摘要：人们生活水平提高，对道路要求逐渐提高，为研究高速公路路基施工工艺及其安全措施，本文依托某实际工程，重点介绍告诉高速公路路基施工工艺，即路基压实、路基开挖与填筑、路基防护等关键技术要点，阐述了路基开挖、支护工程以及施工过程的安全措施，研究结果表明，将施工关键技术与安全措施相结合，可在保证施工质量的前提下，最大程度地提升工程的安全可靠性。
关键词：高速公路路基；路基挖方；路基防护
引言
路基是高速公路工程重要组成部分，挖方路基是常见的路基形式之一，为保证路基施工质量，不同工程需要根据自身实际情况，选择合理有效的施工技术，其中还应包括路基的防护与排水，使路基挖方施工得以顺利、有序、安全进行。
1工程实例
某高速公路工程，全长9.7km，项目标段起点桩号至终点桩号为K88+800-K98+500，路基挖方为1.8231×106 m3。
1.1施工准备
土方开挖施工之前，应做好施工准备工作，应组织技术人员以及专家进行图纸会审，对于图纸中存在疑问的地方，应及时的与设计单位设计人员进行沟通，并做好技术交底工作，让施工人员充分掌握图纸内容，明确施工中的重难点，同时还应明确相关工作人员的质量和安全责任。
1.2测量放样
根据工程实际情况，进行测量放样，通过全站仪确定路线控制桩、曲线控制桩、公路桩，同时应做好导线、水准复测以及原地面复测工作，并放出路基中线和边线。测量放样以后，还应将复测结果送至监理工程师进行审核，审核签字确认后，方可开工。
2路基施工工艺
2.1施工准备
在路基进行施工前，需要对原地面进行清理工作，清除原地面上的尘土、路基基底植被及残留杂草等杂物，平整原路面，为后期压实工作打好基础。清理完原路面后，基于前期勘测信息，对路基横断面及纵断面再次进行复测。基于现场工程数量、人员数量、施工机具数量、材料、施工进度要求等编制施工组织设计并报监理审批。在对路基进行填挖方前，基于现场施工机具，进行合理组织及调配，做好测量放线工作、以及清除路表原有腐蚀土、植被等工作。按照设计要求对高边坡、软基处理等特殊路基进行沉降位移观测，在开挖和路堤填筑前设置施工监测点，主要由永久性平面控制点、路基高层控制点和施工测量控制点组成。施工期间需对测量初始值和施工值进行全程监控。
2.2土方开挖施工
在本工程路基开挖施工过程中，采用挖掘机和推土机配合使用的方法，依照不同的土层，采用分层开挖的顺序进行施工，如果在开挖过程中，发现土层地质情况发生变化，应及时的上报监理工程师，以便于及时的对边坡比进行调整。机械开挖过程中，注意保护地下管道、缆线以及其它构筑物，开挖到与边坡较近的距离时，施工人员应停止开挖，采用人工开挖的方式对边坡进行适当的开挖和修整，对于路基和边坡相互连接的地方，还应提前预留土方，这样有利于后期边坡的稳固。在机械开挖过程中，还应严格按照设计要求，进行开挖，保证开挖深度满足设计要求，避免超挖情况的出现，一旦出现超挖的现象，还应及时采用回填料进行回填，并进行压实，保证路基承载力达到要求。
2.3石方开挖
在石方开挖前，先做好场地清表，在清表时产生的土应集中堆放，可用于后期施工。可以用挖机开挖施工的软石及次坚岩可以采用挖机直接进行开挖，而不可使用挖机开挖的需要通过控制爆来开挖。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆当开挖需要在与边坡面相近的位置进行时，应进行光面爆破，以此减少对边坡造成的干扰；当需要在建筑物附近进行爆破施工时，必须采取控制爆破的方法，避免爆破产生的振动与飞石对附近既有设置造成不利影响。对风化程度严重，且节理裂隙发育的石方进行爆破施工时，应进行微差爆破。当采用分段分层的方法进行深孔爆破时，具体的分段需要根据地形条件来确定，一般分层厚度严格按照6～8m控制。先对中间部分进行开挖，在两边预留足够的光面爆破层，避免对边坡造成太大干扰，使边坡形成良好的整体。当与临近建筑相距较近时，应进行松动爆破。如果挖方高度在10m以内，则应按照10m的高度开挖边坡平台，平台的宽度为2m。另外，在挖方段中，应在坡率不一致的坡面设置过渡段。
2.4边坡开挖
边坡开挖过程中，应根据岩性，确定边坡分级高度，一般情况下，边坡一级的高度为8m或者12m，每级设置碎落平台，为了保证边坡坡度的准确性，还应采用坡比尺进行检查，如果存在偏差，应及时的纠正。如果边坡高度较大或者稳定性不好，还应采用一定的防护措施进行加固。同时还应采用开挖一级，防护一级的措施，使得边坡能够及时封闭，具体在边坡开挖时，不要一次到位，而是要预留30cm的厚度，这样做的目的是一方面可以减少雨水的冲刷，另一方面防止下渗。开挖到坡中碎落平台标高时，及时的进行刷坡清方，做好边坡防护，对于完工的坡面，采用封闭以及支档措施，在边坡开挖过程中，可能会遇到裂缝的情况，如果裂缝不会影响土体下滑，则可以直接采用灌浆进行处理，如果会影响土地下滑，则提出的处理措施应及时的上报给监理工程师，监理工程师审核批准后才能进行处理。
3路基土方开挖施工技术质量控制措施
3.1施工安全措施
边坡支护作业时，脚手架的搭接需要做到落地、牢固、可靠，严禁采用支挑悬空方式；砌石作业需要遵循自下而上方式进行，若片石需要改小，不得在脚手架上进行；护墙砌筑时，周围严禁有无关人员。抬运石块上架，跳板应坚固，并设防滑条；抹面与勾缝施工遵循自上而下原则进行，上下作业时采用爬梯进行攀爬，不得在坡面上行走，相关作业内容在脚手架上完成；架上作业时，架下不准有人操作或停留，不得上面砌筑、下面勾缝。
3.2加强路基土方开挖施工的监管
在路基土方开挖施工过程中，还应采取科学、合理的措施，安排专门的监管人员对路基土方开挖施工进行监管，要求施工人员应严格按照设计以及技术标准开展施工，及时的发现路基土方开挖施工过程中存在的问题，并采取有效的措施，加以改善，指导施工人员更好的开展土方开挖施工工作，保证路基土方开挖施工的质量。
3.3施工安全措施
边坡支护作业时，脚手架的搭接需要做到落地、牢固、可靠，严禁采用支挑悬空方式；砌石作业需要遵循自下而上方式进行，若片石需要改小，不得在脚手架上进行；护墙砌筑时，周围严禁有无关人员。抬运石块上架，跳板应坚固，并设防滑条；抹面与勾缝施工遵循自上而下原则进行，上下作业时采用爬梯进行攀爬，不得在坡面上行走，相关作业内容在脚手架上完成；架上作业时，架下不准有人操作或停留，不得上面砌筑、下面勾缝。
结语
综上所述，路基挖方是路基工程施工重要环节，其施工质量对后续其它工序的施工有很大影响，而且还需要在挖方的同时做好防护与排水。目前本工程路基挖方施工已顺利完成，经检查，施工质量满足设计与规范的要求，且施工中边坡保持稳定，排水状况良好，说明本工程所用挖方施工技术合理可行，值得类似工程项目参考借鉴。
参考文献：
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[4]刘茶艳．浅谈高速公路施工中路基土方开挖技术［J］．江西建材，2013，（5）：218－219．
论文作者:唐修阳
论文发表刊物:《基层建设》2019年第32期
论文发表时间:2020/4/7
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