拥抱与自由之道迈凯伦品牌深度专访
In Depth Interview with McLaren Automobile
撰文=纳森 摄影=王锋
“拥有一台迈凯伦，让我结识了一群可靠又可敬的同路友人。”
写入模式：amtech芯片一直处于低功耗的接收状态（功耗应在10 μA以内），在进入RF辐射区后，接收到正确数据包头后用中断等方式将MCU唤醒，与MCU进行数据交换，继续向读写器要数据包，得到正确的数据包后，MCU对此数据进行加密算法，直到amtech芯片离开RF辐射区，芯片重新进入低功耗接收状态，同时给MCU一个可休眠信号。MCU进入休眠状态。
—— 王女士，迈凯伦570GT车主
“面对一群年轻、睿智、审美超群、注重体验的客户，如何确保并提升他们在享受超跑乐趣时的全面体验，是我们一直着重考量的服务核心。”
—— 赵先生，迈凯伦品牌上海经销商代表
初中语文教师在开展学生写作指导期间，常见的是学生的写作水平与写作技能不断提升。基于阅读教学的目标要求，教师需要将知识内容进行拓展延伸。对于文章内容教师可以进行深度的情节设计，或者与学生分享个人对文章结局的延伸写作。由此学生就能在教师的系统化指导之下，通过读写结合增强学生对文本内容的深度理解。教师通过合理化的教学内容拓展，能够增强学生对文本内容学习的深度体会，能够将阅读教学对学生写作能力提升。
“给予拥抱，又尽享自由，是我们面对车主和经销商朋友一如既往的态度。”
尽管已不是第一次相见，但当我走出甬道，在停车区的茫茫车海前驻足，这台720S耀眼的橙色漆面，及其饱满的空力线条反射形成的流光质感，只在一瞬之间，便让周遭的车辆与建筑，同时失去了颜色。
作为一台引领家族全新一代设计语言的“超级系列”代表作，720S象征着迈凯伦品牌在未来感流线设计与实用型空力套件的融合之下，跳脱于传统之外的灵感结晶。
上海国际车展前夕，伴着这座城市标志性的阴雨连绵，我提前飞抵申城，应品牌之邀，展开了一场与迈凯伦全面结缘的深访之旅。尽管在成行之前，我心里便已对这个源于赛道的英伦超跑品牌充满着种种预期，但此行体验之多元，却也着实出乎我的意料。
落地之后·720S
—— George Biggs先生，迈凯伦汽车中国及亚太区董事总经理
不同于上一代“超级系列”旗舰车型675LT标志性的月牙形灯廓，这台720S，俨然成为了迈凯伦品牌全新设计语言最具前瞻性的量产车型代表作。张力十足的车身动线、含而不发的圆角三角形灯组、设计前卫的双色分层结构、造型乖张，却全都落在实处的空力套件，无不是这台新旗舰产品之所以虽静犹动，摄人心魄的造型奥秘。
在开始策划这次迈凯伦探访之前，我曾多次听车企同行们聊起过这位就职于迈凯伦多年的品牌“老人”。经验丰富、大胆进取、年轻有为，来自友商高层们络绎不绝的的好评，让我对这场会面，抱以了很高的期待。
区域阻滞麻醉可能对前列腺癌患者远期预后有益。一项荟萃分析纳入了10项回顾性研究、13 765例接受前列腺癌切除手术的患者，结果显示与单纯全身麻醉相比，椎管内麻醉(复合或不复合全身麻醉)未延长无复发生存时间，但延长了总生存时间[17]。在其他肿瘤手术中，区域阻滞麻醉患者也显示出延长总体生存时间的作用[18]。但是在肿瘤远期预后方面还缺乏前瞻性研究结果。
如果说4.0升V8这个动力级距，会让人联想到种种响彻空间的高亢轰鸣，那么这台720S启动时低沉悦耳的引擎声浪，却着实为我带来了一种莫名的低调与亲近之感。麂皮包覆的碳纤维座舱、多向电动调节的运动座椅、随模式切换而翻折的全液晶显示仪表，以及中控部分面积虽小，却轻松上手的动态面板和触控荧幕，让这台720S在超级跑车的外衣之下，同样兼具了一颗时尚前卫的都市灵魂。驾驭之间，动力的酣畅、转向的精准、驾乘的舒适、功能的便捷，无不为这段上海之行营造了一个完美的开端。
驾着它向酒店驶去，我更加期待起，与迈凯伦品牌中国及亚太区掌舵人，董事总经理George Biggs的会面了。
实现中华民族伟大复兴中国梦是中华民族近代以来最伟大的梦想，也是逐渐强起来的中国在新时代孜孜以求的目标。统一战线以实现中华民族伟大复兴中国梦为奋斗目标，并服务于中国梦的实现。作为凝心聚力的重要法宝，统一战线以共同体意识汇聚中国力量，吹响实现中华民族伟大复兴的集结号，为实现中国梦保驾护航；以包容开放的心态团结国际力量，打造共商共建共享的新机制，为建设美好世界提供启发。作为中国外交的崇高目标，人类命运共同体聚焦全人类的共同关切，追求建立和平发展、安全和谐的世界。
在教学方式上，目前对会计学本科生的培养仍然以课堂讲授为主，虽然多媒体技术改变了以往“粉笔板书加教鞭”的教学形式，但其本质依然是以教师为中心的传统教学模式，师生缺乏互动，学生缺乏实践体验。很多高校会计学专业的实践性环节仍以手工记账为主，上机机会有限且流于形式，学生的实践能力得不到较好的锻炼。
专访之始·George Biggs
打开前备厢，将登机箱与背包、摄影器材一并放入，我带着对申城夜色的憧憬，拉开蝴蝶门，进入车内，发动了引擎。
在法律和政策层面，中国应当尽快出台反制裁政策，减少美国制裁对中国企业的影响，在此问题上可以参考欧盟的做法。美国退出《伊朗核协议》之后，2018年8月6日，欧盟将1996年《反制裁法案》（Blocking Statute）修订后重启，限制美国域外制裁政策在欧盟的效果，保护欧盟企业的合法权益，要求欧洲公司面对美国制裁不得遵守美国制裁政策，在欧盟管辖范围内不认可任何美国法院或机构的域外管辖制裁的效果，规定因美国域外管辖权实施制裁导致的欧盟受损企业，可以向相关个人或机构要求赔偿（可以直接在欧盟起诉美国政府）[31，32]。
玉树县位于青海省南部，是三江源重要的生态环境保护区，地理位置为东经95°41′～97°44′，北纬32°02′～33°44′之间，境内平均海拔4 493.4 m，全县总面积15 442.08 km2。该县冬季风大、干燥、气温低；夏季气候半湿润，雨天多，降水少，蒸发量大，气压低，紫外线强，年均气温2.9℃，年降水量487 mm，且以暴雨居多。
我们相继落座，从寒暄与闲聊，渐渐切入到迈凯伦品牌的核心话题。
感知到我言语之间对于720S难以掩饰的赞美和喜爱，George Biggs先生并没有过多地追述这款车型本身的更多优势，而是将720 S车系在下一阶段产品线布局中的战略意义，进行了系统性的解析。不同于SENNA或者P1“神车”级别的收藏价值，作为主销车系的“超级系列”和“运动系列”，则有着更加贴合大多数车主日常需求的市场地位。继720S及其敞篷版车型720S Spider之后，下一代“运动系列”产品，也将以崭新的设计风格，在不久的将来全面取代现款570车系的入门级地位。
尽管从老朋友Francesco那里得知，George Biggs先生有着同层级友商高管之间较为明显的年龄优势，但当他真的含着笑容，出现在我的面前，这位英伦绅士举手投足间的锐意气场，仍然出乎了我的意料。
“我们并不会因为友商的迭代频率而盲目调整自身的战略，”他说，“唯有更加符合迈凯伦品牌调性的节奏，方才能体现我们对车主与爱好者们真正的负责。”
当提及迈凯伦品牌在产品性能表现与品牌定价体系层面与友商们产生的错落式分布，George Biggs先生为我带来了他自己对于这种现象的理解。作为一个源自赛道的超跑品牌，自创始人Bruce McLaren先生开始，为目标客群带来更富趣味化的高性能表现，以及更加易于上手的驾驶难度降级，才是迈凯伦品牌数十年所传承和追求的品牌理念。而以此为基础，以品牌自身架构而产生的定价体系和性能表现，更多是出于品牌自身对于市场的理解和考量。于George Biggs先生而言，这种与友商们错落式的价格分布和越级式的性能对比，只是基于品牌之间理念差别。
当聊起对于车主和经销商伙伴的态度时，一贯用逻辑和理性主导谈话的他少见地加入了许多感性情绪。于广大车主，George Biggs先生更愿意用引导和拥抱的态度去看待品牌为车主的选择所带来的意义和价值。“我们的许多车主都曾是友商品牌的拥有者，”他说，“而随着阅历与年龄的增长，他们中越来越多的人选择了迈凯伦品牌。”
而当说到品牌方与经销商的关系时，赋予更高独立性的理念，则占据了主导地位。作为迈凯伦品牌中国及亚太区董事总经理的他，显然更加理解区域差异化对与车主特点和经营方式所造成的差异化结果。“在品牌方主导和既定的大方向之下，我们会全力支持各地经销商因地制宜地开展各类活动，”他说，“面对如中国一般庞大复杂的市场，高度独立性的运营思路，意味着更多的优秀思路与区域理解，可以为迈凯伦品牌的整体战略实现更切实际的落地延展。”
车主酒会·#1000
专访之后，我与George Biggs先生一道，参加了迈凯伦品牌为中国区第1000位车主举办的庆祝酒会。随着品牌进入中国市场数年来的开枝散叶，选择迈凯伦，似乎成为了越来越多潜在车主面对未来超跑市场的成长性趋势。
席间，我和多位车主、经销商同行们聊起了拥有不同品牌的超级跑车，所感受到的，截然不同的品牌文化。在一位经销商的口中，迈凯伦品牌的车主画像，具备着“年轻、睿智、审美超群、注重体验”等优秀特质；而对于我身旁的一位570GT车主而言，专业可敬的品牌方工作人员，细致可靠的经销商伙伴，以及同样充满趣味的其他车主，让她对于选择迈凯伦，充满着毫不动摇的坚定，和溢于言表的自豪。
也许正像George Biggs先生所说，拥抱与自由之道，正是迈凯伦这个英伦超跑品牌蓬勃发展的源泉与基石。