摘要：近年来，随着我国社会经济的迅猛发展和城市化进程的不断加速，促使我国的建筑行业，特别是与城市地下空间建设使用相关的技术领域，也同样得到了飞速的发展，因此，市政地下管廊的概念应运而生。城市市政地下管廊的建设和投入使用，不仅极大程度上的避免了城市道路二次开挖的恶劣现象，同时也为后期的管线施工和维修切实提供了便捷，因此与传统的管线铺设方式相比较而言，市政综合管廊具有极大的应用优势。
关键词：综合管廊；深基坑；附属设施；多格箱型结构
引言
在城市建设中，需要加强地下管线的铺设，有效地满足用电和用水量的需要。在城市管线铺设中，地下综合廊道作为一种重要的市政设施，在一定意义上可以解决城市的供水和交通问题。对城市地下管线廊道深基坑开挖支护技术进行了分析和探讨。
1基坑及工程特点
深基坑主要是指基坑开挖深度大于或等于5米，其地质及周围环境因素十分复杂，主要表现出以下5个特点：（1）深基坑支护作为临时结构，其安全性相对较低。（2）有一个很强的区域性，在实际的支持中需要在实践中根据实际的支持。随着开挖深度的增加和面积的扩大，支护的难度越来越大。（4）具有非常明显的特点。在实际的支护中，设计和施工不仅与地质条件有关，而且与基坑周围环境有一定的关系。（5）基坑工程作为系统工程，其时空效应较强，具有环境效应。
2城市地下综合管廊概述
在城市建设过程中，所谓的地下综合管廊，实际上就是指的共同沟。综合管廊位于城市的地下部分，一般是在城市道路的景观或者是绿化带的地下建造的一个隧道。综合管廊的建设，不仅节约了地上土地，还使得地下空间得到了合理的开发，并且对于城市管线的布设也进一步的优化了。在每一个街区当中，根据主干线、次干线所预留的过节走廊，将燃气、排水、电力、通讯等管线容纳在综合管廊当中，并在街区的交叉口形成的闭合通道中，将可供巡检人员行走的通道留下，并设有专门的监控系统、通讯系统、监测系统、标示系统、排水系统、供电系统地面设施以及通风系统，为了不让每一类管线和土壤以及地下水接触，需要实施统一的建设、规划、管理以及设计，从而避免酸碱等物质的腐蚀。
3城市地下综合管廊深基坑开挖支护技术
3.1施工技术准备
施工企业在获得图纸后，需要对图纸进行有效的分析，组织相关专业人员进行图纸的审核和处理，并在综合C的建设中运用这种方法来理解和掌握设计意图。奥里多在这个过程中，有必要设计相关问题的基础设计。施工图、相关施工规范等应按照相应图纸的设计意图进行，以保证施工过程的合理性。在完成各项准备工作后，项目主要负责人需要组织相关人员进行全面审查，并执行和记录施工审核的最终结果。
3.2深基坑土方开挖
对于地下水位较高的区域需要安装降水井降水以后，才可以开挖基坑。基坑开挖施工时，确保地下水已经下降，一般不超过设计基础底标高50厘米方可。对于基坑底面明水的排出可以考虑基坑四周设置一圈排水沟并安装潜水泵排水，考虑到便于工人施工操作并满足排水沟所需，以基础平面尺寸为依据，放宽每一边长1.5～2米。对于基坑开挖，要依据基础模板以及满足基坑排水所需，设计几何尺寸。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆基坑开挖过程要根据设计方案进行，通过人工利用设备实施操作，比如对开挖尺寸、平台的宽度以及高程等。除此之外，当开挖时，为了以免超挖基坑，就要定期检查，做好测量。在基坑开挖时，周围如果有建筑物，为了以免对其他建筑物造成不必要的破坏，做好加固措施，确保施工质量。在开挖时，时时刻刻都要关注地质变化，若发生异常，要及时修正开挖坡度以及基坑的尺寸。针对地质条件不好的地方，为了以免出现滑坡，需要提前同步做好护坡防护措施。
3.3桩锚支护结构
桩锚支护结构适用于周围环境宽广、地下管线少、地下未识别的深基坑支护工程。特别适用于大平面的深基坑支护工程，在稳定土、粉质土、粉土和粘性土中应采用锚杆作为外拉系统的桩锚支护结构。或稳定的深基坑支护工程。桩锚支护结构由支护结构和外位体系组成，支护结构通常采用钻孔桩或钢板桩，外拉系统由拉杆和锚固体组成，分为锚固式（外拉式）。基坑内坑壁设置TEM，地面拉力锚固（坑外表面外系统）为二。其优点是桩锚支护结构尺寸较小，整体刚度大，变形小。有利于满足变形控制的要求。与桩支撑结构相比，桩锚支护结构的锚固力与深基坑的平面尺寸无关，在较大平面尺寸的深基坑中采用桩锚支护结构。桩锚支护结构施工相对简单，由于基坑内不留桩，基坑内有较大的空间，保证了基坑开挖和运输，地下结构施工所需的作业空间，为提高劳动效率和节约时间创造了前提条件。围护结构造价相对较低，有利于节约工程造价。其缺点是桩锚支护结构占用较大的运行空间，锚杆的设置需要更宽阔的周围环境和良好的地下空间，需要稳定的土层或岩层来设置锚固体。当地质条件太差或土压力过大时，容易发生支承结构的弯曲破坏或倾斜覆盖损伤。
3.4土钉墙支护结构
一般土体所拥有的抗剪性能相对较差，抗拉强度也极为的小，不过，土体的结构整体性相对较好。进行深基坑的开挖施工过程中，存在确保直立状态下稳定性的一个临界高度，不过，要是深基坑的深度值大于这一临界值时，或者是地表存在一定的超载荷情况时，便极易导致突发性的整体破坏问题产生。通常深基坑开挖时所采用的护坡方法均属于被动的机制，通过挡土墙结构来承载土体所产生的侧向压力，避免发生整体性破坏问题。而土钉墙支护方法则是将特定长度的土钉按照适宜密度设置于土体之中，确保土体的强度有所提升。所以，此种深基坑支护方法是采用强化边坡土体自身稳定性的方式，来确保深基坑稳定性的一种主动制约体系。采用此种深基坑支护方法，能够有效的改善土体刚度值，同时还能强化土体的抗拉以及抗剪切性能。在土体与土钉之间的相互作用之下，使得土体自身的强度潜力得以有效发挥，预防了边坡发生变形或者破坏问题，确保了边坡结构的稳定性。
3.5钢板桩支护结构
钢板桩支护技术具有较高的经济效益，过程中工序较少，主要通过对热轧钢板进行操作形成就有效的结构连接，以钢板墙的形式达到支护效果。钢板墙具有一定的强度，可以有效避免由于外部因素对基坑造成的困扰。目前，我国建筑工程深基坑支护中，钢板墙主要有Z型截面、U型截面等。在土质条件较为软弱的地区得到广泛应用，由于钢板具有重复利用的效果，具有一定的环保特点。但是，钢板桩支护在施工中也有一定的弊端，由于对技术及施工条件要求较高，如果没有完善的支撑体系很容易对周边环境造成影响，出现变形等问题。另外，钢板桩支护技术应用会产生一定的噪音，严重影响周围群众的正常生活，由此可见，在人口密集的城市地区这种技术不适合应用。
结束语
综上所述，对于城市地下综合廊道，主要是城市供电、通信、给排水等城市道路下的施工方法。这项技术的生产可以从一定意义上解决中国城市实际发展中的相关管线问题。因此，对于城市综合廊道技术，在实际建设中，应加强其技术推广，对中国城市的发展和生态环境的保护具有十分重要的作用。
参考文献
[1]蔡福.城市地下综合管廊深基坑开挖支护技术浅析[J].水利水电施工，2016（03）.
[2]王鹏.城市地下综合管廊建设管理模式及关键技术探析[J].建材与装饰.2017，08：108-109.
论文作者:沈星举
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第17期
论文发表时间:2018/11/8
标签：基坑论文; 结构论文; 地下论文; 深基坑论文; 城市论文; 管线论文; 钢板论文; 《建筑学研究前沿》2018年第17期论文;