内蒙古兴安盟乌兰浩特市 137401
摘要：随着国民经济的迅速发展，也有力的带动了作为国民经济重要组成部分的交通经济的发展。交通经济的进一步发展，说明人们对道路的需要正在不断快速增长，为了更有效的降低交通安全事故发生的频率，以及由此引发的各项损失，交通工程安全设施的有效合理设置将会降低交通事故的发生率。本文通过剖析高速公路标志在交通工程设施中的应用，进而提出了常见问题的处理措施。
关键词：高速公路标志；交通工程；安全设施
引言：
高速公路以其高速、高效、安全、舒适等特点在国民经济中已经确定了它的重要地位。同时随着高速公路的迅猛发展，通行车辆迅速增加，充分体现了高速公路大流量、高速度的优势，但也逐渐暴露了安全性问题，如何能保证在大流量，高速度的前提下保证行车安全，充分发挥高速公路的经济效益和社会效益，是当前急需解决的首要问题。
一、高速公路交通工程的概述
交通工程是一个研究人、车与道路关系的综合性学科，是保证高速公路行车安全、舒适的重要措施之一。交通工程几乎囊括了高速公路沿线的所有设备设施，房建设施、公路沿线供配电设施、安全设施、监控装置、管护机构等都属于交通工程的研究范围。在交通工程所包含的所有设施中，对高速公路运行安全有直接或间接影响的交通安全设施主要有：公路标志、标线、公路护栏、隔离栅、防眩设施等。这些设施的布局与配置方式的正确与否对高速公路行车安全存在影响，如果设计不当，则极有可能引发交通安全事故，损害生命和财产。
二、交通标志在交通安全设施中的作用
标志一般情况下均设置于公路的右侧，在设置交通标志位置的时候，需要保证标志与标志间互遮掩阻挡以及没有其它结构物存在于视线前方。服务区附近及互通式立交的标志设置以不会影响驾驶员视线为原则，可以设置在交通车辆分流、合流处或接近交叉口处。标志设置需要保证驾驶员有足够长的反应时间，在做出能否安全运营判断的时候。路侧标志设置的时候，保证路肩外缘与标志至少有25m的净距，紧急停车带外侧路面与标志板下边缘间有2m的净空距离。
为车辆驾驶人员提供及时、完善和清晰的道路信息、合理加强对车辆的引导，以使车辆能顺利、快捷地抵达目的地、不发生错向行驶以及保证交通畅通和行车安全是设置公路标志的初衷。夜间行车的视认性必须在公路标志上得到满足，可以使用反光膜。反光膜晚上具有很好的反光作用同时对汽车灯光具有折射、反射以及聚焦的基本作用，可以很明显的提高驾驶人员对标志的夜间视认性，根据反光性能的不同反光膜分为一至五级。高速公路和一级公路宜采用三级以上反光膜，这是国家相关法律犯规规定必须予以执行的条款。
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三、交通标志设置需要注意的问题
标志牌的设置必须体现高速公路及周边交通线路的特点，能使驾驶员准确确定自己所处的位置以及将要前往的目的地，同时可以合理分配路网中的交通量，最后交通标志应该容易识别、很容易理解，避免艰涩难理解的情况出现；标志牌设置的时候需要考虑到众多因素，结合这些因素确立设置的理念。
高速公路标志设置初期，设计对象就应确定为不熟悉周围路网系的公路使用者，综合考虑周边路网与公路条件、交通条件、气象和环境条件等因素，指定合理的设置标准，根据各种交通标志的功能和驾驶人员的行为特征进行合理设置；交通标志以确保交通畅通和行车安全为目的。应结合道路线形、交通状况、沿线设施等情况，根据交通标志的不同种类来设置。以利向道路使用者提供正确的、及时的信息。通过交通标志的引导，顺利、快捷地抵达目的地，不允许发生错误行驶。
需要设置两种或两种以上标志在同一地点时，就可以在此地设置一根标志柱，但需要注意，标志柱上的标志最多不能超过四种，同时互相矛盾的标志应避免出现。但很多有规定的标志应该单独设置：比如解除限制速度以及禁止超车的标志等。支柱上并设标志牌的时候，应按照先上后下先左后右以及警告、禁令、指示的顺序排列；高速公路指路标志应优先设置，其次和辅助设置警告标志、禁令标志等。限速标志的设定不能单一，设置时应考虑路段的通行能力、车型构成比例以及车辆的运行速度等，然后分段进行设置。
公路建筑限界以内不得被公路交通标志的任何部分侵入，路侧柱式交通标志安装的时候，需要考虑多方面的因素：安装高度、版面规格、行人通行以及所在位置的线形特点和地形特征等，净空高度应较公路净空预留二十到五十米的余量在悬臂、门架式等悬空标志设置的时候。尽量减少路侧式标志板面对驾驶员的眩光，公路中心线应与标志板面的法线平行或成一定角度在交通标志安装时。
四、交通标志施工中常见的问题及措施
交通标志的施工顺序一般是基础定位放样、开挖基坑、混凝土基础的浇筑、安装标柱以及最后安装标志板。接下来将整个施工流程进行剖析，分析施工阶段中需要注意的问题：
基础定位放样时，标志应提前一段距离设置以保证充分发挥标志的作用，警告标志尤其需要注意提前纺织的距离，根据行车速度确定安全距离，保证此距离不可少于安全停车视距。施工前根据批准的施工组织设计，现场交底的控制桩点、依据设计图纸以及施工现场实际情况进行标志位置的施工放样，测量仪器的选用，应首先考虑使用经纬仪、钢尺或者全站仪，准确确定交通标志立柱中心以及交通标志基础的平面位置。
开挖基坑的时候，确保施工现场情况满足施工图的设计要求，确保基坑挖的深度达到设计图纸的规定，对于双柱基础，坚决不能同时施工，现场要防止雨水进入开挖的基坑，下一步施工需要在监理工程师批准后才能执行。
立柱安装的时候需要满足技术规范和图纸的规定。立柱安装时必须配有吊车并尽量保证立柱的垂直，且不允许向车行道一侧倾斜，可用经纬仪测量测验竖直度，立柱安装时需要考虑标志板下缘至路面净空高度以及标志板内缘距路边缘距离是否符合相关规定要求。
结束语
交通标志是交通工程安全设施的重要组成部分，交通标志的工程质量直接影响到道路整体工程质量和现代运输对道路美学的要求。施工中对交通标志的质量加以控制是完善交通标志的重要手段。因此，从施工的角度来分析交通标志质量控制具有十分重要的现实意义。
参考文献
[1]徐国华.高速公路交通安全设施工程建设中的质量控制[J].交通世界，2017（36）.
[2]李情方.浅析公路交通安全设施工程常见质量问题及防治[J].建材与装饰，2019（16）：261-262.
论文作者:石弘业 1,崔学强2,关兴华3
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年20期
论文发表时间:2020/1/7
标签：标志论文; 交通标志论文; 高速公路论文; 交通论文; 设施论文; 公路论文; 工程论文; 《建筑学研究前沿》2019年20期论文;