绿色物流模式下快递包装物回收利用的现状分析及对策
李锦薇 林炎洪 王文娟
(广州工商学院,广东 广州 510145)
摘要： 随着人民生活水平的提高，我国经济已由高速发展转向高质量发展，但我国物流业仍属于粗放型传统物流模式，每年剧增的快递业务产生的快递包装物已成为环境污染和资源浪费的主要压力之一。为了达到高质量经济的要求，国家开始倡导绿色物流，然而执行度不大，绿色物流仍是当今社会主要解决的问题。本文将对快递包装物在逆向回收环节的绿色意义进行研讨，分析快递包装物在反循环利用的情况下存在的问题并提出相应的对策。
关键词： 快递包装物；绿色物流；对策
当前，我国物流行业发展趋势迅猛，发展绿色物流是物流行业加快转型升级的必经之路。然而由于我国物流行业起步较晚，发展绿色物流的理念和方法不够成熟，国家在提倡发展绿色物流的同时并没有注重快递包装物的逆向回收。高成本、低效率的快递包装物回收模式，导致企业普遍认为回收快递包装物不仅不能为企业带来经济收益，反而会增加企业的成本负担。而事实上回收快递包装不仅能使资源得到充分使用，还能优化资源配置，在减少资源浪费的同时有效利用资源。然而，目前在我国并没有专门对快递包装物实施回收利用的企业，因此，构建一套有效的快递包装物回收体系，使资源充分利用，减少环境压力，提高包装物利用率十分必要。
农村党员中学里以初中和高中为主，大专及以上学历132人中，通过对调查发展只有24人长期生活在农村，其余的108人为大学生毕业后将组织关系转至农村党支部。2017年12月31日全国党员中大专以上学历党员占全国比例的48.3%，由此可见N镇党员学历普遍偏低。
一、国内外快递包装回收现状
1.国外快递包装回收现状
早在20世纪90年代初，受环保主义思想的影响，西方和日本等发达国家开始意识到资源环境问题的重要性，发展绿色物流理念开始引起国外相关部门以及物流业界人士的高度重视。美国、日本和欧洲等发达国家纷纷出台相关政策和制定相关法律法规，通过法律来强制规范快递包装物的标准，强制要求生产商、销售商进行绿色包装，并对此回收共同承担责任。另外，在包装材料上也一直在积极探索，以求保护度高、成本低且环保的包装材料。而日本不仅制定和实施“包装再循环法”，而且致力于建立回收体系。目前日本已在境内建设大量回收站，由消费者参与回收分类，回收体系管理人员进行定期分拣和回收。因此，当前国外快递包装物的回收以及绿色包装的发展已达到较为成熟的阶段。
2.国内快递包装回收现状
近年来，随着我国快递行业的快速发展，快递包装物使用量直线上升，产生了海量快递包装物垃圾，其中包括编织袋、塑料袋、快递运单、包装箱、内部填充物等。据国家邮政局统计，2014年全国快递业共消耗约20亿条编织袋、55.84亿个塑料袋、67亿个包装箱、140亿张快递运单、21亿个封套、20.1个内部缓冲物、114.5亿米胶带。2015年包装箱使用量增加32.22亿，而塑料袋使用量则是上一年的1.5倍，胶带增加至169.85亿米，其中胶带长度可绕地球赤道数百圈。在国家开始对快递包装物实施部分回收后，据国家邮政局数据显示，2016年全国快递共消耗68亿个塑料袋、37亿个包装箱以及3.3亿卷(91米/卷)胶带。即使快递包装消耗量有所下降，但是据内部行业预算，我国快递包装物回收率尚不足20%，其中填充物等塑料成分的包装物回收几乎为零，巨大的包装物使用量难以与回收量维持平衡。
当前阶段，共识算法呈现出百花齐放的态势，例如2-hop[10]，限制51%攻击者在拥有51%以上算力的同时还需要拥有51%以上的权益。目前燃烧证明（PoB）、活跃证明（PoA）等共识机制成为了新研究方向。另外，存在共识算法在PoW基础上添加了Ghost协议，将无用的挖矿算力转换为解决有效问题。这些算法大多是PoW、PoS或者传统一致性算法的改进或混合，《区块链共识算法发展现状与展望》[3]一文将当前的共识协议进行总结并对其脉络进行梳理，指出了共识协议的发展方向。
绿色物流不仅需要企业来实行，更需要国家政府的鼓励以及消费者的支持。而在我国的绿色物流活动中，政府与消费者的参与度不高，企业的积极性也不高，导致我国绿色物流发展缓慢。而作为回收的主体—企业与消费者，由于回收成本高、利润低，企业积极性不高，而消费者没有接受过相应的回收理念，对绿色物流没有相关认识，不能很好地作为回收的主体响应回收号召。政府则是绿色物流主体中的引导者，在引导方面政府并没有很好地引导消费者参与绿色回收，而是单调地提倡绿色物流，缺乏实践力度。
二、当前我国快递包装物回收存在的问题
1.回收主体参与度低
然而据有关资料显示，每回收1 吨废纸能生产0.8吨的再生好纸，可节约1.2 吨的标准煤、17棵树和600千瓦时的电，比等量生产减少污染74%。由此可见，快递废弃物中蕴含着可再利用资源十分丰富。因此，我国必须构建一套有效的快递包装物回收体系，使资源得到充分利用，减少环境压力，增加包装物的回收效益。
2.包装材料、技术没有统一标准
该回收体系可借助微信小程序和支付宝应用进行宣传并推广，建立与第三方快递包装物回收站点对接的信息平台。用户可通过微信小程序或支付宝应用注册个人账户，用户每回收一次快递包装物，平台进行一次信息登记，并给予相应的积分奖励到个人账户中，该积分累计到一定分数可兑换为微信红包或支付宝红包或相应的礼物。如图2所示。
3.传统回收模式无法满足快递行业发展
在政府的引导和支持下，建立专业的第三方快递包装物回收企业，将消费者和快递企业与快递包装物联结起来，形成一套回收与共享一体化的快递包装物回收利用体系。在社区和快递驿站周围设置回收站点，鼓励快递企业和消费者自主投放快递包装物至回收站点。由专业人员定期对回收站点的快递包装物进行分拣处理，将可直接二次利用的快递包装物进行消毒分拣后重新投入市场，对不可直接再次利用的快递包装物进行二次分类处理，将有回收价值的快递包装物进行废品回收处理，将没有利用价值的快递包装物进行垃圾分类处理。如图1所示。
三、我国快递包装物回收对策建议
1.提高回收主体的参与度
外语隐喻能力自主发展与学习型词典介入：路径与方法 ………………………………………… 杨 娜（5.23）
2.统一包装材料、技术标准
作为绿色物流的引导者，政府应明确态度发展绿色物流，制定统一的快递包装物生产和使用的相关规定。在快递包装物材料上，应出台规范生产标准的政策，强制要求厂商按标准生产包装物；在使用方面，规范快递行业使用统一的快递包装物材料以及包装技术。对没有按标准生产的厂商和没有按照包装物使用标准的快递企业进行相应的惩罚。
3.构建以第三方回收企业为主导，政府为引导的逆向回收模式
传统回收模式下只对纸箱进行回收，即由垃圾站进行分拣回收，将纸箱贩卖至造纸厂，进行纸箱再造，不可回收的进行焚烧、填埋。这种模式下，不仅回收率低、成本高，利润也是微不足道的，同时也给环境带来压力。另外，快递包装不仅局限于纸箱，其中包括填充物、胶带等，而在快递业急速发展的基础上，快递包装每天数不胜数，其中至2004年便已使用67亿个纸箱，若在海量的快递包装面前仍用传统的回收模式，那么胶带、填充物等本可回收的快递包装就应该被焚烧、填埋，其中对环境造成的污染是无法估量的，而只在垃圾站进行分类及循环再造是不合理的。
经过几年的探索实践，晋城市节水型社会建设取得了初步成效。截至2012年年底，用水总量控制在4.76亿m3；万元 GDP 用水量 52.6 m3，农田灌溉水利用系数0.6；万元工业增加值取水量34.5 m3，工业水重复利用率82%，城镇供水管网漏损率16%，城镇污水处理回用率40%，水功能区达标率77.8%，均超年度规划预期目标。
图1 第三方快递包装物回收模式
4.建立与微信、支付宝应用合作的信息对接平台
在国外，许多绿色物流发展较为成熟的国家都是从源头上实现绿色物流。而在我国，面对快速发展的物流行业，国家邮政局发布了《快递业务操作指导规范》，然而该报告只是对分拣、运输等物流环节进行操作指导，并没有对快递包装进行强制规范。大部分商品规格不同包装也不同，并且不同的厂商设计的包装尺寸、质量也不相同。没有标准的质量及技术要求，大部分厂商利用劣质材料进行包装，不仅污染环境，同时降低回收的使用率。没有统一的材料与技术标准，市场上五花八门的包装物将会同回收使用率低、缺少保护功能的塑料袋一般。
图2 快递包装物回收流程示意图
综上，通过对当前国内外快递包装物回收现状的分析，我们认识到我国当前绿色物流发展的短板之处以及快递包装物回收存在的问题。绿色物流的发展仍面临诸多挑战，是当前我国物流行业转型升级必须攻克的一项长期艰巨的任务。
实现绿色物流的基础需要政府正确的引导及鼓励，政府是主体中的关键。提高消费者的绿色物流意识需要政府加强宣传，在日常生活中对消费者进行潜移默化地引导，让其树立绿色物流意识，配合包装回收工作。另外，高成本的回收是企业止步的原因之一，政府可以出台相关辅助政策，支持企业执行回收计划，例如按回收数量进行合理减税，或对进行回收计划的企业给予资金投资等。同时，企业间可以强强联合，共享用户信息，并对配合回收工作的消费者进行积分奖励。
四、结语
建立该信息对接平台可产生的预期效益:该平台采用激励式的回收方式将会提高消费者的回收参与度，同时提高消费者对于快递包装物的回收意识，促进快递包装物回收效率的提升，使得整个快递包装物回收体系越来越完善，操作流程越具规范、标准化。
当前我国快递包装物回收效率低，缺乏有效回收体系，是今后绿色物流发展的聚焦点和难点。推广第三方快递包装物的回收模式，统一快递包装物的生产和使用标准，提高回收主体人员的参与度，实现快递包装物的有效回收并利用，将有助于减少环境污染，提高资源循环利用率，对绿色物流乃至整个物流行业的发展，以及推广绿色物流循环经济的理念，具有重大意义。
参考文献：
[1]中华人民共和国国家邮政局[EB/OL].http://www.spb.gov.cn/，2018-05-28.
[2]程敏娇,曹翠珍.绿色物流导向下快递包装逆向回收模式的创新[J]. 江苏商论,2018，(4):46～49.
[3]张影,梁子婧.高校快递包装逆向物流回收站点的构建——以徐州工程学院为例[J]. 中国市场,2019，(3):165～166+179.
中图分类号： F259.2
文献识别码： A
文章编号： 2096-3157(2019)19-0009-02
作者简介：
1.李锦薇，广州工商学院学生；研究方向：物流管理。
2.林炎洪，广州工商学院学生；研究方向：物流管理。
“对于这件事，我希望得到瑞典警方的道歉”，曾先生认为，瑞典警察的执法行为不合规、不合理，在他已经表明游客身份，并且强调了父母的身体状况后，依然在深夜将他们丢到偏僻的地方不管。在曾先生看来，即使他犯了错误，警察也应当问清楚情况进行调解，或者带到警察局处理。“为什么不顾我们的请求，把我们一家人丢到坟地。”
3.王文娟(通讯作者)，广州工商学院，讲师；研究方向：物流企业管理。