摘要：路桥是交通运输的重要形式，与人们的日常出行息息相关，推动了社会的进步与发展。近几十年来，我国道桥建设的质量突飞猛进，取得了世界瞩目的成果。但其中仍然存在着问题，制约着道桥的长远发展。路基路面施工是道桥工程中不可或缺的环节，从很大程度上影响着整个道桥的质量，受到了施工单位的重视。笔者将对道桥工程中的路面路基施工技术进行探讨，希望能为道桥建设提供新思路。
关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面；施工技术
1、路桥沉降段路基路面施工中主要问题
1.1沉降部分的路桥路面的平整度不达标
对于路面与桥面而言，其是道路桥梁的“骨骼”，而其平整度在建设的整个过程中是非常重要的考核因素，因此在建设过程中要严格控制各个工序以及施工质量。造成路面平整度不达标的原因主要有以下几点：（1）路面铺机使用技术不当。摊铺机桥面路面施工中常见的机械设备，主要是用来铺平沥青路面桥面。对于平整度而言，主要取决于其自身性能、细节以及有关施工人员的实际操作情况。因此不管是路面铺机的应用参数还是其操作层面，任何一个微小的细节都会造成路面桥面不平整，从而引发沉降问题；（2）施工人员管理不当。因在部分工程现场管理中没有相应的规定制度，这就无法对相关施工人员进行有效管理，其亦是造成路桥路面路基沉降和平整度下降的主要原因。部分施工单位出于降低建设成本投入的目的，忽视工程施工人员的选取，很多施工工人不具备有关的施工经验。很多临时工人来自农村，绝大多数工人没有接受过专门的技术培训，甚至没有从事过该行业，这对施工质量会产生很大影响。除此之外，相关管理者也没有发挥出监督作用，其自身缺少一定的工作责任心。
1.2沉降部位的路基路面出现损伤或是地基塌陷
根据相关调查表明，我国某些桥梁以及路面在其完工运营一段时间后，就出现一定程度的损伤与裂缝等现象。通过深入分析我们发现，这主要是由于在建设过程中未能夯实沉降部位的路基，仅仅片面地追求路面与桥面的平整度。基于此，诸多因素均会造成路其荷载无法均衡分布，严重时会发生路基路面开裂问题。未能合理配比施工材料、未能合理控制高低温素；反射性裂缝，这主要是由于施工材料的质量不合格，以及其伸缩性能不达标，进而提高了对路面路基的破坏速度；沉降部分的地基为软土。因为软土其含水程度较高，而且承载力相对较差，这在很大程度上阻碍项目建设的推进，进而大幅度提高了沉降事件的发生概率。
1.3忽视桥头沉降结构的相关设计
在当下道路施工环节中，针对路基的主要处理方法是钢筋混凝土搭板等，采用这些办法能够削弱其自身刚度，规避沉降不平衡现象的产生。可在现实施工过程中，有很多制约性的问题对工程项目建设造成影响，使得桥头沉降结构频频出现，这也是沉降发生机率居高不下的原因之一。第四，忽视地基施工的重要性。地基不仅是工程的基础要素，而且也是工程结构的必要工序，关于地基的施工环境，其主要在已经开挖的土层结构中，开展打桩基等有关人工构筑物，提高对地基强度的处理水平，能够进一步增强桩基自身的承载力。在工程施工过程中，极易被土层结构等无法预估的因素所影响，部分施工人员将存在与施工及质量有关的问题，完全归结于客观因素，未能严格控制相关施工措施与技术，为工程带去更大的风险。因此，应严格控制地基的施工质量，只有其达到相关标准后才能进行接下来的施工活动，要是不能严格控制，则很容易出现车辆跳车的交通事故。
2、路桥沉降段路基路面施工技术要点
2.1合理设计
道路桥梁工程的结构型式在道路桥梁施工时，为了保证沉降段路基路面施工质量，应对其施工图纸进行反复的设计，确保整体结构的合理性。在实际施工过程中，根据沉降段搭板长度进行设计。当前，我国没有统一的道路桥梁沉降段搭板设计标准，这就需要施工人员凭借自身经验，结合工程实际需求进行设计。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆除了针对以上要素展开研究，并且对其进行合理规划，这样能够保障在实际施工过程中，桥台、桥头以及路面的设计符合施工标准。除此之外，还可在路基施工过程中采取土工格栅栏技术。该项技术主要利用土层的抗剪切强度，在实际应用过程中能够确保工程稳定性。并且还能够减少路基沉降的可能性。路堤的处理以及道路桥梁沉降段软土层地基施工十分重要。在进行道路桥梁沉降段施工时，应根据工程需求，设置不同强度的沉降段。需注意，在对缓和沉降段进行设置时，合理的安排沉降段的过渡。
2.2做好台后填筑工作
路基路面开挖、材料填筑、压实这三道工序共同影响着后台填筑的最终质量。道路桥梁沉降段路基路面开挖施工中，横向通道与纵向全宽是两种主要掘进方式，在实际施工过程中也可能依据实际情况把两种方式结合起来使用；对路基进行材料填筑是为了增强路基的承载能力和强度，进行填筑之前要先对开挖后的路床进行全面彻底的清理，之后依据路基土层特质进行分层检测、混合填筑。填充材料的选择要充分考虑到材料与土层的物理兼容性，保证混合后会起到加固作用，并且不会受外界环境影响发生形变。此外，为避免填料添加量过多或过少出现路面开裂等隐患，还要保证填料之后的路基厚度与路面厚度一致。填充材料还要具备挖取方便、容易压实、强度高、水稳定性好等特点。
2.3保证路基路面排水通畅
在路桥的建设中对沉降段而言，水会严重影响路基稳定性和承重性。故路基路面的排水问题也是路桥建设中不可忽视的重要一环。路基路面沉降段排水常采用截水沟、边沟、急流槽和地表排水管等方式，除此之外还利用浆砌片石或者混凝土预制板来加固沟渠。通常情况，地面和地下排水沟渠的设置，宜短不宜长，避免水流过于集中，可以及时进行疏通和分流；路基排水问题要结合当地水文条件等实际情况，就地取材，以预防为主；为减少水对路面的破坏作用，应该尽量避免水进入路面结构，保证排水畅通，能够迅速排掉路面结构内的水。
2.4搭板施工要点
在实践的过程之中发现公路沉降段路基路面的建设对于搭板施工有着十分严格的要求。这主要是因为公路一旦投入运营之后就需要承载很多的车辆。所以公路在建设的过程之中也一定要考虑到它的承重性，为了有效的去保证公路路面居中的坚硬程度的话在施工的过程之中工作人员都会采用搭板的方式。然而在实际工作的过程之中发现工作人员在进行搭板设计时还存在一些不合理的现象。这些现象不仅不能够去有效的增强路面的坚硬程度，在实际工作的过程之中还有可能会导致公路的路面出现沉降以及坍塌，为了有效的防止这一点技术人员在施工的过程之中都会加入一定程度的钢筋或者是混凝土。而在进行搭板设计的时候，工作人员也会采用搭板量上下两层在同一个平面之内的方法，这样做的目的也是为了能够有效的去提高路面的承载力，在公路沉降段路基路面设计的过程之中最重要的也就是路基的建设。想要有效的去防止路基沉降的话就要利用科学的方法去处理一些问题。比如说科学人员对于台背地基进行科学的处理的话就能够有效的去防止公路路面出现沉降。最后需要注意的是在进行搭板建设的过程之中还要严格的去控制钢筋以及混凝土的质量。
结束语
综上所述，我国道路桥梁工程的创新变革正在逐渐开展，并且受到了人们的广泛关注。道路桥梁工程质量直接影响到社会经济的发展，因此，为了进一步保障道路桥梁工程的质量，就应从施工过程中的多个方面着手，针对道路桥梁沉降段路面路基施工技术展开研究优化，解决我国道路桥梁工程在建设过程中存在的问题，满足当前道路桥梁建设质量的实际要求，从而全面推进我国道路桥梁工程的朝着可持续发展的目标不断前进。
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论文作者:尚斌
论文发表刊物:《基层建设》2019年第29期
论文发表时间:2020/2/24
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