2方城县市政建设工程处 河南 南阳 473200
摘要：目前我国较为常见的沥青道路，其路面质量主要取决于路面平整度，而在施工过程中，对平整度有直接影响的是路面接缝。目前，路面摊铺接缝技术已成为沥青路面的主要控制因素，通过原料的科学配比、施工工艺控制以及有效监管，不仅可以保证施工质量，还可以节约成本，提高施工效益。
关键词：沥青路面；接缝施工；技术
引言
随着社会经济的不断前进与发展，交通也随之成为重点控制的对象。经济的不断前进与发展，必然会将市政道路发展带动起来。在相关市政道路控制上，道路的沥青路面接缝十分重要。
1 沥青路面接缝施工概况
1.1沥青路面接缝的意义
因为市政道路的路面宽度不同，在对其修筑与修建期间，不同路面之间就会产生接茬，为了对该部位进行处理，实现路面的接缝施工工作，可以利用相关技术对其解决。其中，沥青材料为路面施工中的主要因素，对路面接缝处理以及维护路面的平整度都十分重要。当沥青路面产生一些问题后，其结构也会产生较大缺陷，会引起跳车现象，无法实现安全运行。在沥青路面接缝施工工作中，为了使强度、压实度等各个因素都满足标准和要求，解决路面存在的各个问题，提高路面的施工质量，需要对沥青路面接缝施工进行控制，这样才能实现市政运输的安全与稳定。
1.2沥青路面接缝技术内容
沥青路面接缝主要包括两种，横向接缝和纵向接缝。横向施工主要来源于每日的工作缝，是最常见的施工接缝。横向接缝的产生与摊铺中断、温度等多种因素有关。其中摊铺中断现象对路面质量造成直接影响，因此在中断现象发生后要及时采取补救措施而后才能继续摊铺。混合料的温度的改变对路面压实度等具有很大的影响，温度超出或低于标准温度都会对路面质量造成破坏。通常情况下，横向接缝的碾压温度应保持在一定范围内，且施工过程中应避免较大波动，以减少对路面质量产生不利影响，造成道路缺陷的产生和使用使命的缩短。纵向接缝施工为了确保接缝两侧厚度相同，因此连接两条摊铺带的位置需要相应的搭界。搭界过程需保证前后宽度一致，这就要求同时使用至少两台的摊铺设备，且要求严格的施工工艺。纵向接缝可分为热接缝和冷接缝两类。不同场地、质量要求的沥青路面选择的接缝工艺不同，实际施工应对具体情况加以分析，选择合适的施工方案。
2市政道路沥青路面接缝技术
2.1纵向接缝施工技术
2.1.1热接缝技术
使用温度较高的沥青材料去把路面进行铺建，这种形式人们叫做热接缝技术。在进行热接缝工作时，应该使用两个或者以上的机器进行作业，专业人士称之为梯队施工。第二步必须使用镇压式的压路机进行车道的压实，这样做不仅可以将工程安排的完整无损，还可以将表面的热疗进行周密切实的碾压，有效的将混合材料有力的粘合在一起，对路面的接缝工作做到进一步的控制与处理，保证了裂缝情况的出现，减少工程失误的现象发生。
2.1.2冷接缝技术
冷接缝技术是指将新的铺面沥青与已经辗压的过之后的沥青路面之间进行相互的搭接与辗压的处理。在相关作业之前，需要专业的人员对辗压之后的路面进行表面的装铺，对装铺的边界之处进行详细周密的处理。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆对其进行切实后并将少量粘层沥青涂洒在边缘处，然后在路面进行沥青混合料的摊铺，使其与已铺路面进行重叠，碾压时需要选择静压模式使接缝处的混合料处于挤压的状态。
2.2横向接缝的施工技术
横向接缝是在实际的操作使用最为常见的一种形式。在实际的作业中，改该步骤的质量直接会影响着整体的质量。所以在相关管理控制上，专业人员应该进行周密的计划与创新的解决方式。具体如下:在操作时，如果相关将混合材料的温度升高，混凝土就会发生来回移动的情况。同时需要注意温度的严格控制，温度假若达不到最基础的标准要求，就不能保证道路的基础质量。正常接缝碾压控制在 5℃ ～ 10℃。根据资料的显示，市政道路的横向接缝施工效果在整体的公路施工中占据着很大的作用，其出现情况，会严重的影响到公路施工的整体质量。在实际的操作时，假若质量的要求没能进行准确的控制，就会产生一些病害的现象出现，比如说会出现一些掉头、跳车的情况发生，这样给公路的安全进行带来很大的问题，严重的影响着公路的正常使用。因此，如何控制好沥青横向接缝的处理十分重要。专业人员应该全面进行控制与管理，使得工作能够做到位，保证施工的良好进展。
3市政道路沥青路面的纵横接缝施工技术处理
3.1纵向接缝处理
对于一些比较高级的市政道路，在实际施工期间，一般会使用热接缝进行处理。热接缝施工工作主要是将接缝两侧的摊铺层横坡、厚度保持一致，促进厚度的重叠性。在一些无法利用热接缝施工的沥青路面，需要在摊铺路面中设计厚度合适的挡板，也可以在冷却后利用切割机进行切割。切割期间，不能影响到下层路面，分析并监测接缝处的标高、路拱，也要在没有冷却情况下，对一些毛茬边缘进行修整。在没有设置挡板的情况下，完成混合料碾压工作后会产生滑移产生斜面，在接缝处理前期，需要切去斜面部分，并在接缝位置实现沥青涂抹工作。在纵向接缝碾压工作中，需要利用压路机，沿着已经压实完的路面铺设新的混合料，促进全面碾压工作的完成，保证纵向接缝碾压密度与平整度的良好控制。
3.2横向接缝处理
横向接缝的产生一般都是因为混合料受温度变化的影响所产生，在对横向接缝进行处理期间，要控制好接缝的位置、处理的方式以及施工方法。一般情况下，存在的沥青路面横向接缝为两种，分别为斜接缝与平接缝。在一些比较高级的公路实现横向接缝施工工作中，可以利用垂直型接缝形式。在对底部面层进行施工期间，可以利用自然碾压斜接缝，期间，主要对斜接缝的搭接长度进行控制，保证搭接平整。在使用平接缝对沥青路面进行横向接缝期间，每个接缝位置都需要更准确，保证接缝完成后的混合料都能满足相关要求，实现碾压工作，促进接缝连接的更平整。在对其施工期间，完成混合料摊铺工作后，需要将路面前端的混合料铲掉，使其碾压平实，同时，还要确定出切割的位置，促进接缝边缘更干净，然后，对其刷乳化沥青，撒上均匀的混合料，实现良好效果。在该施工工作中，利用压力机对其碾压，可以先实现静压工作，再进行振动压实，压实过程中要控制好平整度，找平处于低洼处的细料，同时，控制好混合料的接缝温度，促进碾压密实度与强度更符合。
3.3处理好接缝位置
在实际的道路沥青施工中，在相关铺张完成之后，在部分阶段需要进行多次的碾压工作。在使用专业的机器进行碾压后，需要慢慢的进行施工，使用有效的施工力度进行稳速移动。在具体的摊铺的工作中，当摊铺机器运行在距离端部一米左右的地方时，施工人们应该使用熟练的技术将机器抬起来，抬升到一定的高度，这是工作人员只需要坐在旁边监察实际的施工情况，不用下手去做。同时在实际的操作过程之中，需要人们进行人工进行铲剂，然后进行碾压。对于一些已经铺好的路面需将表面有纵坡以及铺层的厚度发生变化的断面层提前找出来，并及时采取有效措施进行处理。在摊铺的路面没有彻底冷透前需借助切割机将断面切割成一定垂直角度的面，把没能达到平整度要求标准多余部分全部铲除掉。
结语
目前，路面接缝作为沥青道路施工的重要工序，在技术性、科学性上都有很大提高，但在系统化上，由于其专业程度较高，因此需要更深入更广泛的研究，以提升其在实际施工中的质量控制水平，从而确保道路路面施工质量，保障行车安全性和舒适性。
参考文献
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[3]王珊珊，刘志杰，王慧敏．浅析道路沥青路面接缝施工技术研究[J]． 门河南科技大学，2016(08):125．
论文作者:耿猛1,王苏勤2
论文发表刊物:《防护工程》2017年第11期
论文发表时间:2017/9/20
标签：路面论文; 沥青论文; 横向论文; 沥青路面论文; 工作论文; 温度论文; 纵向论文; 《防护工程》2017年第11期论文;