关键词：胶接绝缘接头；锯轨；钻孔；打磨；清洗；除锈
1、工程概况
大四线吴四段建设单位为呼铁局沿河公司，全线均在鄂尔多斯市境内。全线工程环境艰苦，技术复杂，工期较为紧迫。我公司施工标段（DK19+100-DK84+729），线内共经过三个车站分别为元宝湾车站、蓿亥图车站、石里霍图车站。其中每个车站在远端信号处和近端信号处各有一组胶接绝缘接头站中有三组胶接绝缘接头，且三个车站共有14组道岔在每组道岔岔头和岔尾75米处均有一组胶接绝缘接头，另外84公里处有两组胶接绝缘接头共有51组胶接绝缘接头。60kg/m的钢轨胶接绝缘接头较多。
2、钢轨胶结接头的基本结构和安装所需主要机具
2.1基本结构
钢轨胶接绝缘接头由胶接绝缘夹板、轨端绝缘板、绝缘套管、高强度螺栓（60kg/m钢轨用10.9级、M27螺栓；50kg/m钢轨用12.9级、M24螺栓）、10H级防松螺母及高强度平垫圈、胶结剂、砂布、棉纱等组成。
2.2主要机具
轨距尺、液压起道器、液压轨缝调整器、钢轨打磨机、角向磨光机、发电机组、长把扳手、450mm活口扳手、扭力矩扳手、倒角器、钢丝刷、毛刷、板锉、圆锉、调胶班、劈灰刀、涂胶架、对位棒、万用表、1m直钢尺等。
3、施工准备工作
3.1作业场地整修
对线路进行检查整修，确保接头区几何尺寸符合标准，轨枕及扣件状态良好，轨枕位置及间距符合规定，无空吊板，道床清洁饱满。钢轨状态良好，轨头无伤损、低头、鞍磨、掉块、肥边、轨头错牙不超过1mm，
3.2材料、机具与人员
按照施工图设计的胶结接头绝缘数量，列出需准备的各种原材料，同时提前准备好现场所需的各种机具及人员。以一个作业面为准需角磨机4-7寸两台，3kw发电机1台，锯轨机1台，钢轨钻孔机1台，液压钢轨拉伸器1台，1400Nm扭力矩扳手1把，撬棍6根，活动扳手2把，1m直钢尺1把，板锉圆锉各两根，榔头1把，活动扳手1把，万用表一台，关键机具需备用一到两台。同样以一个作业面为准技术员、施工员各一人，零工4人配合工务段专业人员施工共13人。
3.3锯轨
将被锯轨垫平摆正，使之安放稳固。按计划锯断的长度用钢尺丈量，核对无误后，从钢轨顶面至轨底划通长的锯口线。机械锯轨时，锯轨机放稳卡紧钢轨，将锯片垂直钢轨，锯轨前检查锯片是否对准锯口线，先开口后再正常锯轨。操作时，应严格掌握锯口线与钢轨中线垂直，直至锯断为止。
锯轨用钢尺必须与技术用钢尺对照后，方可使用。严禁未锯到轨底时强行打断。锯轨时，应思想集中，不得擅离岗位，造成锯缝偏斜或断锯。锯轨时，不得将脚放到轨下，防止断口后落地伤人。锯轨人员在操作时应戴好安全帽和手套等必要的防护用具。
3.4钻孔
?P-50钢轨每孔中心距离轨端：第1孔66mm，第2孔216mm，第3孔356mm。螺栓孔直径为31mm。P-60钢轨每孔中心距离轨端：第1孔76mm，第2孔216mm，第3孔356mm。螺栓孔直径为31mm。
将钢轨垫平安放稳固，确保在钻孔过程中不会使钢轨倾倒，检查机具，备好冷却凉水。机械钻孔时，随时观察钻进情况，钻进时应注意开始要轻钻稳钻，防止错位，钻进中速度要均匀，不要间断，并随时浇水冷却降温钻孔后，孔的边缘由于钻孔时产生的毛刺，用钢锉予以清除。钢轨钻眼注钻头应垂直钢轨，防止螺栓孔倾斜。清理干净螺栓孔周边毛茬。应有专人对钻眼部位和钻头浇水降温，防止毁坏钻头。施工人员佩戴好安全防护用品。
不得用气焊割孔或用电弧焊烧孔。禁止不浇水降温进行钻进作业。螺栓孔直径误差不超过±1mm。钻孔位置正确。螺栓孔与轨底距离、各螺栓孔与轨端距离误差均不超过±1mm。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆全部螺栓孔钻完后，用夹板穿上螺栓试验孔位是否合适
4、关键施工技术
4.1施工方案确定
结合近期气温满足施工条件，现场状况良好，有工务段专业人员确定方案。两个工作面同时展开流水作业，即锯轨打眼作业完成后即可去下一个作业面，其它人员完成后续工序，第一个作业面未完成时不得在第三个工作面施工。
4.2检查钢轨调整轨缝
用万用表测量铁夹板与面板之间的电阻值，绝缘性能良好方能使用。在旧绝缘夹板拆除后用钢角尺检查和目视观察轨端是否平直，并检查螺栓孔位置和孔距是否符合要求。将绝缘接头轨缝尽可能调到6-8mm。
4.3钢轨和夹板的打磨、除锈和清洗
用钢丝刷对钢轨两侧除锈后用角磨机和砂布打磨钢轨腹部及上下1:3斜面，用板锉和角向磨光机打磨轨端并倒角。同时另一组人员用砂布将夹板内侧面及1:3斜面上的防锈胶打磨掉。打磨完成后用毛刷和棉纱清洗干净。
钢轨夹板除锈部位金属光泽面积应不少于80%，夹板内侧保护膜要除净。钢轨腹部若有凸起的出厂标志时应用砂龙机打平。
用倒角器对钢轨螺栓孔倒角，用圆锉打磨螺栓孔内毛刺和锈并清扫干净。
4.4调胶涂胶及安装绝缘接头
检查胶的保质期然后将A,B两组胶调匀达到颜色一致，将胶结剂均匀涂抹在夹板内侧面上，做到涂胶厚度均匀一致，在夹板上下1:3斜面上涂抹一薄层胶。从调胶到完成涂胶应在3分钟内完成。
在轨缝处放入轨端绝缘板；两块夹板应对齐并居中；轨端绝缘板高出轨面时应用打磨机打平；用对位棒将带胶的夹板对准螺栓孔挑入轨腹；将套有绝缘套管的螺栓交叉穿入螺栓孔，螺栓两端各套入一个平垫圈（严禁用锤打入栓）；拧上螺母（注意大面朝里），用手快速拧紧螺栓；先用活口扳手按2－5－3－4－1－6顺序拧紧，并用手锤敲击螺栓尾部，使夹板就位；从调胶至拧紧全部螺母总用时，不得超 过15分钟；用扭力扳手按规定扭力矩逐个拧紧螺母。打磨高出轨顶及两侧的轨端绝缘。螺母全部拧紧后，再按规定扭力矩从中间向两 端复紧两遍，并做到扭矩一致，每条螺栓均匀受力。最后用批灰刀清除夹板周边溢出的胶粘剂，做到外观整齐。注意不得铲掉夹板 周边的密封胶。
4.5检查接头、测量电阻
安装完成后用1m直尺和塞尺检查接头平顺无错牙，顶面和作用边矢度不超±0.3mm。
测量电阻只测量钢轨与夹板之间电阻用万用表测量钢轨与夹板间电阻值，电阻值 应大于2KΩ。当胶粘剂完全固化后，在干燥状态下测量绝缘电阻值应大于10KΩ。用检测电压的方法，初步判断胶接绝缘接头的绝缘性能。严禁检测两钢轨之间的电压，因为存在轨道电路，以免引起“红光带”，影响行车。正常情况下测量两钢轨与夹板之间没有电压，即电压值为0V。两钢轨中任一钢轨与夹板间有电压值，而另一钢轨与夹板间电压值为0V，就说明另一钢轨与夹板之间联通导电，考虑绝缘单破。两钢轨中任一钢轨与夹板间电压值均不为0V时，说明两侧钢轨与夹板之间全部联通导电，认定绝缘失效。
测量电压值后，再测量两钢轨与夹板之间的电阻值，确定胶接绝缘接头的实际绝缘性能。考虑单破故障时在检测电压的前提下，再检测电阻并进行分析。单破故障检测电阻时，禁止检测与夹板有电压一侧的钢轨与夹板之间的电阻，只能检测与夹板没有电压一侧的钢轨与夹板之间的电阻，其值应为0Ω.单破故障必需加强检测，并由检查监控车间通知线路保养车间配合电务部门进行联合检查并确认，采取措施及时进行处理。
5、施工质量控制
5.1作业人员要求
组织施工人员学习胶粘作业要点，并进行考核使施工人员明确作业方法和检测手段。全体人员必须按作业程序、作业标准进行作业，保证胶粘接头作业质量。
5.2排除其它因素
检查轨端绝缘片状态，检查是否有铁丝等金属物体将两根钢轨连接，检查弹条、轨距挡板、电务跳线是否与夹板接触，从而将于胶接绝缘接头本身无关的因素排除掉。
结束语：
胶接绝缘接头因其良好的整体性能，在铁路上得到了广泛的使用，但其制作成本高于普通绝缘接头，且在无缝线路上得到了广泛应用，更换成本更高，因此，应尽可能地提高胶接绝缘钢轨的出厂质量，加强上道后接头的养护，以延长其使用寿命。
参考文献：
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[4]马战国,冯淑卿.钢轨复合绝缘接头的研制[J].铁道建筑,2000(11):11-12.
论文作者:彭海如
论文发表刊物:《建筑实践》2020年1月1期
论文发表时间:2020/5/7