摘要：我国水域广阔，发展港口和航道有充分的自然条件。在全球化经济发展的大背景下，加强我国港口和航道工程的科学性和先进性，是我国对外开放继续取得成就的重要环节，国家和相关部门一定要重视起来。现阶段我国港口与航道工程取得很大的成就，但是不能忽视这个过程中仍然存在一定的问题，所以本文将从现阶段我国港口与航道发展的成就和存在的问题出发，对其未来发展进行合理思考，为推动水域周边人们的生活和我国贸易的发展做贡献。
关键词：港口工程；航道工程；现状；发展
1、 港口与航道现状
据调查显示，近年来交通运输部依照国务院统一部署，不断地调整政策，在资金和社会资本的投入上给予了水运行业大力的支持，从而使我国港口与航道建设事业的综合实力大幅度提高，同时也取得了很多大成果，可谓机遇与挑战并存。
1.1 港口与航道工程建设的成果分析
首先是港口建设。进入新世纪以来，国内社会经济长期处于快速发展的阶段，作为水陆两栖的交通枢纽，港口在全球化经济发展的背景条件下，无论是吞吐量还是建设规模，较之于以前都表现出来巨大的正能量。比如，2010年全球港口吞吐量排名前十位的国家和地区，其中中国大陆就有6个，分别是上海、广州、宁波、天津、青岛以及香港。 在上一个五年规划期间，我国沿海港口共建成661个深水泊位，新增通过力超过30亿吨。随着港口总建筑规模的不断增大，当前我国的港口结构也发生了巨大的变化。从实践来看，我国港口的总体能力已经基本上能够满足国民经济发展的现实需求，各种类型的大型化铁矿石、原油码头的布局建设基本上已经形成，同时还要适合长途运输的集装箱干、支线建设都有完成；一些主要的港口已经建成了现代化的信息网络，多数重点港口也基本上走向了现代化的道路。由此可见，当前我国港口建设规模和现代化程度已经基本上能够满足国际市场的需求，对我国运输事业的发展做出了巨大的贡献。
其次是航道建设，尤其是对长江黄金水道的改善与建设，已经取得了非常重大的进展。据调查显示，交通部联合沿江七省二市共同建立了一套科学发展和有机协调的管理机制，并对长江口位置处12.5米深水的航道进行了有效的治理；同时，我国内河中的珠江三角洲航道网、京杭运河与长江三角洲航道网等，都已经基本建成，而且功效非常的明显。
1.2 港口与航道建设中的问题分析
1.2.1 港口的功能多样性太差
我国经济发展越来越快，从这一点就可以推测我国经济发展的类型日益丰富，对外贸易的种类已经不是原有的手工制作商品，而进口贸易的种类也不光是燃煤等原料，种类日益丰富。但是，当前我国港口的功能不能满足现有的情况，而且除了珠海、秦皇岛等大型港口外，其余的港口经济发展水平都不高，尤其是规模不成体系，而且港口区域的水深浅程度不能满足大型货船，这严重阻碍这个港口的发展，也不利于推动我国整体经济的发展。此外，现有的港口虽然已经实现在线监控，但是一些设备并没有投入使用，这与操作人员专业能力差有直接关系。
1.2.2 不同地域港口的发展严重失衡
实践中我们可以看到，由于沿海各港口的群腹地带，经济和文化发展水平可谓参差不齐，存在着严重的不平衡现象和较大的差异性，这同时也反映出我国沿海港口的航运能力及其发展速度存在着较大的差距。一般而言，沿海港口建设发展与本地经济、文化发展水平、政策支持力度等因素，具有非常密切的联系。而实践中一些港口的生产运营能力明显没有发挥出来，其他的一些港口则严重缺乏运营能力。基于此，笔者认为针对当前我国的实际情况，对全国的沿海港口进行总布局、总规划，将全国的沿海港口总分成海湾、东南沿海、长三角、西南沿海以及珠三角，五大港口群集中管理与发展，以提高整体发展速度和建设水平。
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2、 港口与航道工程的未来展望
港口航道是国家准运体系的重要组成部分，在国民经济中处于基础性地位。我国在关于交通运输的方针政策中明确指出，要统筹各种交通运输方式的发展，进一步发展水运事业。所以说，我国的港口和航道建设有着良好的发展机遇和发展前景。我国港口建设的主要目的是推进港口建设，完善港口布局，加强港口资源的整合，这样才能推动港口新区的发展和建设。通过对港口的建设可以有效的加强港口的承载能力，加快重点航道的建设，延长通航里程，促进水运发展。
2.1 高度重视港口与航道工程，建立合理的运输体制。
我国的运输方式有很多，包括公路、铁路、空运和水运等，每一种运输方式都有各自的优点，都有其独特的便利之处。我国加强对水路运输的建设，可以全面的完善综合运输体系，使各种运输业都能发挥其作用，为国民经济的发展做出贡献，这样才能使我国的国民经济又好又快的发展，从而提高我国的综合国力。所以在加强我国水路运输建设时，要对港口和航道工程进行完善，进一步加强航道和港口的建设，加强对港口和航道的规划工作，完善工程的整体布局，优化港口和航道的发展，这样才能促进水运事业的发展，突出水运的优势，为我国综合运输体系做出一定的贡献。在对我国的港口和航道进行建设时，政府应该给予一定的政策和资金支持，发挥港口与航运工程在综合运输体系中的作用。加快港口与航道工程的服务能力，提高水路运输的整体服务水平，这样才能使我国水运事业的发展赶超其他国家，缩小与发达国家间的距离，进而提高我国的国际地位。
2.2 加大对重点港口的建设力度，发挥其模范作用。
在对我国的主要港口进行建设的过程中，国家和政府应该充分发挥其职能，做好港口建设的服务工作，不断完善我国的水路运输体系和相关政策，促进我国港口与航道的发展，从而促进提高我国水运在交通运输中的地位。在对我国水路运输中的重点港口进行建设的同时，要不断的拓展建设的思路，促进创新思维，以保证港口建设的协调性。在发展我国港口的同时，要不断的借鉴国外的先进经验和最新技术，在引进和吸收的基础上进行创新，制定出适合我国港口和航道使用的方案，不断的拓展港口的各项功能，提高我国水运事业的综合服务水平。要对我国长三角和珠三角等港口进行重点建设，要发挥其示范带头作用，对港口的整体布局进行合理的规划，对具体的建设工程进行分工，最终达到合作共赢的目的。在我国的主要港口建设中，都要从国家的战略目的出发，充分发挥自身的优势，抓住港口发展的重要契机，加快自身的发展，为今后的发展打下坚实的基础。
2.3 对港口以及航道工程进行深入研究，增加其技术含量
在航道以及港口的建设过程中，应以绿色建设为出发点，建成节约资源、保护环境的港口以及航道，提高运输体系的发展速度，提升港口以及航道的服务功能以及运输能力。对于内陆航道沿线的港口而言，应充分利用其自身的优势，建立节省资源、保护环境的港口；而对于沿海港口你，应对规模较大的机械设备进行深入研究，将港口向着机械化、自动化、技术化的方面发展。
3、结束语
全国港口航道工程发展取得了很多成果，然而依然面对这一系列的问题困境，要坚持以科学发展观为指导，尊重和利用交通运输发展的客观实际来发展港口航道工程。水运不仅对国内具有重要意义，对于我国对外经济交流也具有不可替代的作用。世界经济合作将进一步加强，货物的跨海运输会日益增多，港口航道工程面临着重要的发展机遇，同样每一个道路桥梁与渡河工程专业的人也面临着机遇，应将自己的发展与这个发展趋势结合起来，推进港口航道工程发展的同时也实现自己的价值。
参考文献：
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[3] 裴昱.港口与航道工程现状及未来发展分析[J].科学技术创新, 2016 (16) :58-58
论文作者:黎光峰
论文发表刊物:《基层建设》2018年第31期
论文发表时间:2018/12/18
标签：港口论文; 航道论文; 我国论文; 工程论文; 水运论文; 沿海论文; 水路运输论文; 《基层建设》2018年第31期论文;