摘要：铁路信号的联锁设备，主要的功能在于，提升铁路交通运输的稳定性和进出站等阶段的信号接收的准确性。随着铁路工程建设项目要求的提升，意味着信号联锁设备的应用需求也在不断地扩大和提升，且联锁设备的应用强度和频率也在不断地加大。在长期持续的应用状态下，铁路信号的联锁设备存在发生故障的几率。针对具体的故障类型和故障现象进行分析，找到引发故障的具体原因，从而准确无误的判别和解决故障，是现阶段铁路信号联锁设备故障处理的最终目标，本能首先对故障诊断的方式方法进行研究，随后做出相应故障的原因分析，最终提出优化故障处理效果的诊断系统的应用方法。
关键词：铁路运输；信号联锁设备；故障分析
引言：
当铁路运输过程中的信号联锁设备发生故障，则会影响到整个铁路运输系统的稳定性和运行安全。因此，这类故障一经发现，应当及时采取措施进行处理，避免故障所影响的具体范围扩大，造成严重的安全事故。
一、常见的故障诊断方法分析
要想取得良好的故障诊断效果，就需要在具体的诊断方法运用上进行明确和规范，从具体的诊断方法类型上分析，可知故障诊断的常规方法包括了以下几种类型。
（一）依照诊断人员的工作经验实施诊断
这种诊断方式属于依托于人工开展的一种诊断方式。主要由信号联锁设备的具体维修人员按照个人的工作经验和所掌握的诊断技术与方法实施故障的诊断工作，这种诊断方式由于有丰富的现实工作经验的支持，能够在诊断效率和准确性上有一定的保障。但也同时具有存在多方面的不确定因素的问题。在实际应用中需要根据具体的应用需求酌情选择[1]。
（二）运用智能化手段实施诊断
这一点主要是指，将智能化的诊断系统和诊断技术融入故障诊断的系统和平台内，通过系统的应用实现故障的准确快速判别。关于智能化诊断方法的应用原理，主要是通过计算机信息系统建立故障诊断的相应模型，并应用专业的系统信息数据的具体算法来得到相应的故障信息数据，从而通过对数据内容的判别做出相应的故障诊断。
（三）在处理信号的过程中实现诊断
这种方法主要是指，在系统运行状态下的信号发送过程中，对于信号发送的准确性、信号频率以及相关的数据关系指标的状态进行观察和判别，从而搜集相应的信息，鉴别这个过程中是否出现了问题和异常，以便判别故障处理的效果。关于这种诊断方法的特点，主要体现在具体的操作方法在便捷性上比较强。但相对的，这种故障诊断方法也具有容易受到外部运行环境影响的不足，当信号本身的传输和显示效果的稳定性出现缺失，则意味着依托于此的故障诊断工作的准确性也会受到影响[2]。
（四）模型解析的诊断方法
这里所指的模型，与智能化诊断方法中所提到的计算模型有所差别。是一种数字形式的模型，主要涉及的学科知识包括了数学领域的函数知识和统计学知识。在诊断过程中，依托运算得到的数学模型与实际的故障情况进行对比，实现故障的鉴别和分析。但这种技术在应用的过程中，与联锁设备本身的非线性特征有一定的冲突，会进一步影响到故障诊断的效果。
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二、主要的故障类型和原因分析
在初步了解了几种不同类型的故障诊断方法后，现针对具体的故障类型和产生原因进行分析和研究。
（一）出现在轨道电路系统中的故障
进一步进行细分，基于轨道电路的具体故障类型具有显著的多样性特征。这种情况下，需要按照具体的信号设备所在的区域对故障类型进行分类，主要可分为发生在室内的故障和存在于室外环境中的故障。其中，室内故障的具体现象又包括了室内信号设备的断路，信号设备内部线路的短路以及发生在整个信号系统设备的电源区域的故障[3]。从故障发生的原因上分析，可知断路故障这组要是由于轨道上的继电器设备状态异常造成的，具体来讲，就是继电器发生了不吸合问题。在故障原因的分析过程中，需要借助万能表对继电器的线圈电压指标进行测试。
（二）信号机射别的故障诊断
信号机，是联锁设备中非常重要的一个组成部分。关于信号机故障的具体表现，有以下两种类型。第一，信号机灭灯。这种故障的现象只有在信号机的光源能够正常发挥作用的前提下才能作为故障判别的依据出现。第二，处在一个区间区域的信号灯由于内部系统结构出现缺失而导致的灭灯。这里所指的系统结构缺失，实际上就是指断丝现象的出现，或者信号灯的灯泡结构与灯座区域发生接触不良的问题，也有可能导致灭灯。
（三）道岔区域的故障
道岔故障，就是指联锁设备本身出现了道岔现象。这种故障的发生具有较高的危险性，会直接威胁到列车的运行安全，因此一旦发生这种故障，要求检修人员针对故障发生的原因进行迅速排查。具体的排查方法是，应用电流测试法确定室外的电源是否有效送出[4]。在得到检验结果后，如需要启动电路，就需要把握好启动时间，确保其与故障检测的同步性。如岔道操作完成后，检查发现输出电流量仍然维持在正常状态，则可以判定故障发生的区域在室内。
三、故障诊断的技术的优化方向
在对铁路信号联锁设备的故障进行分析后，从技术层面来讲，需要针对具体的故障类型实现技术上的完善和优化，以期为未来的故障诊断工作提供帮助。从具体的优化方向上来讲，主要包括以下几个方面，第一，诊断技术的优化。通过进一步的研究和分析智能化先进诊断技术，做好其诊断功能的定向开发，提高其与铁路信号联锁设备的应用适宜性。第二，采用人工诊断与技术诊断结合的模式，提高诊断结果的准确性和全面性。
四、结束语
总的来讲，铁路信号联锁设备的故障，是影响铁路运输效果的重要指标，在具体的铁路运输中，需要重视这一区域的故障，同步针对故障产生的原因进行分析，在明确故障原因和故障现象的基础上采取科学的方法完成故障的判别和问题的解决，更好地为铁路运输行业提供稳定的支持和服务。
参考文献：
[1]邢燕梅.浅析铁道信号联锁设备故障分析方法及处理要点[J].技术与市场,2017,24(11):50-50.
[2]张燚.现代铁路信号联锁设备的故障研究[J].科学与信息化,2017(36):138-138.
[3]张放,梁志国,朱晓琳,等.基于现场数据统计的计算机联锁设备寿命分析[J].铁道学报,2018,40(6):97-105.
[4]王安平.高速铁路列控系统特殊场景与应急处置案例研究[J].铁路通信信号工程技术,2017,14(3):1-4.
论文作者:张铭洋
论文发表刊物:《中国电业》2019年第13期
论文发表时间:2019/11/1
标签：故障论文; 联锁论文; 设备论文; 信号论文; 故障诊断论文; 方法论文; 信号机论文; 《中国电业》2019年第13期论文;