摘要：港口是一个重要的交通枢纽，它的安全是一个影响国家生活的重要问题。收集和处理大量相关文献，审查港口安全和信息系统的研究和信息系统，以及我国在三个关键领域的物流和技术管理：主要功能和关键技术应用新技术的开发。B)汇总和关键技术，如环境、编程语言、系统架构设计、系统学习知识更完善安全管理制度和管理港口后勤提供紧急技术支持和理论指导发展港口信息化。
关键词：港口；生产安全；应急物流；管理信息系统
引言
目前，应急后勤是现代后勤的新类别之一。宏观上，近年来在世界发生严重自然灾害，造成了巨大经济损失，危及生命，在日益复杂的国际形势、经济全球化的加剧，传统的具有国际物流通道往往受到其他国家突然人为因素、微观措施，加强市场竞争，还有一些情况是，企业由于决策过程中的故障或产品质量问题而对产品有紧急需求。近年来，国内和外国科学家都开始优先考虑在紧急情况下的物质和技术保障问题，这些问题往往在紧急情况下起着重要作用。尽管快速发展应急物流在中国，但相比其他发达国家，美国、日本和欧洲其他发达国家紧急系统后勤和许多领域立法，探讨海外先进技术和管理经验，加强理论研究，注重实际应用，对自我发展。我国应急物流展览具有非常重要的实际意义和实践指导。
一、我国港口应急物流概述
我们有18000公里的海岸线，沿岸有超过14766个贸易港。随着改革和开放，港口经济，尤其是港口后勤，越来越多地显示出强大的活力和发展能力，成为该国经济发展的瑰宝。到2007年底，欧洲大陆有14个主要港口，根据1988-2005年数据进行了1400万定量研究，得出结论，如果其他条件保持不变，我们的经济总增长率将达到1.347%。港口后勤在经济发展中起着重要作用，是该国的重要基础设施，但在其活动中可能会遇到一系列毁灭性的紧急情况。2005年，河北省秦华道港发生油轮爆炸，印度洋海啸导致江苏长江港圆木进口大幅减少；2006年，在蛇河流域发生液化气体泄漏，一艘南方货船与油轮相撞，石油泄漏污染青岛，长沙港爆炸，7人受伤。台风、海啸、飓风、船只失事、污染物泄漏、进口和出口材料数量的急剧变化以及海上战争等不可预见的事件导致一些港口行动发生紧急变化，并要求采取具体的物质和技术措施防止发生危险事件。港口应急逻辑系统，即突如其来的事件，威胁到港口地区正常活动，需求、供应商和其他相关机构组成了一个有机整体，包括后勤、后勤、后勤、协作、后勤、协作、努力最大化时间成本和减少灾害损失。
二、港口应急物流系统的特点
港口应急后勤和一般后勤一样，由七种元素组成：流体、载体、气流、气流、气流、速度、气流效应、空间和时间效益。不同之处在于，港口应急后勤保障更注重实现后勤效率，而常规后勤保障和后勤效率一样重要。因此，紧急后勤港口系统有自己的特点。快速反应。突发事件经常发生意外，导致出现时间不确定性，即港口物流需求而适时要求港口应急物流非常高，需要尽快在最短的进程，尽快与安全保障应急物资，以取得最大的效果，要求流动，我希望紧急后勤港口系统有快速反应的潜力。一次性的，暂时的。突然，那个事件发生突然事件不规则可能不会发生长时间，这个时间，方法和应急方法可能不太适用于未来，所以紧急物流通常不具有企业内部物流或供应链物流经常稳定循环性质，因此，港口物流系统具有一次性和紧急时间特性。开放和扩大。紧急后勤服务在紧急情况发生之前是不确定的，只有在紧急情况发生后才应该被纳入紧急后勤系统。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆例如，当极端破坏性的台风发生在海上时，港口可能会在一开始就关闭，其人员可能是应急系统的一部分；但是，随着它们变得越来越具有破坏性，对通讯基础设施和其他基础设施造成严重损害，增加了医疗人员、服务人员等紧急后勤系统。很庸俗。为了使紧急后勤系统能够通过后勤效率来确保后勤系统的后勤效率，一般后勤的许多中间环节将会被放下，使整个后勤过程更加紧凑，后勤结构更加理性，后勤结构更加易受影响，这凸显了流动不平衡和时间限制的必要性。港口紧急后勤的突然性质决定了港口后勤系统必须能够迅速提供大量紧急援助，以确保对灾难的持续反应。
三、港口安全与应急物流管理信息系统主要功能
作为安全和紧急管理的主要方面，确定了如下：安全保障的许多不确定性因素可能影响港口的正常经济活动，因此，及时有效地控制风险源和做好准备是港口安全管理的首要任务。相关系统的主要功能如下。港口快速发展的港口检查功能，越来越多的港口扩大以增加港口的数量，同时也出现了港口安全问题，天津事件8.12引起了广泛关注。因此，港口安全信息系统(akis)将检查港口货物作为主要功能之一。关于货物检查，它们分为两个模块：货物进出口管理。例如，在货物到达港口之前，必须编制和记录进入港口的货物清单。工作人员进行安全检查和检查，并为产品创建电子标签，要求的信息在相应的标签。当货物到达港口时，将实际货物清单与电子标签等输入清单进行比较，中国共产党将信息发送到服务器，以确保对货物进行标记和跟踪。该系统与RFID通信技术相结合。为了满足突然发生的事件所带来的物质技术需求，在实践中，通常是不同的物流环节，物流结构形成一个整体。在操作的实际阶段，根据一般、全面审查、全面分析、全面规划、协调和控制，尽可能充分利用紧急后勤的时效，这也是建立应急后勤系统的主要想法。==概念和方法==系统理论的概念和方法从1954年开始被广泛接受，当时在美国胡德的系统工程书中引入了基本的系统工程理论。特别是在20世纪70年代之后，随着计算机技术的发展，系统设计的想法被广泛应用。在21世纪初，由于计算机网络技术的快速更新、信息技术的不断进步和内部网技术的不断进步，创造了更广泛应用于紧急情况下物质技术管理概念的条件。
在某些方面，可靠性和脆弱性反映了后勤系统的安全，但它们更精确、更理性。生命体征还没有确定。如何量化后勤系统的安全指标，特别是这些指标与后勤系统资源的关系必须继续研究诸如集成、系统协调、控制策略等管理工具之间的关系。定量评估是寻找后勤系统管理和控制战略以及政府、企业和其他后勤系统的基础。双方决定合理的资源、利益分配和刺激机制。后勤系统安全评价重要的任务是诊断后勤系统的安全。
结束语：
港口信息化过程中的信息系统安全管理和港口后勤应急发挥着越来越重要的作用，运用科学的管理理论和方法，以提供更有效的控制端口安全因素影响，从而提高工作质量和安全应急管理端口。但原因有很多。一些问题仍然存在，例如一些系统的完全功能不足、使用上的滞后和现有系统的独立性更高，这使得管理和整合变得不可能。需要在诸如内部网等新技术标准制定和管理信息系统利用新技术等领域进行进一步的研究和改进。此外，政府应提供必要的指导和帮助，在政策、法律法规等，深信随着越来越重视港口安全管理和应急工作，并随着新技术的发展，它必须提供更多技术支持港口企业安全与可持续发展。
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论文作者:孟祥峰
论文发表刊物:《基层建设》2019年第21期
论文发表时间:2019/10/16
标签：港口论文; 后勤论文; 系统论文; 紧急论文; 物流论文; 发生论文; 货物论文; 《基层建设》2019年第21期论文;