摘要：市政改造工程实施, 是为了完善基础设施, 缓解城市发展中遇到的管道泄漏、积水等社会热点问题, 以此来提升城市竞争力。由于市政改造工程项目实施地点集中在城区内, 人多、车多, 且涉及到诸多干扰点。因此, 项目建设和管理好坏直接影响政府在公众内心中的形象。本文根据笔者工作实践，对市政改造工程的建设管理进行了分析和探讨。
关键词：市政；改造；工程；管理
1 市政改造工程的相关内容
1.1 市政改造工程的概念
一般情况下, 市政工程指的是与城市市政基础设备相关的建设工程, 各种和城市日常生活配套的各种公共基础设施的施工建设都属于市政工程的范围之内。而市政改造工程指的是出于环保、民生的需求以及交通出行的需求上对各种已有的市政工程进行改造, 以便其能更好地为城市的发展、人们的日常生活做贡献。
1.2 市政改造工程的意义和主要内容
市政改造工程通常包含对城市化建设过程中常见的城市公路道路、各种基础设施、环境卫生、给排水、绿化、电信、城市照明、城市防洪以及燃气等多个方面的公共设施进行重新建设或者完善。市政改造工程是我国城市能够生存并得到持续发展过程中不可缺少的基础工程, 有助于不断提升城市人们的整体生活质量, 并有助于我国社会各个方面的未来发展。
2 市政改造工程的难点分析
2.1 设计方面
在市政改造工程动工之前需要首先进行科学合理的设计, 而设计人员实际的设计能力以及设计图纸的合理性直接影响着市政改造工程整体的质量效果, 而从实际状况来说, 我国市政改造工程在施工过程中通常会忽视设计图纸的重要性, 有些只是依据施工人员的个人经验进行改造施工, 而没有对施工区域的实际地形地貌、市政工程的整体现状以及坡度进行综合性的分析与调查, 尤其是在改造施工中尤其常见的地形地质设计方面以及水位方面的针对性不高, 通常致使改造工程不能达到城市发展以及居民生活的实际需求。
2.2 施工人员
施工人员是工程施工的主体部分, 施工人员的安全意识、技术能力等能在很大程度上直接影响到改造工程的施工质量。在市政改造工程中施工人员通常涉及到施工操作人员、施工管理人员以及监理部门人员等, 同时对各类各级人员的管理经验、专业技术以及施工操作方式等方面要求很高, 如果施工人员的施工专业水平低下、安全意识较为淡薄, 甚至出现故意减料减工等行为都能够给改造工程的施工质量带来或小或大的不良影响, 而不科学合理的现场施工管理也能够拖延施工进度, 严重时会造成施工安全事故。
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2.3 施工材料、施工设施
施工材料与设施是确保工程正常进行的物质基础, 在施工过程中占据重要的位置, 随着我国城市化进程的不断加快, 市政改造工程施工以及建设中所需要的材料以及设备也越来越先进、对材料的质量以及设备的功能需求也越来高, 但是因为市政改造工程的承接部门有时为了降低施工成本, 致使在材料以及设备方面难以满足实际的施工需求, 同时因为市政改造工程的实际情况不一样, 所需要的材料以及设备也存在差异性, 有些市政改造施工部门不重视实际的施工情况, 为了降低工程造价通常是使用同一套比较落后的施工设施为不同的工程进行施工, 另外, 改造工程的具体方面不同, 所需要的施工材料也不相同, 但是有些施工企业在实际施工过程中还是选择较为低廉的物料来进行施工, 这些都会给市政改造工程带来极大的质量隐患。
3 市政改造工程施工要点分析
3.1 重视排水施工与设计
在市政道路改造工程设计过程中, 首先要选择一个适当留有更多余地、容量面积大的总出水口, 以便于应对管道施工过程中由于市政管线排布复杂而带来的变动情况, 所以在设计图纸前, 工程设计人员需要到施工现场进行详细勘察工作, 并需要对施工区域的旧排水管道进行测量, 绘制出排水管道分布图, 为改造工程的设计提供相关数据信息。
3.2 道路路面需要进行合理设计
道路路面设计是当前市政道路改造工程中的一个非常重要的组成部门, 应该结合着已有路面的实际情况来选择科学的施工方案, 对于一些较为狭窄的道路, 可以采用铺设市政道路铺装砖来进行路面施工, 由此一来, 不会影响到人们的正常出行, 也不需要进行看护和封路等, 此外, 也非常容易控制路面的坡度与平整度, 此时不能使用混凝土施工, 因为会受到施工场地的局限, 施工设备无法正常运行, 影响施工进度和质量;而对于一些较为宽敞的道路, 可以使用混凝土施工方案, 由此能够确保路面强度, 并能够支撑汽车、货车等荷载, 此外在设计过程中还需要注意到路面厚度以及混凝土的标号等。因为市政道路工程改造过程中会给沿街居民的正常生活带来一定不良的影响, 因此需要在最短时间内竣工, 并且因为施工场地的局限, 在路面夯实过程中通常使用人工夯实方法, 需要使用压路机时, 一般使用1t的轻型式压路机器, 此时路面路床强度可能会不达标, 并且如果浇筑层的厚度不足, 也会极易出现开裂情况, 因此在改造设计过程中需要合理科学地设计路面厚度以及混凝土编号, 将道路厚度控制在23cm左右, 选定混凝土的标号为C35、C30, 不能使用标号较低的混凝土。
在对市政道路的路堤进行填筑前，可以先选一段道路做为试点，检测这段道路土质的松铺系数，夯实的次数要符合夯实标准的要求，填筑时要借助于工程器械进行施工，确定各台班的最多施工量和最佳施工量，从而可以指导施工过程。在对市政道路工程进行施工前先从试验路段进行施工，对计划项目的可行性进行综合的考量，如果路基工程的平均高度为80厘米，要对地表进行清扫，清后翻松表层30era，接着对路面进行平整和夯实，最后一步的施工工序为填筑。如果路基工程的平均高于大于80厘米，只需要对表层进行清扫，路基表面平整后再进行夯实，最后对路堤进行填筑。
3.3 市政道路管网改造工程施工要点
3.3.1 管线改造的基本原则
在市政道路工程改造过程中, 管网布置和施工中主要注意一些基本原则: (1) 对于临时管线和永久管线, 前者需要让后者; (2) 对于小径管线和大径管线, 前者需要让后者; (3) 对于压力管和自流管, 前者需要让后者; (4) 对于易弯和不易弯的管线, 后者需要让前者; (5) 假如有些管线工程量较小, 有些较大, 那么较小工程量的需要让大工程量的。此外, 在布置地下工程管线过程中也需要严格依据相关的顺序, 如污水管线埋设最深等。
3.3.2 改造工程实际处置要点
一般在市政道路十字路口中的管线, 其分布和类型是十分复杂的, 因此, 在施工之前, 需要进行科学的设计计划, 需要先设计专项的方案, 然后再向上级部门递交审批, 同时还需要安排专业人员对各个管线负责单位进行协调, 由于市政道路十字交叉口的管线具备特殊性, 通常情况下需要采用人工开挖的方式进行, 在施工过程中为了能够对管线进行合理保护时需要去除掉原来的检查井, 再拆除之后需要使用井子架来加固边坡, 在施工完毕之后, 再将检查井布置成原来状态, 同时进行回填处理。
4 结束语
市政改造工程的进行能够使我国城市建设和发展更具备现代化的气息, 同时优化城市的整体布局, 能够改善城市环境, 缓解城市道路的交通压力, 所以有关人员应该积极地摸索各种方法方式, 提升市政改造工程的效率以及质量, 让市政改造工程获得新的发展方式以及生机, 为广大城市人们的生活生产活动造福。
参考文献
[1]李磊.市政道路工程改造维护中的注意事项分析[J].城市建设与理论, 2014 (12) :22.
论文作者:赵小勉
论文发表刊物:《防护工程》2017年第32期
论文发表时间:2018/3/22
标签：改造工程论文; 市政论文; 管线论文; 过程中论文; 路面论文; 工程论文; 城市论文; 《防护工程》2017年第32期论文;