长三角物流业裂变升级，本文主要内容关键词为：物流业论文，此文献不代表本站观点，内容供学术参考，文章仅供参考阅读下载。
在长三角地区，已建成和在规划中的物流园区有60多个，几乎是珠三角园区规划的2倍。这个数字占全国目前规划建设中的物流园区的1/5强。
目前，世界500强企业中有400多家在长三角投资，一些区域总部、研发中心、采购中心也已转移到长三角落户。
近几年，不仅许多著名的物流企业和代理机构进入长三角境内的数量大增，而且许多国际知名的物流企业纷纷加盟长三角，包括联邦快递、UPS、DHL、EXCEL、柏灵顿、大田、德国的飞格高志、美国的EGL公司等国际知名商家。
目前，长三角地区2006年GDP达4.75万亿元，占全国经济总量的22.7%，物流总额占全国的1/5。2005年，上海市物流业增加值达到150亿美元。占全市生产总值的13%。全球10大物流企业和50大船运公司已全部入驻上海。
随着第三方物流公司的不断进入，长三角物流业正在发生新的裂变。
目前，成功进入长三角的国际第三方物流公司包括普洛斯、AMB、丰树等。这其中，最早进入的是普洛斯，它在2000年就已经开始物色土地来建立仓库了，其对仓库的高标准目前已经成为行业内的规范，让很多第三方物流公司都在跟着他们的模式来建设仓库。
目前，长三角物流行业已经到了外资大量进入的时代，并且成为众多海外企业优先发展的区域。虽然此前出台的工业地产招牌挂的政策将会导致土地成本增加1倍，但是第三方物流公司会将这一成本转嫁到租金上。所以以后租金还将继续提高。