摘要：我国公路桥梁隧道工程积极吸收国外的先进的技术与经验，并在此基础上，大胆的创新，发展出拥有自主产权的桥梁隧道建设技术。在实际建设中，建设项目要依据基建地形、环境条件、生态需求调整建设方案，而整个过程必然要做好建设管理，做好部门之间的协调工作，统筹好建设进度以及衔接好资源整合，从而在基建工作中实现“科学管理”和“统筹可持续发展”，建设出优质、安全、高效的公路桥梁及隧道。本文主要针对公路桥梁隧道工程项目建设管理进行简要分析。
关键词：公路桥梁；隧道工程；项目建设；管理
1公路桥梁隧道工程项目建设管理的必要性
在公路桥梁隧道工程项目建设过程中，建设管理尤为重要。一，建设管理可对项目的安全性做好监督工作，保障公路桥梁工程的安全。二，管理工作的介入可有效提高建设的水准，保障施工质量，促进桥梁建设技术的创新水平，从而实现现代化技术水准。三，在工程项目管理中，施工技术得到了创新，桥梁、隧道的安全性和稳固性得到了保障，从而大幅度提升施工单位在行业内的声誉，以此提升品牌的影响力。
2公路桥梁隧道工程项目建设管理的内容
2.1应力控制
桥梁结构是决定桥梁寿命和承重能力的关键，因此，桥梁结构的设计至关重要。在公路桥梁隧道工程建设管理过程中，必然要对桥梁结构内部应力做好控制工作，这样才能确保桥梁在建设过程中安全、高效、可靠。
2.2承力结构控制
公路桥梁隧道工程是基础建设中重要的工程项目。但在建设阶段，桥梁、隧道的承力结构的稳定性会因多种因素影响导致整体结构出现变形，从而对桥梁、隧道的安全形成威胁，甚至会造成垮塌、坍塌的危险。因此，在建设过程中，要确保桥梁、隧道的承力结构符合施工设计要求以实现桥梁、隧道的稳定性建设。
2.3稳定控制
稳定性是公路桥梁隧道工程实现安全可靠的重要保障因素，特别是隧道地质结构的稳定性，严重情况下，会对隧道结构物的承力强度造成破坏，从而影响隧道的稳定性。因此，要做好隧道结构的稳定控制，确保隧道的安全、稳定。
3公路桥梁隧道工程项目建设的基本管理
3.1提高对隧道工程建设材料的管理
施工材料是整个施工建设的基础因素，也是影响施工质量的重要因素。因此很有必要加强对施工建设材料的管理力度，健全企业的建设材料检测系统，在对应用建设材料的基础上，不断完善原有的检测方法和检测指标体系，设置全面详细的质量检测指标。从而保证施工建设材料的安全性和合格性，保证整个隧道工程的建设质量。
3.2提升隧道建设施工体系的科学性
根据隧道的施工成粗进行施工环节的检测，可将其进行工程程序的划分，主要有开挖质量检测、初期支护质量检测、防水系统施工质量检测、二次衬砌质量检测、仰拱施工质量检测、明洞施工质量检测。从而确保隧道工程建设的质量管理正常进行。
3.3促进道路隧道工程竣工验收工作的开展
竣工工程检验是隧道工程建设质量管理的关键工序。对于道路隧道的施工环节而言，竣工检测是整个工程交付使用前的重要管卡，具体的检测内容有包括隧道的洞口工程、洞身衬砌、隧工验收工作的分项、分部工程进行具体详细的检测。特别是机电工程项目的详细检测。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆只有全面详细的验收整个施工工序，才能最终保障整个道路隧道的工程质量。与此同时，需要对施工资料进行验收和审查，确保隧道工程建设质量管理的价值体现。
4公路桥梁隧道施工中的具体管理分析
4.1隧道开挖工序
隧道开挖工序分别包括明洞和暗洞的开挖。首先，明洞开挖工序采用的施工方法是明挖施工法，也就是主要以人工开挖为主要的施工模式，机械设备开挖为辅助施工的方法。具体的施工中，要根据施工步骤进行对山体上的松散的杂石、浮土进行清除作业，待开挖有一些距离，要对山体岩层的结构和相关性质进行分析，最后决定对暗洞开挖的施工进行与否。但是在明洞开挖中，需要对几个方面进行注意，控制点的确定，应该在明洞开挖范围内施工，对于山体表面的松散岩石和浮土进行清理工作的进行，务必遵守从上到下的顺序。开挖过程中禁止拱上明挖、拱下暗挖的开挖方法，同时，施工方需要对清理的土方和岩石进行运输；施工方要确保开挖施工的正常进行，也就是施工进度和支护处理工作的结合，禁止长距离支护和长距离开挖方法；在开挖过程中的暗拱部，要根据具体的情况进行施工方法的选择，务必实施拱顶混凝土的浇筑，保证浇筑质量的完成。
4.2洞身掘进工序
在隧道工程的洞身掘进施工中，一般采用的方法是采取钻孔、光面爆破法，对于洞口开挖，直到暗洞施工前，需要进行人工钻孔，结合爆破措施。钻孔施工一般都是手持式的钻机，同时需要重点注意这几方面：对于钻孔施工，务必遵照施工规定对爆破进行合理的设计，从而明确钻孔位置，同时，对于孔距和排距密度进行严格把控；保证钻孔施工角度垂直于隧道的垂直截面，除此之外，掏槽孔的施工要确保科学性和合理性，务必确保孔底相连；在爆破中松动爆破法能够提高钻孔密度和质量，保证顶板的稳定性；待完成钻孔施工工序后，施工人员务必对钻孔内进行彻底的清理，保证钻孔内的清洁，除此之外，技术人员应该对钻孔进行严密全面的勘察，等施工工程都完成时，才可实施爆破作业。另一方面，爆破危险度非常高，所以，在进行爆破时务必遵守以下几方面：第一，实施爆破的工作人员务必是持证上岗；第二，施工单位需要对爆破物品进行登记和审核，在施工现场进行警戒线的施工，禁止无关人员的进出；第三，依据施工现场的岩体性质和施工现场的炮眼质量决定爆破网的连接，严格把控装药药量，防止药量过多或者过少；第四，爆破人员对于钻孔的炸药装入工作，应该采用木棒或者非带电塑料棒的带入，保证装入的充实性，实现装药密度最大化；第五，一般在孔口20-30cm处停止装药工作，要注意秒管和孔口的插入与封死；第六，务必在爆破前，对施工现场的人员和设备进行全部撤离，确保爆破安全的范围内进行爆破；第七，只有在爆破后半小时，技术人员方可进入爆破现场，对现场进行全面的检查和清理。
4.3顶板边邦支护及混凝土浇筑施工
待爆破完成后，施工单位应该对施工现场进行清理和运输，同时监控施工现场的人员施工和运输车辆的运输工作。与此同时，安全技术员应该仔细检查，顶板、松动浮石，并及时的处理。在进行支护中，务必注意几方面：在实施钢管的布设过程中，要严格按照支护设计的参数要求和强度，随时对钢管的连接固件进行检查，检查拧紧程度，保证钢性拱架垂直隧道初支面，同时，确保偏差低于5cm，偏差夹角小于2°；对于混凝土浇筑过程中，确保模板拼接的质量，务必拼接密实，降低裂缝产生的频率，同时，要保证钢性模板线性需要和隧道的弧度和一致性；确保施工的混凝土质量，混凝土必须是均匀、无杂质的；对于混凝土浇筑，必须减少气孔产生和裂缝增多的情况。
4.4洞身防排水施工工序
首先，施工单位应该对隧道的情况进行调查，根据实际情况进行防排水系统的设计，保证防排水系统的排水顺畅和因地制宜的原则；其次，对于排水槽的设计要以施工现场的降雨为基础，注意最大降雨量；最后，注意塑料盲沟的设置，其能够降低路面渗漏和积水的现象出现。
5结束语
综上所述，在公路道路桥梁隧道建设施工过程中，管理者务必要认识到施工技术和科学管理的重要性。在建设管理问题，始终把安全、规范、科学、有效的专业技术准则，确保施工每一环节的安全可靠，保障工程质量，降低施工成本，提高施工效率。最后，管理者要树立工程责任意识和正确的管理理念，只有这样，才能保障工程建设质量，才能使整个工程得到有效的运转。
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论文作者:王辉
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第12期
论文发表时间:2018/9/11
标签：隧道论文; 桥梁论文; 钻孔论文; 工程论文; 公路论文; 工程建设论文; 工序论文; 《建筑学研究前沿》2018年第12期论文;