大庆油田天宇工程设计有限责任公司 黑龙江省大庆市 163453
摘要：以大庆市方晓工业园区控制性详细规划为例，探讨了工业园区的规划问题，解析了方晓工业园区的规划理念，分析了方晓工业园区的设计思路，并提出了具体的可行性办法，具有一定指导意义。
关键词：工业园区；规划理念；设计思路
1项目背景
方晓工业园位于大庆市西城区北部，经开区工业组团与站北商业商务组团之间，规划总占地247.4ha。地块距机场直线距离19.9公里，距油公司办公楼8.5公里。基地南起北一路，东侧从城市快速路让林路起，至西约410米止为一期用地范围，至西1000米止为总用地范围。
按照《大庆市西城区分区性总体规划》以及油田公司对西城区总体规划要求，将供水公司、工程建设公司、昆仑集团、电力集团、公共汽车公司、物资公司、采油一厂、装备制造集团、师范学院和中润包装等十家企业及下属27个单位入驻方晓工业园区。
图1 规划用地范围
2 工业园区整体规划
2.1规划理念
本规划方案立足于现实条件的基础之上，依据“调研——分析——规划”的原则，以市场为导向，利用自然环境和区位优势，注重园区的生态环境保护、园区配套设施和生活配套设施建设、功能流线组织，统一规划、分步建设，将工业园区打造成为高标准、高效益、高品质的生态工业园区。
通过对现状资料的分析整合，将入驻企业的功能分区划分为生产区和生活区。生产区主要包括：车间、厂房、资料库等；生活区主要包括：办公、宿舍、食堂、活动室等。本规划着力解决生产区和生活区的功能布局，流线组织，设施配置等现状中存在的问题，以及满足工业园区对未来发展的需求。
2.2功能布局分析
由于传统式结构点状组团较多，太过分散，不便于管理，本规划方案采用分散集中式组团布局间以公共生活区为纽带相互联系。分散集中式布局的用地划分较为合理，布局较为紧凑，利于工业区长远发展；设施分布较均匀，靠近生产区，方便利用；生活区和生产区之间流线组织合理，既紧密联系，又相对独立。
图2 功能布局样式演变
本规划由主要道路划分出三个主要组团。将每个大组团划分成以休闲景观区块为纽带、相互联系的两个次级组团，中心布置综合服务区，并与生态绿化区相结合。在次级组团内部添加工业消防通道，划分成区块大约250-300米的小组团，小组团内就近布置生产区和生活区。
图3 功能布局的形成
这样的布局不仅能适应产业用地的要求和厂房建筑的建设，还利于土地的出让，相近区位相同用途的地块在地价上差别较小，在经济上也易体现公平分配的原则
2.3道路交通规划
对过境交通遵循“近园”而不“进园”的基本原则，将现状城市快速路让林路向东扩展为双向六车道，增加绿化隔离带，设置内环路；将北一路向北扩展为双向八车道，并向北增加绿化隔离带，保持园区空间结构的完整性，将这两条周边道路作为园区对外的主要货运通道。
作为工业园区骨架、血脉的道路交通系统，对工业园区的空间结构发展和经济发展起着至关重要的作用。为发挥路网的整体效益，将工业园区道路分为主干路、次干路、支路（工业防火通道）三级路网。主干路用于长距离快速交通，以交通功能为主；次干路用于机动车低速交通，起集散交通的作用，兼有服务功能，次干路与主干路结合组成园区道路网；支路用于慢速交通，为次干路与各地块之间道路的连接线，解决局部交通，以服务功能为主，同时起划分地块的作用。通过道路系统的有序连接，实现长短距离交通的分离，提高长距离交通的速度与效率，将慢速、短距离交通消化于不同等级的道路上，减轻主干道的交通压力[1]。
充分结合方晓工业园区总体规划，主干路、次干路、支路各级道路间的比例逐级递增呈正金字塔结构设置。道路走向采用方格式路网布局，使得地块形状比较规整，与道路的连接相对便利。通过主、次干道联系，形成南北向道路为主，东西向道路为辅的方格状道路系统，总体呈现“三纵三横”的网络格局。
图4 园区道路分析图
2.4绿化景观分析
工业园区景观是社会公众对工业园的整体印象、感受与评价，是对园区综合环境的集中反映。通过景观设计，为人们提供舒适、宜人、方便、高效、卫生、优美而富有特色的区域环境，以求提高生产者的生活质量，增强投资者的认同感、归属感，促进工业园区经济的全面发展。
方晓工业园区景观规划将组团间点状景观、道路绿化通廊、休闲景观区块等景观节点、景观轴线、景观区域相结合，开辟了多条景观道路，作为视线、生态等多功能廊道，共同交织形成层次分明，点、线、面结合的完整而有机的景观网络。
点，即组团间点状景观。由于受工业用地低绿化指标的限制，组团间景观用地面积较少，设计多采用景观雕塑小品、花坛和点状绿地等手法，其目的是使园区景观系统更加完善。
图5 园区绿化景观分析图
线，即道路绿化通廊，“王”字形绿化景观系统。由于围绕用地的是城市快速路沿线，观赏者在高速行驶状态下对于景观客体的认识只能是整体概貌和轮廓特征，景观设置应具有连续性、平滑性、自然且通视效果好，力求体现一个“势”字。对于工业园区内部的主干道和次干道，由于观赏者的浏览速度减慢，道路景观的设计就应该放在“形”的刻画上[2]。如本规划在主干路两侧，以组团式和条块式绿化配置为主，沿道路沿线设置使植物构图产生宽阔感、外延感、连续感和方向感，同时将深色乔木作为浅色灌木的背景加以衬托，进行混合式绿化，引导视线向水平方向移动，创造轻快的韵律感，形成富有层次的道路绿化通廊。
面，即休闲景观区块。它是由绿化林带、休闲硬质场地和综合服务建筑群组成的人性化景观空间，弥补工业机器生产的冷漠感，可通过其设置为人们提供交往、放松的场所。本规划的中心休闲景观区块设置有景色迷人的密林养生区（园区“绿肺”）、尺度适人的休闲健身区和功能引人的服务建筑，实现园区内职工散步赏景、户外活动和沟通交流的需求，而且解决了110kV高压线对园区的影响，使制约园区发展的不利因素转变为优势，力求创造一种工作和生活的新和谐、人和自然的新和谐。
图6 园区休闲景观区块图
2.5生态环保设计
生态因素是以往工业区最为忽视、但又十分重要的一个因素。生态渗透包括生态环境的保护和营造以及工业生态工艺的运用。地形和气候条件使方晓工业园区有较好的草甸草原生态环境基础。规划充分利用这一生态资源，以道路防护绿地和高压生态走廊密林为基本生态框架，以工业企业组团内部绿地为生态基质，使绿色生态元素渗透到整个园区中。而且在较大面积的绿地建设中，重视发展绿色经济，发展速生林木、经济林木、果木及依靠植被的产业，以绿养绿、以园养园。规划中尽量保留园区内现有抽油机井位，保证油田稳产、减少项目投资的同时，也是尽可能减少对区块现状草甸草原环境的改变，规划设计将抽油机井位打造为景观节点，突显大庆油城的特色。
同时，在园区的环境保护方面采取以下具体措施：建立雨污分流的排水系统。调整区内产业结构和工业布局，不发展有污染工业。建立垃圾转运站，合理布置垃圾收集点，强化定时清运制度。推广清洁无污染能源，普及管道天然气，由环卫部门组织洒水车，依据实际情况对路面进行洒水，减少车辆扬尘污染。整体园区分为两期开发，在加快工业园发展速度的同时，坚持工业园规模适度，土地投放适量，有计划、高效率、合理地利用土地，体现可持续发展观。
3结语
工业园区是城市产业集聚与经济发展的必然产物，也是展现城市实力与城市文化的重要载体。本文以大庆市方晓工业园区控制性详细规划为例，探讨了工业园区的规划问题，解析了方晓工业园区的规划思想，分析了方晓工业园区的设计思路，并提出了具体的可行性办法，对相关项目具有一定指导意义。
图7 方晓工业园区规划鸟瞰图
参考文献
［1］田锋.工业园区道路道路网规划[J].化学工业，2007.5
［2］李婧，陈天.工业园区道路景观规划设计.建筑科学，2006.2
论文作者:孙立业
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第16期
论文发表时间:2017/11/18
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