王鑫
福建罗宁高速公路有限公司 福建省福州市罗源县 350600
摘要：随着社会经济的发展，我国民众的生活水平也得到了一定程度的提升，民众外出的机会也变得频繁起来，交通运输就显得很重要，各个行业都离不开交通运输。故公路的建筑质量问题被外界广泛关注，现在公路存在的质量问题主要沥青公路表面经常会有裂缝，有关公司在以后施工过程中应加以重视并及时惊醒防治办法。本文依据常见实际的工作经验，从裂缝出现的原因以及怎样进行解决提出一些见解。
关键词：沥青路面；裂缝原因；防治措施
中图分类号：U418 文献标识码：A
引言
沥青路面外形美观，行车噪音小，舒适度高，满足公路工程建设需要，在公路工程建设中的应用也变得非常广泛。同时，为促进沥青路面工程质量提升，使其有效发挥作用，加强质量控制，预防裂缝产生是不可忽视的内容。作为施工单位和施工人员，应该把握技术要点，落实施工质量控制措施，保证施工效果，有效防止裂缝产生，为项目工程建设创造良好条件。
1 公路沥青路面裂缝的类型
1.1 纵向裂缝
纵向裂缝是公路工程沥青路面裂缝的主要类型，其通常沿着公路路线的纵向形成裂口。多数情况下，纵向裂缝的产生多伴随着一定的路基沉降现象，常形成于路基填方处或沉降变化界面。公路沥青路面的纵向裂缝也必然会连带产生一部分的基层开裂，且表现为裂缝的上部分较宽、下部分较窄。
1.2 横向裂缝
与纵向裂缝相对比，横向裂缝主要是指与公路路线方向相垂直的裂缝。根据横向裂缝形成的原因不同，可将其区分为两种类型，即荷载型裂缝与非荷载型裂缝。其中，前者是指因外部因素影响与车辆的超荷载运行而形成的裂缝，包含公路工程的路面结构设计不科学、路面压实度低、耐冻性弱等，使得公路路面在冰冻季节与车辆荷载的双重作用下产生裂缝。同时，若工程施工较差，且经过了长时间的超荷载运营，沥青路面或水泥半刚性基层的拉应力超出了设计标准的疲劳强度，也容易形成荷载型裂缝。与荷载型裂缝相比，非荷载型裂缝更常见，主要包含因沥青温度变化而产生的收缩性裂缝与因半刚性基层开裂而产生的反射性裂缝，前者为荷载型裂缝的主要形式。
1.3 网状裂缝
网状裂缝与公路沥青路面上的车辆荷载紧密相关，多伴随着路面的下沉与塌陷而产生。网状裂缝一般表现为由多条横向或纵向裂缝相互交错而形成的网状体。在正式形成之前，沥青路面会首先出现在车轮运行路段附近的纵向裂缝，经过一段时间的持续运行后，纵向裂缝之间也会相继产生一些横向裂缝。不同裂缝相互连接或交错，继而形成裂缝网。网状裂缝一旦形成，则说明公路沥青路面的损害较严重，其平整度将显著下降。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
2 公路沥青路面裂缝产生的原因
2.1材料问题
公路路面是用沥青铺设而成，使用的沥青的质量是影响路面质量重要原因，采用良好的沥青材料能够很大程度提升公路的承载能力，能够适应不同温度、不同湿度的多种恶劣环境，公路的承载能力跟沥青材料的松弛特性有关，松弛程度越大，那么承载能力越强，相应的公路裂缝问题也很少出现，如果沥青材料能够很好适应不同温度的考验，那么裂缝问题基本不会出现。
2.2 强度标准问题
根据施工技术规范标准和施工经验，沥青路面厚度一般在20～25cm之间，并且还要加强基层处理，保证基层强度与刚度，有效提升整个沥青路面强度，这样才能更好地承受行车荷载，预防裂缝产生。但在施工中，一些施工单位没有严格遵循该项技术规范标准，沥青路面抗弯拉强度不足，与施工技术规范标准不相符，可能导致裂缝产生。
2.3 施工问题
重视施工质量控制，保证沥青路面施工效果，这是预防裂缝产生的重要措施。然而，一些施工人员没有按要求开展公路沥青路面施工，忽视混合料摊铺、碾压和养生质量控制，导致质量缺陷发生。例如，沥青路面压实度不足，强度不够，难以有效承受行车荷载，进而出现裂缝[2]。或者沥青混合料施工过程中，温度控制不到位，没有严格按要求进行接缝处理，施工中的这些不足，也会引发沥青路面裂缝。
3 公路沥青路面裂缝的防治措施
3.1 采用质量好的材料
不同条件不同部位采用的材料的性质应该视情况而定，避免公路表面出现裂缝问题的最重要的是在使用材料质量上进行严格把关，对于接近路基的位置，材料应该使用不受温度影响的材料，另外还应选择能够有很强的承受力。在进行沥青材料进行铺设时，应严格调配沥青与砂石的混合比，必要时加入化学剂辅助材料提高对温度变化的适应能力，进而提升公路性能。
3.2 优化沥青面层厚度设计
沥青混凝土面层属于柔性结构，其厚度应综合考虑各方面因素进行计算分析确定。目前，国际上一致认为应将沥青面层的厚度增加至15cm～25cm，可有效防止基层反射裂缝。同时，增加沥青面层的厚度，可以提高路面结构的弯曲刚度，提高路面结构的疲劳寿命。面层厚度的增加受到路面标高的限制，也会增加工程造价。
3.3 加强沥青路面施工过程质量控制
重视公路基层质量控制，保证基层处理到位，厚度均匀一致，承载力满足要求，具有较强的强度与刚度，能有效承受行车荷载，避免出现沉陷等问题，这对预防路面裂缝也具有重要作用。加强沥青封层处理活动，防止裂缝断板产生。如果基层出现隆起或碾压破坏现象，应该立即采取修复和处理措施，防止反射裂缝产生。加强沥青混凝土铺筑工作，按要求进行铺筑，保证施工效果，为碾压施工奠定基础。摊铺时还要安排专门工作人员进行现场指挥，保证沥青混合料摊铺效果。摊铺完成后还要进行振捣施工，确保用力适中，振捣密实到位，进而增强路面密实度与强度，有效防止裂缝产生。重视混凝土碾压施工，确保路面压实度合格，保证施工效果。沥青路面施工完成后，应该立即覆盖土工布进行养生，养护时间一般不少于7d，并加强交通管制，养生期间车辆和行人不得通行，实现对裂缝的预防，促进沥青路面工程质量提升。
3.4 严格把控温度
如果出现温度方面的裂缝问题，主要有以下方法进行补救，我们可以从沥青的不同性质入手，比如可以选择那些对温度感应不是那么敏感的沥青原料，然后在通过仔细计算的配比方式进行混合，再加以施工设备进行辅助，那么沥青路面在低温问题上会有很大的改善；还可以在沥青原料中加入相关化学合成物，例如橡胶类的有良好变形能力的物质，这对在温度问题上起到很好的作用；还有更直接的办法是直接使用热沥青材料对裂缝进行填封，对一些裂缝的宽度较窄时，可以先采用强力吹风机把裂缝中存在的垃圾或灰尘进行清理，然后灌入热沥青，在冷却中运用外力进行不断压实，并用烙铁等设备进行对裂缝进行封死。
3.5 加强养护
合理的养护工作可及时修补沥青路面出现的各种早期问题，减少路面裂缝现象。（1）制定科学有效的路面养护管理规则，强化路面的清扫与整理，并在发现路面早期病害时进行及时处理。建立完善的公路工程排水设施，保证水分能够及时排出，避免产生因水分渗漏而引发的路面裂缝问题。若在沥青混合料铺设以后形成了沥青灌缝，管理人员应即刻采取修补措施，以在最大程度上削弱其危害。（2）要形成系统性的路面裂缝病害修补方案，并在问题产生时及时修复。
结束语
目前不光是国道或省道的建设上采用沥青材料，在一些乡村道路上采用的也是沥青材料，沥青公路在我国的公路上处于绝对主体地位，因为外界的一些条件，公路出现裂缝是不可避免的事情，裂缝问题的出现对于公路的美观方面与安全方面都受到了影响，阻碍了公路运输的发展，故对裂缝的处理上应有及时的预防措施，在路基的平稳性上进行加固，沥青原材料的选择上使用质量上乘的，对公路的管理上进行加强，裂缝问题的修复，能够很好的延长公路的使用时限。
参考文献：
[1] 韩俊平，范杰.城市道路沥青路面网状裂缝的成因与防治[J].安徽建筑,2015,22(04):137-139.
[2] 何部宁.沥青路面裂缝的成因及防治措施分析[J].科技视界,2014(19):286+340.
[3] 朱继峰.城市沥青混凝土路面裂缝成因及应对措施[J].交通标准化,2014,42(12):27-29.
论文作者:王鑫
论文发表刊物:《防护工程》2018年第30期
论文发表时间:2019/1/15
标签：裂缝论文; 沥青论文; 公路论文; 沥青路面论文; 路面论文; 荷载论文; 纵向论文; 《防护工程》2018年第30期论文;