摘要：随着科技的进步和国民经济的发展，汽车的普及为人们的生活和出行带来了便捷。为了避免交通事故的发生，交通工程安全设施不断的完善，高速公路标志更是重中之重。科学合理的高速公路标识可以有效的降低我国高速公路的事故发生，并减少事故造成的损失，增加高速公路的畅通性。为此，本文针对交通工程安全设施中高速公路标志的应用进行合理的分析。
关键词：交通安全；标志；高速公路
据统计，我国是世界道路交通事故死亡人数最高的国家，连续数年一直高居世界第一，其中大部分事故都是发生在高速公路。高速公路在事故发生频率极高的同时，还伴随着非常大的影响性，一旦发生事故就可能产生难以承受的后果和巨大的经济损失。因此，高速公路中安全标志的建设就显得尤为重要，科学合理的安全标志会有效的降低事故的发生率与其导致的损失，保证高速公路畅通性的同时也为人们的出行提供了极大的保障。
一、高速公路标志的特点
（一）易识别
一般高速公路标志可分为两类，一类是固定式标志，即一种图样代表了一个内容，并始终固定在一个位置，比如休息区标志板，这种标志被成为固定式标志。另一类是可变式标志，一般呈圆形，可根据行车环境的不同显示不同的内容。高速公路中，由于车流大，车速快的原因，交通标志设置的高速和尺寸都与其他道路不同。高速公路的交通标志必须要确保高速上的驾驶人员能在一定的距离内看清标志，并且按标志的指示完成交通行为。与此同时，还要根据国际通用的交通规则，加油站、维修点等相应内容要用规定图案来表达，确保高速行驶的司机能快速识别并作出反应。
（二）可变性
高速公路上的行车环境由于天气（如大雾、暴雨、结冰）、自然灾害（如地震、台风）或交通事故等影响，可能发生想不到的变化。因此，可变的道路信息标志的作用就是将行车环境的变化及时告知驾驶人员，让驾驶人员有所准备，可变的道路信息标志内储存数种信息，相关人员可以根据行车环境情况通过遥控显示其中的某个标志。例如，交通标志通过红绿蓝三种颜色的变换来改变道路的情况，绿灯表示正常行驶，黄灯代表前方拥挤需要等待，红色代表前方堵塞。又例如可变速的标志能够显示20km/h-120km/h的不同速度，为了平衡交通流量，最大限度的发挥高速特性，在特定的行车环境下，可变速的标志不仅能够做到第一时间提供信息，并且最大程度上的防止了交通事故的发生，保证了公路的畅通性。
（三）反光性
高速公路上的交通标志通常不使用照明光源，因为这种强烈的白炽灯会对驾驶员造成眩光，并且很容易导致交通事故。高速公路上的交通标志使用了一种新型材料——由特殊工艺制成的反光膜。这是一种新颖的反射材料，通过将由玻璃珠形成的反射层与诸如PVC或PU的聚合物材料组合而形成。当汽车的灯光照射在交通标志牌上时，将这些材料覆盖在交通标志牌上会有很好的反映。该反射膜的反射率是普通涂料的无数倍，反射距离可达到几公里，驾驶员可以远距离观察。
（四）材料的选用
目前来看，我国高速公路专用的标志板底板大部分都采用拼接的铝板作为主要材料，根据相关的规定，大型标志的标志版面都要采用铝合金板，并挤压出G型。反光膜要选择达到相关规定要求的超强级反光膜，这种反光膜表面成六角形的蜂窝状，在表面膜与玻璃之间空气的影响下，能够将玻璃珠进行包裹，呈现出囊状，将反光效果最大化。这种超强级反光膜不仅有很高的反光强度，并且还拥有很长的使用寿命，即使使用了长达10年，这种反光膜依然能达到80％的原有亮度。而普通的反光膜使用7年，反光亮度就会降到原来的50％，由此可见，合理的选用材料是高速公路标志施工的一个重要环节，从理论上将，高速公路标志材料的选用在一定程度上影响着经济和道路安全。
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二、高速公路标志的应用
高速公路标志在交通工程安全设施设置具有重要作用，因此具体的应用与设计应注重科学性和合理性。科学合理的高速公路标识可以有效的降低我国高速公路的事故发生，并减少事故造成的损失，增加高速公路的畅通性。
（一）定位放样
一般而言，交通标志的建设必须首先基于放样的定位。为了确保公路标志的最大效果，标志应提前设置一段距离，特别是警示标志。根据行驶速度的计算确定与危险点的距离，并且距危险点的距离大于安全停止距离。施工前，标志的施工按照设计图纸，现场控制桩点和实际地面条件进行。交通标志基础的平面位置和交通标志柱中心的位置由仪器精确确定。 确定基础定位后，应进行基坑开挖。需要说明的是，双柱基础不能同时启动，应防止挖出的基坑进入雨水。
（二）混凝土的浇注
挖掘基坑后，根据工程师的批准，有必要开始浇筑基础混凝土。一种是根据施工要求的比例混合混凝土，另一种是根据施工图纸的要求设置每个基础的露出部分。必须符合施工技术规范。三是根据设计图纸的要求对钢筋的排列形状和各部件尺寸，钢筋交叉位置用铁丝绑扎固定。第四，底座法兰应根据图纸的要求放置。第五，根据设计要求选择浇筑混凝土的强度。第六，注意混凝土浇筑时要注意，要消除混凝土中的大量空气，增加混凝土的强度和耐久性，减少蜂窝表面的发生。第七，为了保证美观，应平整基座的顶面，并使所有暴露的边缘平滑，混凝土的颜色应保持一致。第八，浇注结束后，为保证混凝土具有适宜的硬化条件，使其强度不断提高，防止暴露在阳光下，注意混凝土的保养条件。第九是双柱标志的基本结构，为了保证标志的安装角度，重要的是控制两个基础之间的中心线，特别是当两个基座高度不同时。第十是在构造龙门式标志时要注意基础与中心轴之间的距离，以确保龙门标志梁能够正常安装。
（三）立柱和标志板的安装
混凝土浇筑完成后，应按设计图纸制作并安装标记柱，起重机在安装柱的过程中必须配备起重机。标志杆必须是垂直的，不能倾斜到道路上。标志立柱完成后最后一点就是安装标志板。安装标牌时要注意两点。从标志牌的内边缘到土路的边缘的距离，悬臂和机架的路标的下边缘之间的距离从路面开始。安装招牌后，请仔细检查其是否符合施工图的设计。第二点是招牌的安装角度。在路边安装时，标志牌的法线应平行或与道路中心线成一定角度。在悬臂式，龙门式或附属支撑结构的情况下，禁令的标志和知识标记应在0°和45°之间。招牌的安装角度应垂直于道路的中心线，并与道路的垂直线成0°至10°的角度。在成功安装招牌后，如果安装角度不符合要求，则应调整招牌的安装角度。
结束语：高速公路标志是交通工程安全设施中重要的组成部分，有助于提高高速公路的行车安全性，这对高速公路的发展有着至关重要的意义。综上所述，本文对高速公路标志的特点以及施工和应用进行了详细的分析，希望通过对高速公路标志应用情况的论述和研究对交通行业的进步和发展有着积极的帮助。
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论文作者:罗皓
论文发表刊物:《基层建设》2019年第11期
论文发表时间:2019/6/26
标签：标志论文; 高速公路论文; 交通标志论文; 交通论文; 混凝土论文; 道路论文; 距离论文; 《基层建设》2019年第11期论文;