常振祥
长安大学公路学院道路系 陕西省西安市 710064
摘要：如今我国城市建设步伐持续加快，民众生活水平日渐飞升，对于道路桥梁建设要求也变得愈加严格一些，因此，作为该类工程施工管理主体，须及时发现一些常见病害，并基于此开发出富有针对性的施工处理技术。在此类背景下，笔者决定在客观梳理当前我国道路桥梁工程常见的病害现象基础上，研究日后有效的施工处理技术，希望借此带动该类工程事业的可持续进步发展。
关键词：道路桥梁；常见病害；施工处理技术
前言
道路桥梁工程可以说是我国交通事业中极为关键的结构单元，其性能质量表现怎样，将直接决定着今后我国交通事业整体性的发展前景。实际调查发现，因为一系列外部环境因素作用，加上现场施工人员行为不佳，以及沿用周期过长等原因综合性影响，使得这部分工程遗留一系列的病害状况，如若不能及时予以妥善处理，势必会持续缩减道路桥梁自身的使用期限，并且埋下愈来愈多的安全隐患。所以说，尽快理清这些常见病害和特征，并规划出可靠的施工处理技术，显得十分重要。
一、目前我国道路桥梁工程中经常出现的病害现象
（一）混凝土结构裂缝
这类病害现象在道路桥梁工程中出现几率较高。实际调查发现，造成混凝土结构裂缝的原因可以细化为：桥梁结构使用期间引发的安全工作与非正常裂缝，混凝土使用环节中造成的先天、原生、后天裂缝。透过力学层面划分将包含弯曲、局部承压、次裂缝三种类型，而经由结构承载力方面认证则表现为结构与非结构裂缝。
（二）钢筋锈蚀断裂
须知钢筋始终是道路桥梁工程中的关键性原材料，时刻发挥出对路基底部的承重功效。不过钢筋结构始终分布在路基内部，一旦说长期经受各类环境因素交互式侵蚀，就势必会令其既有的承载性能产生极速下滑现象。如因为环境因素而令混凝土结构引发裂缝现象后，钢筋便霎时间丧失了重要的保护层，随后被空气内部大量的水分侵蚀并引起一系列化学反应，进一步出现表层锈蚀的状况，如若说这部分锈蚀隐患过于深入，最终甚至会直接导致钢筋结构的断裂危机。另外，一旦说外界环境当中存在较多的硫化成分化学品时，则还会令钢筋结构的锈蚀程度加重，令整个道路桥梁工程建成不久过后便出现断裂问题。
（三）路基沉降
在组织道路桥梁施工活动期间，当路基施工质量不达标，沿用粘性与软土创建地基，亦或是施工人员忽略加固和置换等工序流程时，就会令路基引发不均匀沉降的迹象。经过笔者长期实践和总结认定，造成道路桥梁沉降问题的原因就是施工期间过于疏忽，如在工程设计前期未能深入现场考察地质的具体状况、施工期间对于软土地基关注度不够等等。
二、日后合理解决上述病害问题的道路桥梁工程施工处理技术
（一）混凝土结构裂缝的处理技术
首先，为了确保更加快捷、便利性地进行道路桥梁施工中的粗浅裂缝处理，就必须要沿用到外表修整技术。其要求施工人员预先精确化评估裂缝的实际承载力，随后依照受力规范标准制定完善有效的修整方案，确保及时配合水泥浆亦或是环氧胶泥等原材料进行合理范围内的涂改，利用性能较好的水泥与沥青进行既有的裂缝填充，随后筛选一些实用价值较高的土工布亦或是土布格栅予以掩盖，避免这部分裂缝出现过度延展的状况。
其次，当发现混凝土结构裂缝不是很大的时候，为了确保能够迎合施工标准的同时，维持操作流程的便利简易效果，则可以考虑沿用填充技术，具体就是配合树脂胶结物与水泥浆等填充到裂缝位置当中。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆主要原因便是因为树脂性状相对稳定一些，经过与水泥浆混用之后能够发挥出更好的填补功效，还有便是可以辅助施工人员快速固定裂缝可能延伸的方向，确保第一时间内添加橡胶等防水性能理想的材料，规避病害问题的深入。
最后，注浆修补技术。其主张配合水泥和环氧树脂等原材料向裂缝内部灌注，持续到成功对裂缝予以填充与粘结过后，再进行合理程度地加固处理，进一步杜绝其余因素的影响并且达到施工方的规范标准。
（二）钢筋锈蚀的处理技术
钢筋作为道路桥梁的承重类结构单元，其地位自然是不可小觑的，至于造成这部分锈蚀的主要原因则是欠缺混凝土的深度保护，在经受各类外界因素交互式作用之后，导致钢筋硬度与韧性等同步极速骤降。所以，在针对该类病害予以处理期间，务必要加大对混凝土性能质量的关注度，进一步透过不同途径针对钢筋予以合理程度的保护。目前最可行的办法便是选择增加混凝土厚度，如可以考虑在混凝土表面添加覆盖、封闭、砂浆等不同类型的保护层，亦或是在施工初期阶段依照施工原材料配合比来合理增加混凝土密度，在此期间，为了更加有效的强化混凝土自身的防渗性能，还须额外掺入合理比重的矿渣与煤灰粉。还有，实际施工环节中必须竭力避免其余问题，确保赋予钢筋结构妥善的保护作用之后，规避日后重复造成裂缝现象。
（三）路基沉降的处理技术
基于路基沉降现象有所差异，对应的处理技术和应用模式等自然也就不尽相同。特别是在面对路面不均匀沉降问题时，施工人员需要借助坑洼填充与路面修补等技巧予以调试，借此长期维持路面结构的平整与稳固效果。一旦说这类不均匀沉降现象比较严重时，则还须配合压实、置换、灌注等技术方式予以同步控制。而为了令道路桥梁整体的稳定性得以保障，还必须要沿用到喷锚技术，具体就是配合硅材料在侧向模版内进行喷射，随后同步予以浇筑和捣固处理，整个操作流程简易便利不说，又能够确保令硅材料在较短时间内进行高强度的凝结。如今该类处理技术已然在我国道路桥梁修补活动中得到大力推广使用，相信随着社会不断进步，其在道路桥梁病害防治和结构养护领域中还能够创造更高的突破成就。
需要额外加以强调的是，作为一名合格的道路桥梁施工人员，还须积极承担起工程整体的长期维修养护职责，毕竟想要彻底消除工程内部经常引发的病害问题，不单单要在施工环节中做好必要的防护措施，还必须兼顾今后的日常维护事务。所以，施工人员须想方设法强化对道路桥梁每日的维护实效。如在工程建设完毕初期，及时地和交通部门进行交流，确保及时深入工程现场进行严格的交通管理，避免因为每日行车量过多和过分碾压而令路桥表面出现病害现象；又如针对初步完工的各类道路桥梁进行必要的抗震、裂纹试验，确保这部分工程的不同类型性能都可以达到通行车辆的承载力标准，如若说检测期间发现任何问题，则须尽快安排专门的技术人员来现场处理，真正做到令现场投入实用的道路桥梁质量都可以满足上级要求；再如督促施工人员依照道路桥梁自身具体的承载能力，针对每日承载车辆予以严格规范，规避因为承载力超标而额外引发一些严重的病害问题。
结语
综上所述，经过一系列人为和外部环境因素长时间侵蚀之后，道路桥梁难免会引发各式各样的病害问题。须知道路桥梁始终是我国基础设施体系中的关键性结构单元，为了进一步维持其安全质量，就必须针对其经常引发的各类病害问题予以科学性校验分析，争取及时采取针对性较强的技术予以调试。相信长此以往，势必能够令这类公共设施的性能变得愈来愈优越，在带动交通系统长期安全性运行的同时，促进社会经济的深入性发展结果。
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作者简介：
常振祥（1994-），男，陕西省榆林市人，汉，无，在读本科生。研究方向：道路桥梁与渡河工程。
论文作者:常振祥
论文发表刊物:《防护工程》2018年第12期
论文发表时间:2018/9/30
标签：病害论文; 道路论文; 裂缝论文; 桥梁论文; 技术论文; 钢筋论文; 结构论文; 《防护工程》2018年第12期论文;