1.湖北交投襄神高速公路有限公司 湖北省襄阳市 441000；2.湖北交投襄随高速公路建设指挥部 湖北省襄阳市 441000
摘要:本文将结合工程实践调查与试验研究就现代高速公路的路基路面病害的养护做出分析。希望对高速公路的路面病害现象及其他病害处理提供应用研究参考
关键词:高速公路；路基路面；病害；检测；预防；养护
1引言
高速公路路基路面病害是公路病害中最常见的一种。传统的处理技术采用局部破损—彻底挖除—回填修补的施工工艺。该工艺存在施工成本高、施工时间长、修复时间短等缺点。采用科学检测与预防养护等技术对路基路面病害进行专业调查后，再进行针对性的修复，不仅路面的表面构造深度得到加强，抗滑能力得到较大的提高，极大的提高了行车舒适性，还减少了很多维修成本。本文将结合理论分析、现场试验和工程实践三位一体的研究方案，具体阐述道路检测和养护技术在延伸公路使用寿命的优势和可行性。
2高速公路路基路面常见病害问题
2.1车辙危害
车辙是高速公路上是十分常见的一种病态问题，其主要表现为车辙痕迹明显凹陷。导致这一问题的原因主要分为两个方面。一方面是路面材料抗高温性较差，在温度较高时，路面较软，极易出现车辙；另一方面是车辆载重超出路基承受范围，在外力作用下发生沉降，从而出现车辙。
2.2沉降不均
造成沉降不均的原因有很多，其中包括施工、非施工方面因素。从施工角度来说，路基碾压施工不合理，无法实现设计标准是最大的问题，除此之外，施工材料填筑压缩系数和路基设计存在偏差，也会导致沉降出现问题。非施工因素主要是由于对施工地质条件的勘察工作落实不到位，从而造成沉降隐患。
2.3泛油危害
泛油是高速公路中，沥青路面出现的主要病害，造成其问题的主要原因是由于制成沥青的混合材料成分组成不当，并且施工技术也达不到要求，同时还可能会受到外界环境因素的影响，从而导致抗滑性能降低，影响公路的摩擦系数，直接危害到行驶车辆和驾驶人员的安全。
2.4横向裂缝
为更好地节约成本，相关企业及施工团队往往将高速公路表面与底部垫层所采用的材料做不同的选择，不同材料的性能有所差别，特别使热容数值的不同，容易导致其受到阳光等外界影响而导致的变化也有所区别，使得高速公路表面与底部垫层的变形程度出现差别，因此使表层变形强度低于底层而出现早期横向裂缝。
2.5纵向裂缝
高速公路在施工时可能存在公路两侧道路填充不均匀的情况，这种因两侧路基沉降程度出现差别而引起的早期裂缝即为纵向裂缝。由于高速公路施工均为室外作业，受到恶劣天气如多雨等的影响较大，基层可能会渗水，导致混合料松散，路面强度难以满足车辆出行需要，在半填半挖路基施工中没有控制好施工方法与力度，则压实度等重要指标可能不达标，加之雨水冲刷很容易导纵向裂缝的产生。
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2.6网状裂缝
网状裂缝主要由工程因素和人为因素两方面构成，指的是沥青面层或稳定基层疲劳破坏产生的不规则裂缝。主要是指高速公路表层沥青材料混合料容易受到环境、施工技术、施工条件等因素的影响，易出现路面承载力下降、粘接力下降的情况，加之材料老化速度快，再加上人为因素主要是指重型汽车反复行驶碾压，导致荷载型网状裂缝增多。
3高速公路路基路面病害问题检测技术
不同的情况下，适用的技术存在一定差别。因此，应该根据高速公路表现出的实际问题，选择对应的检测技术。在路面出现不影响正常交通运输的病害时，可以通过无损检测对路面进行全面检查，发现其中存在的问题。如果高速公路路面存在大面积损坏，应该先利用无损技术进行检测，在不能达到检测目的的情况下，再使用另外的破坏性检测手段。
在高速公路路基路面病害检测工作当中，检测技术是一个实现途径。对路面而言，检测内容主要有弯沉、平整度、摩擦系数、路面破损、裂缝检测等。相应的检测技术可以分为雷达探地检测技术、声波法检测技术、EH-4连续电导率检测技术以及可控源高分辨地震波检测技术等。弯沉主要是检测路基路面发生的沉降以及沉降引起的弯曲现象。平整度主要是检测路面平整情况，其对行车舒适度具有重要作用。裂缝检测主要是对路面存在的裂缝形式进行检测明确诱发原因。这些相应的检测技术，其基本原理具有较大差别。
4高速公路路基路面病害预防养护技术
4.1熟悉质量通病
施工员应该熟悉常见的质量通病和预防措施，常见的质量病害：（1）碳化和腐蚀，混凝土与化学物质接触发生化学反应，导致力学性能下降；（2）混凝土强度不够，对于公路桥梁的主要承载结构应该按照要求使用高标号的混凝土，施工过程中应该严格控制混凝土的强度，并养护到位；（3）由于体积变化而导致破碎，如冻融破坏和碱骨料反应等。只有做到提前预防，才能保证不出现一些人为管理因素导致的质量问题，这就需要施工人员的施工经验应相当丰富。所以，提高施工人员的工艺水平是相当重要的。
4.2保证隐藏工程的质量
对于隐蔽工程的质量要做好过程质量管理，例如对于预制钢箱梁的焊接质量在施工过程中要严格控制，必须按照施工人员自检—质检员质检—监理质检等程序做好每个环节，过程中要做好拍照记录。
4.3原材控制
公路桥梁施工所用的原材料的力学和物理性能决定了公路桥梁的使用性能，原材料主要包括混凝土和钢材，原材料的选择应符合国家和地方行业规范，并按照要求进行试验检测。
4.4环境等级控制
针对一些特殊环境的桥梁应该采取更加精确的耐久性设计技术，例如对于跨江跨河桥梁应该考虑氯盐腐蚀环境，针对我国北方的桥梁应该考虑冻融环境的影响，针对一些处在化工地理位置的桥梁，应该考虑硫酸盐等化学物质的腐蚀。
5结语
公路路基路面的科学检测可以对公路路基路面的不足进行科学有效的判断，能够对公路的具体情况进行科学有效的检测，是对公路的养护防护作出科学决策的重要前提，在公路的检测过程中需要遵循公路路基路面关于检测的具体要求和相关的指南，对公路路基路面进行关注和对病害之处进行护理是保证公路稳定运行的重要前提，也是促进我国公路相互之间维修经验的借鉴和修路过程中会出现的重点问题的重要参照。
参考文献：
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[3]邱序庭. 新疆公路常见病害及其防治研究[D].长安大学,2011.
论文作者:尹中文,崔靖宇
论文发表刊物:《防护工程》2018年第7期
论文发表时间:2018/8/9
标签：路面论文; 路基论文; 病害论文; 高速公路论文; 裂缝论文; 公路论文; 检测技术论文; 《防护工程》2018年第7期论文;