技,2013(9):200-201.
论文作者:陈嘉良
论文发表刊物:《建筑实践》2019年第9期
论文发表时间:2019/9/2
标签：通信系统论文; 系统论文; 设备论文; 交通论文; 城市轨道论文; 通信论文; 质量论文; 《建筑实践》2019年第9期论文;