代焱森[1]2012年在《中俄跨境经济合作研究》文中进行了进一步梳理跨境经济合作是20世纪80-90年代出现在东南亚国家边境间的一种新的区域经济合作模式,具体是指相关国家或经济主体利用自身优势,通过制度安排和组织创新促进劳动、资金、技术和信息等生产要素在边境区域范围内自由流动从而降低交易成本,达到资源有效配置和效益最大化的目的。经典的跨境经济合作如“新-柔-廖增长三角”、欧盟跨境经济合作、美国-墨西哥跨境经济合作等。东北老工业基地是新中国工业的基础和摇篮,曾为中国经济社会发展做出了巨大贡献,但由于中国改革开放后实施的不均衡区域发展政策、体制机制约束和自身发展方式粗放等多重因素制约,东北地区在新一轮经济发展中日益落后。鉴于东北老工业基地发展需要和新条件下中国区域发展政策的转变,2003年中国政府提出“振兴东北老工业基地”的重大战略部署。与此同时,俄罗斯远东地区是俄罗斯重要的能源基地和战略基地,但因劳动力缺乏、基础设施相对不足和生产相对不发达等原因,其经济发展明显落后于俄罗斯欧洲部分。俄罗斯联邦政府基于政治、经济和安全等多方面的考虑,多次制定了远东经济发展战略但并未真正付诸实施或效果不佳。2007年俄罗斯联邦政府出台了《俄罗斯远东及外贝加尔地区2013年前经济社会发展联邦专项规划》及随后在2010年又公布了《俄罗斯远东及贝加尔地区2025年前社会经济发展战略》,从中不难发现俄罗斯政府对远东地区发展的决心和期望。为了促进中俄地区发展战略的协调和中俄区域经济合作的发展,中俄双方政府专门制定了《中国东北地区与俄远东及东西伯利亚地区合作规划纲要<2009-2018年>》,该纲要强调了边境地区合作对双边关系发展的重要意义,并详细列举了双方应该努力合作突破的205个合作方案和项目建设,其对中俄边境地区的经济合作具有重要的指导意义。东北地区的黑龙江省和吉林省是中国与俄罗斯开展经贸往来的重要省份,特别是两省与俄罗斯交界的边境地区是对中俄经贸的重要通道,也是中俄跨境经济合作的中心地带。因此,论文分别选取黑龙江省的黑河市、绥芬河市和东宁县,吉林省的珲春市为研究对象,重点分析四地区与俄罗斯边境地区跨境经济合作的现状及存在的主要问题,论证了促进中俄跨境经济合作的对策与建议,以期为中俄边境地区发展提供一定的经验总结和借鉴,希望可以为中俄经贸关系的发展和中俄关系的深化贡献绵薄之力。
刁卫东[2]2000年在《黑河市边境经济贸易发展与对策研究》文中认为本文总结黑河市经贸发展的经验和教训基础上，全面系统地阐述了边贸发展的基本理论和实践问题。同时从黑河的实际出发，采取理论和实际相结合的方法，对如何进一步推动黑河的经贸发展问题进行了探讨和研究。 本文共分为三部分。第一部分为国际贸易与边境贸易概述，界定了国际贸易与边境贸易的内涵，对边境贸易的理论渊源作了阐述与考察。第二部分为黑河边境贸易发展透析及存在的主要问题，对黑河边贸发展历程、现状及存在的主要问题进行了分析和总结。第三部分为展望与对策，从实际出发，勾画了黑河边贸发展前景，从区域经济一体化、政策对接、产业对接等方面提出了战略对策。
谢丽娜[3]2012年在《黑龙江省与俄罗斯的边境贸易发展研究》文中研究表明中国与俄罗斯是两个经济强国。中国黑龙江省与俄罗斯远东地区的经济贸易交往源远流长，至今已有300多年的历史。自20世纪90年代以来，黑龙江省与俄罗斯的边贸经济发展经历了恢复、快速发展、调整、稳步发展四个历史阶段。在中俄边境贸易中，俄罗斯远东地区对中国的边境贸易尤为突出，在黑龙江省对外贸易发展中一直处于举足轻重的地位。20世纪90年代末，中国黑龙江省与俄罗斯的边境贸易得以飞跃发展。但是在中俄边境贸易中还存在着一些问题，主要表现为中国商品质量差，中俄贸易商品结构单一，俄罗斯设置高关税壁垒，俄罗斯“灰色清关”盛行等等。需要双方寻求合理有效的发展策略加以解决，以期获得更好的发展。中俄发展边境贸易的对策建议主要有提升出口商品质量，优化商品贸易结构，稳步规范贸易秩序，完善边贸法律法规等。
王艳波, 郭毳[4]2000年在《黑河市发展边境经济贸易的制约因素分析与对策选择》文中研究说明边境贸易作为一种特殊的经济贸易方式，局限性很大。特别是中俄边境贸易是在特定的历史条件下发展起来的。随着国内外形势的变化，这种贸易方式必须向国际规范化转变，向多种合作方式转变。制约黑河市发展边境经济贸易的因素很多，需科学分析，研究对策，使边贸经济得以顺利发展。
王明清[5]2016年在《中国东北与俄罗斯远东地缘经济关系研究》文中研究说明自19世纪末现代地缘政治思想诞生以来,地理环境与国际政治的关系越来越受世人瞩目。随着经济全球化、地区一体化和区域经济集团化的趋势发展,国际社会对地缘经济问题的关注也愈发明显。区域经济合作首先是基于地缘关系的合作,由于历史、地理、政治和经济等因素,中国东北与俄罗斯远东地区形成了一种特殊的地缘关系,这种关系己由过去的地缘对抗而转变为今天的地缘合作,并呈现出新的发展态势。目前,中俄关系已经成为双方各自最重要的国际关系之一,中俄两国都高度重视中国东北与俄罗斯远东地区的战略合作。两国元首于2009年正式批准了《中国东北与俄罗斯远东和东西伯利亚地区合作规划纲要(2009-2018)》。同年8月,吉林省图们江地区国际合作被纳入国家地区战略。当前,随着国家“一带一路”战略和俄罗斯“向东看”战略的推进,中俄两国之间的利益交融与合作领域进一步加深,这为中国东北与俄罗斯远东地缘经济关系的发展带来新的契机,两国都面临制订共赢的发展战略,这是双方都难得的机遇。然而,多年来两国地缘关系发展的实践也表明,中国东北与俄罗斯远东地缘关系的发展很不协调,其地缘经济关系一直落后于地缘政治关系的发展。自2003年中央确定实施东北老工业基地振兴战略以来,扩大对外开放与大力发展同俄、朝等东北亚国家的关系被认为是不可或缺的机制。国家相继出台了一系列文件政策支持东北地区扩大对外开放。但多年来,东北地区对俄罗斯(远东地区)的地缘经济关系地位一直处于弱势。同时,作为东北亚中、俄、朝交界的图们江地区,多年来国际合作开发进展缓慢,其“次区域”合作的尺度差异也为我们提出了新的研究课题。从以往的研究来看,多数研究都局限于“形势一片大好——前景一片光明——如何加强合作”的规范研究范式,现有文献未能对这些问题给予充分的解释。本研究旨在以实证主义的研究思维,从“存在问题”中分析问题、正视障碍因素、寻求克服方案,以微观的(中国东北与俄罗斯远东)地缘经济关系视角透视宏观的次区域经济合作问题。着眼地缘关系的时空性、结构性和区域差异性,立足从地缘障碍因素的角度分析问题。论文在已有研究的基础上,以地缘经济理论和空间结构等理论为指导,综合运用空间分析法、历史分析法、实证研究法、归纳一演绎法、定性与定量研究相结合等主要研究方法,通过对中国东北与俄罗斯远东地区地缘经济关系内涵与外延的理论分析,客观地梳理与考证了中国东北与俄罗斯远东地缘经济关系形成发展演化的时空过程,通过对中国东北与俄罗斯远东地缘经济关系格局(重点考察对外经贸关系格局)的实证分析,揭示两国次区域地缘经济关系发展的障碍因素其内在机理；最后在认识和把握规律的基础上,从宏观上提出发展中国东北与俄罗斯远东地缘经济关系的战略取向、发展路径模式及对策建议。本文的研究内容共分为七章。第一章：绪论部分。绪论中主要剖析了论文选题的研究背景及问题,进一步明确了论文的研究意义,同时客观评述了问题的国内及国外研究情况,明确了本文研究的突破点,并对研究内容的框架逻辑、研究方法、研究目标等进行了进一步分析。第二章：地缘经济关系研究的相关基础理论。首先,立足于地缘关系在内涵与外延两个维度的新发展,从内涵上分析了地缘关系研究的主要内容及其内在相互作用关系,从外延上探讨了地缘关系的空间内涵,明确了次区域地缘经济关系研究的问题导向,并对对地缘关系的特征、形成过程及影响因素进行了简要分析。其次,探讨了地缘经济关系的交往关系与地缘经济关系的空间结构问题,并对地缘经济关系空间结构研究的相关基础理论进行了分析。最后,探讨了地缘经济关系与区域经济发展的关系。第三章：中国东北与俄罗斯远东地缘经济关系的演变过程。由于中国东北与俄罗斯远东地缘经济关系的形成与发展演变深受毗邻苏(俄)这一地缘区位的影响,因此,这一部分主要以几个时间节点,梳理了中国东北与俄罗斯远东地缘经济关系形成发展的演变过程,包括：近代历史上两国地缘经济关系的形成；日本帝国主义侵占中国东北时期的中俄地缘经济关系；战后与冷战时期两国地缘经济关系的变化；冷战结束以后两国地缘经济关系的变化等。第四章：中国东北与俄罗斯远东地缘经济关系的格局分析。本部分实证主要从四个方面进行分析。首先分析了东北亚经济格局下中国东北与俄罗斯远东地缘经济合作的比较优势。进而对中国东北与俄罗斯及其远东地区经贸关系的格局进行了分析。第三节进一步分析了两个地区地方经贸合作的强劲动力,包括中国东北中俄边境经济合作区和产业园的建设与发展,东北边境口岸与交通运输系统的发展,两个地区能源合作的进展等。第四节进一步分析了两个地区次区域合作的战略进程。第五章：中国东北发展与俄罗斯远东地缘经济关系的障碍因素分析。影响两个地区地缘经济关系发展的因素众多,包括地缘政治、经济、文化以及生态等方面,但本章重点在揭示根本性的障碍因素,即由俄罗斯远东和中国东北地区所处的“边缘地域”的特殊区位以及由此所产生的“边缘地域的经济效应“进行深入分析；同时,本文也客观剖析了俄罗斯远东地区的排斥因素和中国东北地区方面的问题。第六章：发展中国东北与俄罗斯远东地缘经济关系的对策建议。在前面认识和把握规律的基础上,从宏观上提出发展中国东北与俄罗斯远东地区地缘经济关系的战略取向、发展路径模式与应对措施。第七章：对论文主要的研究结论和创新点进行了梳理总结,客观的指出论文的研究不足和进一步研究的展望。
李慧娟[6]2010年在《中国边境口岸城市发展模式研究》文中研究表明中国地域辽阔,有21000多公里的内陆边界线,中国陆上有辽宁、内蒙古、云南、广西等9个省、自治区与15个国家地区接壤,使边境口岸城市的发展具有得天独厚的地缘条件。改革开放以来,党和国家制定实施了沿边开放战略及各种具体政策,中国边境口岸城市凭借其独特的地缘优势,以对外贸易为带动的各项产业发展十分迅速,不仅促进了边境口岸城市经济社会的全面快速发展,同时也推动了边境地区以及中国对外贸易的长足发展。但与沿海地区相比,边境口岸城市的发展仍落后于沿海港口城市的发展。国际金融危机以来,贸易保护主义日益抬头,直接影响了中国边境口岸城市的发展。在新的历史条件和国内外背景下,中国边境口岸城市的发展将面临更多挑战与机遇。原有的发展模式及政策已经与边境地区扩大开放、加快发展的需要不相适应。因此,进一步探索边境口岸城市发展新模式、出台新政策就成为未来边境口岸城市发展的必然要求。本文采取理论与实践相结合、定性分析与定量分析相结合的方法,对中国边境口岸城市发展进行了深入研究。全文分为五个部分,首先,介绍了研究的背景意义,对国内外学者的研究工作进行了综述,并提出了本文思路和结构框架；第二部分主要从边境口岸城市的含义、成因等方面概括其涵义。同时,对内陆中心城市、沿海港口城市与边境口岸城市在功能、特征等方面的予以比较分析；第三部分采用大量统计数据和图表,主要在中国边境口岸城市的分布及其特征分析基础上,通过城市建设、对外贸易、产业结构三个方面概括中国边境口岸城市的发展现状,从而对中国边境口岸城市发展对区域经济的影响进行分析；第四部分一方面辩证地阐述了区域经济一体化、次区域经济合作与边境口岸城市之间的关系,并进行中国边境口岸城市发展的SWOT分析,另一方面在借鉴国外成功发展经验基础上,对中国边境口岸城市发展模式选择及对策研究进行探讨；最后第五部分为实证研究部分,主要选取内蒙古满洲里市作为典型个案分析。满洲里作为中国内陆主要边境口岸之一,研究满洲里的发展历史、特点及未来发展模式对于中国边境口岸城市的发展具有很好的借鉴意义。这一部分中通过对满洲里市发展历程进行梳理和回顾,总结该口岸城市发展的特点；并对满洲里市进行边境贸易贡献分析和发展条件分析,在上述定性和定量分析的基础上,提出了满洲里市发展模式选择及相应的政策建议。
甘静[7]2016年在《东北地区边境旅游地域系统研究》文中指出伴随全球经济一体化与区域集团化的深远影响,地缘政治通过地缘经济实现对区域的控制权,边境地区由传统的政治壁垒转换为跨区域合作的媒介区,边境功能由传统的以安全为主要功能转向以经济为主要功能的多重经济复合型区域,成为和平年代经济发展的替代性新兴经济区,边境旅游成为替代性新兴经济区的先导产业。国家从1997年实施了《边境旅游暂行管理办法》后,从“2001-2010”、“十一五”、“十二五”的《兴边富民行为规划》都提到发展边境旅游业,“一带一路”战略提出发展边境贸易与边境旅游合作。可见边境旅游的政策关注度高,边境旅游经济发展热,边境旅游由小众旅游发展正在发展为大众旅游。在传统的边境旅游研究中,多将时间与空间分离研究,一是以案例地时间节点的实证研究,二是以研究案例地边境旅游资源的开发合作较多。研究区域内边境旅游理论体系的较少,将时间与空间结合,利用定量化的方法探索边境旅游理论体系内外部结构关系的更少。本研究以最早发展边境旅游的东北地区为研究区域,从地缘经济、地域经济理论视角探索东北地区边境旅游地域系统的理论体系,研究东北地区边境旅游地域系统的内涵、特点、组织结构,对东北地区边境旅游的合作、发展进行探索性研究。本文共分为六章。绪论部分阐述了边境旅游地域系统提出的背景与研究问题,研究思路与框架,研究区域与研究方法。第一章梳理国内外边境旅游研究的国内外进展与理论基础。阐述地缘经济学理论、经济地域运动理论、核心-边缘理论、新经济增长理论、区域分工理论、系统论、协同论在边境旅游地域系统中的应用。第二章通过分析边境旅游的供给、需求、效应等研究进展,从地缘经济与地域经济运动论视角探索性的提出边境旅游地域系统的理论框架,界定边境旅游地域系统的内涵、特点、结构关系、类型。第三章对东北地区边境旅游地域系统进行诊断,结合基础理论与边境旅游经济外向性依赖的特点整合构建了东北地区边境旅游地域系统和空间相互作用的理论框架。东北边境旅游地域系统由东北边境旅游需求子系统、通道子系统、供给子系统组成。东北边境旅游地域系统对内对外的共同作用,通过以边境城市为节点、交通干线、信息通道,来分析东北地区边境旅游地域系统的内部联系,整理了东北地区边境旅游地域系统的外部条件(包括东北地区城市旅游经济状况、东北地区资源状态、交通信息条件)和内部组织(旅游需求子系统、通道子系统、供给子系统),分析边境旅游地域系统的影响因素、东北边境旅游资源空间分布特征、边境旅游地域系统呈现的特点、东北地区边境旅游发展阶段,并通过实地调研分析东北边境旅游地域系统典型区特征。第四章分析边境旅游地域系统内部联系。分析东北地区边境旅游地域系统所处的宏观环境、特点。利用经济强度、经济熵、总强度分析2000-2013年东北地区边境城市间的经济作用强度、旅游经济作用强度,得出东北边境城市间的相互作用多以省内边境城市间作用强度为主,与省内中心城市间作用强度最强,而与省际区域中心城市作用次强；边境城市间的省际边境城市作用每年增强,但作用强度相对与中心职能城市较弱；通过总强度SE、经济熵HE,但对比经济熵HE发展,东北地区边境旅游地域系统中内部组织结构要远比想像的复杂,边境城市地域系统中的目前尚未形成区域中心城市,通过区域中心城市职能选择得出丹东、通化、牡丹江有成为区域中心的可能。第五章分析东北地区边境旅游地域系统的对外联系,通过经济联系、旅游联系、城市化水平、旅游溢出分析东北地区城市与边境旅游地域系统间的对外联系。通过区域中心城市职能选择得出8个主要影响力的边境城市与东北地区四个区域中心职能城市代表边境旅游地域系统内部与外部经济作用,通过ARCGIS空间网络分析得出系统对外的经济联系。利用修订的MUNDEEL-FLEMING模型和ARCGIS空间溢出方法,以城市旅游总收入、价格指数、名义利率、政府实际支出、人均GDP、城市化水平、第三产业主导性、对外经济联系、旅游资源丰度和旅游酒店指数为指标分析其影响因素及作用机制。旅游资源源赋存与旅游接待能力对旅游经济的影响明显,价格指数、名义利率对边境旅游城市的溢出不明显。城市化水平与边境旅游经济的发现关联并不明显,这说明东北地区以及东北边境地区的城市化率的提高并没有对旅游经济产生积极的影响。其深层次的原因可能是由于城市间生活水平的提高,城乡差距变小,降低了城市间特色的突显,城市间旅游资源同质性增强,限制旅游经济的发展。但对于城市化水平较低地区而言,城市化率提升,会促进旅游经济的发展。旅游资源丰度、特色以及旅游基础设施与旅游服务设施是边境旅游发展的重要基础,边境旅游地域系统发展受距离衰减的影响不显著。第六章通过对毗邻国家边境旅游政策分析、主要典型跨境经济区、跨境旅游合作模式的分析,提出图们江跨境旅游合作模式。建议东北地区边境旅游地域中边境旅游发展的战略调整方向和进一步的研究方向,以期丰富区域经济地理新的研究方向与边境旅游在区域合作中的深度发展。
宋飏[8]2005年在《地缘城市跨国整合发展研究》文中研究指明新世纪经济全球化和区域经济一体化已成为世界政治经济发展的两大潮流,两国或多国边境地区的合作正在向纵深发展。城市作为区域合作的结节点和作用要点,区域之间城市的相互作用与整合发展影响到跨国合作的可能与合作的进程。本文在综合运用经济地理学、城市地理学、区域经济地理学、区域经济学、国际贸易合作等相关学科理论和方法的基础上,提出“地缘城市”的概念,从回顾城市整合的现有理论入手,界定地缘城市跨国整合的理论内涵,总结地缘城市跨国整合的基本模式。然后以黑河和布拉戈维申斯克为例,在深入分析两市相互作用关系和整合发展状况之后,提出黑布两市整合关系调整和优化的对策,并通过黑布的实践分析,对地缘城市跨国整合发展的一般特征、动力机制和区域效应进行理论总结。全文共分三大部分:第一部分是基本概念的理论诠释,是本题目研究的基础。首先提出地缘城市概念,回顾城市整合的现有理论,界定地缘城市跨国整合的基本内涵,并着重根据国内外地缘城市的已有经验对其整合模式进行总结。所谓地缘城市就是指地缘区域内在地缘关系中承担一定任务的城市;地缘城市跨国整合是城市整合类型中的一种,主要是指地缘城市跨越国界与对面地缘城市的相互作用和整合发展的过程。根据整合要素及其功能的不同,可以将地缘城市跨国整合的模式归纳为三种,即贸易口岸模式、要素-产业互补模式和一体化综合发展模式。第二部分是研究案例——黑河和布拉戈维申斯克城市整合发展研究,力求理论联系实际,并有一定的社会实践意义。从黑河和布拉戈维申斯克的整合发展状况入手,分析两市整合发展的历史时期、主要领域、黑河口岸的区域响应和现状特点,在总结其制约因素的基础上,提出黑布城市整合的模式选择、制度安排和对策建议、节点选择及其运行机制,以此来对两市的整合关系进行调整和优化。第三部分是地缘城市跨国整合发展研究的理论总结,是本题目研究的重点、难点和力求创新之处,包括地缘城市整合的一般特征、动力机制和区域效应。文章指出地缘城市跨国整合发展的一般特征为:明显的经济互补指向,强烈的单方或双方合作愿望,国界的限制作用明显,通道建设的关联性,带动次区域经济合作。地缘城市整合的动力机制具体归纳为:经济全球化和区域经济一体化的必然,地缘政治让位于地缘经济的国际环境,政治意愿和国际组织协调机制的促成,地域差异分工和经济互补的要求,共同利益的寻求。地缘城市整合的区域效应主要表现为政治效应,经济效应,社会效应,生态效应。
孙琦[9]2011年在《扩展与深化中俄农业合作的战略与对策研究》文中认为中俄两国农业合作始于上世纪50年代,合作内容包括品种资源交换、人员交流、农业科研等。近几年,随着中俄两国的战略协作伙伴关系的加深,中俄经贸关系的日益发展,中俄农业经贸关系也有所升温。但目前中俄的农业经贸合作的发展与两国的经济实力相比还相差甚远。因此,加强中俄农业合作更有利于加速中俄经贸关系的发展,将两国的经贸合作推向新的高度。本论文在经济全球化及俄罗斯正积极加入国际贸易组织的大背景下,研究扩展与深化中俄农业合作的战略与对策。全文的主体结构分为五章,第一章主要通过大量的数据图表分析了中俄农业合作的现状及其发展潜力。第二章阐述了中俄农业合作给我国带来的社会经济效应。第三章笔者提出了中俄边境地区实现农业合作开发是中俄农业合作模式的最佳选择。第四章主要通过前几章的分析,找出中俄农业合作的难点与障碍。第五章笔者提出了对扩展与深化中俄农业合作的战略与对策。
金京花[10]2005年在《延边地区边境贸易发展研究》文中研究表明随着世界经济全球化进程的加快,尤其是中国加入WTO后,既给对外贸易带来了空前的发展空间,又给我国外贸业带来了严峻的考验。边境贸易作为中国沿边少数民族地区对外贸易的重要组成部分,在边境地区少数民族地区经济发展中起着不可忽视的作用。 中国少数民族地区的边境贸易,早在两千多年以前就已经产生,西汉张骞出使西域、丝绸之路的开通以及西南丝路的形成。新中国成立后,边境贸易是从1984年国务院颁布了《边境小额贸易暂行管理办法》以后,才真正活跃起来的。 边境贸易作为国际贸易的一种特殊形式,是社会生产力发展到一定阶段的产物,其功能和作用是综合型和全方位的,有效地推动边境贸易能够拉动地区经济的发展。 延边地处中俄朝三国交界,拥有边境线长达763.75公里,其中中朝边境线522.5公里,中俄边境线241.25公里。延边依托吉林、黑龙江、辽宁三省广阔的腹地,是中国东北沟通内外的重要“窗口”,也是东北亚区域经济、人口、地理三个重心的交汇点,在联结亚、欧、美海陆运输格局中居于重要的枢纽地位。得天独厚的资源、地缘和人文优势,促使延边地区发展与朝鲜、俄罗斯的边境贸易。延边要抓住西部大开发和振兴东北老工业基地的机遇,发展边境贸易,通过边境贸易的拉动作用,优化产业结构,拉动相关产业发展,尤其要形成区域优势。通过边境贸易,充分发挥区位优势,强化与周边国家的联系,改善硬软环境,拉动延边经济的发展。 本文以边境贸易的相关理论为基础,阐述了延边地区边境贸易的产生、发展,在此基础上,通过分析延边边境贸易的现状、与其他边境地区贸易发展的比较,指出延边地区发展边境贸易中存在的问题,进而提出对延边地区边境贸易的发展前景和对策建议。
参考文献：
[1]. 中俄跨境经济合作研究[D]. 代焱森. 延边大学. 2012
[2]. 黑河市边境经济贸易发展与对策研究[D]. 刁卫东. 东北农业大学. 2000
[3]. 黑龙江省与俄罗斯的边境贸易发展研究[D]. 谢丽娜. 黑龙江大学. 2012
[4]. 黑河市发展边境经济贸易的制约因素分析与对策选择[J]. 王艳波, 郭毳. 商业研究. 2000
[5]. 中国东北与俄罗斯远东地缘经济关系研究[D]. 王明清. 东北师范大学. 2016
[6]. 中国边境口岸城市发展模式研究[D]. 李慧娟. 中央民族大学. 2010
[7]. 东北地区边境旅游地域系统研究[D]. 甘静. 东北师范大学. 2016
[8]. 地缘城市跨国整合发展研究[D]. 宋飏. 东北师范大学. 2005
[9]. 扩展与深化中俄农业合作的战略与对策研究[D]. 孙琦. 黑龙江大学. 2011
[10]. 延边地区边境贸易发展研究[D]. 金京花. 延边大学. 2005
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