关键词：轨道交通；人员管理；安全防控
地铁工程是关系到城市发展以及日常生活的重要项目，当前我国在地铁建设中取得重大突破的同时也凸显了我们在施工过程中安全管理做的还不够到位的问题。安全责任大于天，因此对地铁施工例如工期长、人员动性大、分散程度高、技术复杂等特点进行有针对性的管理，提升铁路施工的安全性，避免施工安全事故的发生，变得尤为重要。
一、城市轨道交通地铁施工安全管理原则
现代化的城市发展过程中，轨道交通地铁施工是比较火热的工作项目，同时在很多地方都产生了较大的积极作用。从可持续发展的角度上，城市轨道交通地铁施工，在今后还有很大的拓展空间，为了在经济效益、社会效益上进一步的提升，有必要加强安全施工管理，对于安全的原则切实遵循，不能出现任何的隐患，要努力的提高工作可靠性、可行性。
1.?编制健全的安全管理方案。城市轨道交通地铁施工，与一般的工程有很大不同，其隶属于新型交通设施建设，对于很多的技术操作，都应该按照安全标准执行，不能贸然的做出错误改变。结合以往的工作经验和当下的工作标准，认为城市轨道交通地铁施工安全管理当中，必须编制健全的安全管理方案。第一，要求对国家的相关规范、行业条文等，做出切实的遵守。安全管理方案，一定要
在相关的内容上保持足够的丰富，让大家按照方案施工时，不仅仅获得速度和质量的提升，还可以在安全层面获得足够的保障，对于既有的问题、隐患，实施彻底的排除，提高安全价值。第二，安全方案的编制过程中，应坚持对各个部门组织开会讨论。既往的安全方案编制，是直接经过上层领导确认后，立即执行。
2.设计可靠的安全管理制度。随着国家的不断发展和时代的不断进步，很多地方的城市轨道交通地铁施工范围、规模，都在不断的增加。在此种形势下，安全管理制度的实施，必须要朝着可靠性的方向靠拢，让大家在足够的约束力作用下，从多个方面完善安全规范，降低隐患。设计可靠的安全管理制度，可从以下几个方面出发：第一，必须对城市轨道交通地铁施工的某些硬性条件做出分析。例如，当工程建设在冬季、夏季时，要对温度做出良好的掌控，在相关材料、设备的运用上，强化防寒、防高温手段，尽量地处于一个安全的施工环境内，避免造成工作体系的恶性循环。第二，在安全管理制度当中，惩处手段需要坚持落实，大家在出现工作错误后，要予以一定的惩罚，加强对错误手段的认知，从而为其他人树立榜样，对于全局安全工作的进展，提供更多的肯定。
二、如何密城市轨道交通地铁施工迚行安全管理
1.搞好施工临时用电管理。地铁施工涉及土建、设备安装、装饰装修等工程，专业施工队伍多。施工用电多为临时性，因现场临时用电管理不力、措施不当导致的触电事故、火灾事故在建筑行业发生的安全事故中占有相当高的比例。对于施工现场的临时用电一定要严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》要求，采用电源中性点直接接地220V／38OV三相五线制低压电力系统。采用三级配电两级保护，TN—S接零保护，严格按照“一机、一箱、一漏、一闸”标准配电。线路架设安全可靠，电气设备做好接零保护。配备专职电工负责管理，每天进行巡视检查并作好记录，发现隐患及时整改。
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2.抓好地铁施工现场的消防。地铁施工在土建的模板安装、装饰装修阶段，涉及木模板、装饰装修材料、油漆等易燃物品较多，现场临时施工用电管理、加工区域防火措施不到位等都会引发火灾事故，加上地铁施工空间狭小。一旦发生火灾事故。应急救援与抢险的难度相当大，甚至可能造成更大的火灾事故。因此，必须采取有效的措施做好地铁施工现场的消防安全工作。要加强施工现场的动火作业管理。对进行焊接、切割等动火作业前，必须要在地盘管理单位的主管部门办理动火手续，安排好动火人以及监护人。在作业现场配备足够的消防器材、清理完作业点周边的易燃物品之后，经动火作业审批单位检查验收合格，方可进行动火作业。
3.做好临边临口的安全防护。在停车场、车辆段及车站的站厅、站台以及设备区构造非常复杂，高处临边作业多、交叉作业频繁、作业空间小，临边临口防护措施不到位发生高处坠落、物体打击的事故率较高。据统计，如在某现场40％以上的死亡事故都是由高空坠落造成的。为从根本上预防高处坠落、物体打击事故，就必须在有临边临口（如楼梯口、电梯口、预留洞口、作业平台周边、通道两侧）的地方临边设置防护栏杆和踢脚板或盖板，挂设安全网、安全警示标志等。作业人员做好个人防护，正确佩戴安全帽、挂好安全带、穿好防滑鞋。对正在施工的建筑物的所有出入口，还需搭设牢固的防护棚，只有这些防范措施到位了，才能有效防范预防高处坠落、物体打击事故的发生。
4.其他安全控制要点。在地铁这样一个狭小的空间里施工，还应注意如下危险源控制：①加强通风管理，保持空气流畅。在进行车站站房或者是设备用房设备安装施工的时候，遇装修、电焊氧焊、发电机使用等非常容易导致一氧化碳或者是甲醛中毒，所以在施工之前一定要提前进行通风排毒以及检测，保证毒气浓度不超标才可以进行施工；对于产生有毒有害气体的物资以及设备，应该尽可能的安置于通风效果较好的地方。此外施工人员一定要正确使用好防毒面具、口罩等劳动保护用品。②做好粉尘、噪声个人防护。在地铁内施工，现场施工产生的噪声、粉尘很难散发，长期在这样的环境中施工时容易造成沙眼、矽肺病、耳鸣耳聋等疾病。所以在施工作业过程中，作业人员一定要正确的做好防尘面具、耳塞等劳动保护用品的佩戴使用。③做好大型设备的转运。在地铁站当中每一种设备的机柜、漏泄电缆、机电的风机、安全门等大型设备转运存在较大的潜在安全隐患。要做好这项工作，就需要进一步的加强与各单位之间的有效通沟与协调，进而制定出有效的转运以及安装方案。④坚持特种作业人员持证上岗。地铁施工中电焊工作业、用电作业、起重吊装作业、脚手架搭设拆除作业较多，此类作业都属于特殊工种作业，危险性非常大，因此，要求从事此类作业的人员必须经过国家指定的专业培训机构培训考核合格并取得相应的特种作业操作证后持证上岗。⑤做好站后工程交叉作业管理。地铁工程进入站后工程施工期间，设备的安装、装饰装修等单位相继进场，加上土建工程施工还未结束，存在无可避免的交叉作业和施工干扰。各单位进场之后都各自为阵进行施工。这样一来必然会形成工序间的相互制约与影响，给施工安全带来隐患，这就需要加大现场监管，加强各施工管理单位的沟通和协调，形成相互配合相互支持的良好局面，克服各自为阵的工作作风，团结协作才能确保安全。
根据地铁工程用途的广泛性和对自身性质的特殊要求，保障施工过程中的安全问题是重中之重。所以应从意识上对安全管理予以高度重视，消除目前存在的安全隐患，同时在日常管理中严格制定施工标准，将安全管理视为一切工作的前提保证，还要及时对以前工程中出现的安全事故的原因进行分析，运用合理的技术设备避免安全问题，全面的保障施工工作顺利进行。
参考文献：
[1]李娜.城市轨道交通项目施工阶段安全管理分析[J].低碳世界.2017(13)
[2]刘瑞.城市轨道交通项目施工阶段安全管理研究[J].住宅与房地产.2017(06)
论文作者:张璐
论文发表刊物:《城镇建设》2019年20期
论文发表时间:2019/12/9
标签：作业论文; 地铁论文; 轨道交通论文; 安全管理论文; 城市论文; 工作论文; 设备论文; 《城镇建设》2019年20期论文;