摘要：地铁是现今城市人们出行的重要工具，且属于密集的场所区域，对于火灾的防护十分重要。在本文中，将就地铁火灾自动报警系统消防联动进行一定的研究与分析。
关键词：地铁；火灾自动报警系统；消防联动
1引言
地铁是处于城市地下的交通工具，在空间具有相对狭小、封闭的特点。该特点的存在，对于火灾的防护具有较高的需求，如果火灾情 况发生，则很可能因快速蔓延而导致严重事故的发生。其中，自动报 警系统是实现火灾防护的重要方式，当火灾发生后，则能够第一时间 发出警报，在此基础上，也需要做好系统的消防联动，进一步保证地 铁运行安全。
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2系统组成
对于火灾自动报警系统来说，其在应用当中的功能，即是对不同楼层通道火灾情况情况进行探测，以此实现设备的联动。在应用回路总线的情况下，将报警控制器同自动报警控制盘、消防电话主机、输入输出模块、声光报警器以及感温电缆等模块进行连接。其中，报警控制盘通过网线同综合监控系统连接，并在系统中进行集成。在车站级报警系统的网络建设中，会对环形网络方案进行应用，通过总线方式将不同探测器同对应的环路进行联网，并同消火栓按钮、报警探测器、 手动报警按钮以及相关模块进行连接。
3系统消防联动
3.1联动流程
在火灾自动报警系统运行当中，能够对火灾情况进行探测，根据探测结果发出报警信号。探测方式方面，则是在现场对感温探测器、 手动报警按钮以及感延探测器进行设置。在地铁系统当中，环境具有 相对复杂的特点，也具有较多不同类型的设备，很可能存在电磁干扰 问题。受到电磁干扰影响，探测器在运行的报警信号发出方面则可能 存在一定的不足，并因此影响到系统正常运行。对此，在实际系统设 计当中，即需要能够对该方面形成重视，最大程度保证信息准确性。 控制系统模式有自动与手动两种方式，一般来说，会以自动的方式运 行，当相关情况达到报警条件后，报警系统则会实现相关设备的联动。 在手动模式中，当系统接收到火灾信息后，需要经现场值班人员对信 息确认后才能够发送信息。
3.2联动接口
在火灾联动关系中，非常重要的疑点，即是保证火灾自动报警系统与设备监控设备、综合监控系统能够具有及时的通信。在火灾自动 报警系统中，其同地铁监控系统以MODBUS 为协议，在设备监控同报警系统间，则根据 MODBUS RTU 为通信基础。在接口设计的同时，需要能够做好冗余备份的设计，以此保证通信当中的可靠性。同时，在 火灾自动报警系统与气体灭火系统、消火栓系统也具有联动关系。
3.3联动功能
在地铁站火灾事故发生时，系统则将发出消防联动要求，火灾自动报警系统则将火灾模式指令发送给相关系统，不同系统在接收到对应指令后，再控制各自设备的运行情况。在此过程中，火灾自动报警系统将根据模式当中的联动关系，对不同联动功能进行实现。如及时启动应急电源、应急广播、排烟风机，切除非消防电源等。当报警系统对控制指令发出时，如设备或者通道存在故障问题、使联动系统无法对命令进行正常的执行，则可以对消防专用设备按钮进行操作，手动操作消防泵与排烟风机等设备。在消防设备联动当中，车站级联动控制是其中的重点，当火灾情况发生后，即需要根据火灾位置按照之前设定好的程序实现对就在指令的发布：第一，同消防水系统联动。其中，消防水系统由三部分组成，分别是消防泵、消火栓与水喷淋系统。 起泵控制方面，则具有三种方式，首先是自动起泵。即报警系统在获取报警信号后，则会第一时间确认火灾信息，之后通过输入、输出模块对消防泵起动进行控制，使其体现出工作状态。消防人员在看到气泵指示灯后，则可以通过消火栓的应用进行灭火处理。其次是手动气泵。在该方式中，当火灾事故发生后，则可以应用控制室当中的 IBP 盘， 以手动的方式启动消防泵，显示其工作状态，以此对灭火的目标进行达成。最后是按钮气泵。在 IBP 盘上，具有开关的设置，能够结合实际需求在自动、手动间转换。当处于自动档位时，在将按钮按下后即能够对消防泵进行启动，而在手动档位时，值班人员则需要手动对消防泵进行启动；第二，通风空调系统联动。在设计通风系统时，主要以设备监控系统实现监控目标，而对于加压送风机、排烟风机方面， 则将通过自动报警系统进行监控。当火灾事故发生后，即需要能够做好不同监控系统的配合应用，以此对风机系统的联合控制目标进行实现。如为区间火灾，两端车站也将对中心发出调度指令，设备监控以及报警系统方面，则将根据中心站点发出的指令运行设备，及时实现对火灾事故的控制。
4系统电源布线
4.1系统供电
在消防电源设计方面，都来自市电，根据不同变电所引入。在控 制室当中，双电源末端位置也将对装置供电进行自动的切换。当其中 一路电源供电停止后，另一路电源则将投入到运行当中，保证报警系 统消防电梯、主机设备、防排烟机以及喷淋泵等设备能够实现不间断 供电目标。而对于通道当中的疏散指示灯以及应急照明灯方面，需要 具有蓄电池的配备，保证在断电情况下也能够保证一定时间内的供电。
4.2系统布线
为了避免在火灾事故发生后，消防控制、报警通信出现中断的问题，则可以对弱电电气竖井进行设置，使用金属管做好系统线路的保护， 做好敷设工作。导线类型方面，使用的为多股铜芯绝缘阻燃导线。
4.3系统接地
在消防控制室，对专门的接地板进行设置，在设备同接地板进行 连接时，使用截面大于 4mm2 以上的铜芯线连接。自动报警系统对专用接地干线进行设置，使用截面大于 25mm2 以上的铜芯线连接。
5结束语
在上文中，我们对地铁火灾自动报警系统消防联动进行了一定的 研究。在地铁工程建设中，火灾自动报警系统是非常重要的组成部分， 在具体系统设计中，即需要能够做好重点内容的把握与控制，做好联 动设计，保证该系统能够在火灾事故当中充分的发挥作用，保证地铁 运行安全。
参考文献
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[3]范建龙 . 消防自动报警系统与智能化系统联动的探讨 [J]. 城市建设理论研究( 电子版).2017(10)
论文作者:田圆
论文发表刊物:《建设者》2019年20期
论文发表时间:2020/1/3
标签：火灾论文; 报警系统论文; 系统论文; 设备论文; 地铁论文; 发生论文; 方式论文; 《建设者》2019年20期论文;