南京钟山风景区的旅游资源及其保护和开发，本文主要内容关键词为：钟山论文,南京论文,旅游资源论文,风景区论文，此文献不代表本站观点，内容供学术参考，文章仅供参考阅读下载。
座落在南京城东的钟山风景区，以其磅礴的山川气势、悠久的历史文化、秀丽的湖光山色而成为南京第一旅游胜地。闻名遐迩的中山陵，作为金陵文化的特色之一，为钟山风景区倍增光彩，使之成为海内外游客了解南京的窗口之一。钟山风景区作为国家级重点风景区，目前在保护和开发中的一些举措值得商讨。
一、钟山风景区的优势
钟山风景区经过沧海桑田的地质变化和数千年人类文明的作用，目前已形成较大优势。
（一）资源优势。钟山具有丰富的自然资源优势。钟山最高峰北高峰海拔为448米，由于其东西连绵7000米， 又处于地势相对低平的江苏南部，沪宁线向东平原愈加开阔，故山体显得巍峨雄壮，古人就有“钟山龙蟠”之赞叹。若从钟山南面高处眺望钟山，其山体起伏又酷似一睡美人。头向西，为钟山第三峰天堡山（海拔244.5米）， 身体为主峰北高峰（又名中茅山， 中山陵即建在北山南坡上）， 脚为钟山第二峰小茅山（海拔365.8米）。钟山所包含的这三峰呈略向北突出的弧形展开，错落有致，风韵独存。
钟山为单面山，北坡嶙峋而南坡平缓，南坡上出露地表的中生代紫色砂页岩在阳光照射下熠熠闪光，紫金山的名称由此而来。
钟山风景区森林茂密，覆盖率达90%以上，堪称“绿色海洋”，且种类繁多。由于南京冬温比同纬度其它地区偏低，因此风景区内生长有较耐寒的北方树种如朴树、枫香树及杨属植物等，又有种类丰富的亚热带常绿树种如冬青、青冈、苦槠等，再加上人工长期栽培和管理而生长良好的龙柏、竹林和雪松、马尾松等，使这里的生态条件极为优越，成为各种鸟类和动物的天然栖息地。目前已发现的动物有刺猬、猴、松鼠、蛇和各种鸟类30余种。由于林木繁多，林地制氧能力强。据有关部门测算，这周围约30公里的森林的年制氧量可平衡掉南京6 个城区全部人口呼吸、排泄物和18个重点工业源耗氧的1/3。这里环境幽静， 空气清爽，夏季比城市中心气温低2℃至5℃，已形成了令人神清目爽的森林小环境气候。
钟山风景区不仅地阔林密山高，又有前湖、琵琶湖、紫霞湖、流徽湖等自然与人工湖泊镶嵌其间，湖水清澈见底，倒映绿树青山，完善了景区的自然美。
景区内的人文景观资源也是异常丰富且独具一格的。钟山又称金陵山、蒋山、紫金山、北山、神烈山，每一个名称都有其历史文化蕴意，反映出其悠久的历史。从六朝始，钟山就成为江南的风景名胜。佛寺建筑晋代就有了，梁朝以前全山就有佛寺70座，至梁朝达鼎盛。据史书记载，钟山风景区共有人文景点200多处，现存有100多处。目前已开发并正式对外开放的人文景观有中山陵、明孝陵、中山植物园、紫金山天文台、灵谷寺、美龄宫、孙中山纪念馆（藏经楼）、江苏中华民族故土园等大型景点八处，紫霞湖、梅花山、音乐台、光华亭、定林山庄、滑道游乐园、永慕庐、观光索道、头驼岭公园、廖仲凯何香凝墓等中、小型景点30余处，以上人文景观建筑，与中山陵有关的占90%，从而表现出钟山风景区的人文景观特色是：以陵园文化为中心，融合了宗教文化、历史文化和园林文化。
钟山风景区的资源优势还表现在自然与人文景观的和谐统一。江南园林风光多为人工刻意修葺，以玲珑剔透、秀气妩媚、巧夺天工而盛名，如苏州园林、杭州西湖二十八景等等。钟山风景则不同，它虽地处江南，却是山川拔地而起、林海一望无际、湖色安详静谧，一派自然本色，毫无矫揉造作。中山陵作为钟山风景区人文景观的核心，建筑宏伟，气势磅礴，气氛庄严肃穆，恰与浑朴厚重博大的自然景观浑为一体，格调高雅清逸，体现出“天人统一”的和谐美。
（二）区位优势。钟山风景区地处南京主城区范围内（1995年4 月13日，经省政府批准，南京市人民政府正式宣布将中山陵园管理处的行政管理范围划归玄武区管辖），面积为24平方公里，如此大面积的森林位于主城区，这在全国各大城市中少见，作为规划和建设国际化大都市的硬件条件，可以说是得天独厚。
再从交通条件看，景区内外交通十分便利。宁杭公路、宁镇公路环绕南北，使景区与长江下游经济发达地区和城市紧密相连；绕城公路沿钟山山麓而过，便捷了景区与附近郊县的交通；景区直通南京机场的公路建成在即，届时从机场到景区只需10分钟左右；沪宁高速公路南京连接线快速道路已于95年11月正式开工建设，1996年10月1 日与沪宁高速公路同步建成通车。这条连接线，与宁杭公路平行，穿钟山风景区南缘而过，进入市区与中山东路相连，为全封闭双向4车道，建成后， 景区与中山门城门内外的汽车通行时间将缩短1/5至1/6，而且景区与长江沿江城市的交通更加便捷。景区与南京市中心之间的道路平坦通畅，通行能力强。据实地测算，正常状态下每小时可通过机动车辆2000辆左右。从新街口经中山门至中山陵或从鼓楼经太平门至中山陵，机动车的行驶时间一般不超过30分钟。景区内部的交通条件良好，八大景点间均可通行汽车。盘山公路的修建，满足了不同需求的游客需要，根本改观了景区内部的交通面貌。不仅如此，景区内现已开放的数十个景点之间，均有道路相连，可步行，可通车。
（三）教育优势。中山陵作为钟山风景区人文景观的核心，使这里成为具有显著、独特的教育功能的地方。中国近代以来，象中山陵这样规模宏大而富有特色的陵园建筑，是绝无仅有的，在世界上恐怕也是罕见的。中山陵的建设耗时六载，它是中国人民用心血浇铸的，它表明了孙中山先生大力倡导并身体力行的民族团结、天下为公和民主精神得到中国各党派、各阶层人民最广泛的响应和认同。人们借此来表达对这位革命先行者的敬仰爱戴和对祖国强大的向往追求。在改革开放的今天，中山陵作为海外游客观光的热点，显示出特殊的政治意义：她是凝结海峡两岸人民的向心力，是国共合作的旗帜，是祖国统一和繁荣的精神支柱。
中山陵的建陵史，孙中山先生艰苦卓绝的一生及葬于钟山风景区的著名历史人物的史实，是中国近代史的生动篇章。在了解历史的同时，人们自然而然地受到爱国主义和国际主义的教育，得到心灵的净化和精神的升华。中外陵以其丰富、深刻的思想内涵吸引着千百万海内外游客，中山陵以其特殊的教育功能奠定了她在国家级风景区中的重要地位。
二、钟山风景区的开发方向
（一）大力提高景区的文化品位
中山陵作为全国重点风景区，知名度很高，每年吸引数以百万计的中外游客前来观光。近年来，景区投入大量人力物力，恢复和兴建了一批景点，如永慕庐、头陀岭景区、紫金山观光索道等，并修建了盘山公路。相比之下，软件建设尤显不足，首先是文字资料的匮缺。钟山风景区没有专门的详细导游图，也没有向游客作一般性介绍的有关钟山的地理、历史、文物等知识的通俗读物或小册子，更谈不上用外国文字对景区作简介的资料了。一本通俗易懂、详略得当而又便于携带的景区游览图书，是吸引游客的必要条件，也是提高人们鉴赏品位的途径之一。团体旅游的人们，尚可通过导游的解说获得对景观的粗略了解，而对于广大的散客，甚至于土生土长的南京人来说，来到钟山风景区，每每是走马观花、不甚了解或熟视无睹，因而就更谈不上从中吸取精神食粮了。从影视角度入手，可以在中山陵放映有关历史人物和事件的录像或电影，让游客从这些珍贵的历史资料中获得历史知识，受到爱国主义和国际主义的教育。中山陵作为钟山风景区内人文景观的核心，应当配备专门的讲解员，每天数次定时地向前来瞻仰的人们做常规的介绍。
再从景区出售的纪念品来看，也有诸多不足之处。纪念品首先要有纪念意义，即要能够表达出钟山风景区的自然风光或人文景观，这样的纪念品必能得到游客的青睐并创造出较高的经济效益。纵观我们景区出售的纪念品，绝大部分是在全国各地旅游点都能买到的商品，真正具有纪念意义的不足总量的十分之一。第二，纪念品应充分体现地方特色。南京的特产、名优产品，如电子产品、雨花石、金箔、云锦、剪花，甚至于特色食品和保健药品，均可作为纪念品的原料，来表现景区风光。第三，纪念品应拉开档次，以满足不同的消费者的需要。目前景区的纪念品，不仅数量少，从种类上看，档次偏低，作工较粗糙。真正用料讲究、作工精良且富有纪念意义的纪念品可以说没有。南京是对外开放的城市，钟山风景区又是外国人游览的热点，我们完全可以用其它省、市的特产如陶器、玉器、石器来雕塑、造型，展示南京，展示孙中山先生的伟绩，使他们自愿愉快地购买我们的旅游商品。
总之，从旅游经济的观点看，我们的纪念品的设计、制作、销售具有很大的市场潜力，目前这一领域尚是处女地。究其原因，是我们旅游文化品位不高造成的。向纪念品市场要经济效益，是实施“以景养景”思路的重要途径。
（二）山南地区应力图保持其庄重本色，新景点建设应持慎重态度
如前所述，山南地区的建筑以中山陵为核心，其庄严肃穆的气氛与浑朴厚重的自然美和谐一体，体现了钟山风景区高层次的旅游文化品位。早在本世纪二十年代中山陵建陵之初，国民党的元老之一、当时的陵园管理委员会主席林森就提出把紫金山全部纳入中山陵园管理范围内，并作出了“陵园土地均有相当用途，此后各处所请拨给土地，一律拒绝”的决策。说明当时已意识到要总体规划、谨慎用地，以保持其气质。解放以来，钟山风景区的建设始终受到政府的高度重视，坚持用总体规划宏观控制，因此景区基本保持着原来的清静庄重的风貌。
近年来，由于经济的驱动力，景区建设中的一些苗头值得注意。例如定林山庄的“打靶中心”，铁丝网圈出大块绿地，在静谧的环境中不时传来震耳的枪声和刺鼻的火药味，既污染了环境，又破坏了景区的整体气氛。又如梅花山四周，明孝陵以东部分地区，用铁丝网圈起，在视觉上破坏了自然美。钟山风景区以其面积庞大的优势，完全可以舍弃人为的圈砌，顶多在若干要道上设岗收取门票足矣。杭州西湖无一砖一墙与城市相隔离，一任游人傍湖依景或行或憩，使人们从心理上感受到亲近大自然的愉悦。这种管理方式随着人民生活水平的提高和精神文明的需要增加，必将成为一种方向。
山南地区的景点建设，重在恢复，重在表现历史，重在保护性开发。有关部门可专题研究在抗日战争和“文化大革命”这两个历史时期中遗失、损坏的景点和文物，予以适当的恢复。例如，中山陵原存有著名的建筑设计师吕彦直先生的纪念碑，后不明下落。恢复此碑，不仅可以让人们了解吕彦直先生舍身建陵、英年早逝的感人事迹，还有助于人们了解中山陵的建筑史和建筑特色。 又如国民党元老之一的谭延闿墓，墓前广场上竖立的汉白玉碑上被磨去的碑文，可予以恢复；其附属建筑香竹芳纪念亭中的石刻文字中被磨去的部分，也应恢复，为游客了解和研究历史提供方便。再如在北伐战争前期牺牲的韩恢烈士，墓地座落在宁杭公路之南卫岗附近。由于近年来其附近居民住宅楼的崛起，墓地已显得拥挤不堪，氛围也极不相宜，墓体狭小晦暗有碍瞻仰，前来参观者寥寥。建议有关部门将此墓迁至宁杭公路之北钟山风景区之内，作为中山陵的附葬之墓，充分发挥其教育作用。 又如，灵谷寺旁， 曾建成戴笠墓，可以考虑在原址竖一个说明石牌，作为历史反面人物，也有教育作用。
紫金山的佛寺建筑历史远久，从佛教文化的开发着手，可考虑重建历史上曾有过较大影响的寺庙，如六朝时期的法云寺和大爱敬寺，为研究南京的佛教建筑，佛教文化提供方便。
钟山风景区内明孝陵神道上的石人石兽，已历经风雨六百载，是宝贵的不可再生的人文资源，现在，这些石刻艺术品的四周已建有保护性的栅栏，有效地阻止游人对它们的损坏。但它们还不能免受日晒风吹雨淋等自然风化因素对它们的损坏，而且这类自然风化是不分昼夜和季节，时刻在进行着。为了最大限度地降低其风化的速度，我们应不惜投入财力、人力，在这些石兽石人之上建造美观适合的顶棚，努力将这些历史遗产留给子孙万代。
（三）钟山风景区的山北地带亟待开发
山北地带系指紫金山脊线以北，宁栖公路与环陵路所构成的弧线以南的区域。面积约相当于山南地区的1/3。从交通条件看， 山麓为绕城公路、环陵路、312国道、宁栖公路所环绕；从客源来看， 本区域紧邻南京最大的住宅小区之一——锁金村小区，山北开发后，山南的游客也将纷至沓来；从开发空间看，区内林木茂密，环境优美，空间广大，有大片绿地可以利用，目前区内有下黄马湖、明初功臣墓、航空烈士墓等景点。本区域是钟山风景区旅游资源开发中具有巨大潜力的地区。
山北地区的开发，将大大丰富风景区的旅游内容。一些娱乐性的旅游项目，如游乐园、球场、健身房、打靶场等，均可在此修建，力求营造出一种与山南的凝重风格迥然不同的氛围，给不同年龄、不同爱好、不同文化层次和不同心理需求的旅客有选择的余地。山北地区现在三条登山小道，稍将修整，就可成为步行爬山活动的好场所。同时，山北地区还可利用空间大的优势，修建宾馆、招待所，并在饮食文化上做文章，让都市人通过在景区的吃、住体验山林野趣。随着景区内旅游内容的日益丰富，钟山风景区就不仅能够吸引游客而且能留住游客，变原来的一日游为二日游甚至三日游。
山北的开发建设，还将有效地保护历史文物。长期以来，由于山北游客稀少，不少历史文物未能充分利用其观赏和研究的价值，如明初功臣徐达、常遇春墓等，有的竟被工厂、机关圈入其内，游客无法前往观赏。又如南京宁栖公路沿线散布的六朝石刻，有石辟邪、石麒麟、石天禄、石柱等，闻名于海内外，但由于分布分散，很多人久仰而始终不能一一观赏。更重要的是，这批总计30余处的六朝石刻，由于分布分散而缺乏经常有效的管理保护。一任人们攀登、抚摸、刻划，甚至有人将剥落的石块搬回家中。附近栖霞山化肥厂排出的废气加速了它们的风化剥蚀进程。这批六朝时期的石刻，距今已有1500多年的历史，价值更加珍贵。如能在山北的开发中，建一个博物馆，将这批六朝石刻全部搬进室内陈列，这样既丰富了山北的旅游内容，又有效地保护了这些珍贵艺术品。
开发山北地区还将缓解山南的环境压力。保证钟山风景区永续旅游的关键在于保持山南地区环境清逸凝重的风格。近几年来，由于钟山风景区的高知名度和新景点的陆续建成，人流车流量骤增。去年来此观光的海内外游客达500万人次，再加上汽车的噪声和废气的排放， 已经对山南清静的环境造成污染，我们可以从前湖、紫霞湖、流徽湖水体的水质日益恶化看出。为了导引人流的分流，山北新景区的建设势在必行。
综上所述，钟山风景区是祖国美好山河的一颗明珠，也是我们南京人民的宝贵财富。钟山风景区的开发建设，要以面向21世纪的眼光，整体规划，统一领导，坚持开发以保护环境为前提、经济效益与社会效益相结合、眼前利益服从于长远利益。新景点的建设应经充分的科学论证，以继往开来的历史责任感把钟山风景区建设和保护得更好。