摘要：前湾电厂为M701F3型燃气蒸汽联合循环、早开晚停调峰机组，中调下令停机令后很快发现电网有其他机组跳闸，有电量缺口，随即要求终止停机程序，M701F3型机组是发停机令后自动执行停机程序直到解列，本文通过对停机逻辑深入研究，得出在机组负荷197MW以上时，可以发检修停机令进行复位正常停机信号，在其它负荷段，通过再次发启动令，即可复位正常停机信号，重新投入AGC回到正常运行状态。
关键词：逻辑 再启动 复位
0前言
燃气 - 蒸汽联合循环发电机组具有启停时间短、循环效率高、环境污染小、调峰性能好等特点，最近几年在我国得到了快速发展。目前国内 M701F3联合循环发电机组大都采用单轴布置，汽轮机为再热凝汽式汽轮机，共有三路蒸汽系统，即高压主蒸汽、再热蒸汽、低压主蒸汽分别进入汽轮机做功。
1停机程序
1.1正常停机程序（NORMSTP）
大部分燃气 - 蒸汽联合循环发电机组采用两班制调峰运行方式，一般是06:00左右机组并网，23：00左右停机，有时中调下令机组停机后，发现突然有基本负荷机组跳闸，要求调峰机组停止停机程序，继续升负荷到额定值顶峰，此时如果不采取措施，正常停机程序执行下去，机组会自动解列，正常停机程序（NORMSTP）主要步骤如下：
M701F3 燃气 - 蒸汽联合循环发电机组正常停机程序为：
（1）机组降负荷至 200 MW，在透平控制系统 TCS 上发“NORMAL STOP”指令
（2）汽轮机低压蒸汽调节阀按设定曲线缓慢关至约 20 % 冷却位置；（此时对应机组负荷约180MW）
（3）汽轮机开始降负荷：高压蒸汽调节阀、中压蒸汽调节阀按设定曲线缓慢关至全关，汽轮机减少进汽直到停止进汽，此时机组负荷降至约 120 MW；
（4）燃气轮机开始降负荷：燃料 CSO 控制信号下降，机组负荷继续下降（燃机负荷下降），负荷降至 20 MW 发电机解列。
1.2检修停机程序（MAINTENANCE STOP）
检修停机是为了快速冷却燃机、余热锅炉和汽轮机设备，这种停机模式用于安排了周期性检查或维修工作。基本程序如下：
（1）在TCS 上发“MAINTENANCE STOP”指令机组从当前负荷下降至200MW。机组负荷降至200MW后，低压蒸汽调门开始关闭至预设定的冷却位置（20％）。
（2）低压蒸汽调门关闭至冷却位置（20％）后，高压主汽调门和中压蒸汽调门关闭至预定位置（约10％）,保持该工况运行，机组负荷降至20MW或汽机金属温度小于350℃后，继续运行50分钟。
（4）冷却运行完成后，机组自动解列，高压主汽调门和中压主汽调门全关。
因为本程序是固定的，故如果不采取有效措施，是无法阻止机组按照正常程序降负荷停机，笔者通过对停机逻辑深入研究发现，在解列前通过再发“start”令、发MAINTENANCE令，机组就可以在逻辑上复位正常停机令，终止停机程序，重新升负荷，投入AGC，满足电网要求。
2.正常停机（NORMSTP）逻辑
以下是正常停机（NORMSTP）的逻辑图（图1）
图1 正常停机逻辑图
如果发了正常停机令（NORMSTP），中调突然需要终止停机，带负荷，就需要复位逻辑中的正常停机信号，即需要把上图逻辑中复位信号R变成1。
从逻辑图中看，要满足复位信号为1，即或门有两个任何一个满足为1即可（第三个是机组打闸信号，打闸后是不能立即发令启动的，此处不讨论）。另两个要为1需满足：
发启动令和ST SHUT DOWN START(GC0308)为零。
发MAINTENANCE令和ST SHUT DOWN START(GC0308)为零。
ST SHUT DOWN START(GC0308)更深一步逻辑如下（图2）
图2 汽轮机停运逻辑
ST SHUT DOWN START(GC0308)逻辑信号为1时，如果发MAINTENANCE令（NORMSTP不能复位），则机组会按照检修停机执行，故应避免该逻辑为1时候发MAINTENANCE令来复位。ST SHUT DOWN START(GC0308)逻辑为1的条件如下：
发电机负荷（总负荷）小于197MW。
HPCV、IPCV全部关闭（此条件即为汽轮机不进汽，对应机组负荷为120MW）
以上二者同时满足即为发电机负荷为120-197MW，也就是想通过发MAINTENANCE令来复位NORMSTP，必须避开发电机负荷段120-197MW，这个过程如果发MAINTENANCE令，则机组就按照检修停机程序执行，加速金属冷却，严重延长解列时间，务必注意。避开该负荷段（除开机组负荷120-197MW），只要在机组打闸前发MAINTENANCE令来复位NORMSTP均可。
另外一条，即发启动令和ST SHUT DOWN START(GC0308)为零来复位NORMSTP，同理在发电机负荷为120-197MW时，发启动令，逻辑不满足，故不影响，是无效操作，机组仍然按照正常停机程序执行下去。除开此负荷段，在机组打闸前发启动令，均可以复位NORMSTP。
3结论和总结
通过对正常停机逻辑的深入分析可知，在发电机负荷段120-197MW时，
发启动令（START），正常停机程序继续执行，无反应；发MAINTENANCE令时，机组会由正常停机转为检修停机，按照检修停机程序执行。
在其它任何负荷段发启动令（START）和MAINTENANCE令均可以复位自动停机令，重新升负荷。为保证时间紧，不容易发生误操作，只需要发START令。
参考文献：
[1].杨顺虎.燃气-蒸汽联合循环发电设备及运行【M】.北京：中国电力出版社，2004.
[2].张开亿等著.前湾电厂热机培训教材【2007】
论文作者:张开亿
论文发表刊物:《电力设备》2018年第4期
论文发表时间:2018/6/19
标签：机组论文; 负荷论文; 蒸汽论文; 逻辑论文; 程序论文; 汽轮机论文; 调门论文; 《电力设备》2018年第4期论文;