摘要：地铁人防门接口复杂，其安装过程中结构管理难度大，接口管理的精确、可靠与否对于地铁运行的安全性有着重要的影响。本文主要论述了地铁人防门及安装位置，探讨了人防门接口管理及其安装重点。旨在为地铁人防门的科学、合理、安全安装提供一些参考建议。
关键词：地铁人防门；接口管理；安装
引言:随着城市轨道交通施工技术的发展，国内的大城市的轨道交通工程得到了快速的发展，其轨道交通工程的配套设施与基础设施也越来越完备。根据我国《人民防空法》，城市轨道交通工程地下部门建设要注重人民防空的需要，建设人防门作为地铁必备的配套设施，对人民防空安全有着重要的意义。2018年，重庆轨道交通环线东北半环在正式通行不到半个月就发生了人防门侵入界限事件，事件造成四人受伤，环线将近4公里的地铁区段营运受阻。重庆地铁人防门侵入界限的事故与接口管理有着必然的联系。研究地铁人防门接口管理分析对提高地铁人防门的可靠性，促进地铁安全运行有着重要的意义。基于此，本文研究地铁人防门的接口管理分析。
1 地铁人防门及安装
1.1 地铁人防门概述
地铁人防门是人防工程的重要组成部分。人防工程起源于二十世纪六七十年代的防空洞。随着我国地下工程施工技术的发展，我国的人防工程体系逐渐的完善，人防工程功能也更加的多样化。地铁人防门就是为了兼顾人民及国防安全，在地铁工程中设计的地铁交通相连的人防工程部分工程。地铁人防工程的建设在国际地铁工程中又来已久。早在1863伦敦建设首条地铁线路时，它就已经产生。伦敦地铁人防工程的建设为世界各国地铁人防工程的发展起到了重要的借鉴意义。我国首条的地铁线路北京1号线于1969年10月建成，当时人防工程被作为重点项目由国内一线的工程建筑专家设计，且防护设备均采用电动式，在当时已属于高级的防护工程。发展至今，地铁防护工程防护级别越来越高，防护功能越来越多样化，人防门则成为地铁防护工程必不可少的一部分。人防门是城市轨道交通疏散的重要通道口，是转移物资及人员的重要屏障。人防门将地铁区间隧道、站台、站厅、口部等进行区隔，是地铁兼顾国防的要求。在地铁运营期间，人防门处于打开状态，而当有危险时，人防门关闭，地铁轨道内即为完成的人防工程体系。
1.2 地铁人防门安装
地铁人防门并非是统一化和标准化的，它根据人防工程应用需求的不同，人防门材料、人防门安装位置及安装技术存在差异性。不同的部位应安装与地铁结构和防护需求相适应的人防门。根据安装部位，常见的地铁人防门包括区间防护隔段门、出入段防护密闭隔段门、疏散通道钢结构活门槛、隔绝式风道钢结构门、清洁式风道钢结构门、入口钢结构无门槛门等多种类型。区间防护密闭隔段门安装位置位于隧道的防护单元上，临近站段的位置，采用盾构法施工时。
2 地铁人防门接口管理
2.1 接口设计
地铁人防门接口包括解除网专业接口、建筑接口、限界接口、轨道接口、线路接口等。隔断门与线路接口设计有专业人防线路技术人员设计，是地铁全线下路的重要组成部分。全线线路的接口设计包括平、纵断面图的设计、车站站位接口的设计、隔断门线路接口的设计等。接口的设计需要重视人防门的开启方向与设备选型。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆设计轨道与隔断门接口时，需要有人防工程专业人员提供全线隔段门设置的里程数与轨道的超高值、轨道道床排水沟的位置及尺寸等参数毛病提供简单的接口平面布置示意图，平面图需要标明人防门的开启方向与隔段门的接口里程。在设置限界与隔断门的接口时，由限界专业人员提供限界设备资料、建筑限界资料、限界车型等，由人防专业人员依据限界设计要求设计隔段门的尺寸、轨道条件及线路。在设计建筑与隔断门接口时，由人防专业技术人员提供地铁建筑布局、隔断门安装条件，由人防专业技术人员提供隔断门及相邻段的土建条件及设备设计平面图，最终汇总隔断门设置位置处的预埋管线平面布置图，交由人防专业人员确认预埋管线的准确位置。防护密闭隔段门的设计要求控制在入场线防护密闭门和地铁区间防护密闭隔段门以外两米范围内。人防门与接触网接口应用小锚段法设置，其误差范围不得超过150毫米。
2.2 接口施工
接口施工顾名思义就是讲人防门与设备本体及连接件进行连接，它们之间依靠预埋件进行连接。地铁人防门接口施工由轨道施工单位、土建施工单位共同负责。在安装地铁人防门及接口施工时，接口应安装在设备门框墙位置处。在安装人防门前应该由土建单位提供预埋件的预埋条件，由人防单位核实预埋条件，确保预埋的精准性。安装人防门前，需要先预埋人防门结构，最后再有施工单位对人防门的门框墙实施混凝土墙现场浇筑。在连接人防门与轨道接口时，当接口位置恰好在午间隔段里程处时，应该由人防单位关闭全险区间的隔段门，并向施工单位提供设置里程、人防门的开启方向及施工平面布置示意图。土建施工单位也应该主动的与人防单位核实全险隔断门的设置位置、设置尺寸、轨道道床排水沟位置、轨道超高值、设置里程等参数，确保人防门接口设置的准确性，防止接口误差造成的地铁运行安全隐患。
3 地铁人防门安装重点
地铁人防门的安装人防门接口管理的重点内容。为了确保地铁人防门接口的安全性与可靠性，应该加强人防门安装的质量、安装进度的控制及施工现场的安全管理。人防门的安装应该基于成本管理的基础上对质量、安全及进度进行规划和控制。地铁人防门安装由人防质检站质检人员负责与土建施工单位、人防单位进行技术交底工作，目的是为了确保人防防护设备的质量安全，提高人防门安装参数的安全性和可靠性。人防质检站的质检人员还要对人防门安装现场的吊装、焊接等工作进行现场监督和质量安全检查，确保施工现场作业的安全性。此外，质检人员还需要对轨行区施工现场的危险源进行管理，确保轨行区电线电缆、水管线、风管线施工的规范性，确保人防门现场浇筑的可靠性。人防门门框必须确保一次性浇筑成功。人防门安装完毕后再由质检站质检人员组织土建施工单位、人防单位做好地铁轨道人防工程及人防部分工程的质量竣工验收，做好地铁人防门接口施工的尾部工作。由于地铁人防门接口管理对于地铁安全运营有着极其重要的意义，因此在地铁人防工程施工时，土建施工单位应该与人防单位组织协调好地铁人防门的接口管理，确保地铁人防门接口施工安全与施工质量。
结语：综上所述，地铁人防门的安装要根据人防门类型、安装位置及不同安装方式具体分析具体对待。地铁人防门的正确安装与接口管理都是确保地铁安全运行的重要基础。城市轨道交通地下部门要做好人防门安装及管理工作，加强人防工程的总体设计与安装，确保轨行区人防门接口的规范性，加强运营期间的人防门接口管理。
参考文献：
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论文作者:陈永强
论文发表刊物:《基层建设》2019年第27期
论文发表时间:2020/1/13
标签：人防论文; 地铁论文; 接口论文; 工程论文; 防护论文; 限界论文; 轨道论文; 《基层建设》2019年第27期论文;