汪宗环 张湛江
中国建筑第七工程局有限公司 河南郑州 450000
摘要：随着城市建设的快速发展，道桥施工需求不断扩大，而在道桥工程施工过程中，施工技术和质量控制是关键点，直接影响着道桥工程施工的效益。但是在实际的施工中时常出现一些质量问题，因此施工单位需要与监理单位共同协作加强施工技术分析和质量控制，从而就能提高市政道桥施工质量，保障人们的出行安全的同时促进市政事业的可持续发展。
关键词：道桥工程；施工技术；质量控制
一、前言
进入21世纪以来，随着科学技术的不断发展，人们越来越重视市政工程，也应用了许多新新技术，既提升了市政工程建设质量，也促使城市化发展进程有了新的发展方向。然而目前道桥施工过程中依然存在一些问题，既导致极为严重的资源浪费，也为道桥施工埋下了很多安全隐患，因此必须加强施工技术要点分析，采取相应的措施有效控制施工质量，从而保证道桥工程的顺利开展。
二、道桥施工工程中施工技术的应用
1、混凝土施工技术
在道桥工程施工中，混凝土施工是一种非常重要的施工技术，不仅涉及整个技术流程的基础性环节，而且一旦质量不过关，会影响施工进度和工程建设质量，增加桩基的维护和地基的返修等工作量。具体来讲，在对道桥工程中基础性环节如桩基进行施工的过程中，需要选择具有一定强度的混凝土来浇筑护壁，根据相关建筑规范，护壁高度要高于地面50cm以上，这样才能有效做好桩基的防水工作。在混凝土浇筑之前，施工单位要选择优质的生产商采购原材料，做好检查工作，并且确定配合比。一般情况下，道桥工程大部分涉及水下作业，所以水下浇筑处理也很重要，以此防止浇筑好的混凝土出现坍塌问题。在开展准备工作的过程中，技术人员要做好基桩的底部检查工作，防止出现沉渣和渗水的情况，一旦发生问题要紧急处理。
2、体外预应力加固技术的应用
在安装预应力筋之前，施工单位要对工程建设中所采取的每一个锚具进行有效检验，保证其质量过关的同时可以发挥稳定的功效。例如：对于粗钢筋而言，需要检测其螺母和螺杆的匹配情况，要求技术人员对每一个零件进行拧固处理；对于斜筋和水平筋出现的不对称情况，需要利用水平滑块和固定钢筋进行定取，加固钢筋上的锚固点，同时在规范滑块的时候选择临时支架的模式，在相应位置的垫板上进行定位和固定，然后再与对应的水平筋一起穿入。此外，在穿筋的过程中水平筋两头钢丝长度要相同，以此确定滑块位置。为了防止螺母拧紧过程中出现难度大的问题，需要对水平筋上的螺母进行上紧，从而提升整个钢筋体的稳固性。
3、道桥过渡阶段施工技术
首先，有效设置桥头搭板。现如今，桥头搭板是处理市政建设中道桥过渡段桥头跳车故障的最有效的技术类型。通常情况下，为了能够有效消除沉降差，需要施工单位根据施工的实际情况，选择与桥路相搭的过渡板，在进行多次测试之后，需要该搭板可以承受高峰時段的车辆数量。其次，后台填筑。桥路在经过一段使用期限之后，路面、路基和地基等会出现压缩变形的情况，继而就产生了严重的桥梁两端路堤沉降的问题；一旦路基、路面的承载车辆数量或恒载数发生变化，则会使地基产生压缩变形的情况。在面层填筑的过程中，如果桥面和搭板之间具有相同的厚度和结构，就不会出现任何沉降问题，能够有效提升桥路工程的使用寿命。
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三、道桥施工过程中常见的质量问题
1、混凝土质量问题
就目前道桥工程来说，钢筋混凝土和道桥预应力混凝土的主要结构均是预制装配混凝土和现浇混凝土，这两种混凝土的应用范围非常广泛，但是在实际的应用中也存在一定的瑕疵，例如：加入混凝土的配置和配比不合理，就造成混凝土强度变低，引发严重的空洞和漏洞等。
2、桥梁与路面连接质量问题
在施工过程中，桥梁和公路是两项工程，在施工的过程中为了有效防止权责不清和技术粘连等情况会分别进行施工，在工程结尾处再进行汇合和接洽。因此，对于接缝连接位置的处理一定要恰当，否则在使用或通车一段时间之后就会出现严重的沉陷问题，这样既严重影响城市建设质量，也影响人们的出行安全。通常情况下桥梁和路面在连接中出现的接缝问题都是由于作业面，尤其是压实机械的作业面太过狭窄，后填土的压实不到位等导致的，在日后车辆运行的过程中，其承载力会大大降低，从而使路基逐渐沉降和压缩，严重点甚至在桥梁和路面的结合处出现许多裂缝，严重影响工程建设质量。
四、道桥施工过程中质量控制的有效措施
1、有效防止道桥钢筋的腐蚀
在进行道桥工程施工过程中，由于施工单位忽视钢筋防护的重要性并没有严格按照图纸规划中的实际标准对钢筋进行涂层设计，而是在预设环境中将其与大量含有腐蚀性的物质融汇在一起，这样不仅没有达防腐的目的，还为其提供了锈蚀的环境。其次，部分施工人员在运输钢筋的过程中，没有对其进行预先防护和保护，就严重破坏了涂层结构。基于此，想要有效防止钢筋被锈蚀，需要采取相应的措施加强保护工作，最基本的就是对钢筋进行涂层处理，在运输的过程中对涂层进行有效防护。除此之外，施工单位还可以适当开发电化学防护措施，对桥路已经存在的锈蚀情况进行清理，其工作原理是让钢筋具备一定数量的电子结构，使其无论在什么样的情况下都能有效避免被锈蚀，从而长期稳定地保持同一状态。
2、合理控制道桥过渡段的均匀沉降
要想有效防止道桥过渡段的均匀沉降，首先要优化处理时间，提前软土地基建设时间，其中最主要的就是提前桥台地段的施工时间，在精准增加预压时间的基础上，防止软基路堤在施工过后出现沉降的情况。与此同时，在设计完桥台结构后应该有效确定桥台和路基的连接位置，用有效的材料对存在的缝隙进行同步填压。其次，施工单位要合理设置搅拌桩过渡段，并且在其末段与塑料排水板加密区或者是袋装沙井设置必要的垫层结构，从而防止过渡变形情况的出现。最后，施工单位要做好检查井安装工作，确定井口位置和井底深度，安装配套的基础设施，防止井体出现变形的情况。
3、混凝土路面施工质量控制
在道桥工程施工中，维护好混凝土路面的施工质量是最关键的，具体来讲可以分为以下几个控制内容：混凝土强度的升级、混凝土板厚度的加强以及路面施工工序的优化以及路面维护养护工作。
首先，为了有效升级混凝土的强度，在施工的过程中必须要配备合适的混凝土比例，并对原材料和浇筑技术进行有效控制。在实际配比的过程中以提升混凝土强度为主要目标。其次，在控制混凝土板厚度的时候，需要对施工的立模和放样等标准进行有效测试，保证平整度和密度等。第三，有效优化混凝土施工工序，保证浇筑时间的稳定性，施工人员要有效减少混凝土暴露在大气中的时间，提升混凝土浇筑的连续性。同时在浇筑工序完成之后，需要立即采取覆膜技术对其进行维护和养护。最后，在保养水泥路面接缝的时候，技术人员要合理清理接缝中的杂物和废渣等，更换填缝材料，防止积水下渗对路面造成的影响，同时也能在一定程度上减少路面维护的成本。
五、结束语
综上所述，在分析道桥施工过程时，施工单位和监理单位必须充分认识混凝土技术、体外预应力加固技术等施工技术的应用，并且采取相应的措施加强质量控制，如有效防止道桥钢筋的腐蚀，合理控制道桥过渡段的均匀沉降，科学管控混凝土路面施工的质量，从而就能在提升市政工程道桥建设质量的同时为人们的出行安全提供基本的物质保障。
参考文献
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论文作者:汪宗环,张湛江
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年13期
论文发表时间:2019/9/29
标签：混凝土论文; 道桥论文; 过程中论文; 路面论文; 钢筋论文; 施工技术论文; 施工单位论文; 《建筑学研究前沿》2019年13期论文;