关键词：公路桥梁；检测养护；加固技术
引言
我国国土65%以上都是山地面积，再加上河流众多，使桥梁在交通运输中普遍存在。建筑师对桥梁的实用性及安全性十分关注，因在物理性能方面混凝土存在一些不足之处，对桥梁安全指数产生严重影响。
1、桥梁的主要检测项目
1.1公路桥梁表观检查
公路桥梁表观检查主要的目的，是通过核对桥梁外观性检查数据与设计数据，确认桥梁主要结构构件是否发生严重的病害，是一种较为简单的检查方式。在公路桥梁表观检查中，不同的桥梁结构类型有着不同的侧重点。表观检查的主要参照依据是原始结构与设计图纸。公路桥梁表观检查方法主要适用于桥梁经常性检查，是混凝土结构桥梁必要的检查项目。
1.2桥梁结构检查
在桥梁结构检查中，主要分为普通检查与无损检测两个主要组成部分。无损伤性检测主要是指利用先进的超声波探测、构件材料化学成分检测、结构监测等技术，对桥梁内部结构与病害进行无损化检测。无损伤检查结果准确性高、对桥梁没有损伤、检查速度较快。但是部分检测手段由于检测与运行成本过高，在养护单位不能普及。普通检查是指利用原有的检查设备或者辅助其他简单仪器对桥梁结构与病害状况进行检查的过程，检查周期长、检测结果准确度低、检查人力投入大。
1.3测试应变
其主要是检测桥梁结构强度，构件强度是桥梁各方面性能衡量的重要指标。通过测试应力应变，了解桥梁构件应力分布情况。应力应变测试中，电阻应变片测试法比较常用。该测试方法原理是应变效应，其测量原理为：应变片发生受力变化，电阻值相应改变，经过接收器对数据进行处理，获得构件应力应变分布情况。测试过程中，常选用温度补偿技术，就是对相同变量进行控制，构件出现不同受力。
2、公路桥梁养护措施
2.1公路桥梁定期检查
严格的检查措施是保证桥梁维护工作质量的有效方法。养护队应对桥梁以及各种防护设施坚持日常养护巡查，注意观察桥梁的使用状况，尽量做到1次/天养护巡查，并做好巡查记录，同时各级桥梁养护工程师应分别组织经常性检查、定期检查和专业检查。一是经常性检查。要由桥梁工程师组织实施，以目测为主，配合简单工具，至少每年度一次，填写“经常性检查记录表”上报。检查应拍摄总体照片，填写“桥梁定期检查数据表”，并提交检查报告。二是专业检查。凡遭受意外损害、定期检查中难以判明损坏程度以及决定改造之前均需进行专业检查。
2.2加强桥面铺装
当公路桥梁的路面出现裂缝、污染情况时，要积极采取修复。路面长期受到磨损和挤压后，会出现蜂窝和风化现象。在进行维修时，应选择相应的顶板加以保护，用质量较好的材料填补表面的空洞。如果出现裂缝较大，可以重新浇灌混凝土，巩固加上面板，这样既能修补路面又能加强厚度，增强抗压能力，提高负载能力。常用方法有：钢筋网与混凝土、钢筋网与膨胀混凝土、钢纤维混凝土。此外，还应注意加强维修后的养护。
2.3墩台以及支座和锥坡等养护
对于桥梁的支撑结构而言，主要是有墩台以及支座和锥坡等，对于这些结构而言，需要进行现场的养护，由于桥梁经常会淋雨，将会使其墩台表面出现凹陷，或者是混泥土裸露出来。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆此外墩台也是靠近河床的位置进行支撑的，因此必须要经常去观察河床的变化，及时的对其河床当中的异物进行清理，使其墩台可以更加的稳定。同时在墩台上也是需要放置提醒他人防撞的一些标识，如果墩台表面存在着掉渣的问题，或者是出现了一些孔洞，对于这些问题来说，必须要及时的去进行修复。在养护生产中，桥梁底部经常会存在着裂缝和一些其他方面的问题，因此必须要能够保证桥梁的支座附近能够干净。在此之外也是需要经常去检查桥墩以及支座当中的钢筋情况，检查其是否存在着生锈，如果存在着问题需要及时的去进行处理。
2.4建立预先防控机制
桥梁养护工作理念直接影响到桥梁养护的工作效果，也直接决定了桥梁养护工作能否顺利展开，相关管理人员要积极转变自己的管理理念，提升桥梁养护预防的重视程度，全面展开桥梁监控工作，利用信息技术与大数据技术构建桥梁养护模型，全面监控桥梁状态。桥梁养护管理要建立起预先防控机制，借助国内外桥梁养护的先进经验，随时了解和掌握桥梁运行现状，在桥梁出现安全问题前将隐患消灭于萌芽状态，全面提升桥梁养护的准确性与针对性。
3、公路桥梁加固技术
3.1预应力加固
在进行加工处理的过程当中主要是对道路桥梁的结构性能进行改善，或者是有效的提升道路桥梁构件的刚度，这样就可以有效地提升工程的承载能力，对道路桥梁起到一定的加固作用。在道路桥梁加固具体施工的过程当中，经常采用两种施工方法，一种是加固体外预应力技术，另外一种是对相关构件进行改造的预应力技术。前者主要是通过对道路桥梁增加一个钢筋或者是使用型钢材料制成的撑杆来有效增加道路桥梁的承载能力，这样就可以对道路桥梁进行有效加固，同时还可以在一定程度上提高构件的抗裂能力；后者主要是通过加强道路桥梁构件预应力，有效的提升构件的拉应力，这样就可以使道路桥梁在承重的过程当中具有一定的应变能力。
3.2截面加固
随着我国经济水平的不断提高，道路桥梁的建设也得到了前所未有的发展，但其中部分道桥的荷载存在部分问题，只能满足修建时期的需求，无法达到新时代道路交通的承载水平，主要表现为承载能力较低、荷载不足等问题，从而造成道桥结构病害的发生，变成危桥。具体的形成原因则是在路桥工程建设初，钢材的数量没有达到标准以及截面的尺寸超出标准规定等因素，从而使其不能满足现阶段的交通运输需求。针对上述问题，可以通过桥路结构的截面加固技术来进行维修工作。具体方法包括扩大锚喷凝土厚度、增加桥面板的厚度、加大受力钢筋的截面、增大主梁的混凝土截面等措施。
3.3桥梁裂缝修补
一旦桥梁出现裂缝，就会使得桥梁的结构变形，其承重能力也会下降，这是裂缝修补技术就可以将桥梁进行加固，根据桥梁的损坏程度不同，加固的方式也各有不同：第一，进行表面的修补，这要是针对裂缝小的情况，在其表面填涂防水材料等；第二，注浆，在桥梁的裂缝中注入环氧树脂或水泥等，从而提高其耐水性；第三，对裂缝进行填充，这一般是针对较宽的裂缝，将裂缝凿宽，在填入水泥砂浆、环氧树脂硅等，增强粘合加固效果；第四，在其表面进行涂喷，在进行涂喷之前要先将其结构表面剥离，然后进行冲洗，再把基层润湿后才喷浆，喷浆一般是选择粘度高的材料，以此来将裂缝修补；第五，使用钢板粘接，一般是先将裂缝处理后再粘接钢板，然后加压钢板达到加固的效果。
结语
在桥梁检测中主要是采集分析桥梁在静态与载荷状态下的稳定性能、应力值及各项数据，得到混凝土桥梁的真实状态，提高桥梁维护及加固数据的准确性。通过对桥梁工程表层、上下部结构加固方法的分析研究，对于加强桥梁建设和维护具有十分重要的作用。
参考文献：
[1]崔文宇.损伤检测及加固技术在桥梁工程中的实践应用[J].建材与装饰，2016（6）：182.
[2]黄立勤.道路桥梁的病害情况分析及加固技术研究[J].住宅与房地产，2017，（24）：253+289.
论文作者:姜威
论文发表刊物:《防护工程》2018年第21期
论文发表时间:2018/12/7
标签：桥梁论文; 裂缝论文; 结构论文; 构件论文; 公路论文; 应变论文; 道路论文; 《防护工程》2018年第21期论文;