摘要：随着大规模铁路建设的迅速发展，尤其是高速铁路建设的实施，铁路建设标准不断提高，在新建铁路项目中隧道工程所占比例大幅度增加，隧道工程施工难度不断加大，隧道工程施工质量好坏直接影响到铁路建设项目的交付营运。对近年来监督检查发现问题进行统计分析，隧道问题占检查发现问题总数的30-50%，尤其是矿山法施工隧道问题所占比例较大。这说明当前铁路隧道工程矿山法施工不规范的问题较为突出，需要各参建单位引起重视，在施工中不断改进工艺，强化过程控制提高隧道工程施工质量。
关键词：隧道工程；矿山法；质量；预防措施
引言：文章主要对当前铁路隧道工程矿山法施工过程中，存在的问题以及预防措施进行了详细分析，一方面希望工程建设能够顺利实施的同时，也能为相关人士提供参考价值。
一、当前铁路隧道质量问题分析
（一）未按照设计标准执行
隧道开挖擅自改变设计工法或不完全按设计工法实施、安全步距超标等“红线”管理问题，在当前矿山法隧道施工中普遍存在。究其直接原因，一是技术交底流于形式，作业队伍不按设计要求施作，经验主义严重，并且大部分以完成实物工程量作为工费结算依据，开挖作业人员片面追求进度；二是架子队管理虚化变相违规转包分包工程，以包代管；三是技术人员业务能力不满足现场需要；不能准确判识围岩状况，特别是在遇到围岩变弱时，不能及时采取可靠的安全防护措施；四是安全检查流于形式，工序检查验收把关不严格，不能及时发现和排除事故隐患；五是城市地下隧道普遍采用双洞单线，掌子面作业空间有限，各工序交叉干扰大不利于流水作业组织。
（二）超前地质预报流于形式化
超前地质预报及围岩监控量测流于形式，相关成果不能有效指导后续施工。究其直接原因，一是未将超前地质预报和围岩监控量测纳入工序管理；二是缺少专业队伍；三是数据资料弄虚作假，擅自减少现场作业量。四是超前地质预报手段单一，未能采用长、中、短距离相结合的综合地质预报方法；五是围岩监控量测点埋设深度不足，测杆未能进入基岩，部分隧道存在观测频次不足等，致使监测数据不能真实反映围岩变化情况。
（三）超前小导管问题
超前小导管施作数量、长度、外插角不满足设计要求，未注浆系统锚杆施作数量、规格型号不满足设计要求等问题，在矿山法隧道施工中比较普遍。就其直接原因，一是偷工减料。部分作业队伍从节省成本角度，考虑能省则省不按设计要求施作；二是安全意识不强。部分作业队伍未能深刻认识超前支护对后续作业的安全防护作用。
（四）初期支护问题
初期支护局部平整度差、强度不足、背后空洞或不密实、变形开裂甚至侵入二次衬砌轮廓线等问题，在隧道质量问题中所占比列较大。就究其直接原因，一是爆破设计流于形式、光爆效果差超欠挖现象严重，且未按规定工艺步骤处理，甚至在喷射混凝土时采用石棉瓦、防水板等物品遮档较大超挖部位，断面轮廓未进行严格验收极易导致二衬厚度不足、背后脱空等质量问题的发生；二是拱架间距超标或以弱代强，钢架背后与基岩面间未采取措施顶紧，拱架偏离设计轮廓线，导致围岩收敛变形速率过大，支护出现变形；三是富水围岩地段止水效果不佳，长时间流水带动泥沙流失致使围岩加大变形；四是初支喷射混凝土强度不足，有些自建小拌合站生产喷射混凝土疏于管理，过程控制较差，喷射工艺随意，甚至个别使用干喷工艺，养护方式不当和养护时间不足。
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二、当前铁路隧道工程矿山法施工问题的预防措施
（一）建设单位实行标准化管理
建设单位要充分发挥建设管理龙头作用，以标准化管理为抓手强化源头、过程和细节控制，积极推进机械化、工厂化、专业化、信息化等现代化施工管理手段的应用，认真落实安全风险和质量控制关键环节的监管，强化隧道工点的围岩监控量测、超前地质预报的管理，切实提高参建各方的质量安全意识和管理水平。在工厂化方面，建议明确要求组建钢结构加工厂对隧道模板台车、型钢钢架、钢筋网片、超前小导管等钢构件集中加工制作、统一配送肩效卡控偷工减料、质量不达标等问题发生。在机械化方面，组织研发防水板铺设机，大力推广使用移动栈桥、喷射机械手等先进设备，提高工序施工质量和效率。在专业化方面，全力推行架子队管理，坚决清理违法分包、转包、以包代管等行为，强化过程控制和现场管理的标准化。在信息化方面，推广应用工地试验室压力机、万能材料试验机等，检测数据的在线实时监控，混凝土拌和站计量偏差、拌合时间等数据的在线实时监控，隧道围岩量测断面数据采集和围岩收敛情况的实时报告、分析等及时防范和消除质量安全隐患。
（二）强化勘察设计工作
强化勘察设计工作在隧道施工质量安全管理的源头作用。在前期勘察过程中，工作要细致，在遇到不良地质及软弱围岩隧道时要加大地质钻孔的频率，选择合理的开挖工法和支护措施，确保工法适应现场；在隧道施工过程中，设计配合工作要及时、到位，遇到围岩状况发生变化时要及时核实现场地质情况，及时出具变更设计文件，及时指导现场施工。
（三）强化质量安全管理
强化质量安全“红线”管理，施工现场存在擅自改变设计工法和安全步距超标时，必须暂停掌子面掘进，上道工序未验收合格严禁进入下道工序施工。
（四）进行有效的超前预报
超前地质预报和围岩监控量测，要严格纳入工序管理，选择专业队伍实施。实施过程中确保预报成果和监控量测数据的真实、有效，及时指导现场施工。
（五）把好各项目关口
按照工程质量终身负责制，各建设单位要对隧道工程的施工、监理单位管理人员和检验批等验收签字人员的资格情况进行逐一登记、审核，按照规定程序进行变动人员审批管理，确保责任落实的可追溯性。严把检验批、分部分项工程、单位工程验收关。
（六）加强教育培训力度
强化教育培训制度，不走过场，真正落到实处。一方面对作业层要坚持安全、技术交底，让每一名作业人员都清楚各工序的作业内容、作业标准、工艺要求以及安全注意事项，做到简明扼要、有针对性和可操作性。有条件可实行班前安全交底和现场实作过程交底；另一方面对管理层要将项目部制定的标段、单位工程施工组织设计以及分部分项施工专项方案传达至各级管理人员，让管理人员明确各自的工作内容、验收标准，并有针对性的进行现场巡查。
（七）建立长效考核激励约束机制
一方面建设单位要对各参建单位在铁路建设中的合同履约、质量安全管理行为、工程实体质量、现场施工安全等方面加强检查，对发现符合不良行为条件的，应及时进行记录、公示、确定并上报相关部门和单位，严格企业信用评价并将评价结果与招投标挂钩；另一方面各参建单位要建立内部考核机制，落实岗位职责，将建设项目管理目标层层分解，逐级落实至每一岗位、每一管理人员对质量安全管理做到分工明确、各负其责[1]。
结论
简而言之，随着铁路隧道工程施工的工厂化、机械化、专业化、信息化的持续推进和不断强化、完善，以建设单位为龙头的建设项目参建各方继续以标准化建设为抓手，进一步强化隧道施工过程控制，矿山法隧道施工质量安全问题将会逐步减少，逐步消除重特大安全生产责任事故的发生[2]。
参考文献：
[1]中华人民共和国铁道部，TBI0753-2010《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》，北京，中国铁道出版社，2017.
[2]中华人民共和国铁道部，TBI0417-2003《铁路隧道工程施工质量验收标准》，北京，中国铁道出版社，2015.
论文作者:李彪
论文发表刊物:《基层建设》2018年第28期
论文发表时间:2018/11/15
标签：隧道论文; 围岩论文; 作业论文; 超前论文; 地质论文; 工序论文; 矿山论文; 《基层建设》2018年第28期论文;