东莞市轨道交通有限公司
摘要：因轨道交通行业的特殊性，公司的员工卡除需满足身份识别功能外，还应该具备门禁功能、餐卡功能、考勤功能、乘车功能，假如员工携带多张卡出行会有所不便，且增加了各类工作卡的制作成本，所以需要尽量将各工作卡功能集成在一张卡上，实现“一卡多能”。本文主要就员工卡实现“一卡多能”的可行性进行分析，并提出建议。
关键词：员工卡；城轨交通；功能分析
一、员工卡五大功能概述
身份识别功能：员工身份识别功能依靠卡面信息和内置信息实现。卡面信息包括员工姓名、部门、岗位和职级、工号等，员工卡作为一种简单便捷的企业员工身份象征，日常工作中佩戴胸前，能区别员工的岗位和职级，便于内部行政管理，也便于服务乘客。同时，员工信息也可以通过门禁系统、考勤系统、食堂消费系统、AFC系统读取。
门禁功能：全线各车站、车辆段和控制中心大楼等场所设有门禁系统，门禁系统能根据每个员工所属部门、行政级别和工作需要来设置员工的出入权限，员工卡的门禁功能用于进出权限范围内的生产和管理主要用房、通道门、出入口等场所。
考勤功能：为了统一上下班秩序，管理工时，公司有专业的一套考勤系统。员工通过在考勤机上打卡，完成上班的签到签退，考勤系统根据员工的打卡记录计算出员工的上班时间并生成报表，从而实现考勤功能。
餐卡功能：工作餐卡是公司员工就餐凭证，员工卡的餐卡功能用于实现员工在食堂消费。
乘车功能：主要用于员工乘坐东莞轨道交通线路，深圳地铁及杭州地铁的员工卡还具备乘坐公交的功能。
二、其他城市地铁员工卡情况
经调查其他城市地铁员工卡的情况，其他城市地铁的员工卡功能集成如下：
三、员工卡的现状及存在问题
公司有两种IC卡有可能用来实现员工卡“五合一”功能：一是公司现在使用的员工卡，二是AFC系统设备采购合同（2625标）内的储值卡；但现阶段两种IC卡均未将身份识别、门禁、餐卡、考勤、乘车五种功能集于一卡。
（一）目前公司员工所持的员工卡具备的功能如下：身份识别功能、考勤功能、餐卡功能。如需实现“五合一”功能，欠缺的是乘车功能及门禁功能。
功能类别身份识别乘车门禁考勤餐卡
现有员工卡√√√
（二）AFC系统设备采购合同（2625标）内有一批储值卡，可以实现的功能有乘车功能、门禁功能及身份识别功能，不具备餐卡功能及考勤功能。
综合两张卡，要实现功能的集成，目前面临的问题如下：
四、可行方案分析
（一）采用AFC系统设备采购合同（2625标）内的储值卡作员工卡。
AFC系统设备采购合同（2625标）内的储值卡可以实现功能：
身份识别功能、乘车功能及门禁。集成餐卡及考勤功能，需要三星公司提供储值卡的卡内结构、扇区信息等参数，再由公司联系考勤及食堂消费系统的供货商深圳宏力欧科技有限公司，AFC标段内的储值卡内分出独立扇区，用来实现考勤及餐卡功能。
（二）继续沿用现有的员工卡
现在公司使用的员工卡实现“五合一”功能还需具备门禁及乘车功能。根据设备部提供的信息，员工卡的门禁功能只需提供员工卡的物理卡号，将卡号输入，在系统上进行参数下发，即可实现进出权限的设置。从理论上说，实现乘车功能只需提供卡号，在LCC上进行操作，授予免费乘车的权限并下发参数。从技术层面讲，现有的员工卡结构级别低于AFC标段内的储值卡，实现乘车功能的难度较高。
对上述方案进行对比、分析，用下表作简要概括（现有员工卡为卡1，AFC系统设备采购合同（2625标）内的储值卡为卡2）：
五、结论分析
（一）若能实现员工卡“五合一”功能，可行方案如下：
1、当两种IC卡均可实现“五合一”功能时，建议继续沿用现有的员
论文作者:陈明卓
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第19期
论文发表时间:2018/11/9
标签：功能论文; 员工论文; 三星论文; 考勤论文; 储值卡论文; 门禁论文; 系统论文; 《建筑学研究前沿》2018年第19期论文;